Замена верхней шаровой соната тагаз
Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.
[Как заменить] передние шаровые?
Пружины подвески, аммортизаторы, рычаги, приводы колес (ШРУСы) + насос ГУР, рулевая рейка, рулевые тяги и наконечники, в общем все, что крутит и держит колеса наших Сонат
[Как заменить] передние шаровые?
привет) пришло время менять передние нижние шаровые! подскажите, кто знает, как они продаются? спрашивал в двух местах уже, говорят с рычагами в сборе только. это правда?
Как подарить незабываемые яркие впечатления!
, тебя разводят на бабки. Всё есть отдельно. Шаровая опора верхнего рычага(выпрессовывается и запрессовывается) 54403-38А00 . А нижняя вообще ставится на болты 51761-38А00 или 51760-38000 и крепится к ступице. Шаровая в состав нижнего рычага не входит, только в верхний.
Номера 51761-38А00 или 51760-38000 отличаются комплектностью.
Сонатовод 2001-2010 гг - Была Соната 3 GLS 1998г. дв.1,8 SOHC, МКПП, Климат. Сейчас Терракан дв.3,5(бензин)V6/ГБО OMVL,АКПП, 4WD ТОD, кожа, климат, 2005г.
Сонатовод 2001-2010 гг - Была Соната 3 GLS 1998г. дв.1,8 SOHC, МКПП, Климат. Сейчас Терракан дв.3,5(бензин)V6/ГБО OMVL,АКПП, 4WD ТОD, кожа, климат, 2005г.
Sonata EF 2005 г.в./серебро/ТаГАЗ/2,0/131л.с/G4JP/МКПП/163000км/на коже/BOGE/Kilen -1 виток/
мафон Sony Pioneer. Машина продана / DRIVE2
Теперь владею KIA Cerato 1.6 6АТ/PRESTIGE/02.2013/6700км/ старт/стоп /Starline A91/тонировка Llumar 5%/ DRIVE2
, мда. сваркой - не айс. Т.к. внутри пластиковые вкладыши скорее всего превратились в гуано.
Я беру только оригинал. =)))
Hyundai SantaFe NEW 2.7. Чип 210л.с.
Hyundai Sonata V6 2.7 GLS AT4 + Yamaha FZS1000 + катер Амур с Honda BF90
Xenon всюду. Музыка Alpine+JLAudio.
Kyb+Kilen+Стабилизатор от XG. Двухпоршневые суппорты+диски Zimmermann+FrixaS1.
Чип-Тюнинг от Adact (Горький70)
Лето 225/50ZR17 Ventus K110 на Enkei Bortex Varese
Зима 205/60R16 Nokian Hakkapelita 5 на Оригинале.
Всем доброго времени суток. Застучала подвеска, штук ужасный. На диагностике приговорили левую верхнюю шаровую.
Процесс монтажа прост и описывае подробно не единожды на этом сайте. Снимаем колесо, открычиваем рычаг с шаровой. Снимаем пыльник и стопорное кольцо, одним ловким ударом кувалды выбиваем шаровую с посадочного места. Всё зачищаем, устанавливаем новую шаровую, забиваем новой смазки. Я использовал литол. Одеваем новый пыльник.
Ставим все на место и в светлый путь.
Всем ни гвоздя ни жезла и удачи на дорогах.
Запчасти
Hyundai Sonata 2005 — поломка
Машины в продаже
Комментарии 16
Ну не знаю, у кого и где что болтается… В прошлом году заменил верхние шаровые. Специально переодически осматриваю. Ничего не болтается, шаровые сидят отлично.
Большое значение имеет запрессовка: если не соблюдать равномерность посадки, можно разбить отверстие в рычаге. Тогда точно болтатся будет.
Да, действительно. Покупай новые рычаги, не заморачивайся.
Ну не знаю, у кого и где что болтается… В прошлом году заменил верхние шаровые. Специально переодически осматриваю. Ничего не болтается, шаровые сидят отлично.
Большое значение имеет запрессовка: если не соблюдать равномерность посадки, можно разбить отверстие в рычаге. Тогда точно болтатся будет.
Ты я помню ориг принципиально не ставишь:) у некоторых сторонних производителей чуть больше шаровая, для плотной посадки, может потому и не болтается:)
Смотря что оригиналом считать… Ду Хап такой же поставщик на конвейер, как и Илджин.
потом она начнет болтаться в рычаге, начнешь сваркой прихватывать и долго не проживет.
Я не собираюсь на этой машине ездить вечно, на мой век хватит, а остальное проблемы нового хозяина
Так оно почти сразу начинает люфтить. Как будто ты первый поставил в такой рычаг шаровую. Уже многие на эти грабли наступили.
До этого менял шаровую, отъездила четыре года. Если и эта проживёт столько же по нашим дорогам, мне этого достаточно. Ни чего вечного нет.
Видео
Видеоматериал поможет разобраться, как заменить шаровую опору на автомобиле, а также поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса
Процесс замены
Вначале, стоит отметить, что для замены элемента необходимо собрать инструментарий. Приступаем непосредственно к самому процессу смены шаровой опоры на Хендай Соната.
Все детали будут нам доступны, везде легко подлезть и ничего не надо выдумывать. Снимаем тяжку стабилизатора. Откручиваем два болта, предварительно застопорив палец. Потом не забудьте поставить тяжки на место, когда будете собирать.
Теперь можно открутить гайку шаровой. Она выкрутится не до конца и упрётся в ШРУС. Надо будет выбивать шаровую, чтобы она вышла из поворотного кулака и начала свободно ходить.
Берём молоточек потяжелее. Ну вы поняли, бьём по поворотному кулаку, он чугунный, выдержит, проверено. Можно и по шаровой ударить, всё равно её менять.
Когда шаровая вышла, берёмся за откручивание рычага от корпуса автомобиля. Сзади он прикручен болтами к держателю, который прикручен к кузову. Надо открутить только два болта, которыми прикручен рычаг. С передней стороны рычага два болта также на виду.
Отверните два болта крепления опоры к поворотному кулаку и выньте их с пружинными и плоскими шайбами.
Отведите поворотный кулак в сторону так чтобы можно было установить съемник для выпрессовки пальца опоры. Установите съемник и выпрессуйте палец опоры из рычага подвески. Снимите шаровую опору. Снимите с шаровой опоры защитный чехол. Покачайте шаровой палец в опоре. От усилия руки палец не должен перемещаться (допускается люфт не более 0,7 мм, замеренный на конце резьбовой части пальца). Если при незначительном усилии палец перемещается в опоре, замените шаровую опору. Если защитный чехол был порван, удалите верхний слой грязной смазки (если заметно, что грязь попала внутрь шарнира, его придется заменить) и нанесите новую консистентную смазку. Заложите консистентную смазку в новый защитный чехол на половину его объема. Установите шаровую опору в порядке, обратном снятию. Перед установкой грязезащитного чехла рекомендуется нанести герметик на поверхность опоры. Гайка пальца шаровой опоры самоконтрящаяся, поэтому рекомендуется заменить ее новой.
Не забываем, что после проведения таких операций необходимо сделать развал-схождение.
Выбор детали
54430-3K000 — оригинальный каталожный номер шаровой опоры для Хендай Соната производства Hyundai/Kia. При этом название может быть указано, как — несущий направляющий шарнир. Средняя цена на рынке составляет 1200 рублей за штуку.
Аналоги
Кроме представленного оригинала, также имеется ряд аналогов, которые можно устанавливать на Хендай Соната:
Видео
Видеоматериал поможет разобраться, как заменить шаровую опору на автомобиле, а также поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса
Процесс замены
Вначале, стоит отметить, что для замены элемента необходимо собрать инструментарий. Приступаем непосредственно к самому процессу смены шаровой опоры на Хендай Соната.
Все детали будут нам доступны, везде легко подлезть и ничего не надо выдумывать. Снимаем тяжку стабилизатора. Откручиваем два болта, предварительно застопорив палец. Потом не забудьте поставить тяжки на место, когда будете собирать.
Теперь можно открутить гайку шаровой. Она выкрутится не до конца и упрётся в ШРУС. Надо будет выбивать шаровую, чтобы она вышла из поворотного кулака и начала свободно ходить.
Берём молоточек потяжелее. Ну вы поняли, бьём по поворотному кулаку, он чугунный, выдержит, проверено. Можно и по шаровой ударить, всё равно её менять.
Когда шаровая вышла, берёмся за откручивание рычага от корпуса автомобиля. Сзади он прикручен болтами к держателю, который прикручен к кузову. Надо открутить только два болта, которыми прикручен рычаг. С передней стороны рычага два болта также на виду.
Отверните два болта крепления опоры к поворотному кулаку и выньте их с пружинными и плоскими шайбами.
Отведите поворотный кулак в сторону так чтобы можно было установить съемник для выпрессовки пальца опоры. Установите съемник и выпрессуйте палец опоры из рычага подвески. Снимите шаровую опору. Снимите с шаровой опоры защитный чехол. Покачайте шаровой палец в опоре. От усилия руки палец не должен перемещаться (допускается люфт не более 0,7 мм, замеренный на конце резьбовой части пальца). Если при незначительном усилии палец перемещается в опоре, замените шаровую опору. Если защитный чехол был порван, удалите верхний слой грязной смазки (если заметно, что грязь попала внутрь шарнира, его придется заменить) и нанесите новую консистентную смазку. Заложите консистентную смазку в новый защитный чехол на половину его объема. Установите шаровую опору в порядке, обратном снятию. Перед установкой грязезащитного чехла рекомендуется нанести герметик на поверхность опоры. Гайка пальца шаровой опоры самоконтрящаяся, поэтому рекомендуется заменить ее новой.
Не забываем, что после проведения таких операций необходимо сделать развал-схождение.
Выбор детали
54430-3K000 — оригинальный каталожный номер шаровой опоры для Хендай Соната производства Hyundai/Kia. При этом название может быть указано, как — несущий направляющий шарнир. Средняя цена на рынке составляет 1200 рублей за штуку.
Аналоги
Кроме представленного оригинала, также имеется ряд аналогов, которые можно устанавливать на Хендай Соната:
Всем доброго времени суток. Застучала подвеска, штук ужасный. На диагностике приговорили левую верхнюю шаровую.
Процесс монтажа прост и описывае подробно не единожды на этом сайте. Снимаем колесо, открычиваем рычаг с шаровой. Снимаем пыльник и стопорное кольцо, одним ловким ударом кувалды выбиваем шаровую с посадочного места. Всё зачищаем, устанавливаем новую шаровую, забиваем новой смазки. Я использовал литол. Одеваем новый пыльник.
Ставим все на место и в светлый путь.
Всем ни гвоздя ни жезла и удачи на дорогах.
Parts
Hyundai Sonata 2005 — vehicle breakdown
Comments 16
Ну не знаю, у кого и где что болтается… В прошлом году заменил верхние шаровые. Специально переодически осматриваю. Ничего не болтается, шаровые сидят отлично.
Большое значение имеет запрессовка: если не соблюдать равномерность посадки, можно разбить отверстие в рычаге. Тогда точно болтатся будет.
Да, действительно. Покупай новые рычаги, не заморачивайся.
Ну не знаю, у кого и где что болтается… В прошлом году заменил верхние шаровые. Специально переодически осматриваю. Ничего не болтается, шаровые сидят отлично.
Большое значение имеет запрессовка: если не соблюдать равномерность посадки, можно разбить отверстие в рычаге. Тогда точно болтатся будет.
Ты я помню ориг принципиально не ставишь:) у некоторых сторонних производителей чуть больше шаровая, для плотной посадки, может потому и не болтается:)
Смотря что оригиналом считать… Ду Хап такой же поставщик на конвейер, как и Илджин.
потом она начнет болтаться в рычаге, начнешь сваркой прихватывать и долго не проживет.
Я не собираюсь на этой машине ездить вечно, на мой век хватит, а остальное проблемы нового хозяина
Так оно почти сразу начинает люфтить. Как будто ты первый поставил в такой рычаг шаровую. Уже многие на эти грабли наступили.
До этого менял шаровую, отъездила четыре года. Если и эта проживёт столько же по нашим дорогам, мне этого достаточно. Ни чего вечного нет.
Читайте также: