Замена воздушного фильтра на ваз 2101
Краткое содержание:
Где находится корпус воздушного фильтра?
Если открыть капот то его сразу же можно увидеть, потому что он довольно больших размеров и понять то что это он можно сразу, для наглядности чуть ниже мы разместили фото, на котором можно отчётливо увидеть где располагается корпус на карбюраторных автомобиля Классического семейства.
Примечание!
Но это что касается карбюраторных автомобилей, а как же насчёт инжекторных спросите вы? Объясняем! В принципе в инжекторных автомобиль корпус тоже можно довольно легко увидеть, потому что он тоже большой и сделан из пластика, более подробное местонахождение корпуса смотрите на фото ниже:
Когда нужно менять корпус воздушного фильтра?
Он подлежит замене как уже было сказано чуть выше, в том случае если он деформировался, потому что когда корпус ломается и в нём появляются сквозные трещины, то во-первых фильтр начинает быстрее загрязняться да и к тому же больше грязи в двигатель будет лететь.
Примечание!
Если хотите знать, то если убрать этот корпус совместно с фильтром у автомобиля то он начнёт немного по реше разгоняться, а связано это будет всё с тем что в карбюратор будет напрямую засасываться воздух и никакой фильтр его не будет задерживать, но делать такую операцию решайтесь только на свой страх и риск, для интереса в прицепе можете попробовать если хотите, только выберите обязательно дорогу с асфальтовом покрытием и чтобы впереди идущих машин не было, вить если хоть небольшой камушек попадёт прямиком в карбюратор вылетевший из впереди едущий машины, то можно сказать вы попали на капитальный ремонт движка, потому что этот камушек попадёт в цилиндры и деформирует там большинство деталей! (Проводились опыты людьми, которые доказали то что без корпуса и фильтра мощность у автомобиля возросла на 6%, но по сути вы изменения в мощности практически и не заметите, потому что если всё посчитать то выйдет примерно прибавка в мощности на 3-5 л.с, при условии что двигатель стандартный, но эту прибавку вы практически и не ощутите)
Как заменить корпус воздушного фильтра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Карбюратор:
Снятие:
1) Для того чтобы его снять, сперва ослабьте при помощи отвёртки хомут который крепит шланг подогревания к корпусу фильтра, как это показано на рисунке и после чего отсоедините шланг и направьте его куда ни будь, чтобы не мешал работе.
2) Затем ослабьте отвёрткой хомут (Местонахождение хомута указано красной стрелкой) который крепит шланг вентиляции картерных газов (Сам шланг указан синей стрелки) к корпусу фильтра и после этого отсоедините его и так же отведите в сторонку, чтобы он не мешал дальнейшей работе.
Примечание!
Когда вы отсоедините этот шланг загляните во внутреннюю его часть, либо там, либо в отверстие корпуса воздухофильтра (Отверстие указано красной стрелкой), вы найдёте так называемый пламегаситель (Указан синей стрелкой), он металлический и достаётся очень легко (При помощи пассатижей), поэтому берите в руки инструмент и доставайте его а когда достанете осмотрите цел ли он, если нужно будет замените на новый он в автомагазине стоит не очень больших денег и при обратной его установке (Когда будете все детали устанавливать на своё место после завершения работы) устанавливайте в сам шланг, а не в отверстие корпуса!
Кой что ещё, на некоторых автомобилях к корпусу ещё может крепится третий шланг, шланг малой ветви вентиляции картера, поэтому осмотрите весь корпус и если его найдёте, то при ослабив хомут который его крепит отсоедините от корпуса фильтра!
3) Теперь при помощи гаечного ключа выверните четыре гайки которые крепят корпус к карбюратору, а после того как они будут вывернуты, снимите находящеюся под ними прижимную пластину которая указана синей стрелкой и в конечном итоге снимите корпус фильтра с автомобиля.
Установка:
Новый корпус устанавливается в обратно порядке снятию на карбюратор, но перед установкой вам нужно знать одну небольшую но очень важную вещь, а именно на корпусе фильтра присутствует резиновая прокладка, а внутри нее находятся четыре дистанционные втулки (Они обведены в кружки), поэтому при снятии корпуса будьте осторожны, не уроните дистанционные втулки во внутрь карбюратора, иначе они могут запросто привести к повреждению двигателя.
Примечание!
В том случае если вы всё же что то уроните в карбюратор (Втулки, болт, гайку да неважно), то ничего не трогайте и не пытайтесь достать втулку рукой и не шатайте машину, в данной ситуации вам нужно будет только найти маленький магнит или купить его в автомагазине и после этого этот магнит намотайте на верёвочку и уже при помощи него и верёвочки, достаньте уроненную вам деталь из внутренней части карбюратора! (Когда будете делать эту работу, на педаль газа ещё не нажимайте а то втулка провалиться ниже карбюратора и тем самым попадёт во впускной коллектор, в этом случае вам придётся уже разбирать двигатель автомобиля!
Инжектор:
2) Затем возьмите в руки отвёртку и с её помощью ослабьте винт (Указан красной стрелкой) который стягивает стяжной хомут, который в свою очередь держит основной патрубок подвода воздуха (Указан синей стрелкой), а после того как винт будет ослаблен, отсоедините патрубок от корпуса и отведите его в сторону чтобы не мешал замене корпуса.
3) После проделанных выше операций, вам нужно будет найти три резиновые опоры которые и удерживают корпус на своём месте (Для наглядности, две передние опоры крепления корпуса фильтра указаны красными стрелками на фото ниже), когда все три опоры будут найдены, выдавите их пальцами руки за их нижнюю часть (Нижняя часть указана синими стрелками) и давите до того, пока они не выйдут из кронштейнов в зацепление с которыми и входят.
4) И в завершение операции, возьмитесь рукой за воздухозаборный патрубок и после чего выньте его из кронштейнов которые его крепят (Кронштейны крепления указаны красными стрелками), а сразу же после этого можете снимать корпус с автомобиля.
Примечание!
Если уплотнительное кольцо датчика будет поломано или ещё как ни будь изношено, тогда в обязательном порядке замените его на новое!
Дополнительный видео-ролик:
К сожалению видео-ролика в интернете по замене корпуса фильтра нет, поэтому вам придётся изучать статью, но кроме этого мы советуем вам ознакомиться (Если у вас карбюратор) с кой каким роликом, который вы можете принять к себе во внимание, потому что он действительно стоит того.
Своевременная замена воздушного фильтра — одна из самых простых, но в то же время немаловажных работ по техническому обслуживанию автомобиля.
Самостоятельно заменить воздушный фильтр сможет любой новичок, а сама операция по замене не займет и пары минут.
2. Снимаем крышку. Вынимаем фильтрующий элемент, удаляем пыль и мусор из корпуса фильтра. В случае попадания масла на крышку фильтра, удаляем его. Заодно протираем чистой тряпкой поверхность корпуса, не забыв про отверстие забора воздуха.
3. Устанавливаем новый элемент и крышку на место. Обратите внимание! Некоторые фильтры, которые можно встретить в продаже, идут с бумагой по кругу. Перед установкой бумажную этикетку следует снять. Гайки крепления крышки затягиваем равномерно.
Как часто менять воздушный фильтр?
Воздушный фильтр рекомендуется менять каждые 10 тысяч км. пробега или раз в полгода.
При движении на особо пыльных дорогах смену фильтрующего элемента следует производить чаще.
Какие фирмы производят и сколько стоит воздушный фильтр?
В основном, выбор строится из отечественных и импортных. Какой лучше? Мы рекомендуем не делать акцент на выбор воздушного фильтра исходя из его стоимости или страны изготовителя, а подойти к решению задачи с практичной стороны. Гораздо эффективнее заменить фильтр дважды в полгода, нежели приобрести дорогой и забыть о смене на эти 6 месяцев. В любом случае, особой разницы в работе автомобиля с разными, но абсолютно новыми фильтрующими элементами, вы не почувствуете. Выбор за вами!
Воздушный фильтр на инжекторных автомобилях ВАЗ 2105-2107 приходится менять несколько реже, чем на обычных карбюраторных моторах. Но следить за его состоянием и выполнять своевременную смену необходимо обязательно. В первую очередь это стоит делать из-за того, что при попадании частиц пыли в ДМРВ, он изнашивается в разы быстрее, что может привести к его преждевременной замене. А стоит он, как вы знаете, немало и цена может достигать порядка 3000 рублей.
Итак, для того, чтобы выполнить эту простую процедуру, нам понадобится всего лишь крестовая отвертка и сухая тряпка или салфетка:
Необходимо открыть капот автомобиля и открутить 4 болта, на каждом углу крепления корпуса воздушного фильтра, как это показано наглядно на приведенной фотке внизу:
После чего аккуратно со средним усилием поднимаем крышку воздухана рукой:
И теперь можно спокойно вынимать фильтр из своего посадочного места:
Обязательно протрите салфеткой внутри корпуса воздухана, прежде чем приступать к установке нового воздушного фильтра. Затем также ставим на место фильтрующий элемент и устанавливаем крышку на место, затянув ее болтами. Цена на данный расходник невысока и составляет от 100 до 200 рублей в зависимости от его типа и производителя.
Производитель Лада Приора рекомендует производить замену воздушного фильтра двигателя после каждых 30 тыс. км. пробега, однако не ленитесь заглядывать под капот и в случае необходимости меняйте фильтр раньше установленного промежутка.
1. Первым делом необходимо открыть капот и найти этот самый воздушный фильтр. Черный пластиковый короб прямоугольной формы и есть то, что вам нужно. В нем располагается фильтрующий элемент, который мы и будем менять.
2. Отключите разъем от ДМРВ, чтобы не мешал. Для этого надавите на защелку-фиксатор, расположенный в нижней части колодки.
3. Используя крестообразную отвертку, открутите четыре винта крепления крышки.
5. Извлеките старый воздушный фильтр, который держится за счет резинового уплотнителя.
7. Перед тем как установить воздушный фильтр рекомендую пропылесосить посадочное гнездо от пыли, песка и прочей грязи.
8. Установите новый фильтр на место, обращая внимание на надписи на корпусе фильтра. Следите, чтобы гофры фильтра располагались вдоль кузова.
9. Проверьте плотность прилегания резинки фильтра к краям корпуса, если все в норме, закройте верхнюю крышку и закрутите винты отверткой.
После того как замена воздушного фильтра Лада Приора своими руками произведена, можете закрыть капот и собрать инструмент. Как правило, после этого мероприятия машинка становится резвее и работает гораздо лучше. Надеюсь, ваша проблема решена!? Спасибо за внимание!
Замену фильтров в автомобилях ВАЗ необходимо производить периодически, в зависимости от пробега. Воздушный фильтр следует менять каждые 10-15 тыс. км, в зависимости от условий в которых эксплуатируется машина, масляный вместе с заменой масла, которую нужно производить каждые 10 тыс. км, топливный фильтр меняется каждые 30 тыс. км или по мере загрязнения – он имеет прозрачный корпус и хорошо виден уровень загрязнения фильтрующего элемента.
Замена фильтров на ВАЗ
Замена воздушного фильтра ВАЗ 2101-2107.
Для замены воздушного фильтра ВАЗ первым делом нужно открутить три болта, которые удерживают верхнюю часть кожуха воздушного фильтра. Затем снимаем ее и достаем старый воздушный фильтр. Закрываем отверстие воздухозаборника обычной тряпкой или ветошью, после чего тщательно очищаем кожух от пыли и грязи. Устанавливаем новый фильтр на место, удалив с него предохранительную пленку или бумагу, закрываем кожух и крепим его болтами.
Замена масляного фильтра ВАЗ 2101-2107.
Замену масляного фильтра ВАЗ надо производить вместе с заменой масла, в тот момент, когда старое масло из двигателя уже слито, а новое еще не залили. Открутить его голыми руками не всегда просто, для этого может потребоваться специальный ключ или съемник. После того как фильтр снят, протираем посадочный патрубок сухой чистой тряпкой. Перед установкой нового фильтра необходимо смочить резиновое уплотнительное кольцо маслом и залить немного внутрь (столько, чтобы не вытекло при установке). Затем закрутить фильтр на посадочное место и затянуть руками. После замены фильтра нужно завести автомобиль и дать ему поработать 2-3 минуты, чтобы прогнать масло.
Замена топливного фильтра ВАЗ 2101-2107.
Перед заменой топливного фильтра ВАЗ из соображений безопасности необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора. Фильтр направленный и крепится с помощью стяжных хомутов к шлангам бензопровода. Перед тем как снимать старый фильтр, шланги лучше всего пережать любым подручным средством, чтобы остатки бензина не вытекли. После того как шланги зажаты, нужно открутить хомуты и снять старый топливный фильтр. Если хомуты новые, нет смысла их менять, но если они уже изношены, то замена обязательна. Надеваем шланги на новый топливный фильтр и фиксируем их хомутами.
Следует отметить, что при покупке автомобиля с рук необходимо менять не только масло, но и все фильтра. К тому же, любой забитый фильтр плохо влияет на работу двигателя, уменьшая его моторесурс и снижая основные показатели.
Видео замены воздушного и топливного фильтра ВАЗ 2107
К большому сожалению, салоны автомобилей классического семейства не оборудованы фильтром, который бы очищал воздух, поступающий в салон. И дело даже не столько касается пыли, сколько листьев, пуха и прочего мусора, который грозит забить радиатор, пролететь в салон. А потом можно удивляться, почему так плохо дует вентилятор? А вся проблема в отсутствии фильтра воздуха салона.
Фильтр салона ВАЗ
Установка воздушного фильтра салона ВАЗ 2101 — 2107
Для установки воздушного фильтра салона ВАЗ 2101 — 2107 есть два варианта:
- Купить готовый фильтр.
- Изготовить его самостоятельно.
Я увидел эту установку на форуме ВАЗ 2106 и задался вопросом — как такой фильтр будет вести себя при намокании, последующем замерзании? Это пока неясно, но если вы решились устанавливать, то продолжим.
Фильтр салона ВАЗ представляет собой ткань, которая не пропускает мусор. В заводском варианте он реализован в виде фильтрующего элемента (ткани), которая натянута на проволочный каркас.
Для изготовления самого фильтра было использовано:
- Нера-фильтр (используют огородники).
- Уплотнитель капота.
- Инструмент и умелые руки :).
После покупки данного изобретения садоводов и строителей, пришла проблема установки и крепления фильтра салона на автомобиль. С проволокой ничего герметичного придумать не удалось, потому было решено крепить на уплотнитель, предварительно обернув ребро, на которое он одевается, фильтрующей тканью:
Фильтр салона ВАЗ
Фильтр салона ВАЗ
Читайте также: