Замена вентилятора радиатора шевроле круз

Обновлено: 11.02.2025

В начале мая меня посетила популярная у нас проблема — неисправность термопредохранителя на вентиляторе охлаждения радиатора.

Для тех, кто еще не сталкивался:
Симптомы: включение вентилятора сразу и только на максимальной скорости.

"Сразу" — имеется ввиду тогда, когда он должен начать работать в любом из режимов. Например для отвода тепла от радиатора кондиционера, когда он включается обычно на первой скорости.
Так вот, учитывая, что за окном лето, то вентилятор работал на максималках фактически всегда(4-5 минут работы, потом минута тишины и снова на максималку). Конечно же это не хорошо, ибо он не расчитан на такую активную работу, да и вибрацию выдавал не хилую… Это была вторая проблема. От старости или еще от чего, но у меня сам вентилятор в корпусе уже начал "восьмерить". При максимальной скорости это давало приличную вибрацию на всю машину, ощущаемую в салоне. Не говоря уже о внушительном шуме, что люди шарахались на парковке.
По совокупности проблем решил не заморачиваться с заменой самого термопредохранителя, как делают большинство (и это дешевле и разумно), а купить и поменять весь вентилятор в сборе.
Оригинал не рассматривал. На запрос по ВИН в Автодоке мне предложили вентилятор российской Luzar LFK 0550.Сразу отмечу, что именно в сборе — LFK 0550, отдельно вентилятор без кожуха — LFС 0550, но о нем позже.
Я параллельно сам искал вентиляторы и уже видел, что иногда продавцы указывали в скобках, мол "длинный" или "большой". Перед заказом Лузара я уточнил у манагера Автодока соответствует ли вентилятор моему авто. Он подтвердил.
Получил. На СТО сказали, что он короче, чем тот, что у меня стоял… Вот и приехали.
В Автодоке конечно же не хотели признавать вину, ибо данный вентилятор рекомендуется самой компанией Luzar для наших авто. Но вот не для всех, как оказалось.
Сдав его в магазин я поехал на авторынок, где уже планировал примерять вентилятор натурно, сразу. Это оказалось гораздо эффективнее.
В итоге взял stcv422010 за 2500 рублей, что в полтора раза дешевле Luzar на Автодоке, но производство Тайвань. Там же мне его сразу и установили. Работает как часы теперь. Проблема со скоростью работы вентилятора и термопредохранителя подтвердилась окончательно.
Итог!
Крузоводы 1.8 акпп у нас БОЛЬШОЙ вентилятор.
LUZAR LFК 0550 нам не подходит!

Мне очень подошел по цене и размерам тайваньский stcv422010 или ST-CV42-201-0 (просто пишут по-разному).

UPD 15/11/2019 Не долго проработал Тайвань. Спустя менее полугода снова все скорости сгорели и работает только 3я. Все же взял Luzar, но только вентилятор (LFС 0550), без диффузора. Пришлось дорабатывать — подрезать уголки на ушках креплений, потребовалось пилить металл, имейте ввиду. Работает пока.

Всем привет. Наконец-то получил вентилятор… с этим была огромная проблема, так как я начал заказывать его 21-го числа и получил 4 отказа, плюнул и заказал другой фирмы и вот на пятый раз судьба мне улыбнулась.

Ставил у друга. По времени замена прошла минут за 30. Теперь температура ОЖ 84-86°С вместо 101°С
P.S. теперь у меня есть один не работающий вентилятор и запасной работающий резистор. Правда, если кому-то нужен резистор — можем договориться ;-)

Запчасти

Chevrolet Cruze 2011, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Комментарии 31

Эх даа((. Они разные
У меня и посадочное другое место. И места креплении в другом месте. И подключив его у меня так ничего и не заработало

Хм, странно как-то. Не думал, что рестайлинг настолько отличается. А сдать его получится и заказать другой?

Я тоже не думал. Думаю что сдать не получится
Так как заказывал сам по номеру. А не просил их подобрать.

я уже научен опытом, когда по началу наказывал запчасти, брав артикулы из драйва, а потом оказывалось, что они не на 1.8, а на 1.6… поэтому до сих под дома фильтр и прокладка клапанной крышки лежит он 1.6… теперь, даже если уверен в том, что деталь подойдет — все равно прошу на Автодоке, чтобы проверили совместимость.

Ну будет мне наука. Я и подумать не мог что они могут отличаться. Еще специально посмотрел 1,8 у тебя или нет)
Да я в принципе думаю что смогу переделать крепления и подрезать немного диффузор. НООО он у меня не работает. Я уже не знаю что мне делать. Проверил все что только можно. Уже с утра с психу продать машину хотел))

Так может там и резистор другой, поэтому и не работает?

Я тоже теперь об этом думаю. А как узнать не знаю. Теперь вообще полная непонятка у меня.

А вдруг проблема вообще не в вентиляторе изначально?

Так я проверял все. Вентилятор купил уже от безысходности

Тогда остается покупать еще один, который конкретно подходит под рестайл, хотя, как мне кажется, разница реально лишь в разных креплениях. Может лучше к путевому электрику сначала съездить?

Был у одного. У него ничего не получилось. Говорит впервые такое. Типа оставляй …а я тебе ценник потом озвучу. Но в любом сервисе снятие вентилятора стоит от 1500. А я его за 3 минуты снимаю. Остаётся к Филу в Москву. Но опять же дорого. Просто там нет ничего прям сверх сложного…а в чем проблема никак не пойму.Видимо мелочь какая то…Потратил столько сил и денег а теперь электрику деньги отдавать…но видимо выхода нет

К Филу? А ты доедешь? Просто у меня минут через 20-25 машина греться начинала. Хотя сейчас холодно и можно ехать на печке.

У меня не греется. Аварийный режим работает. Но это в жару было. А сейчас и так норм. Я уже несколько месяцев так езжу

Хм, а у меня даже аварийный режим не включался. Может реально дело не в вентиляторе?

Ты старый снял и новый поставил? Заказал по твоему номеру. У меня не подходят крепления…Или что то колхозили?

У меня все идеально встало. Может есть разника в креплениях на рестайле и дорестайле?

Снятие вентилятора радиатора охлаждения чаще всего выполняется на Chevrolet Cruze для его полной замены или очистки непосредственно после продолжительной эксплуатации авто.

Этот материал содержит информацию для владельцев авто представленного бренда, решивших самостоятельно демонтироваться поврежденный вентилятор радиатора для установки на его место другой. Ремонт не займет много времени.

Несмотря на мощность вентилятора радиатора, он время от времени выключается или выходит из строя. Перед тем, как начать снимать поврежденный вентилятор радиатора Шевроле Круз, рекомендуется приобрести новый у дилера.

Для начала нужно снять передний бампер автомобиля. После выполнения этой задачи следует убрать воздухосборник, открутив винты, которые его держат. После этого рекомендуется слить антифриз.

Патрубки нижнего/верхнего бачка отсоединяются.
Отстегиваются четыре защелки из пластика.
Освобождается, затем вытягивается вверх кожух вентилятора, расположенного в радиаторе.

Как становится понятно, замена вентилятора радиатора охлаждения не вызовет сложностей. Ее можно выполнить даже без наличия профессиональных навыков с применением стандартного набора инструментов, найти который можно практически в любом гараже.

К чему ведут неисправности вентилятора радиатора

Нельзя допускать эксплуатацию авто Chevrolet Cruze с неисправным или поврежденным вентилятором радиатора. Он применяется для обеспечения постоянной, стабильной температуры различных важных систем и силового агрегата авто. Неисправность любого компонента радиатора, в частности его вентилятора, может стать причиной поломки всей системы охлаждения машины, что грозит неприятными последствиями для двигателя. Рекомендуется контролировать состояние отопителя. При необходимости следует сразу же менять вентилятор радиатора охлаждения на Шевроле Круз.

В автомобилях названной марки используется гибридная система охлаждения — воздушно-жидкостная. При этом в качестве жидкости применяется антифриз G12, имеющий красный цвет. Замену рекомендуется производить через каждый 60 тыс. км. пробега или 1 раз в 3 года.

Проблемы и их причины

Теперь стоит рассмотреть наиболее частые проблемы, связанные с системой охлаждения авто Шевроле Круз и непосредственно самим вентилятором радиатора. Распространенной причиной неисправности становится замыкание контактов реле датчика специальной воздушной системы. В такой ситуации осуществляется срывание обдува после того, как включается зажигание.

При проведении диагностических процедур на холодном датчике выполняется замер сопротивления с использование мультиметра. Измерение осуществляется на выходах. Также проверяются резисторы. Отклонения от нормы покажут необходимость менять элемент.

Недостаточно ОЖ в жидкостной системе

Вентилятор радиатора срабатывает по той причине, что небольшое количество тосола/антифриза достаточно быстро нагревается. То есть вентилятор не требует ремонта и запускается естественно.

Снижение уровня, утечки ОЖ часто считается основной причиной проблемы. Важно обратить внимание на антифриз, которые является смесью воды, концентрата. При этом вода из системы медленно испаряется, а ее уровень снижается. Таким образом, нужно систематически контролировать уровень жидкости по меткам.

Когда в системе достаточно мало ОЖ, возможен быстрый нагрев. Стоит отметить, что настоящая температура жидкости достаточно сильно отличается от реальной температуры ДВС. Если холодный двигатель 1.6, 1.8 запущен, а на приборной панели температурная стрелка еще не успела подняться, вентилятор уже может срабатывать из-за высокой температуры жидкости. Чтобы решить эту проблему, можно просто залить антифриз, а также избавиться от воздушных пробок в системе охлаждения.

Другая распространенная проблема – вентилятор радиатора постоянно замыкает массу, поскольку провод прикручен недостаточно надежно, место контакта разрушено и прочее. В данной ситуации вентилятор замыкает на АКБ, начинает функционировать без остановки. Чтобы избавиться от такой неполадки, нужно тщательно проверить проводку, все контакты, реле, резисторы и др. Важно, чтобы провода были заизолированы максимально надежно, а также правильно соединяли между собой узлы и агрегаты.

Датчик вентилятора вышел из строя

Датчик, интегрированный в корпус термостата, требует замены. Многие современные машины имеют термостат, конструктивно объединенный с датчиком, при помощи которого осуществляется управлением вентилятором.

Проверка датчика выполняется при помощи мультиметра. На холодном моторе в норме его сопротивление будет бесконечным, в других случаях показатель в пределах 100-500Ом, то есть он работает некорректно. Требуется замена этого элемента на новый или исправный.

Радиатор охлаждения является важнейшей системой, обеспечивающей продуктивное функционирование двигателя в течении продолжительного периода времени.

Принцип работы устройства заключается в принудительном отводе тепла, выделяемым двигателем, и снижением температуры. При интенсивной эксплуатации или несвоевременном обслуживании возникает необходимость в замене или тюнинге штатного системы охлаждения.

Радиатор охлаждения на Шевроле Круз – оригинальная комплектация

Установка оригинальных запчастей на автомобиль позволит поддерживать справедливую цену транспортного средства на вторичном рынке, а также сохранить право сервисного обслуживания у официальных представителей концерна по гарантии. При установке оригиналов не возникнет необходимость в подгонке или калибровке запчасти на кузове, однако количество комплектующих в сервисных центах и скорость гарантийной замены оставляет желать лучшего.

Важно знать! Оригинальные комплектующие не обязательно должны выпускаться компанией-изготовителем автомобилей данной марки. Транспортные концерны объявляют официальные конкурсы среди других предприятий на выпуск различных деталей под контроль конечного качества – иными словами, оригинальная запчасть характеризуется только сертификатом или дилерской маркировкой, которая гарантирует абсолютную совместимость детали с конкретным автомобилем.

Аналоги оригинального радиатора для Шевроле Круз

Использование аналогов оригинальных комплектующих будет оправдано во время ремонта подержанного автомобиля или при наличии высокого пробега. Установка неоригинальной системы охлаждения не влияет на безопасность или технические характеристики транспортного средства.

При выборе неоригинальных запчастей важно обращать внимание на наличие лицензии на продажу и сертификата качества у продавца. Приобретение реплик и откровенных подделок не только негативно скажется на функционировании транспортного средства, но и может стать угрозой жизни. Подлинники брендовых запчастей стоят на 25-30% дороже, нежели аналоги, что объясняется налогами на производство по патенту и контроль качества, и приобретение деталей по заведомо невысокой цене является прямым показателем низкосортной подделки.

Примерные цены и артикулы комплектующих

Наименование/производитель	Артикул	Совместимость по объему двигателя, л	Совместимость по году выпуска кузова, г	Примерная стоимость, руб.
SIGNEDA (оригинал)	FD-70507	1.4, 1.6, 1.8	От 2009	7500
SIGNEDA АПКК (оригинал)	FD-70706	1.4, 1.6, 1.8	От 2009	7000
КитайФорм	FD-37246	1.6, 1.8	От 2011	7000
SIGNEDA (оригинал)	FD-70507	1.4, 1.6, 1.8	От 2009	7500
KOYORAD (авто)	FD-40053	01.06.2018	От 2009	6900
KOYORAD (мех)	FD-40052	01.06.2018	От 2009	6000
KOYORAD (авто)	FD-37244	1.6, 1.8	От 2011	6000
SCHNIEDER	FD-82395	1.6, 1.8	От 2009	4000

Обратите внимание! Выбирать аналоги оригинальных комплектующих необходимо только по VIN-коду автомобиля или артикула в каталоге. В противном случае существует риск приобретения детали не совместимой с маркой или кузовом транспортного средства, так как система креплений и форма радиатора может отличатся на автомобилях разного года выпуска.

Демонтаж и установка радиатора своими руками

Необходимость замены радиатора охлаждения двигателя возникает во время очистки детали от загрязнений после длительной эксплуатации или при желании тюнинга автомобиля. Установка нового радиатора осуществляется штатным набором инструментов и не требует дополнительной пары рук – весь фронт работ под силу одному человеку. Чтобы демонтировать радиатор необходимо:

Снять передний бампер автомобиля, а затем извлечь воздухозаборник. Все детали крепятся при помощи винтов, которые раскручиваются длинной шлицевой отверткой;
После полного снятия фиксаторов с бампера, сливается весь антифриз и производится отсоединение всех патрубков и проводов, ведущих к радиатору охлаждения и его кондиционеру;
Затем отстегиваются пластиковые крепления и вытягивается вверх кожух вентилятора, после чего снимаются защелки авто кондиционера и вынимается радиатор. Во время этой процедуры также стоит обратить внимание на резиновую прокладку на датчике температуры и при необходимости заменить на новую.

Установка нового радиатора происходит в обратной последовательности. При осуществлении замены системы охлаждения в первый раз рекомендуется провести фотоотчет демонтажа переднего бампера и приобрести дополненные фиксирующие пистоны, дабы облегчить процесс обратной сборки.

Расширительный бачок на Chevrolet Cruze: как выбрать резервуар?

Перечень оригинальных бачков на Шевроле Круз и их аналогов

Наименование/производитель	Артикул	Характеристики	Совместимость по объему двигателя, л	Примерная стоимость, руб.
CHEVROLET Cruze OE (оригинал)	13465094	Бензин, инжектор	1.4, 1.6	1400
CHEVROLET Cruze OE (оригинал)	4162054	Бензин; Турбо-инжектор	01.08.2018	1500
GM	13256823	Бензин; Турбо-инжектор	1.4, 1.6, 1.8	1500
GM	4126543	Бензин, инжектор	01.04.2018	1300

Важно знать! Для стабильного функционирования системы охлаждения следует менять антифриз каждые 200 тысяч пробега или 5 лет эксплуатации транспортного средства.

Монтаж и установка расширительного бака – устанавливаем правильно!

Замену расширительного бачка следует производить только на холодном двигателе, предварительно загнав автомобиль на смотровую яму. Перед началом работ необходимо слить всю охлаждающую жидкость, подставив под правую часть радиатора небольшую емкость и открутив крышку бачка. После чего можно приступать к демонтажным процедурам – для снятия бачка необходимо:

Извлечь аккумулятор, который мешает свободному доступу к фиксирующим болтам;
Снять сливную пробку радиатора и заменить уплотнительное кольцо новым;
Снять фиксатор бачка и вытянуть емкость движением вверх;
Отсоединить ведущие провода датчика ОЖ и патрубки;
Установить новый бачок, затем повторив движения в обратной последовательности.

Перед заливкой новой охлаждающей жидкости рекомендуется проверить целостность патрубков и герметичность креплений. Если охлаждающая система на автомобиле не менялась в течении продолжительного времени, то рекомендуется установить новые шланги и уплотнительные прокладки.

Распространенные проблемы системы охлаждения – это нужно знать!

Утечка антифриза или завышенная температура двигателя являются признаками неисправности в системе охлаждения. Во время диагностики транспортного средства следует проверить крышку резервуара с охлаждающей жидкостью, а также герметичность патрубков системы.

При проверке антифриза, требуется долить недостающий объем жидкости. Если в резервуаре есть осадки или образовалась накипь, рекомендуется провести полную замену охлаждающей жидкости.

Обратите внимание! Если охлаждающая эмульсия течет, необходимо проверить целостность шлангов и уплотнительных колец на сливном клапане и датчике. Разрыв патрубков или разъедание резины является типичной причиной внезапного уменьшения объема антифриза и утечки жидкости. Для дальнейшего предотвращения разрыва шлангов рекомендуется устанавливать комплектующие с наличием стандарта качества, а также проводить весь фронт сервисных работ на холодный двигатель.

Как продлить жизнь двигателю автомобиля и обеспечить продуктивное охлаждение?

Наиболее качественными способами предотвращения перегрева двигателя являются щадящий режим эксплуатации автомобиля и регулярная диагностика системы охлаждения. Также рекомендуется постоянно подливать недостающее количество охлаждающей жидкости в резервуаре и очищать стенку радиатора от налипшей грязи или пыли.

Во время заливки дополнительного дистиллята к антифризу рекомендуется использовать воду комнатной температуры – добавление охлажденной жидкости влечет к образованию осадков и накипи внутри системы охлаждения. По этой же причине процедуру заливки следует производить только при остывшем двигателе.

Также требуется регулярно проверять исправность охлаждающих вентиляторов – устройства должны включаться при повышении температуры антифриза до 82 градусов по Цельсию, обеспечивая более качественного распределение тепла и охлаждение двигателя. А при необходимости установить радиатор с дополнительными вентиляторами, ускоряющими процесс охлаждения антифриза.

Система охлаждения является важным компонентом, обеспечивающим долгий срок эксплуатации всего автомобиля и минимизацию неисправностей, возникших от перегрева транспортного средства. На данном конструкционном элементе не следует экономить: своевременная диагностика и замена антифриза позволят продуктивно снижать температуру двигателя даже при высокоинтенсивных нагрузках, что благоприятно скажется на ресурсе запчастей и расходе топлива.

Замена вентилятора охлаждения двигателя автомобиля Шевроле Круз (дизельный силовой агрегат 2,0 л LLW)

Отделить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. Отрицательный кабель аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
Демонтируйте переднюю обшивку бампера. См. Замена обшивки переднего бампера .
Демонтировать опору решетки радиатора. См. Радиатор, замена опоры .
Демонтировать жгут кабелей вентилятора охлаждения двигателя.
• Отсоединить штекер (4) жгута кабелей вентилятора охлаждения двигателя (2).
• Снять блок реле (2) жгута кабелей вентилятора охлаждения двигателя.
• Отсоединить штекер жгута кабелей датчика давления (3) хладагента воздушного кондиционера.

Демонтировать вентилятор (1) охлаждения двигателя.
Демонтировать жгут кабелей вентилятора охлаждения двигателя автомобиля Шевроле Круз.

Поставить жгут кабелей вентилятора охлаждения двигателя.
Поставить вентилятор (1) охлаждения двигателя.
Поставить жгут кабелей вентилятора охлаждения двигателя.
• Подсоединить штекер жгута кабелей датчика давления (3) хладагента воздушного кондиционера.
• Установить блок реле (2) жгута кабелей вентилятора охлаждения двигателя.
• Подсоединить штекер (4) жгута кабелей вентилятора охлаждения двигателя (2).
Поставить опору решетки радиатора. См. Радиатор, замена опоры .
Поставить окантовку переднего бампера. См. Замена обшивки переднего бампера .
Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. Отрицательный кабель аккумуляторной батареи автомобиля Шевроле Круз Отсоединение и подсоединение .

Замена вентилятора охлаждения двигателя автомобиля Chevrolet Cruze (1.6 л LXV, LXT, LDE и 1.8 л 2H0)

Отделите отрицательный провод от аккумуляторной батареи. См. Отрицательный кабель аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
Слейте систему охлаждения. См. Система охлаждения автомобиля Шевроле Круз Слив и заправка .
Отделить штекер жгута кабелей резистора вентилятора охлаждения двигателя.
Открутить болт (2) резистора вентилятора охлаждения двигателя.
Демонтировать резистор (1) вентилятора охлаждения двигателя.

Открутить болт (1) кронштейна крепления стержневой подпорки удержания капота в открытом положении.
Демонтировать кронштейн (2) крепления стержневой подпорки удержания капота в открытом положении.
Демонтировать хомут (4) подающего трубопровода радиатора и подающий трубопровод радиатора автомобиля Chevrolet Cruze (5) со стороны радиатора и отложить их в сторону.
Освободить вентилятор (3) охлаждения двигателя в показанных четырех монтажных точках.

Примечание: Следует размещаться против направления пеpедвижения.

Примечание: Сместить вентилятор охлаждения двигателя вправо и приподнять его вверх.
Демонтировать вентилятор (3) охлаждения двигателя автомобиля Шевроле Круз.
Освободить жгут кабелей (показан стрелками), соединяющий вентилятор охлаждения двигателя с резистором этого вентилятора.
Открутить 3 болта(3) электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя от вентилятора охлаждения двигателя.

Привернуть 3 болта (3) электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя к вентилятору охлаждения двигателя и зажать их с моментом затяжки 3 Н·м (26 фунт дюйм).
Прикрепить жгут кабелей (показан стрелками), соединяющий вентилятор охлаждения двигателя с резистором этого вентилятора.

Поставить вентилятор (3) охлаждения двигателя.
Прикрепить вентилятор (3) охлаждения двигателя в показанных четырех монтажных точках.
Поставить крепеж (4) подающего трубопровода радиатора и подающий трубопровод радиатора автомобиля Chevrolet Cruze (5) со стороны радиатора и зажать его с моментом затяжки 3,5 Н·м (31 фунт дюйм).
Поставить кронштейн (2) крепления стержневой подпорки удержания капота в открытом положении.
Закрутить болт (1) кронштейна радиатора крепления стержневой подпорки удержания капота в открытом положении и зажать его с моментом затяжки 22 Н·м (17 фунт фут).

Поставить резистор (1) вентилятора охлаждения двигателя.
Закрутить болт (2) резистора вентилятора охлаждения двигателя и зажать его с моментом затяжки 4 Н·м (36 фунт дюйм).
Подключить штекер жгута кабелей резистора вентилятора охлаждения двигателя автомобиля Шевроле Круз.
Заправьте систему охлаждения. См. Система охлаждения Слив и заправка .
Подключить отрицательный кабель к аккумуляторной батарее. См. Отрицательный кабель аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .

Читайте также: