Замена воздушного фильтра шевроле лачетти
Стабильность работы силовой установки автомобиля Chevrolet Lacetti зависит от того в каком состоянии находиться воздушный фильтр. Он очищает поступающий в дроссельный узел воздух от инородных примесей.
Его забитое состояние снижает пропускную способность в результате чего не удается приготовить оптимальную топливовоздушную смесь.
Это ведет к ухудшению динамики, повышению расхода бензина и вызывает плавающие обороты. Механическое повреждение фильтра приводит к беспрепятственному прохождению мелкодисперсных инородных частиц.
Они забивают дроссельную заслонку и способны вызвать существенное сокращение ресурса силовой установки.
Артикул и стоимость оригинального воздушного фильтра Шевроле Лачетти
Автомобиль Шевроле Лачетти с завода комплектуется оригинальным воздушным фильтром производства General Motors с артикульным номером 96553450. Цена фирменного изделия составляет 300-400 рублей. Фильтрующий элемент изготавливается из синтетического материала.
Аналоги оригинально фильтра Chevrolet Lacetti
Автомобиль Шевроле Лачетти имеет широкую популярность, поэтому найти на него воздушный фильтр от сторонних производителей не составит труда. Наиболее хорошие варианты аналогов фирменного изделия приведены в таблице ниже.
Таблица — Аналоги оригинального воздушного фильтра на автомобиль Chevrolet Lacetti
| Фирма производитель | Артикульный номер | Примерная стоимость, руб. |
|---|---|---|
| PROFIT | 1512-2101 | 180 |
| DENCKERMANN | A140502 | 190 |
| MEYLE | 29-12 321 0008 | 230 |
| ALCO FILTER | MD-8124 | 240 |
| NIPPARTS | J1320909 | 260 |
| UFI | 30.103.00 | 300 |
| ASHIKA | 20-03-331 | 340 |
| CLEAN FILTERS | MA1310 | 330 |
| WIX | WA9440 | 335 |
| KAMOKA | F223001 | 325 |
| MAXGEAR | 26-0500 | 255 |
| JAPANPARTS | FA-331S | 240 |
| JC PREMIUM | B20016PR | 185 |
| MANN-FILTER | C3028 | 220 |
Оптимальный выбор фильтра
Даже непродолжительная эксплуатация автомобиля с некачественной фильтрацией воздуха поступающего в двигатель, в отличии от фильтра салона, способна привезти к серьезным последствиям, устранить которые можно только дорогостоящим ремонтом силовой установки.
Поэтому рекомендуется приобретать оригинальное изделие. Оно имеет доступную цену и не требует частую замену. Установив оригинальный фильтр, автовладелец может быть уверен в том, что:
- фильтрующий элемент встанет в корпус без зазоров, перекосов, выгибаний;
- срок службы соответствует заявленному;
- качество фильтрации на достойном уровне.
По вышеуказанным причинам при прочих равных условиях рекомендуется выбирать оригинальный фильтрующий элемент. При этом не стоит опасаться установки аналогов.
При более низкой цене они в большинстве случаев не уступают фирменному изделию в своем качестве и эксплуатационных характеристиках.
Периодичность замены
Согласно мануалу, замена воздушного фильтрующего элемента требуется каждые 45 тыс. км. Во время технического обслуживания следует продувать фильтр от загрязнений сжатым воздухом.
Многие автовладельцы отказываются от этой процедуры, так как считают, что лучше поменять расходник на новый. Внепланово установить новый фильтр потребуется при нижеперечисленных случаях:
- появилась ощутимая потеря мощности силовой установки;
- обнаружился повышенный расход горючего;
- после приобретения поддержанного авто, так как неизвестно соблюдение интервалов ТО;
- после длительного пути по грунтовой пыльной дороги.
Процесс замены воздушного фильтра на Шевроле Лачетти
Для того чтобы произвести замену воздушного фильтра Chevrolet Lacetti необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции.
Не смотря на то, что замена воздушного фильтра Лачетти является простейшей операцией, мы всё же рассмотрим этот вопрос более подробно.
У опытных владельцев Шевроле Лачетти этот процесс занимает от силы 10 минут, а вот те, кто недавно стал обладателем этого автомобиля обоснованно возникают вопросы и это наглядно видно по статистике поисковых запросов.
Всем известно, что двигатель потребляет огромное количество воздуха в процессе работы. Примерно в 14 раз больше, чем бензина. Также все понимают, что перед подачей топлива и воздуха в двигатель — они должны быть очищены. С первой задачей справляется топливный фильтр, а со второй — воздушный.
Но одной лишь очисткой воздуха задачи фильтра не ограничиваются. У него есть и вторая не менее важная обязанность. Она заключается в как можно меньшем сопротивлении прохождению воздуха через свой фильтрующий элемент. От этого фактора зависят как мощность двигателя, так и расход топлива. Естественно загрязненный фильтр не может обеспечить должной пропускной способности и поэтому требует замены.
Хотя, если отталкиваться от рекомендаций по обслуживанию Лачетти, то фильтр необходимо каждые 15 тыс.км. чистить. а на 45 тыс.км. менять. Честно сказать, я не знаю, как его можно надлежащим образом почистить и, вообще, считаю это каким-то извращением. Легче за копейки купить новый и менять каждые 15 тыс.км. Собственно, я так и делаю.
Также стоит учитывать в какой местности Вы живёте. У меня, например, шахта на шахте и завод на заводе, поэтому воздух очень пыльный и, соответственно, к вопросу замены воздушного фильтра нужно подходить ответственно и не пренебрегать этим.
Замена воздушного фильтра на Лачетти
Для замены воздушного фильтра нам понадобится:
- новый воздушный фильтр
- отвертка
- желательно пылесос
Вот где находится корпус воздушного фильтра
Крышка корпуса закреплена четырьмя болтиками. Их необходимо открутить
После этого поднимаем крышку
Далее можно просто отодвинуть крышку в сторону, а можно открутить вот этот хомут и вообще снять крышку с автомобиля
Извлекаем фильтрующий элемент из корпуса
Корпус фильтра желательно вымыть или убрать пыль и мусор пылесосом
Я купил вот этот не дорогой фильтр
Вот старый и новый фильтрующий элемент. Разница видна не вооруженным взглядом:)
Устанавливаем фильтрующий элемент в корпус и закручиваем крышку.
Как видим, замена воздушного фильтра Лачетти не сложна и под силу любому человеку с отвёрткой)))
Замена фильтра Шевроле Лачетти довольно простая задача и доступна любому автолюбителю. Фильтры на Chevrolet Lacetti меняют в соответствии с техническим регламентом, который определен производителем автомобиля. Основная задача фильтрующих элементов в Лачетти ни чем не отличается, от той же функциональности в других машинах. Правда замена имеет свои особенности связанные с конструкцией авто.
Далее предлагаем ознакомится с официальным регламентом замены различных фильтров для Шевроле Лачетти.
- Масло в двигателе и масляный фильтр – 15 000 км (или через 12 месяцев)
- Топливный фильтр – 45 000 км (или через 36 месяцев)
- Воздушный фильтр двигателя – 45 000 км (или через 36 месяцев)
- Салонный фильтр – 15 000 км (или через 12 месяца)
Подробную инструкцию по замене моторного масла и фильтра на Lacetti читайте в следующих статьях. Посмотреть, как заменить топливный фильтр можно тут. О замене воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра мы расскажем в данной статье.
Замена воздушного фильтра двигателя Шевроле Лачетти
Засоренный воздушный фильтр может привести к ухудшению динамики и повышенному расходу топлива. Если автомобиль эксплуатируется в запыленной местности, то замену фильтрующего элемента лучше производить не через 45 тысяч километров, а через 20-25 тысяч. Воздушный фильтр Лачетти установлен в довольно объемном кожухе в моторном отсеке. Для его замены открываем капот и берем в руки головку на 8.
Приподнимаем крышку кожуха фильтра.
Вынимаем фильтрующий элемент воздушного фильтра.
Очищаем полости корпуса и крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности. Оригинальный номер воздушного фильтра Лачетти 1.4/1.6 — GM/Daewoo 96553450.
Замена салонного фильтра вентиляции и кондиционирования Шевроле Лачетти
Заменить салонный фильтр на Chevrolet Lacetti проще простого. Доступ до фильтрующего элемента довольно удобен. Снятие и установка фильтра кондиционера не вызовет трудностей.
Снимаем крышку с корпуса климатической установки.
Выдвигаем фильтр из корпуса климатической установки до упора в ковровое покрытие пола.
Затем сгибаем салонный фильтр по технологическим разрезам его рамки (для наглядности показано на снятом фильтре).
Полностью вынимаем фильтр из корпуса климатической установки.
Замена ремней Шевроле Лачетти требуется по мере износа или видимых повреждений. Приводной ремень одновременно вращает шкивы генератора, гидроусилителя руля и шкив компрессора кондиционера. На Chevrolet Lacetti используется шестиклиновой приводной ремень длиной 1875 мм. На оригинальном ремне имеется маркировка с номером GM 96183108 Belt 6PK 1875. Ремень имеет автоматическое натяжное устройство с роликом и индикатором износа ремня. В случае максимально возможного вытягивания ремня индикаторные стрелки на корпусе натяжителя показывают, когда пора менять приводной ремень.
Недостаточно натянутый ремень генератора обычно приводит к неисправности АКБ. Аккумулятор просто не получает нужный заряд и просто разряжается.
Но обо всем по порядку. Предлагаем полную инструкцию по замене ремней Шевроле Лачетти с фотографиями.
Для проверки износа ремня Chevrolet Lacetti и осмотра автоматического натяжителя необходимо будет открыть капот и снять воздушный фильтр.
Отверткой ослабляем хомут крепления гофрированного шланга подвода воздуха к дроссельному узлу. Снимаем шланг с патрубка крышки фильтра.
Приподнимаем воздушный фильтр, снимая патрубок корпуса фильтра с патрубка резонатора. Снимаем воздушный фильтр.
Корпус натяжителя ремня расположен под шкивом насоса гидроусилителя рулевого управления. Индикаторная стрелка на подвижной части натяжителя должна находиться между двумя крайними рисками на неподвижной части его корпуса.
Если индикаторная стрелка опустилась ниже крайней левой риски, значит ремень предельно изношен (вытянут) и его необходимо срочно заменить. Для наглядности эти метки на фото мы пометили своими красными стрелками.
Ремень Лачетти также необходимо заменить при обнаружении на нем трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы.
Для того, что бы снять приводной ремень Шевроле Лачетти необходимо снять колесо и подкрылок. Для работы снизу автомобиля потребуется эстакада или смотровая канава.
Снимаем ремень со шкивов генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления, компрессора кондиционера и привода вспомогательных агрегатов.
Устанавливаем новый ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности. Набрасывать ремень на шкивы ГУР и компрессора кондиционера лучше сверху, а вот окончательную натяжку ремня удобнее производить со стороны колесной арки Шевроле Лачетти. Ведь именно там более просторный доступ к натяжному ролику.
Читайте также: