Замена тормозных трубок ситроен с5
Все по теме Замена тормозных трубок Citroen C5 AirCross
провел 1-й способ! где-то сосёт воздух, но немного! Может это влиять на работу двигателя? просто на горячую заводится с 5-го раза! бывает со второго
18:55. такие обоймы снимаются предварительным нагревом газовой горелкой или хорошим феном с соплом-насадкой.
Лопасти от центробежной силы слабо прижимаются к стенкам статора, по этому создаваемое давление передается к полостям за пластинами (там отверстия большего диаметра, чем толщина пластины), за счет этого достигается максимально возможный КПД.
Ребята, дорогие Друзья! Я прошу прощения, что не заходил сюда и не давал обратной связи, совсем забыл о существовании канала. Это видео было снято для кседос-форума Любая проблема там разжевана тысячу раз и есть все ответы на Ваши вопросы. Если же действительно нужна моя помощь, пишите мне ВК я с огромной радостью Вам помогу, если знаю в чем беда. Автомобилем этим я давно не владею и уже подзабыл порядком, что с ним шаманил.
Доброго дня, у меня вопрос,купил машину Пассат б2 (Сантана) универсал 88 года, большое ли у них различие в строении тормозной системы барабана и ручника? по моим мыслям, не должно быть) ибо хочу поменять трос ручника сам - порвался он, а прежний хозяин забил(жду ответа, спасибо
Парень! Ты сделал мой день хорошим! Как скинуть сервис я знал и без тебя - но дворники. Я замучался их менять, я их менял и плакал. И про бензобак - запомню.
Вазовских трубок полно их в каждом магазине автозапчастей продают,только сегодня покупал от ваз 2108.
ВОТ ВАМ ДРУЗЬЯ ЗАГАДКА. ОТКАЗАЛИ ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ТОРМОЗА. ЗАДНИЙ КОНТУР. ВОЗДУХ В ПРАВОМ КОЛЕСЕ. ПРОКАЧИВАЮ ВСЕ НОРМ ЕЗЖУ НЕДЕЛЮ ОПЯТЬ ПРОПАДАЮТ. ПРИЧЕМ УТЕЧЬКИ ЖИДКОСТИ НЕТ. ПОТЕКОВ ПО КОЛЕСАМ НЕТ. ВОЗДУХ ЕСТЬ. КТО ЗНАЕТ ОТВЕТ?
Все нормально рассказано, только Андрей, зачем показывать процесс откручивания колеса? И еще бьет по ушам лОжить. Ну и соглашусь с предыдущими комментаторами - зачем каждый раз бачок тормозной жидкости закрывать?
Редко, кто так доходчиво по цифрам объясняет. У тебя резина та же стоит 265 У меня лифт, такую же запихаю? С расходом как топлива на сотку, по городу.
Супер видео, респект автору! Про затяжку в нагруженном. затянул в подвешенном состоянии (внутренняя втулка сайлентблоков плотно притянулась болтами), перевел в нагруженное и гайка не на дюйм не поддалась. поэтому можно тянуть в любом состоянии, т.к. на скорость не влияет. на видео красиво выглядит выбивание заднего малого сайлентблока. я с ним провозился 3 часа. зато передний большой вылетел пулей. И еще, можно рычаг снимать и без ямы (если у кого нет ямы) я снимал просто около гаража. цена вопроса за 4 сайлентблока 1000руб. В сервисе просили за снятие одного 1000руб итого 4000руб. Ребят, рычаги новые с сайлентблоками в сборе стоят 1800руб. Так что вместо сервиса можете сразу рычаг брать смело и меньше возни.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Всем ситроводам, привет. Давно не писал про свой серебристый корабль, да и нечего было — машина не подводила и не приносила неожиданных сюрпризов, отказов, поломок. Зимняя эксплуатация прошла без замечаний, снежную кашу проезжали без проблем, в салоне грелись как летом, где надо поднимались чуть выше, или еше выше . Но наступил апрель, растаял снег, соль с дорого доедала то железо, которое еще не было помыто чистыми лужами))) и по итогу съела мне тормозную трубку правого заднего колеса, причем неожиданно при путешествии в магазин за новеньким моторным маслом Total Quarz 9000 5w40, в движении смело нажав на педаль тормоза, нога ощутила бездонную сыпучую яму, да и тело не почувствовало того импульса от тормозной системы автомобиля. Мозг сразу среагировал, нервно закурив сигарету Мальборо у меня в голове: "Что-то тут не так Штирлиц" сказал он мне и стал перебирать архивные дела из опыта похожих событий. Было принято решение пришвартоваться у ближайшей обочины или паркинга магазина. Выйдя из машины и осмотрев асфальт под автомобилем, была идентифицирована течь, у левого заднего колеса, а так же проконтролирован и обновлен уровень тормозной жидкости выше ватерлинии "MAX", для того чтобы доехать до своего бокса и провести инспекцию масштабов ремонта.
В общем виновник был найден, это трубка идущая на правое заднее колесо. Она коварно сгнила и прохудилась, текла как пробоина в Титанике. Прикинув с мозгом фронт работ и выкурив очередную сигарету Мальборо(вообще я не курю), я немного расстроился, по хорошему нужно было вывесить передний подрамник, плюс приотпустить бак, чтобы она прошла без масла и прочих танцев с бубном. Так же был вариант провести операцию по удалению у больного поврежденного участка с заменой на новый через муфты, но возникла проблема вальцевания стальной трубки, пробовал несколькими спец наборами, но получалось совсем не та картина Репина.
Что имеем по итогу. Была приобретена эластичная как жвачка БаблГам медная трубка, и протянута без вывешивания подрамника, но с приопусканием бака от блока АБС и до соединения с тормозным шлангом. Около подрамника пришлось применить способность Гарри Поттера, и удалить кости из рук, чтобы ее пропихнуть и закрепить во все защелки, а их там не так и мало скажу я вам. После этого было все прокачено, выставлен уровень ватерлинии в бачке. Тормоза ожили.
После этого приступил к замене ручника, особо писать не буду, отчетов много по этому делу. Но скажу сразу правая направляющая трубка ручника вышла легче чем левая, ввиду того что с лева стоит датчик высоты, плюс подходят гидромагистрали к рейке. Использовав пару десятков комбинаций, пару десятков матерных и производных матерных слов она была извлечена. Обратно кстати трубки идут как по маслу, я был в шоке.
Так же пришлось разработать механизм на суппортах, им не пользовались 1.5 года я и до меня бывший владелец его тоже не делал. Чудо ВД-40 и зажимные клещи, пол часа золотого времени и механизм стал работать от руки. После этого все отрегулировал, проверил на удержание колес при трогании с места. Ручной тормоз тоже ожил.
Это разве не пятиступенчатая. Ведь селектор нового образца. Когда сняли заднюю крышку, я окончательно понел КПП пятиступенчатая.
А что будет если не прокачивать сцепление, кроме того как оно будет тугое? Почти год езжу после замены сцепления и выжимного. На СТО говорят что выжимной автоматически прокачивает. Удивительно что, когда выехал с СТО, нарадываться не мог мягкому сцеплению пару дней. Потом и по сей день нога болит из за выжимания сцепления.
а не проще так: на все штуцеры по шлангу, шланги в емкости, старую тормозуху из бачка откачать, залить новую, ослабить все штуцеры - пойдет тормозуха со всех контуров сразу, главное постоянно доливать новую тормозуху в бачок до тех пор, пока по всем шлангам не потечет новая тормозуха - закрываем штуцеры, доливаем в бачок до максимуму и все. Без каких-то там танцев с бубном и приспособ. тормозуха стоит 300-500р за литр, даже если в один литр не уложишься - останется запас на следующий раз.
БЫСТРЫЙ СПОСОБ ЛАЙК! но надо осторожнее чтоб не вспыхнуло от искры в момент пресмыкания лутче не поленится и приспособить кнопку подойдёт любая не фиксирующая! лайк! я так и чищю всегда)
клоуны прочитайте сначала что такое катализатор и сколько он стоит а потом удалите свои кометы о том что типа . сделал
Вот ещё бы видео о альфе 166 JTD 2.4 видео на разные темы бы запилить,походу только 156 у вас :) Вот например о том как тросы ручника в 166 поменять ваще нигде видоса нет,думаю многие бы поглядели и поучились.
как так получается что при отпускании педали не засасывает обратно из трубочки? я как-то не сильно вдавался в особенности работы ГТЦ, но мне казалось что при ходе педали назад будет высасывать из трубочки всю жижу назад. или просто штуцер надо откручивать трахец-трахец? - поясните пож-та.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если я вакуум установил наконечником шланга вниз а не в верх, есть у этого последствия если да, то какие?) Я имею в виду, что я вакуум верх ромашками поставил) Заранее спасибо)
На lacetti именно таким методом сливал для замены термостата. Слилось литра 3, потери при замене, грамм 100.
Не грейте ничего. Опускание конец трубки в ацетон и она налазиет. Потом ацетон испаряется и труба как вкопанная. Никаких фенов и к пятков.
Ich habe da mit der Reihenfolge was verwechselt, und erst ausgeblasen als die Zundkerze schon raus war. Habe ich also den dreck in den Motorraum geblasen? Wie dramatisch ist das?
Да, хороший способ по замене, спасибо! Ну а потом ведь всё равно надо давить на педаль тормозную и контуры уравнивать или нет?
Чтоб такой . не было тросик с крана скинь и открой его пусть будет всегда открытый и пользуйся заслонкой и ни разу его не будешь менять.. на счет жары в салоне я живу на юге и все шикарно заслонка перекрывает теплый воздух и краник живёт почти всю жизнь машина ваз 2114
Автор . первое, турбина легла от пробега межсервисный интервал в европах 20к, масло тотал гидрокряк, пробег авто не менее 200к с меньшим пробегом они не приходят с европы, не кто турбу не остужал после трассы, вот и результат. Второе, кольцо на крышку масло фильтра от того квадратное что ставиться ребром именно так оно уплотняет, если мастер рукожоп фильтр будет теч. И конструкция масленого стакана с фильтром от немцев а именно мале: aftermarket eu and services messenger issues 2014 sheet 03 2014 rus.pdf
Это разве не пятиступенчатая. Ведь селектор нового образца. Когда сняли заднюю крышку, я окончательно понел КПП пятиступенчатая.
А что будет если не прокачивать сцепление, кроме того как оно будет тугое? Почти год езжу после замены сцепления и выжимного. На СТО говорят что выжимной автоматически прокачивает. Удивительно что, когда выехал с СТО, нарадываться не мог мягкому сцеплению пару дней. Потом и по сей день нога болит из за выжимания сцепления.
а не проще так: на все штуцеры по шлангу, шланги в емкости, старую тормозуху из бачка откачать, залить новую, ослабить все штуцеры - пойдет тормозуха со всех контуров сразу, главное постоянно доливать новую тормозуху в бачок до тех пор, пока по всем шлангам не потечет новая тормозуха - закрываем штуцеры, доливаем в бачок до максимуму и все. Без каких-то там танцев с бубном и приспособ. тормозуха стоит 300-500р за литр, даже если в один литр не уложишься - останется запас на следующий раз.
БЫСТРЫЙ СПОСОБ ЛАЙК! но надо осторожнее чтоб не вспыхнуло от искры в момент пресмыкания лутче не поленится и приспособить кнопку подойдёт любая не фиксирующая! лайк! я так и чищю всегда)
клоуны прочитайте сначала что такое катализатор и сколько он стоит а потом удалите свои кометы о том что типа . сделал
Вот ещё бы видео о альфе 166 JTD 2.4 видео на разные темы бы запилить,походу только 156 у вас :) Вот например о том как тросы ручника в 166 поменять ваще нигде видоса нет,думаю многие бы поглядели и поучились.
как так получается что при отпускании педали не засасывает обратно из трубочки? я как-то не сильно вдавался в особенности работы ГТЦ, но мне казалось что при ходе педали назад будет высасывать из трубочки всю жижу назад. или просто штуцер надо откручивать трахец-трахец? - поясните пож-та.
Читайте также: