Замена троса переключения передач опель виваро
Доброго времени. Включилась третья передача (рено траф) и кулиса онемела. Походу трос переключения. Кто менял сам, распишите процедуру. И есть-ли где в Харькове достать новый трос по вменяемой цене либо может у кого завалялся б\у?
Доброго времени. Включилась третья передача (рено траф) и кулиса онемела. Походу трос переключения. Кто менял сам, распишите процедуру. И есть-ли где в Харькове достать новый трос по вменяемой цене либо может у кого завалялся б\у?
пока только снял в салоне кожух. Полезу гляну на коробке
а он двойной походу идет, если менять то комплект говорят официалы
нашел, соскочил с коробки. одел.. працюе. Ток он там не особо, на мой взгляд, плотно держится. Спасиб. Теперь буду думать как уплотнить крепеж
процедура такова. снимаеш на коробке при помощи отвертки или короткой монтировки с коробки защелку пластиковую которая находиться на конце троса . тоже самое делаеш на ручке переключения скоростей на коробке трос фиксируеться стопором который можно потдеть отверткой
уже придумали..пластина железн..где то тема есть..
Люди мудрують кріплення. Я вже з рік використовую пластикові хомути. Найменше ходить місяць. Порвався, дві хвилини, і поїхав далі.
Люди мудрують кріплення. Я вже з рік використовую пластикові хомути. Найменше ходить місяць. Порвався, дві хвилини, і поїхав далі.
Началась проблема, начал спадать трос переключения передач с шарика с коробки переключения передач. Стоимость нового троса 2000грн, не покупать же его, кто с этим сталкивался посоветуете что делать.
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости. а в старости - бац - и склероз.
В декабре 2014 слетел тросик с коробки, нашел выход сложил влажную салфетку положил на яблочко и одел тяжку тросика. Трос купил 100баксов, так и лежит,а салфетка отработала пол года стерлась подложил другую так и работает. Первый раз пишу, простите если где-то ошибся.
В декабре 2014 слетел тросик с коробки, нашел выход сложил влажную салфетку положил на яблочко и одел тяжку тросика. Трос купил 100баксов, так и лежит,а салфетка отработала пол года стерлась подложил другую так и работает. Первый раз пишу, простите если где-то ошибся.
Я брав поліетиленову пробку на пляшку, нарізав чотири сегмента з юбки по розміру бокових отворів на фіксаторі, вставив їх туди і вже четвертий рік не маю проблем! А робота зайняла півтори години з розібрати-зібрати.
Так йому ж продати треба, а не очі піднімати. Він і попереднє, до свого, не прочитав, не те шо четверте!
Так йому ж продати треба, а не очі піднімати. Він і попереднє, до свого, не прочитав, не те шо четверте!
Да я ж хочу тут озолотитися!Як би в свій час хтось мені продав цю детальку щоб я з батьком в мороз не лазив з штангельциркулем та не заміряв методом тика цю детальку а залюбки купив би її навіть за 300гр.(але чомусь ніхто її до мене не виготовлював )Я не бізнесмен і це не бізнес.Якщо є з чого і де то робіть самі тим паче що розміри я викидував на рено форум якими залюбки користуються як я бачу вище і тут!А Ваше повідомлення дуже змістовне і дуже допоможе форумчанам!
Доброго времени. Включилась третья передача (рено траф) и кулиса онемела. Походу трос переключения. Кто менял сам, распишите процедуру. И есть-ли где в Харькове достать новый трос по вменяемой цене либо может у кого завалялся б\у?
Доброго времени. Включилась третья передача (рено траф) и кулиса онемела. Походу трос переключения. Кто менял сам, распишите процедуру. И есть-ли где в Харькове достать новый трос по вменяемой цене либо может у кого завалялся б\у?
пока только снял в салоне кожух. Полезу гляну на коробке
а он двойной походу идет, если менять то комплект говорят официалы
нашел, соскочил с коробки. одел.. працюе. Ток он там не особо, на мой взгляд, плотно держится. Спасиб. Теперь буду думать как уплотнить крепеж
процедура такова. снимаеш на коробке при помощи отвертки или короткой монтировки с коробки защелку пластиковую которая находиться на конце троса . тоже самое делаеш на ручке переключения скоростей на коробке трос фиксируеться стопором который можно потдеть отверткой
уже придумали..пластина железн..где то тема есть..
Люди мудрують кріплення. Я вже з рік використовую пластикові хомути. Найменше ходить місяць. Порвався, дві хвилини, і поїхав далі.
Люди мудрують кріплення. Я вже з рік використовую пластикові хомути. Найменше ходить місяць. Порвався, дві хвилини, і поїхав далі.
Началась проблема, начал спадать трос переключения передач с шарика с коробки переключения передач. Стоимость нового троса 2000грн, не покупать же его, кто с этим сталкивался посоветуете что делать.
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости. а в старости - бац - и склероз.
В декабре 2014 слетел тросик с коробки, нашел выход сложил влажную салфетку положил на яблочко и одел тяжку тросика. Трос купил 100баксов, так и лежит,а салфетка отработала пол года стерлась подложил другую так и работает. Первый раз пишу, простите если где-то ошибся.
В декабре 2014 слетел тросик с коробки, нашел выход сложил влажную салфетку положил на яблочко и одел тяжку тросика. Трос купил 100баксов, так и лежит,а салфетка отработала пол года стерлась подложил другую так и работает. Первый раз пишу, простите если где-то ошибся.
Я брав поліетиленову пробку на пляшку, нарізав чотири сегмента з юбки по розміру бокових отворів на фіксаторі, вставив їх туди і вже четвертий рік не маю проблем! А робота зайняла півтори години з розібрати-зібрати.
Так йому ж продати треба, а не очі піднімати. Він і попереднє, до свого, не прочитав, не те шо четверте!
Так йому ж продати треба, а не очі піднімати. Він і попереднє, до свого, не прочитав, не те шо четверте!
Да я ж хочу тут озолотитися!Як би в свій час хтось мені продав цю детальку щоб я з батьком в мороз не лазив з штангельциркулем та не заміряв методом тика цю детальку а залюбки купив би її навіть за 300гр.(але чомусь ніхто її до мене не виготовлював )Я не бізнесмен і це не бізнес.Якщо є з чого і де то робіть самі тим паче що розміри я викидував на рено форум якими залюбки користуються як я бачу вище і тут!А Ваше повідомлення дуже змістовне і дуже допоможе форумчанам!
Рычаг тёрся об корпус коробки.
Вот под этот верхний рычаг в месте где он надеваеться на ось, забилась грязь, болото, пыль да и бог знает что.
С помощью 10 кубового шприца надетого на него иголкой я чистил и смазывал шток с рычагом.
Первая партия масла ушла на прочистку, грязи было столько, что иголка не влазила под рычаг.
Вытекала какае-то рыжо-ржавая смесь масла.
Вторая порция масла в шприце пошла на смазку.
Что нужно(или было использовано):
Помошник, который без остановки переключал передачи (с третей на четвёртую и обратно).
10 кубовый шприц с очень тоненькой иглой.
Трансмисионное масло 20мл.
Отдельное СПАСИБО Валере на направлении в поисках поломки.
Прикрепленные изображения
Надо проливать ВДешкой причем за пару дней.
Надо смотреть подушки двигателя и коробки, скорее дело в них.
Надо проливать ВДешкой причем за пару дней.
Надо смотреть подушки двигателя и коробки, скорее дело в них.
1) Да нажимаешь и срываешь вверх
2) при снятой нижней гитаре раскачать двигатель.
1) Да нажимаешь и срываешь вверх
2) при снятой нижней гитаре раскачать двигатель.
Рычаг тёрся об корпус коробки.
Вот под этот верхний рычаг в месте где он надеваеться на ось, забилась грязь, болото, пыль да и бог знает что.
С помощью 10 кубового шприца надетого на него иголкой я чистил и смазывал шток с рычагом.
Первая партия масла ушла на прочистку, грязи было столько, что иголка не влазила под рычаг.
Вытекала какае-то рыжо-ржавая смесь масла.
Вторая порция масла в шприце пошла на смазку.
Что нужно(или было использовано):
Помошник, который без остановки переключал передачи (с третей на четвёртую и обратно).
10 кубовый шприц с очень тоненькой иглой.
Трансмисионное масло 20мл.
Отдельное СПАСИБО Валере на направлении в поисках поломки.
Я тоже вчера и сегодня прочищал там все маслом со шприца.
[attachmentid=75592]
Потом намазал медной смазкой:
Но, чтобы пыль не липла к смазке и не перемешивалась с ней, увеличивая выработки.. Я захотел сделать крышечку.
Взял пробку переходник
[attachmentid=75595]
. вырезал в ней такой кусок
Потом взял подходящюю крышечку от омывателя кажись.
Передачи включаются легче.
Это твоя машина ревнует тебя к другим Виваро. Ты много помогаешь в починке другим Трафикам и Виваро, вот она и ревнует.
Когда будешь ремонтировать свою, то ты все тщательно фотографируй для фотоотчета. Так машина перестанет ревновать и ломаться.
Значитса так оно на машинку с мотором 1,9:
Renault 7701 473 971 Трос переключения передач МКПП, двойной $186.13
Opel 44 32 979 Трос переключения $229.88
Opel 44 34 468 Трос переключения передач $275.38
Есть смысл заказать тросики как для Рено Трафик.
Цены с Эксиста.
Значитса так оно на машинку с мотором 1,9:
Renault 7701 473 971 Трос переключения передач МКПП, двойной $186.13
Opel 44 32 979 Трос переключения $229.88
Opel 44 34 468 Трос переключения передач $275.38
Есть смысл заказать тросики как для Рено Трафик.
Цены с Эксиста.
Работа:
1. В компании на станке обжимаем трос с наконечниками для троса 4 мм (на наконечниках резьба М6).
2. Отрезаем болгаркой со старого троса фирменные концы оставляя хвостики (заводской сваркой) 15-20 мм.
3. Нарезаем резьбу на хвостиках плашкой на М6.
4. В теле троса в пластиковых направляющих высверливая отверстия для прохождения нового троса с наконечниками.
5. Продеваем новый изготовленный трос.
6. Накручиваем гайки затем накручиваем наконечники.
***Обратите внимание в целостности пластиковых наконечников, так как идет большая нагрузка на трос , он изгибается и не дает передаче включится что ведет к поломке троса(для этого я использовал направляющие с анкеров).
7. После регулировки включения передач наносим клей на соединения.
Итого: удовольствие обошлось приблизительно в 55 $ США.
Работа:
1. В компании на станке обжимаем трос с наконечниками для троса 4 мм (на наконечниках резьба М6).
2. Отрезаем болгаркой со старого троса фирменные концы оставляя хвостики (заводской сваркой) 15-20 мм.
3. Нарезаем резьбу на хвостиках плашкой на М6.
4. В теле троса в пластиковых направляющих высверливая отверстия для прохождения нового троса с наконечниками.
5. Продеваем новый изготовленный трос.
6. Накручиваем гайки затем накручиваем наконечники.
***Обратите внимание в целостности пластиковых наконечников, так как идет большая нагрузка на трос , он изгибается и не дает передаче включится что ведет к поломке троса(для этого я использовал направляющие с анкеров).
7. После регулировки включения передач наносим клей на соединения.
Итого: удовольствие обошлось приблизительно в 55 $ США.
[quote name=’ALABAI71′ date=’20.8.2011, 10:24′ post=’1140227′]
Очень интересно! Увидеть бы еще фото
[/qu
Читайте также: