Замена воздушного фильтра bmw e60 520d

Обновлено: 11.02.2025

Замена воздушного фильтра на машинах БМВ мало отличается от аналогичной процедуры в других автомобилях. Порядок действий одинаков, основным отличием станет лишь местоположение воздухоочистителя и выбор фильтрующего элемента.

Необходимость замены

Воздушный фильтр обеспечивает очистку воздуха, поступающего к горючей смеси. Попадание пыли и мусора в топливную систему быстро выводит из строя ее элементы, ремонт которых достаточно дорог.

С учетом данного аспекта актуальным становится вопрос периодичности замены фильтра. Многие автовладельцы и специалисты указывают на такие показатели как 15 тыс. км пробега и рекомендуют менять фильтрующий элемент не реже одного раза в год.

Однако данные значения являются ориентировочными. Условия эксплуатации, качество расходника, покрытие дорог, загрязненность окружающей среды — все эти факторы оказывают влияние на частоту замены воздушного фильтра.

Основными признаками, по которым определяют актуальность замены, выделяют следующие:

падает мощность автомобиля;
становится сложнее завести двигатель;
увеличиваются затраты топлива.

Данные аспекты не сразу могут быть заметны и обычно уже говорят о попадании загрязнений в топливную систему. Во избежание дорогостоящего ремонта рекомендуется регулярно проводить профилактический осмотр фильтрующего элемента и выявлять периодичность его загрязнения с учетом индивидуальных условий эксплуатации.

Порядок замены воздушного фильтра на БМВ E90 318I и 320D

Автомобили марки БМВ имеют достаточно широкий спектр моделей, каждая из которых основывается на собственной сборке. С учетом данного фактора для автовладельцев актуальным становится вопрос о местоположении воздушного фильтра и покупке фильтрующего элемента.

Приводить перечень для каждой модели не имеет смысла — для этого имеется техническая документация, которую водитель должен в любом случае изучить, чтобы производить замену своими руками. При отсутствии минимальных технических знаний и навыков рекомендуется обратиться за помощью специалистов.

Специфика сборок БМВ нередко подразумевает наличие декоративной крышки, скрывающей большую часть двигателя. Чтобы найти воздушный фильтр в таких системах, необходимо произвести снятие этой крышки.

Пошаговая инструкция

Порядок действий для замены воздушного фильтра на БМВ E90 и схожих моделях выглядит следующим образом:

ослабляют хомут воздушного патрубка и отсоединяют разъем датчика;

снимают воздуховод, после чего вынимают корпус воздухоочистителя;

снимают крышку корпуса, удаляют старый фильтрующий элемент;

корпус очищают от загрязнений, продувают пылесосом, после чего устанавливают новый воздушный фильтр;
система собирается в обратном порядке и приводится в исходное положение.

Для дизельных двигателей замена производится по схожему порядку действий, однако имеется ряд сложностей с распоркой. С учетом данного фактора многие автовладельцы, попробовав самостоятельно заменить воздушный фильтр в таком двигателе, рекомендуют сразу обращаться к специалистам во избежание осложнений.

Порядок замены воздушного фильтра на БМВ F30 320D и E46 318I

Принцип установления нового воздухоочистителя для всех автомобилей одинаков и особых отличий не имеется. Однако с учетом разницы моделей и сборок порядок действий может включать в себя дополнительные операции или упроститься.

Замена воздушного фильтра на БМВ Ф30 производится по более упрощенной схеме из-за специфики местоположения воздухоочистителя. Короб располагается в правой части двигателя, процедура замены фильтрующего элемента подразумевает следующий порядок действий:

отвинтить крепления и снять крышку;
удалить старый воздухоочиститель, прочистить короб;
установить новый воздушный фильтр и закрутить крышку на положенное место.

В отношении выбора нового расходника также рекомендуется учитывать технические параметры сборки. Для качественной замены используют фильтрующие элементы из Германии, рекомендованные заводом-изготовителем. Российские аналоги дешевле, однако их система фильтрации не всегда гарантирует качественный результат.

Если у владельца BMW E60 525i появилась необходимость заменить воздухофильтр в своем автомобиле, он может сделать это самостоятельно, не затратив много времени. С помощью приведенной ниже подробной инструкции по замене фильтрующего элемента даже неопытный автолюбитель сможет поменять воздушный фильтр двигателя на BMW E60 525i своими руками.

Когда менять?

Основная задача сменного воздушного фильтра двигателя — очищать поступающий воздух от песка и пыли. Поступающие с воздухом частицы грязи оседают на гофрах фильтрующего элемента, в цилиндры поступает чистый воздух, и мотор работает на полную мощность. Также воздушный фильтр заглушает шум, возникающий при запущенном двигателе автомобиля.
Если на гофрах скапливается чересчур много грязи, подача воздуха в двигатель заметно ухудшается из-за возрастающего сопротивления, и функции воздухофильтра не выполняются в полном объеме. Появляются признаки необходимости его замены.

К таким признакам относят:

обнаружение грязи и песка на воздушном фильтре при визуальном осмотре;
падение мощности двигателя БМВ Е60;
появление дыма из выхлопной трубы;
увеличение расхода топлива.

Как выбрать?

Каждый владелец BMW E60 525i должен знать, как правильно выбрать фильтрующий элемент для своего автомобиля. Специалисты рекомендуют при замене использовать оригинальный воздухофильтр BMW 13717521033.

Также существует возможность приобрести более доступные виды фильтров, подходящие по параметрам к BMW E60 525i от других производителей — KNECHT, HENGST, MAN.

Как заменить?

При определенном навыке процедура замены воздушного фильтра BMW E60 525i не занимает много времени. Новички, впервые столкнувшиеся с заменой фильтрующего элемента в БМВ 5 поколения, тоже справятся с ней достаточно быстро, если будут точно соблюдать рекомендованный порядок действий.

Процесс замены фильтрующего элемента состоит из следующих шагов:

Открутить 5 болтов, снять крышку двигателя.
Снять 2 салонных фильтра, отщелкнув фиксаторы.
В корпусе салонного фильтрующего элемента открутить по 3 пластиковых болта с каждой стороны и по 1 металлическому болту у стоек.
Снять корпус салонных фильтров.
Открутив 4 болта, снять усилитель жесткости.
На крышке задней части двигателя выкрутить 2 болта, снять ее.
Открутить болты, фиксирующие приемник воздуха.
Отсоединить воздухоприемник с патрубком.
Снять крышку воздухофильтра.
Извлечь использованный фильтрующий элемент.
Установить подготовленный новый фильтр.
Собрать конструкцию в обратном порядке.

Пошаговая инструкция четко описывает, как правильно снять и установить воздушный фильтр в автомобиле BMW E60 525i. Замена воздухофильтра БМВ Е60 дизель производится аналогично.

Как часто менять?

Владелец BMW E60 525i сам должен определять, как часто нужно менять воздухофильтр в его автомобиле. Для этого ему нужно регулярно проводить осмотр сменного фильтрующего элемента и следить за появлением признаков необходимости замены детали. Если же указанные признаки отсутствуют, то периодичность замены воздушного фильтра на авто из серии BMW E60 525i согласно регламенту технического обслуживания составляет каждые 10000 км пробега или 1 раз в год.

Некоторые автолюбители считают, что их транспортному средству не будет никакого вреда, если они поездят какое-то время с грязным воздушным фильтром. Но это ошибочная точка зрения. Срок эксплуатации воздухофильтра невелик, последствия несвоевременной замены испорченного фильтрующего элемента могут быть достаточно серьезными.

Грязный фильтр постепенно деформируется, песчинки и грязь начинают попадать внутрь двигателя, между его работающими движущимися деталями. Трение песчинок наносит непоправимый урон частям мотора, и в итоге владелец автомобиля может столкнуться с необходимостью капитального ремонта двигателя. Поэтому экономия на дешевом воздухофильтре совершенно не оправдана, ремонт движка обойдется гораздо дороже.
Достаточно своевременно менять воздушный фильтр, пользуясь приведенной выше пошаговой инструкцией, и двигатель БМВ E60 525i прослужит максимально долгий срок.

Для многих эта инструкция будет не очень полезной, так как заменить воздушный фильтра на BMW E60 не трудно. Но новичкам в сфере ремонта - будет интересно и практично использовать наш отчет, при самостоятельной замене фильтра.

В первую очередь надо снять крышку двигателя, для этого открутить 5 болтов, на картинке чуть ниже показано их местонахождение.

Далее можно снять резиновый уплотнитель, который находится по центру и оба салонных фильтра.

Теперь необходимо покрутить 6 болтов из пластика, но не сильно, будет достаточно и половины оборота.

А также подкрутить оба металлических болта у стоек:

Это позволит демонтировать от туда полностью корпус нашего фильтра. Данный элемент состоит из двух частей, также нужно убрать усилитель жесткости, который крепится на 4-ех болтах.

На задней части двигателя есть еще одна крышка, которая прикреплена двумя болтами - откручиваем их.

Под пластиковой защитой, обнаружите еще две пары болтов, их надо также снять. Но это последние из всего процесса замены.

Демонтируем приемник воздуха и убираем пластик с самого фильтра.

Наконец то и дошли до самого фильтра. Не пугайтесь если он будет слегка не белый, это нормально, особенно если машина эксплуатировалась в больших городах. На фото чуть ниже, представлены старый и новый воздушный фильтр от BMW E60:

Когда требуется замена масла в двигателе BMW?

Регламент замены масла в двигателе BMW F10 520i, 520d и других типов определяет периодичность процедуры по пробегу автомобиля. Средним значением считается показатель в 15 тыс. км, однако он может снижаться с учетом индивидуальности эксплуатации.

Среди факторов, негативно отражающихся на сроке службы масла, выделяют следующие аспекты:

высокая скорость езды, агрессивный стиль вождения;
городские условия движения, частота остановок и поворотов;
длительность поездок, дополнительные нагрузки, прицепы, буксировки;
качество дорожного покрытия, запыленность дорог;
условия окружающей среды, суточные и сезонные колебания температуры.

С учетом данных факторов основной акцент делается на профилактической проверке масла и признаках необходимости его замены. Для этого регулярно замеряют уровень смазочной жидкости и проверяет ее состояние.

По объему смазка не должна выходить за пределы, указанные на щупе. Переизбыток приводит к быстрой потере технических свойств, появлению осадка и забиванию фильтра. Недостаток — к износу механизмов двигателя.

Состояние смазочной жидкости оценивают по внешним признакам. Существенное изменение цвета, появление горелого запаха, осадка или примесей — все это указывает на необходимость замены масла.

С учетом рекомендаций к профилактике и обслуживанию BMW F10 оценивать состояние смазочной жидкости следует при каждом удобном случае. Такая периодичность проверок позволяет определять индивидуальную частоту замены и повысит надежность работы двигателя.

Для большинства автовладельцев российские условия эксплуатации не позволяют ориентироваться на показатель в 15 тыс. км пробега. Во избежание преждевременных поломок двигателя масло меняют каждый год после смены сезонов. При интенсивном использовании многие меняют смазку каждые 10 тыс. км.

Какое масло выбрать?

Основным этапом подготовки к замене масла своими руками выделяют выбор новой смазочной жидкости. Вопрос о том, как правильно выбрать новую смазку, также связывают с индивидуальными условиями эксплуатации.

Ключевым параметром многие выделяют вязкость масла. При значительной разнице годовых температур рекомендуется покупать смазку со степенью 5W-30, 5W-40, 0W-40, такая считается универсальной.

В вопросе производителя автовладельцы расходятся во мнениях. Многие обращают внимание на известные бренды: Castrol, Mobil, Motul. Другие же подчеркивают, что под их маркой часто можно получить поддельную продукцию, поэтому лучше покупать расходники от проверенных, пусть и менее известных, поставщиков.

Специалисты подчеркивают, что вне зависимости от производителя покупать масло нужно только в официальных представительствах. При покупке проверяют сертификацию продукта и его соответствие стандартам качества.

Из минеральных и синтетических масел предпочтение отдают вторым. Синтетика обладает большей устойчивостью к термальным и окислительным процессам, служит дольше и лучше. Некоторые однако указывают, что в автомобили с общим пробегом более 100 тыс. км лучше заливать полусинтетику в связи с общим износом комплектующих.

В вопросе заливаемого объема количество смазочной жидкости зависит от типа двигателя. Расхождения незначительны, в большинстве случаев требуется до 6,5-7 литров. Однако для моторов 520i 2.0 достаточно 5 литров, а для 550i 4.4 понадобится уже 8,5 литров.

При заливке подчеркивается важность показателей щупа. В количестве заливаемой жидкости многие ориентируются на слитый объем. Некоторые специалисты советуют заливать сразу до 70% от общего объема и далее доливать, периодически замеряя уровень смазки.

Замена масла в двигателе BMW F10 своими руками

В процессе подготовки приобретают не только новое масло, но и фильтр 11427566327. Их замену производят параллельно, также обращают внимание на профилактику состояния иных соединений, особенно прокладок и герметиков.

Для работы со всеми комплектующими понадобится ровная удобная площадка. По возможности используют эстакаду, смотровую яму или подъемник. Многие пользуются домкратом и опорами, однако в этом случае рекомендуется проявлять осторожность.

Также при работе с заменой масла в двигателе обращают внимание на основные рекомендации к технике безопасности. Основной акцент делается на повышенной температуре сливаемой смазочной жидкости после прогрева двигателя. Также подчеркивается высокий уровень токсичности смазки.

С учетом данных факторов рекомендуется всю работу производить в перчатках и спецодежде. Не допускается слив отработанной смазочной жидкости на землю, для сбора используют емкость объемом от 7 литров.

В контексте рекомендаций для замены масла в двигателе своими руками подготавливают необходимые инструменты:

одежда, которую можно испачкать, резиновые перчатки, безворсовая тряпка;
набор ключей, ворот с насадками, щуп, груша или шприц для откачки;
тара для сбора отработанной смазки;
новые расходники — масло, фильтр, прокладка для сливной пробки, иные комплектующие.

Также для снятия фильтра может потребоваться специальный ключ. При откручивании и закручивании проявляют аккуратность — кожух может лопнуть при сильном давлении или затягивании.

Пошаговая инструкция замены масла в БМВ F10 своими руками включает в себя следующие действия:

прогревают двигатель для лучшей циркуляции масла;
откупоривают наливную горловину, обеспечивая более быстрый слив смазки;
в нижней части откручивают небольшой люк, скрывающий слив, подставляют емкость;

откручивают пробку, пока стекает смазка — очищают ее и меняют прокладку;
в подкапотном пространстве откручивают кожух фильтрующего элемента;

производят замену фильтра, смазывают маслом уплотнительные резинки;
посадочное место очищают от остатков смазки и насухо протирают, закручивают новый фильтр;
после слива масла прочищают сливное отверстие, закупоривают его;
в систему заливают новое масло, замеряют его уровень в нормальном состоянии;
прогревают двигатель, дают ему поработать несколько минут;
замеряют уровень нагретого масла, повторяют замер после его остывания — в обоих случаях количество смазки не должно выходить за допустимые пределы.

После замены смазочной жидкости и прогрева двигателя проверяют систему на подтеки и неплотные соединения. Через несколько дней рекомендуется проверить состояние новой смазки, если она быстро изменила цвет и технические свойства — возможно это некачественная продукция.

Проверка элементов системы охлаждения — не обязательная процедура, однако производится в профилактических целях. Все действия сводятся к простому осмотру соединений на наличие износов и утечек, также проверяют состояние антифриза. Если обнаружены неисправности — готовятся к замене охлаждающей жидкости.

Замена масла в двигателе других моделей БМВ

Некоторые автовладельцы задаются вопросом об особенностях замены масла в других моделях БМВ, к примеру, F20, F30, E46 или E60. Специалисты подчеркивают, что вне зависимости от модельного ряда и сборки, а также типа двигателя, алгоритм общего порядка действий сохраняется неизменным.

То есть замена масла в двигателе БМВ F30 будет происходить по той же инструкции, что и F10. Основным отличием выделяют покупку расходников: некоторые комплектующие в разных сборках взаимозаменяемы, другие подходят только для конкретных машин.

С учетом данного фактора рекомендуется обращаться к технической документации и выявлять номера нужных деталей. Также среди нюансов выделяют и расположение основных узлов системы — оно может иметь незначительные отличия.

При этом процедура замены масла в двигателе BMW 116i или более поздних версиях остается прежней. Некоторые автовладельцы меняют порядок действий — сперва производят замену фильтра и лишь затем сливают масло. Данный аспект однако не играет ключевой роли и может осуществляться практически на любой модели автомобиля.

Последствия несвоевременной замены

Последствия несвоевременной замены масла в двигателе любого автомобиля связаны с ролью смазочной жидкости. Среди основных функций смазки выделяют не только снижение трения рабочих механизмов, но и отвод тепла из системы, а также удаление образующихся примесей.

В контексте данных факторов первыми последствиями будет перегрев двигателя. Однако с учетом системы охлаждения не каждый автовладелец на этом этапе обратит внимание на неисправность.

Дальнейшим последствием станет износ самого масла и потеря смазочных свойств. Это увеличит износ задействованных узлов, образуются примеси, появляется стружка.

Система фильтрации очищает циркулирующую смазку от примесей, однако при их существенном количестве фильтр быстро забивается. Это снижает его пропускную способность, вследствие чего начинается масляное голодание.

Дальнейшие последствия зависят от общего износа двигателя и пробега автомобиля. Чем старее детали, тем больше будет поломок, некоторые агрегаты придется менять полностью. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, рекомендуется производить регулярный осмотр состояния масла и его профилактическую замену.

У нас на техническом обслуживании находится автомобиль BMW E60 с двухлитровым дизельным двигателем M47, на котором необходимо заменить воздушный фильтр. Покажем вам наглядную и подробную фото и видео инструкцию, как это сделать своими руками по шагам.

Честно сказать, на этой модели от БМВ замена воздушного фильтра сущий кошмар, занимаем много времени, придётся много открутить и разобрать. Такого подвоха часто ждёшь от французов, но тут немцы дали им фору.

Открываем капот. Шестигранной битой на 6 откручиваем верхнею крышку двигателя:

Отвинчиваем два винта в этом месте:

Отсоединяем патрубок и просовываем головку:

Убираем пластик куда входит патрубок, под ним мы видим ещё один винт крепления:

Следующее крепления находится под Жабо, подобрались к нему при помощи насадки на трещотку с отклонением:

Далее головкой на 13 откручиваем боковой пластик с правой стороны, одно крепление видно, второе прячется.

Плоской отвёрткой поддеваем и отводим в сторону пластик по центру, под ним будет прятаться крепление:

Для удобства лучше отвести уплотнительную резинку, рядом будет ещё один болт. Используем Torx T25:

Делаем всё тоже самое с другой (левой) стороны. Головкой на 16 откручиваем распорку, с левой и правой стороны:

По центру болты под шестигранник Torx T60:

Теперь наконец-то мы можем вытаскивать вначале пластик корпуса фильтра, затем и сам фильтр, после этого устанавливаем новый. Производим сборку в обратном порядке.

Видео замена воздушного фильтра двигателя в BMW E60:

Резервное видео как заменить воздушный фильтр двигателя в БМВ Е60:

Читайте также: