Замена водяного насоса ауди 100

Обновлено: 11.02.2025

7. Прочистите резьбу крепежных болтов и болтовых отверстий, полностью удалив следы коррозии и старого герметика и восстановив поврежденные витки.
8. Удостоверьтесь в идентичности типоразмерных характеристик нового и старого насосов.
9. Соскоблите остатки старого герметика с сопрягаемой поверхности блока двигателя.
10. Тщательно протрите сопрягаемые поверхности нового насоса смоченной в ацетоне ветошью.
11. На двигателях SOHC нанесите на сопрягаемую поверхность нового насоса тонкий слой герметика RTV, затем аккуратно прижмите новую уплотнительную прокладку. На двигателях DOHC установите на насос новое уплотнительное кольцо, затем слегка смажьте его густой смазкой с целью облегчения посадки сборки в блок двигателя.
12. Аккуратно посадите насос на свое штатное место, вверните крепежные болты и затяните их от руки.

13. В несколько приемов (по 1/4 оборота за подход) затяните крепеж с требуемым усилием. Помните, что чрезмерно сильное обтягивание болтов может привести к повреждению насоса. На двигателях DOHC проверните коленчатый вал на 20 по часовой стрелке с целью обтягивания главной цепи на звездочке насоса, извлеките стопорный штифт из натяжителя и установите на место крышки доступа к натяжителю и к насосу.

14. Установите все прочие снимавшиеся с целью обеспечения доступа компоненты.
15. Заправьте систему охлаждения и удалите из нее воздушные пробки (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков утечек охлаждающей жидкости.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Вообщем, потекла потелкла и засвистела помпа. Была куплена новая на замену Испанской фирмы Dolz стоимостью 1300 рубликов.

Процесс замены не особо сложный, но всё же: снимаем бампер, откручиваем верхнюю планку над фарами и радиатором, сливаем ОЖ в чистую тару, две гайки крепления радиатора тоже откручиваем и отодвигаем сам радиатор в сторону на шлангах (длинна патрубков позволяет добраться до навесного), снимаем крыльчатку вентилятора с Виско-муфты откручиваем насос ГУРа и на шлангах отодвигаем в сторону, демонтируем алюминиевый кронштейн насоса ГУРа и генератора, снимаем кожух ремня ГРМ и скидываем сам ремень. Всё, выкручиваем оставшиеся два болта крепления помпы и она у нас в руках) далее наждачкой-нулёвочкой аккуратно чистим посадочное место под помпу, ставим новую и собираем всё наместо. Заливаем ОЖ до уровня, заводим и ставим машину передом кверху на пригорок, прогазовываем тысяч до трёх оборотов, ОЖ будет уходить, доливаем потихоньку в расширительный бачок до уровня и закрыв пробку бачка, прогазовываем и смотрим снова уровень ОЖ. Так два-три раза и всё, готово, воздушных пробок быть не должно.

фото старой помпы

ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ)))

пока помпа была снята, я залез рукой внутрь, куда она вставляется и нащупал там что-то… после недолгого обследования внутреннего пространства я вытащил какую-то непонятную пластмассовую хрень))) Тут возникает два вопроса: что это и как оно туда попало?

Отказ функционирования водяного насоса способен повлечь за собой самые серьезные последствия, вплоть до полного заклинивания двигателя в результате перегрева.

При выходе из строя подшипников вала насоса во время работы двигателя в его передней части может возникать воющий звук, который не следует путать со свистом, издаваемым приводным ремнем при ослаблении усилия его натяжения. Износ подшипника может быть выявлен по наличию люфта при покачивании шкива насоса (не забудьте прежде выключить двигатель).

При выходе из строя водяной насос подлежит замене в обязательном порядке. В качестве сменной может быть использована как новая, так и восстановленная сборка.

Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание), — если замена смеси производилась недавно, сохраните ее для дальнейшего использования (см. Антифриз - общие сведения, Предупреждение ).
Снимите верхний и нижний радиаторный шланги и кожух вентилятора системы охлаждения.
Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов.
Снимите шкив водяного насоса.
Снимите шкив коленчатого вала и верхнюю и нижнюю секцию передней крышки привода ГРМ (см. Замена ремня привода ГРМ).
Выверните крепежные болты и снимите сборку водяного насоса (см. иллюстрацию Детали установки водяного насоса), — постарайтесь не допустить попадания охлаждающей жидкости на газораспределительный ремень.
Водяной насос восстановительному ремонту не подлежит и в случае выхода из строя должен быть заменен в сборе.

Внимательно осмотрите корпус насоса на наличие следов утечек и признаков развития коррозии. Проверьте свободу вращения насоса и оцените величины радиального и осевого люфтов вала.

Установка производится в обратном порядке, — проследите за правильностью подсоединения шлангов и надежностью крепления их хомутами на штуцерах. Во избежание деформации крышки привода ГРМ удостоверьтесь, что в нее не упирается хомут крепления шланга.
В заключение запустите двигатель и проверьте систему охлаждения на наличие признаков развития утечек.

Замена помпы (замена водяного насоса) Audi S5 проводится в среднем раз в 90 тыс. – 100 тыс. километров пробега. Своевременная установка нового элемента обеспечивает стабильную, бесшумную работу ремня ГРМ. В современных моделях Audi S5 установлены преимущественно резиново-металлические ремни, которые меняют целиком при достижении износа; как правило, для увеличения срока службы ремня и предотвращения износа клапанов меняют также и помпу.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена помпы (замена водяного насоса) Audi S5 цена:

Техническое обслуживание

Замена помпы (замена водяного насоса) Audi 100 — трудоемкая работа, выполнить качественно которую под силу мастеру автосервиса. Для ремонта данной детали требуется специализированный инструмент. Поэтому поездка на СТО в случае выхода помпы из строя неизбежна.

Признаки неисправного водяного насоса

На неисправность водяного насоса указывают следующие признаки:

присутствие на детали следов антифриза;
подклинивание подшипника;
следы коррозии на поверхности водяного насоса.

замена помпы (замена водяного насоса) Audi 100 — явление, с которым мастера сервиса встречаются не так часто. Если неприятность все же произошла, транспортировка авто в техцентр возможна только на эвакуаторе.

Где поменять помпу