Замена вентилятора печки фольксваген тигуан 2012
А кто то сталкивался с такой проблемой? У меня начинает посвистывать при проезде неровностей, но редко. Доказать это од не получается. Затратная процедура?
cheshir
Почётный Тигуановод
Sent from my iPhone using Tapatalk
Troll
Завсегдатай
Надолго ли хватит смазки?
Видео попробую записать, но свист вылезает абсолютно не предсказуемо, как повезет.
cheshir
Почётный Тигуановод
Обычно свистит после долгой стоянке на морозе.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Если втулки не изношены, то до следующей смазки.
А вообще на платформе А5 вентилятор стоит перед фильтром. Поэтому я его каждый год осенью снимаю, продуваю и смазываю втулки моторным маслом. Благо это не сложно.
Завсегдатай
Shimahanov
Почётный Тигуановод
Как снять вентилятор печки
Подскажите пожалуйста, как снимается вентилятор печки, находящийся с пассажирской стороны под бардачком.
Два винтика пластмассовых , сняли фальш кожух, вашему взору предстанет вентилятор . Далие изгибаемся засовывая голову под него с фонариком и видим указание стрелки куда его вращать . И поворачиваем по направлению стрелки, при этом не забыв отогнуть фиксатор. И моторчик вываливается прям в руки. Для удобства можно снять бордачек.
Shimahanov
Почётный Тигуановод
Два винтика пластмассовых , сняли фальш кожух, вашему взору предстанет вентилятор . Далие изгибаемся засовывая голову под него с фонариком и видим указание стрелки куда его вращать . И поворачиваем по направлению стрелки, при этом не забыв отогнуть фиксатор. И моторчик вываливается прям в руки. Для удобства можно снять бордачек.
Спасибо. Снял, прочистил))
Не подскажете. Мне нужен номерок винтика который держит эту пенопластовую заглушку.
Shimahanov
Почётный Тигуановод
Кстати. Потерял не я))) скорее всего у диллера когда фильтр меняли. Они часто забывают что то ввернуть обратно.
А кто то сталкивался с такой проблемой? У меня начинает посвистывать при проезде неровностей, но редко. Доказать это од не получается. Затратная процедура?
cheshir
Почётный Тигуановод
Sent from my iPhone using Tapatalk
Troll
Завсегдатай
Надолго ли хватит смазки?
Видео попробую записать, но свист вылезает абсолютно не предсказуемо, как повезет.
cheshir
Почётный Тигуановод
Обычно свистит после долгой стоянке на морозе.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Если втулки не изношены, то до следующей смазки.
А вообще на платформе А5 вентилятор стоит перед фильтром. Поэтому я его каждый год осенью снимаю, продуваю и смазываю втулки моторным маслом. Благо это не сложно.
Завсегдатай
Shimahanov
Почётный Тигуановод
Как снять вентилятор печки
Подскажите пожалуйста, как снимается вентилятор печки, находящийся с пассажирской стороны под бардачком.
Два винтика пластмассовых , сняли фальш кожух, вашему взору предстанет вентилятор . Далие изгибаемся засовывая голову под него с фонариком и видим указание стрелки куда его вращать . И поворачиваем по направлению стрелки, при этом не забыв отогнуть фиксатор. И моторчик вываливается прям в руки. Для удобства можно снять бордачек.
Shimahanov
Почётный Тигуановод
Два винтика пластмассовых , сняли фальш кожух, вашему взору предстанет вентилятор . Далие изгибаемся засовывая голову под него с фонариком и видим указание стрелки куда его вращать . И поворачиваем по направлению стрелки, при этом не забыв отогнуть фиксатор. И моторчик вываливается прям в руки. Для удобства можно снять бордачек.
Спасибо. Снял, прочистил))
Не подскажете. Мне нужен номерок винтика который держит эту пенопластовую заглушку.
Shimahanov
Почётный Тигуановод
Кстати. Потерял не я))) скорее всего у диллера когда фильтр меняли. Они часто забывают что то ввернуть обратно.
Я бардачок снимал, но по моему можно обойтись и без снятия. Залезь туда со светом, вправо и чуть назад по ходу авто на вентиляторе есть язычок, который защёлкнут в паз. Его надо аккуратно отогнуть вниз и корпус легко повернётся - вентилятор окажется в руках, будь готов к выпаданию осадков в виде пыли. На днях попробую проделать эту операцию без снятия бардачка на Г плюс жены.
Ну вот. Г+ жены тоже подвергся профилактике. Авто 2 года пробег 20000км. Скажу сразу: без снятия бордачка ни чего не получиться.
1.Отсоединяем накладку передней панели в той части, что примыкает к прав. пер двери. Для этого плоской отверткой отщёлкиваем её в двух местах - на самой выпуклой назад части и внизу у примыкания к стойке двери. она отогнётся от бардачка и освободит его.
2. Отворачиваем 5 торксов (3-вверху под крышкой и 2 - внизу) которые крепят бардачок. Нижняя его часть отвиснет и он будет висеть на трёх штырях. Этого достаточно, т.к. полное снятие потребует отсоединения трёх разъёмов и шланга охл воздуха. На тигуане отсоединял шланг и нижний разъём, а бардачок аккуратно переворачивал на пер панель и заводил за зеркало заднего вида, чтобы не упал.
3.Под бардачком есть ещё торкс, который держит воздуховод. Его отвинчиваем, т.к. кончик воздуховода мешает извлечь вентилятор.
4.На вентиляторе, там где идёт провод и есть стрелка (влево (а не вправо как писал прошлый раз)и чуть назад по ходу авто) видим защёлку. Её отгибаем вниз и легко вращаем корпус против часовой. Вентилятор в руках.
5.Отсоединяем жёлтый разъём разводя тонкой отвёрткой два зажима по его наружной части.
Вот оно грязное чудо немецкой техники. Пыли конечно меньше чем в Тигуане после 45000км, но всё равно не мало.
Очень хорошо продувается сжатым воздухом на улице - пыли вагон.
6.Теперь извлекаем эл.двигатель из пластмассового кожуха. Он держится там на трёх элластичных резинках. Это типовая для ФВ конструкция. Ещё раз всё продуваем с другой стороны. При необходимости помогаем удалить пыль жёсткой акварельной кисточкой. Особое внимание на вогнутые части лопастей крыльчатки - вся пыль спрессовалась там.
7.В оба подшипника капаем по паре капель моторного масла и собираем всё в обратной последовательности.
После активного пользования вчера печкой "на всю", сегодня с утра не включается вентилятор. На панели климата показываются деления скорости работы вентилятора, но сам вентилятор не работает.
После 30 минут движения, вентилятор так и не заработал.
Предохранитель проверил - все в порядке.
Позвонил в сервис, сказали вы сегодня уже 5-ый с такой проблемой, но все уже перезвонили и сказали, что вентилятор вдруг сам заработал.
Ни у кого не было подобного?
В чем может быть причина? Не мог он как то замерзнуть и нужно просто машину в тепло поставить?
Dertumer
Участник
У меня в прошлую зиму на новой машине было один раз. При этом машина не стояла ночь, неделю и т.д. в -25. Завел, прогрел, поехал. зашёл в магазин на 10 минут, вышел - болт =) всё горит и крутится, но не дует.
Само не заработало, просто 4- е часа у ОД в тепле.
Больше не было ни разу.
kev-nn
Заинтересовавшийся
Постоялец
Машину не мыли? У меня на прежней был такой косяк, помылм машину - внутри как положено усё запотело и в т.ч. на вентиляторе. Не крутил, с утра всё работает.
kev-nn
Заинтересовавшийся
Серж-027
Постоялец
Новичок
Та же проблема. Вчера вечером прокатился-все было в порядке, дуло хорошо. Сегодня утром сажусь-а воздух не идет, только деления рисуются. Думал, что оттает после часовой езды, но пока без перемен.
legion8607
Почётный Тигуановод
Don Tiguan
СпецАГЕНТ
kev-nn
Заинтересовавшийся
Поставил машину на 3 часа на теплую стоянку.
Вентилятор видимо отогрелся и. заработал.
Я конечно рад, но как то настораживает, что при определенных условиях вентилятор может замерзнуть (в -30 проблем не было, проблема возникла в -10 после активного снегопада).
Если еще раз повторится - буду пытаться заменить по гарантии (правда не совсем понятно как на этом можно будет настоять у официала)
Постоялец
Don Tiguan
СпецАГЕНТ
kev-nn
Заинтересовавшийся
Участник
say2108
Завсегдатай
Don Tiguan,
Вентилятор находится не за фильтром, а перед фильтром, т.е. первым принимает на себя пагубные воздействия окружающей среды.
Сегодня было несколько машин с замёрзшими вентиляторами отопителя. В одной из машин вместе с вытащенным вентилятором выпал кусок льда. Одна из машин досталась мне. Внутренности вентилятора были сильно заиндевевшими, при этом лопасти вентилятора свободно вращались рукой, но сам он упорно отказывался работать, пока я не отогрел его промышленным феном.
Изучив проблему, мы предположили, что для предотвращения проблемы необходимо заглушить вентиляционные отверстия в накладке лобового стекла по правому борту машины (т.е. рядом с забором воздуха в отопитель салона).
legion8607
Почётный Тигуановод
Новичок
Такая же ситуация уже второй день. Слышно, что реле щелкает, но вентилятор не запускается. Отмерзает через 40 минут с характерным звуком.
Almar
Новичок
Второй день переживаю те же проблемы с вентилятором. Накануне мыл в теплом боксе, утром был жуткий снегопад. Обращение к дилеру (Аксель Сити) - машину поставили в теплый бокс на оттаивание с комментарием "сегодня третий". Через два часа уехал с работающим вентилятором, с утра с сегодня - опять полный аншлюс. Снова звоню дилерам - записали на замену вентилятора, косвенно признали заводской брак. Машина постояла 2 часа в теплом боксе - пока снова езжу в тепле и жду ремонта. Думаю что всем, у кого такая проблема, нужно клевать свой сервис - полная лажа, что у немецкой машины такая проблема.
Новичок
Звонил своему дилеру - они о такой беде не знают. Говорят, оставляйте машину на ночь мы протестируем. Я просто разочарован - новая машина и такие косяки. Два дня без обогрева стекла и на морозе -10. Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса. Не думаю, что причина - брак вентиляторов, по-моему здесь явный конструктивный просчет VW.
Don Tiguan,
Вентилятор находится не за фильтром, а перед фильтром, т.е. первым принимает на себя пагубные воздействия окружающей среды.
Полез в каталог разбираться. Неужели правда может быть такой косяк в конструкции.
Действительно, воздух проходит сначала через крыльчатку, а потом попадает в фильтр. Сам корпус электромотора находиться в салоне авто. Т.е. если создадутся условия, когда мотор холодный, а поступающий воздух - тёплый, то возможно обмерзание.
Доброго времени суток. Моя первая проба пера на Д2, не судите строго. Началось все в хорошее, настояще зимнее, морозное утро. Поворачиваю ключ зажигания, слышу неприятный звук из под торпеды. Конечно я сразу понял что это мотор печки(уже начитался Д2 на эту тему и был морально готов). Руки есть, желание есть, в общем решаю в выходной заняться этой проблемой.
Было решено сразу полностью разобрать мотор чтоб добраться до втулок. Так как наносить смазку по верху считаю не выход, нужно все прочистить, отполировать и смазать. На Д2 не встречал записей о полном разборе мотора. Поэтому и решил сделать запись, может кому пригодится.
Был так увлечен процессом что совсем забыл делать фотографии каждого этапа и за это прощу прощения. Делал эту процедуру месяц назад, результат отличный, ни шумов ни вибраций нет. Чему очень рад)).
Как снимать вентилятор описывать не буду, много других статей на Д2.
А теперь к делу. Как сняли вентилятор нужно снять пластиковую крыльчатку. Обязательно помечаем как стояла крыльчатка относительно оси и глубины посадки(я делал царапки на крыльчатке и вале мотора).
Это нужно чтоб не сбилась балансировка. Ставим на тиски вентилятор крыльчаткой и выбиваем сам мотор предварительно смазав вд40.
Снимаем щетки, аккуратно, пружины могут разделяться в разные стороны и запомните места их крепления. Далее аккуратно зажимаем в тиски мотор, и зубилом сбиваем заводскую пресовку. Метал очень мягкий, получается легко.
Вынимаем двигатель, чистим, полируем вал. Полировал алмазной финишной пастой на наждаке. Вся ржавчина ушла, но мелкие царапки остались.
Так же чистим сами втулки .
Читал много про то чем смазать, выбор пал на литьевую смазку, думаю не ошибся.
Читайте также: