Замена втулки стартера гольф 3
Только один комментарий. Если уж наклеивать маделин, то обязательно по замкнутому контуру вокруг воздушных каналов, чтобы воздух из отопителя по щелям не 'разлетался', а уходил в направлении ног переднего пассажира.
Неплохо, если более обстоятельно по втулке на стартере на фольксваген посоветовал бы ) Ауди 2.5 TDI 180 лс 2002г. сколько можно добавить лошадок?
Мне приятель сказал и без втулки на стартере на фольксвагене много чего навернулось )) Спасибо вам!:)
У соседа по гаражу и без втулки на стартере на фольце полно чего поломалось :) Батарейка!' Какой же я не доходчивый. Спасибо Андрей! Человек с большой буквы!
Только, что от машины. Тоже шум как с неделю пошел все понять не мог и источник звука. Не то с коробки не то сцепление. Искал видео в интернете. И тут пришла в голову идея послушать стетофонендоскопом. Очень хорошо слышно как работают подшипники. Наконец - то. оказался выжимной подшипник, он зараза звук как то во всему колоколу раздавал.
Видео могло бы быть прекрасным пособием, если бы детали были все в кадре, очень часто приходится отматывать, чтобы понять что вы делаете. А так как я в авторемонте полный профан это очень напрягает.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Для работы нам потребуется: для снятия и установки стартера - ключи торцевые на 10, 13, 16 и 17 мм, вороток длиной приблизительно 50 см,
для разборки стартера кроме того - крестовая отвертка и ключ на 8 мм.
Основной причиной сподвигнувшей меня к данной операции стали неполадки в приводе с механизмом свободного хода (бендиксе) стартера.
Для начала отсоеденим плюсовую клемму с аккумулятора
далее отсоединяем провода подходящие к стартеру, две фишки и одна клемма
При демонтаже стартера приходится отсоединять переднюю опору двигателя т.к. она крепится болтами крепления стартера. Чтобу двигатель не упал под коробку передач необходимо установить подпорку. Я использовал штатный домкрат - очень удовно при обратном монтаже
Отворачиваем головкой на 13 мм гайку крепящую фиксатор проводов.
. затем головкой на 16 мм отворачиваем болт крепления стартера.
. и два болта снизу один под головку на 16мм, другой на 17 мм.
. на шпильке (указана стрелкой) также крепится, гайкой на 13 мм, кронштейн удерживающий трубки ГУРа. Далее вынимаем крепежные болты и стартер
В моем случае с редуктром, втягивающим реле и самим электродвигателем стартера все было впорядке, необходимо было только заменить бендикс поэтому продолжим разбирать стартер.
Отворачиваем 3 винта.
. и снимаем втягивающее реле
Далее отсорачиваем 2 винта.
. и отделяем корпус электродвигателя от корпуса бендикса
. не забыв предварительно снять стопорное кольцо на валу
Вынимаем бендикс из корпуса.
. и снимаем с него вилку она еще пригодися
Бендикс старый (слева) и новый (справа)
Сборку производим в обратной последовательности, соблюдая моменты затяжки соединений. Для удобства попадания болтов стартера я отпускал гайку крепления опоры двигателя к кузову.
. и регулируя домкратом высоту поднятия двигателя легко наживил болты.
Удачного ремонта.
P.S. Сорри за качество фоток, на телефон фотал.
Электрооборудование
Замена втулок стартера своими руками. Устройство стартеров. Когда требуется замена втулок? Технология замены
Устройство стартера
Как же выполняется замена втулок стартера? Прежде чем приступать к сути вопроса необходимо хотя бы в общих чертах познакомиться с устройством агрегата. Автомобильный стартер по своей сути является миниатюрным четырехполосным электродвигателем, обеспечивающим начало вращения коленчатого вала. Он обеспечивает такую начальную частоту вращения, которая необходима для того, чтобы завелся двигатель внутреннего сгорания. Стартер является электрическим двигателем постоянного тока, берущим энергию от аккумуляторной батареи. Получая электрическое напряжение от аккумулятора, он увеличивает мощность посредством четырех щеток, являющихся его неотъемлемой частью. Стартеры бывают:
И первые и вторые имеют как свои преимущества, так и недостатки.
Стартеры с редуктором хороши тем, что могут обеспечивать вращение коленчатого вала, необходимое для запуска двигателя, даже при сильно разряженной аккумуляторной батарее.
редукторный стартер
Кроме того, сильной стороной редукторных вариантов является присутствие постоянных магнитов, за счет которых проблемы с обмоткой статора сводятся к минимуму. Хотя при длительной эксплуатации такого стартера возможен выход из строя вращающей шестерни. Справедливости ради стоит отметить, что к этому чаще всего приводит низкое качество производства или брак.
Безредукторные стартеры оказывают непосредственное воздействие на вращение шестерни.
Эти устройства имеют более простую конструкцию. Их проще ремонтировать самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов из автосервиса. Они достаточно надежны, а вероятность выхода их из строя из-за электрического воздействия стремится к нулю. Однако при низких температурах безредукторные стартеры все же могут работать нестабильно.
В каких случаях требуется замена втулок?
В жизни любого автомобилиста могут быть ситуации когда по различным причинам не удается запустить двигатель. Одной из причин могут быть изношенные втулки. Представим такую ситуацию. Во время заводки стартер с заметным трудом пытается проворачивать коленчатый вал то и дело заедая и останавливаясь. Непосвященный автомобилист при этом недоумевает из-за чего это может происходить, ведь аккумуляторная батарея исправна и полностью заряжена. Причиной в этом случае является задевание якоря за статор. Зазор между первым и вторым всего десятые доли миллиметра, за счет этого даже самый небольшой перекос вала якоря относительно статора обязательно приведет вышеуказанным проблемам. Этот перекос появляется за счет выхода из строя подшипников скольжения в которых и вращается якорь. Как правило, более изношенным является передний подшипник, так как основная нагрузка ложится именно на него. Подшипниками в данном случае являются втулки из латуни. Передний встраивается в специальное отверстие, которое расположено в картере сцепления. Задний же подшипник расположен на крышке стартера.
Замена втулки
Технология замены
Втулки
Если замена происходит уже не в первый раз, то втулку можно довольно легко вставить рукой. Но в процессе длительной эксплуатации это может привести к тому, что она провернется в посадочном отверстии. С течением времени посадочное отверстие будет разбиваться, образуя так называемый эксцентриситет, и может произойти перекос вала стартера. Это означает, что стартер будет заедать, и двигатель завести не получится. Однако это довольно легко устраняется. Для этого необходимо определить размер так называемого эксцентриситета. Затем надо выточить либо заказать у специалиста втулку большего наружного диаметра как раз на размер эксцентриситета. Сбоку этой втулки следует напаять немного припоя. После этого втулка будет входить с маленьким натягом.
Резюме
Стоить отметить, что у стартера без редуктора зазор между якорем и статором больше нежели у редукторного аналога По этой причине допустимый перекос вала у него также больше.
И еще один совет. Если стартер все равно разобран, то неплохо было бы заменить и щетки. Детали ведь копеечные, поэтому ждать их отказа, чтобы потом заниматься с ними отдельно не стоит. Конечно, для всех операций, о которых рассказывалось выше необходим хотя бы небольшой опыт. А он, как известно, дело наживное. В конце концов, чтобы его получить надо пробовать. Дерзайте!
Оскара за сьемку. Вывод - чтобы снять бампер, надо просто вокруг машины побегать, он сам и отпадет. Жаль своего времени. Мне приятель сказал и без втулки на стартере на фольксваген много чего полетело )))
Редкие геморрои с втулкой на стартере не особо напрягают, На ФВ Т-4 стук с одной стороны (правой) уже 2 год найти не могу. Не до автослесаря по кругу 2 раза перебрали подвеску, дошло до верхних рычагов. заменили сайлентблоки оказалось не они. Теперь на коробку намекают. временами не стук а грохот.
Стартер производства 'ЭЛЕКТРОМАШ' Херсон. Когда меняют сработанные щетки обязательно протачивают ламели коллектора до ровной поверхности ламелей, смазывать густыми смазками нельзя, а разворачивать втулки нужно четко в размер с посадкой - СКОЛЬЗЯЩАЯ. не допускается чтобы посадочное место вала якоря свободно входило во втулку. А втулки правильно посадил, а некоторые мастера загоняют ударами молотка.
У мени т5 2014р ніяк не можу зняти який ще спосіб є як зняти сер.інтервал. у мени трошкі інакший прибор может і тому не можу зняти? Про втулку на стартере все ясно >)
Я стартер перебираю, месяц, полтора нормально работает. Потом крутит но схватывает хрен знает с какого раза. Проще новый и не париться.
Друг, благодарим от души, сегодня ломали голову на камазе. Симптомы те же. Стартер наверное никто не снимал никогда! Скоро буду снимать и смотреть. Не частые трудности с втулкой на стартере это еще что!
ну вы и рукожопы). скинули обратку в банку, завели мотор и лейте в бачек новое масло, пока с обратки не польется.
Держал блокиратор со стороны контактной группы тоооненьким шестигранником. Получилось практически сразу. почувствовал себя проктологом.
Позновательно, от души спасибо… У приятеля на фольксвагене с втулкой на стартере пока все слава богу нормально :)
НО КОГДА ЖЕ ТЫ НАЧНЕШЬ БЫСТРЕЕ ГОВОРИТЬ В СВОИХ ВИДОСАХ. можно состариться пока досмотришь! приходиться скорость на 1.25 ставить
здравствуйте протестируйте пожалуйста osram NBS :) Мне приятель сказал и без втулки на стартере на bora полно чем заняться можно :)
Имеется автомобиль ауди а4 б7 1.9 тди 5мкпп. Можно ли переделать под одномассовый? Я так понял можно поставить маховик от пассата 1.9 тди старого. А сцепление какое? Вроде на а4 б6 1.9 тди выдает одномассовый комплект а на б7 нет. Хотя вроде одинаковые машины кроме визуальных отличий.
Читайте также: