Замена вентилятора печки рено каптур

Обновлено: 08.06.2026

Мне приятель сказал с вентилятором печки на renault пока все слава богу нормально ) У меня такая же . меняли рулевую рейку не помогло через месяц опять загудела, и еще зимой гула не было как потеплело опять появился, еще я где то читал что причина этому шланги гура, у них не правильная развальцовка на концах,(маленькая дырка для прохождения жидкости) по этому и гудит,опять поеду пусть разбираються,

ПОЧЕМУ ТО НА 11:00 (КАМЕРА НА СТАЦИОНАРЕ) КАРТИНКА КОНТРАСТНАЯ. А КОГДА ХОДИШЬ С КАМЕРОЙ - ВСЁ ЗАМЫЛЕНО. ХОТЕЛОСЬ БЫ, ЧТОБЫ ВСЁ ВРЕМЯ БЫЛО КОНТРАСТНО.

Привет Ден респект за раскрытие шумки.Вопрсик Ден в конце видео когда стучал по крыше крыша не повредилась после проклейки или отдерания шумки а то как-будто отлив показался.

Ребята подскажите что может быть происходят скачки не постоянные с 4 палок на 6 на короткое время термостат поменял месяц назад

Выручайте, ребята. Десять тысяч назад заменена левая шаровая (правая - 30 тыщ назад). Обе Sidem. Три тыщи проехал на запаске (радиус и профиль совпадают с основными колесами. Фирма и стертость разная только). После этого появился одиночный иногда глухой, иногда звонкий стук справа. В сервисе приговорили задние сайлентблоки, задние ступичные подшипники и кардан. По переду все отлично. Мол это кардан стучит. Поменял кардан (крестовины и подвесной). Стук не прошел. Сервис разводит руками. Задней подвеской на выходных займусь. Звук только при начале движения. и при не совсем резком, но и не плавном торможении. Недавно стал замечать, что и на кочках простреливать стал. Грешу на шаровую.

А что мешает надуть подушку и перевязать горловину, отрезав лишний шланг с грушей? Зачем эти хвосты болтающиеся. Да и ту самую тряпичную подушку можно было так же сзади воткнуть. Зачем этот цирк с конями?

Всем привет. Делал замер на ровной дороге без подъёмов и поворотов,ваз 2112 4 передача скорость 100,обнуляю средний расход жду замер,потом перехожу на пятую и повторяю,обороты меньше но расход по комп.стал больше на 0.1 литра. Удачи

Комментарии к теме Замена вентилятора печки Renault Kaptur

здорова ребята смотрю Ваше видео очень классно все показывает и рассказываете спасибо вам! Вот что заметил когда вы сняли станцию увидел ее цвет беленькая чистенькая нет ржавого налета, сеточка чистая с ваших слов машина прошла 50000 тысяч это говорит о качестве бензина в России. Сам я из Казахстана недавно менял топливный фильтр на на своем Степане 15 года- так когда достал станцию она была ржавого цвета сетка забита! так что бензин у вас лучше что не говори. только не пойму почему у него полетел насос вроде все чисто. или ездил с малым количеством топлива?

Олег скажите пожалуйста вот такая проблема: автомобиль пежо 307, 1.6 бензин коробка автомат. бывает выскакивает ошибка и на панели приборов где высвечивается PRND вместо них прочерки..что это может быть? может сталкивались?а также бывает на паркинге блокируется переключатель и невозможно переключиться.

Дисплей отключается кнопкой DISP,или MODE,во всяком случаи на Pioneer avh-x 8600bt так,останется только подсветка клавиш!

День добрый. Рено каптур в максималке имее кнопку отключения ЕСП и Парктроника, у меня комплектация драйв и там стоят просто заглушки. Сегодня залез туда и оказалось что в одну заглушку изнутри вставлен штекет с пучком проводов который выходит из общего жгута. Как узнать на что он идет ЕСП или парктроник.

Помогите пожалуйста со следующим вопросом: При замене левого привода, заменил и масло, залил 3 литра ELF NFJ 75W80, покупал в Exist. Масло было светлое (может подделка). После замены проехал 3000км (на юг и обратно, по сильной жаре), и первая передача загудела. Гул похож как в трамвае (только тише, т.е. уши не закладывает конечно но все равно мешает) при наборе скорости, причем если не выключая 1 передачу нажать на сцепление (т.е. машина катится с включенной 1 передачей и нажатым сцеплением) то гул который был при наборе скорости меняется на похожий гул только чуть тише, опять же как в трамвае когда там педаль газа убирают, гул остается но меняется на другую тональность. Что это может быть и что с этим делать? Уровень масла в норме. Остальные передачи работают тихо, переключение легкое, нигде ничего не хрустит и.т.п. только гул первой передачи.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Началось все зимой, что-то затрещало при включении отопителя салона.
Сразу подумал что листок залетел, как это было неоднократно на предыдущих авто, так и ездил, думал либо вылетит сам, либо перемолется со временем. Про сетку на воздухозаборник знаю, от листьев защитит, а от пыли и грязи нет, проще мотор отопителя снять и почистить.
Но треск не проходил, вибрации не было. Решил почистить лопасти.
Хорошо что в каптур есть лючок в бардачке, сняв который я увидел крышку мотора отопителя и подходящий к нему кабель.

Просунув руку сначала отсоединил разъем питания питания, с двух сторон сжать усики и выдернуть вверх.
Затем нужно большим пальцем нажать на единственный язычок-стопор и повернуть против часовой стрелки весь мотор. Все дальше он вытаскивается за бардачок. Но вытащить наружу его не получится без сдергивания всей панели. На дастере можно 2 винта открутить и отогнуть панель, но на каптур панель глубже и так легко не отогнешь.
Благодаря лючку в бардачке, можно долезть до лопастей и почистить их и продуть.

Вот так можно без разбора панели на каптур почистить лопасти вентилятора отопителя.

На видео слышно как трещит, очень раздражает на малых оборотах.

Но у меня было слегка пыль на лопастях, никаких листьев не было. Почистил каждую лопасть зубной щеткой и продул компрессором. Включил — трещит. Включил в разобранном состоянии — трещит… Походу сам мотор.
Поехал к официалам, говорю, что трещит. Они послушали — листок. Но я то знаю, что его там нет))))
Говорят, что надо разбирать панель и чистить. Если там грязь или листок, то 5000 за снятие панели. Если мотор трещит, то замена и все бесплатно. Говорю — СНИМАЙТЕ.

Ну чтож, сняли — чистый как у кота …
Покрутили в руках, да треск мотора отопителя.
Поставили новый — тишина )))

Renault Kaptur 2.0МТ 4х4 drive › Logbook › Чистка лопастей вентилятора отопителя без разбора панели

Вот так можно без разбора панели на каптур почистить лопасти вентилятора отопителя.

На видео слышно как трещит, очень раздражает на малых оборотах.

Ну чтож, сняли — чистый как у кота …
Покрутили в руках, да треск мотора отопителя.
Поставили новый — тишина )))

Как поменять вентилятор печки на Дастере

Автомобили Renault Duster оснащаются системой подогрева и охлаждения воздуха в пассажирском отсеке. Замена вентилятора отопителя на Рено Дастер производится в случае короткого замыкания обмоток электродвигателя или при разрушении подшипников ротора.

Отказ нагнетателя вызывает нарушение воздухообмена, а использование для вентиляции боковых окон приводит к попаданию в салон пыли.

Конструкция системы отопления авто

В машине используется блок обогрева с теплообменником, подключенным к системе охлаждения двигателя.

На части внедорожников применен дополнительный узел кондиционирования воздуха с компрессором и радиатором, расположенным под передним бампером. Воздух забирается с улицы и проходит через салонный фильтр, задерживающий семена растений, листья и мелкодисперсную пыль, вызывающую аллергию.

Регулировка температуры осуществляется смешиванием потоков горячего и холодного воздуха, кран в магистралях подачи антифриза не предусмотрен.

На машинах с системой кондиционирования воздух предварительно охлаждается. В канале предусмотрена заслонка, позволяющая подавать поток в салон машины или дополнительно прогревать его теплообменником отопителя. Позиция щитка зависит от положения поворотного регулятора температуры. В конструкции печки Duster предусмотрена заслонка, позволяющая подавать воздух из салона автомобиля (режим рециркуляции).

Поток попадает в салон машины через дефлекторы с регулируемыми вручную шторками. Водитель или пассажиры выбирают направление подачи воздуха с помощью рукоятки управления, заслонки имеют механический тросовый привод.

Мотор вентилятора имеет систему возбуждения от постоянных магнитов, что позволило уменьшить габариты и число обмоток.

Диагностика на наличие неисправностей

Определить поломку вентилятора печки можно по следующим признакам:

отсутствию напора воздуха из дефлекторов вне зависимости от положения регулятора скорости;
свисту моторчика на минимальных оборотах;
появлению стуков и вибраций с частотой, меняющейся при переключении ступеней работы вентилятора.

При отказе электродвигателя необходимо проверить цепь питания, в которой находится ножевой предохранитель. Деталь установлена в салонном блоке (номинал 40 А). Запрещается ставить вместо перегоревшего элемента стальные перемычки. Если предохранитель сгорает повторно, то требуется проверка обмоток двигателя и изоляции соединительных проводов.

Первичная диагностика проводится тестовым прибором, позволяющим определить короткое замыкание. После обнаружения неисправной магистрали осуществляется поиск участка с отсутствующей защитой. Для восстановления слоя используется изоляционная лента или термоусадочная трубка.

В случае короткого замыкания в блоке управления или в обмотках электродвигателя требуется замена неисправного узла.

Нужна ли замена при сильном шуме от вентилятора

Непрерывный шум при вращении крыльчатки указывает на попадание посторонних предметов. Проблема встречается на автомобилях, которые эксплуатировались с поврежденным или отсутствующим фильтром. При включении вентилятора из дефлекторов будут вылетать пыль и мелкие частицы листьев или иного мусора, попавшего в пластиковый корпус печки.

Методы борьбы с неудобством

Для удаления посторонних предметов необходимо:

Демонтировать защитную крышку фильтра и вынуть неисправный картридж.
Открыть капот, убрать листья и мусор из ниши перед ветровым стеклом. В канале находится отверстие забора воздуха из атмосферы, в которое необходимо установить шланг от пылесоса. Свободное пространство вокруг трубки закрыть тряпками, чтобы повысить давление воздуха. Подавать во внутренние полости печки воду категорически запрещено, поскольку влага попадет в электродвигатель и вызовет замыкание или коррозию.
Смонтировать на место крышку отсека для фильтра.
Включить пылесос и несколько раз повернуть рукоятку управления заслонками.
Убрать мусор из салона, проверить работоспособность привода. Если посторонние шумы пропали, то рекомендуется провести обеззараживание печки и смонтировать новый фильтр.

Какой вентилятор брать взамен старого

С завода на машины ставится агрегат производства компании Valeo с каталожным номером 272106020R. Вентилятор используется также на легковых автомобилях Renault Logan и Sandero, Lada Largus и Nissan Almera. Стоимость оригинальной детали начинается от 11 тыс. руб.
Допускается использование аналогов, изготовленных фирмами Topran и Valeo (артикулы 701674 и 715058 соответственно). Цена деталей начинается от 5,3 тыс. руб. На рынке имеются электродвигатели китайских производителей (например, RUEI RUEI17269 или ASParts ASP17269), но узлы отличаются низким качеством и не всегда подходят по посадочным местам.

Подготовка к демонтажу

Перед снятием вентилятора необходимо:

Установить автомобиль в гаражный бокс с искусственным освещением и предусмотреть переносную лампу.
Отключить аккумулятор от бортовой сети (предварительно проверить наличие кода магнитолы, он записывается дилером в сервисной книжке).
Убрать из салона посторонние предметы и уложить на передние кресла защитные чехлы из целлофана.

Необходимые инструменты

Для выполнения работ потребуются:

отвертки с плоским и крестообразным жалами;
набор головок Torx с воротком;
карманный или налобный фонарик;
пластиковая монтажная лопатка;
набор торцевых головок;
цилиндрические стержни диаметром 5 мм;
плоскогубцы.

Инструкция по замене вентилятора

Возможны 2 способа замены вентилятора:

с разборкой панели приборов;
без снятия пластиковых облицовок.

С полным демонтажем

Алгоритм действий при разборке приборной панели на машинах, выпущенных до 2015 г.:

Установить руль в положение прямолинейного движения и отсоединить штекер электропроводки от подушки.
Отвернуть на 2-3 оборота центральный болт, удерживающий рулевое колесо на валу.
Ударами по ободу разъединить шлицевое соединение, а затем окончательно выкрутить болт крепления. Нанести метки на ступицу рулевого колеса и вал, позволяющие упростить процедуру обратной сборки.
Отвернуть винты, удерживающие пластиковые облицовки на корпусе рулевой колонки. Потянуть нижнюю часть кожуха вниз, разъединяя пружинные фиксаторы, а затем снять обе секции.
Выкрутить болты крепления подрулевых переключателей и контактного кольца с колодкой для коммутации подушки безопасности. Демонтировать узел с автомобиля, предварительно отсоединив разъемы проводки.
Отвернуть винты крепления рамки комбинации приборов. При помощи пластиковой лопатки демонтировать центральную накладку панели приборов и обрамление консоли между креслами. Снять кожух, расположенный вокруг средних воздуховодов, вынуть рамку комбинации приборов.
Выкрутить винты крепления и достать блок приборов из посадочного гнезда, одновременно отключая штекеры электропроводки.
Снять рукоятку дистанционного корректора положения фар.
Отвернуть винты крепления магнитолы, в нише для проигрывателя найти и выкрутить центральный болт крепления декоративного обрамления.
Демонтировать блок управления климатической установкой, а затем вынуть плафон освещения перчаточного ящика. Панель отопителя удерживается боковыми винтами и дополнительными фиксаторами. При снятии продвинуть узел внутрь панели, а затем отсоединить колодку жгута электропроводки. Отключить тросовые приводы управления заслонками, пометив взаимное положение деталей маркером.
Отсоединить декоративные накладки передних стоек крыши кузова.
Открутить винты крепления панели, расположенные в основании обрамления передних стоек.
Снять накладку тоннеля пола (демонтировать декоративный кожух селектора или рукоятки переключения скоростей не требуется).
Отвернуть нижние винты крепления приборной панели, расположенные под облицовкой тоннеля.
Демонтировать и отключить выключатель пассажирской подушки безопасности (имеется не на всех автомобилях).
Снять декоративные заглушки, расположенные по торцам панели приборов, а затем отвернуть винты крепления.
Отвести от металлического каркаса правую кромку панели приборов, а затем отсоединить колодку проводов пассажирской подушки.
Снять диагностический разъем, расположенный в перчаточном ящике (на части машин колодка переносится владельцами в другое место).
Отвернуть болт, удерживающий рукоятку корректировки положения рулевой колонки, а затем снять элемент с оси.
Отодвинуть передние кресла до упора назад, а затем стянуть пластиковый корпус панели приборов с металлического каркаса и вынуть из салона через дверной проем.
Отсоединить колодку от электродвигателя вентилятора, пальцем нажать на пластиковый фиксатор и одновременно с усилием провернуть корпус вентилятора по часовой стрелке на 0,25 оборота.
Вынуть узел из монтажного отверстия, а затем отвернуть 2 винта крепления заднего пластикового кожуха.
Установить новый мотор, а затем произвести сборку панели приборов в обратной последовательности.

Без снятия передней панели

Упрощенная методика снятия вентилятора на машинах выпуска после 2015 г.:

Выключить зажигание, а затем снять облицовку правой передней стойки.
Вывернуть верхний шуруп крепления приборной панели.
Откинуть нижнюю заглушку и выкрутить нижний правый болт крепления облицовки к каркасу.
Демонтировать винты крепления сиденья переднего пассажира, вынуть кресло из салона автомобиля.
Повернуть рукоятку температуры в положение максимального охлаждения воздуха, а регулятор потоков установить в позицию подачи воздуха в верхнюю часть салона.
Лечь на пол и найти рукой корпус вентилятора, а затем отжать пластиковый фиксатор с одновременным поворотом кожуха по часовой стрелке.
Отсоединить верхний штекер электропроводки, оборудованный боковыми зажимами.
Оттянуть на себя пластиковый кожух панели приборов, чтобы вынуть вентилятор из корпуса отопителя.
Установить новый электродвигатель, проверить работоспособность узла и собрать панель приборов.

Профилактика дальнейшего выхода из строя

Для защиты вентилятора от пыли используется фильтр, который необходимо менять через каждые 6 месяцев эксплуатации. Если машина передвигается по пыльным дорогам, то рекомендуется производить замену картриджа через 3-4 месяца. Недостатком системы отопления на Рено Дастер является отсутствие защиты над отверстием забора воздуха, через которое в полость установки попадают посторонние предметы. Применение мелкой сетки позволяет отделять крупные частицы грязи и предотвращает засорение вентилятора листьями или ветками.

Дополнительным недостатком отопителя является низкая температура воздуха, подаваемого в ноги водителю и переднему пассажиру. Для увеличения напора вентилятор переключают на повышенную скорость, что приводит к ускоренному выходу его из строя.

Для повышения эффективности работы системы отопления необходимо установить ножной дефлектор (как у автомобилей Lada Largus). Пластиковый элемент ставится со стороны водителя, для крепления используется штатная гайка. Допускается механическая обработка боковых кромок детали, позволяющая плотно смонтировать узел на воздуховоде.

Значит всё-таки в поперечных тягах дастера 4*4 сайленты одинаковые должны быть. Эта новость придала уверенности перед заменой.) А вы их уже сами меняли?! У приятеля на каптюре и без вентилятора печки куча чего поломалось >)

О вентиляторе печки и так много инфы в инете, Спасибо за видео и файлы! У меня каптюр 17 года. 2.0 6 МТ. Активировал экономайзер. Отключил задний дворник. Поставил доп время и температуру. Давление масла понизил. У бака отколибровал только верхнюю половину. Нижнюю оставил как и было! А вот определение пробитого колеса по есп сделать не получилось! Почему-то не на всех каптюрах активируется. Остался вопрос, как отключить пищалку ремня!? Всегда пристегиваюсь. Иногда просто бывают ситуации, типа в гараже. И можно ли отключить пищалку через эту же базу на киа Рио икслайн?

Вообще супер объяснения спасибо. Сегодня к нам приехала дастер ни как ни мог диагностика делать шаровы переднее. Тепер знаю завтра сделаю диагностика. Спасибо даже не русским ясно все доступы.

Лучше что-то конкретное по вентилятору печки показал бы ))) Парень, который отвечает на вопросы: ты не смотри на монитор компа. Читаешь комменты, теряешь мысль, забываешь о чем говорил, и уж точно забываешь что хотел сказать.

Помедленнее я записываю, отдай ключ. Взял под машины поломал, молодец. У приятеля с вентилятором печки на captur до сих пор все зашибись!

Сухарь(пластик) нужно менять, а не чашку гнуть. Периодические геморрои с вентилятором печки куда ни шло :)

Привет, смотрел твоё видео о замене ремня, у меня дастер 1.6 без кондиционера, там нет не ролика натяжителя, для установки то же специнструмент используется, доработал двигатель роликом с планкой он на моторе hr15de установлен или на кашкае j10, с завода устоновлен ремень 7PK1046,япри замене срезать надо. Я его снял без срезания, там на h4m просто ролик стоит вместо кондиционера, установил ролик-натяжителя, ремень теперь можно любой только 7pk,у нас в сервисе был 1140,надо 1125.все работает. Цена вопроса ролик бу с сайта евро авто 500р доставка бесплатно до пункта выдачи, ремень т. к в сервисе у нас был цена 700р,мне бесплатно отдали, там куча всяких у нас была.надеюсь пригодиться, а то 6500 за французский дорого могу написать номер ролика если надо и ремень какой фирмы.

Дружище, посоветуй пожалуйста,как в Дастере ехать втроём?! Рассматриваю его, как вариант к покупке. Ситуация такая: семьёй втроём едем на реку. В салоне+ багажнике: надувнушка,мотор, палатка,и пр. шмурдяк. Сидуху резать и заказать чехлы? Или как? Мне друг сказал с вентилятором печки на РЕНО пока все норм >)

Читайте также: