Замена тормозных трубок паджеро 4
MatroSS писал(а): Доброго времени суток. Проблема такая - сгнила похоже у меня тормозная магистраль, которая идет на колдуна. Хочу заменить, вальцевать скорее всего буду сам, ибо 6 штук за две трубки отдавать меня откровенно жаба душит. Да и машина нужна поскорее, а с экзистом "поскорее" не особо работает. Вычитал в теме выше что могут подойти трубки от Волги-Уазика, главное что медь и 5мм. А вопрос сам по штуцерам: там же видел упоминались штуцера от трубок якобы, наименованием z-116 от WP. Но бьются они как штуцера прокачные, от суппорта. Это в описании косяк, или штуцера все же не те?
MatroSS писал(а): Доброго времени суток. Проблема такая - сгнила похоже у меня тормозная магистраль, которая идет на колдуна. Хочу заменить, вальцевать скорее всего буду сам, ибо 6 штук за две трубки отдавать меня откровенно жаба душит. Да и машина нужна поскорее, а с экзистом "поскорее" не особо работает. Вычитал в теме выше что могут подойти трубки от Волги-Уазика, главное что медь и 5мм. А вопрос сам по штуцерам: там же видел упоминались штуцера от трубок якобы, наименованием z-116 от WP. Но бьются они как штуцера прокачные, от суппорта. Это в описании косяк, или штуцера все же не те?
Про запас. У нас можно достать подобное только через экзист. Если щас закажу - как раз все успею, что запланировал. Будет немного неудобно, если вдруг окажется что на колдуне какой-то из штуцеров подгнил и грани слижуться. В итоге придется бросить ремонт и ждать неделю пока все привезут и т.д. Тем более раз трубка прогнила, то и остальные надо проверять и скорее всего менять. А деталь копеечная, пусть будет. Даже заглушек сделать парочку можно, на всякий пожарный.
И да, у нас тут не делают трубки всех размеров и т.д. Только на отечественные, и то если повезет. А заказывать - кусаица.
Так что на счет штуцеров? Эти нужные или нет? Знаю что они еще на фроськи идут и на патрули вроде.
Покупал я их. Сейчас глянул свой архив заказов, так и есть- это просто описание криворукое.
Бери спокойно!
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Покупал я их. Сейчас глянул свой архив заказов, так и есть- это просто описание криворукое.
Бери спокойно!
MatroSS писал(а): Доброго времени суток. Проблема такая - сгнила похоже у меня тормозная магистраль, которая идет на колдуна. Хочу заменить, вальцевать скорее всего буду сам, ибо 6 штук за две трубки отдавать меня откровенно жаба душит. Да и машина нужна поскорее, а с экзистом "поскорее" не особо работает. Вычитал в теме выше что могут подойти трубки от Волги-Уазика, главное что медь и 5мм. А вопрос сам по штуцерам: там же видел упоминались штуцера от трубок якобы, наименованием z-116 от WP. Но бьются они как штуцера прокачные, от суппорта. Это в описании косяк, или штуцера все же не те?
MatroSS писал(а): Доброго времени суток. Проблема такая - сгнила похоже у меня тормозная магистраль, которая идет на колдуна. Хочу заменить, вальцевать скорее всего буду сам, ибо 6 штук за две трубки отдавать меня откровенно жаба душит. Да и машина нужна поскорее, а с экзистом "поскорее" не особо работает. Вычитал в теме выше что могут подойти трубки от Волги-Уазика, главное что медь и 5мм. А вопрос сам по штуцерам: там же видел упоминались штуцера от трубок якобы, наименованием z-116 от WP. Но бьются они как штуцера прокачные, от суппорта. Это в описании косяк, или штуцера все же не те?
Про запас. У нас можно достать подобное только через экзист. Если щас закажу - как раз все успею, что запланировал. Будет немного неудобно, если вдруг окажется что на колдуне какой-то из штуцеров подгнил и грани слижуться. В итоге придется бросить ремонт и ждать неделю пока все привезут и т.д. Тем более раз трубка прогнила, то и остальные надо проверять и скорее всего менять. А деталь копеечная, пусть будет. Даже заглушек сделать парочку можно, на всякий пожарный.
И да, у нас тут не делают трубки всех размеров и т.д. Только на отечественные, и то если повезет. А заказывать - кусаица.
Так что на счет штуцеров? Эти нужные или нет? Знаю что они еще на фроськи идут и на патрули вроде.
Покупал я их. Сейчас глянул свой архив заказов, так и есть- это просто описание криворукое.
Бери спокойно!
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Покупал я их. Сейчас глянул свой архив заказов, так и есть- это просто описание криворукое.
Бери спокойно!
форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > F.A.Q > Трансмиссия и ходовая часть | ||
Замена тормозных трубок (зад) Фотоотчет |
- откручиваем трассу от даунпайпа, и её крепления к кузову спереди и на изгибе справа. она виснет на банке
- откручиваем кардан от заднего редуктора и задний подвес кардана. он виснет рядом с трассой
- откручиваем хомуты с заливной горловины и соседней трубки:
(это удобней делать если открутить стабилизатор с одной стороны)
(хомут скорее всего открутить не удастся проще перекусить) - бенза слить надо.
(у меня было 20 литров, бак держится руками, но когда ставил бак мне пришлось его домкратить) - откручиваем крепление бака (с передней стороны) и площадку насоса под задним сиденьем
- отсоединяем железные топливные трубки подачи и слива под днищем от бака. (может можно и не делать, я менял ещё топливный фильтр поэтому делал)
- тащим бак вниз и к морде примерно сантиметров на 10, чтобы с задней стороны бака можно было просунуть руку с трещеткой. сильно не вытаскиваем для того, чтобы резиновые трубки с заливной горловины не "убежали" над подрамником
- должно получится примерно следующее:
- а вот ради чего все этого делалось - трубка левого заднего колеса на двух креплениях над баком
- в арку трубка выходит между подрамником и кузовом, чтобы открутить болт крепления, надо передние болты подрамника открутить не до конца
- протягиваем трубку, кстати длина:
правая 3.70м
левая 4.70м
я тянул с зада вперед, потому что сзади больше изгибов всяческих, чтобы просунуть их над передним подрамником сколхозил "кондуктор" - на тормозную трубку с гайкой натянул шланг и внутрь шланга вставил толстый провод многожильный (аудио), все усилил изолентой , гибкий провод толкаем с днища в моторный отсек, и за ним трубку уже
У соседа по гаражу на митсубиши и без тормозной трубки много чем заняться можно )) Где табло такое взял?
Было такое из за ухода высоковольтного напряжения по дорожке на корпус, оторвал на свечниках старые манжетики, промыл и протер спиртом свечники, свечи прокалил на открытом огне и проблема ушла
Мне друг сказал с тормозной трубкой на mitsubishi до сих пор проблем еще не было ;) А что делать когда ты выпил 0.5-5% пива после,настойки 300 мл-20% водки 250 мл-40%после, вина 250 мл-11%
Молодчинка мужик. Все розказав і показав (без матюків, ниття, сигарет і підколок та тупої музики.) МОЛОДЄЦ. Редкие геморрои с тормозной трубкой куда ни шло,
Хотелось бы, чтобы подробнее по тормозной трубке посоветовал бы >) А если прокачиваю нет воздуха! Подождал, покачал педалью, отворачиваешь штуцер и идет воздух опять!?
отрезал трубку и показывает,как тисках открутить,а зачем это уже нужно,ты не повреждая трубки открути на авто
Постоянные геморрои с тормозной трубкой подзадолбали Ж)) Хорошее видео, все видно и понятно, молодец.
У моего друга с тормозной трубкой на pajero до сих пор все слава богу нормально! Здравствуйте Александр! Вопрос такой перебрал двигатель кольцо, вкладыши, мск, запускаю двигатель масло не закачивает, раза 4-5 заводили не закачивает. Окозалось когда собирали двигатель маслонасос помыть помыли а смазать забыли. Из за этого не может закачать масло. Что можно сделать не снимая маслонасос? И может ли стукануть двигатель после этого? Так как раза 5 заводили максимум по одной минуте работала. Спасибо!
Более чем странно, медные должны быть вечные против стальных! Электрокоррозия какая-то может? И то не от чего. Сам ставил, три года без проблем простояли, правда потемнели снаружи слегка и все. Только импортные испанские что ли какие-то брал.
Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по тормозной трубке на мицубиши Ж)) а можете рассказать как ремонтировать вакуум если он сосет воздух попадает в отсек первой свечи и холостой ход не реально регулировать да и смысла вроде нет, тормоза не очень резкие, новый вакуум наверно дорогой, что делать помогите пожалуйста заранее большое спасибо.
Добрый день ребята. Подскажите у меня загорелся АБС на Рено дастер. Диагностика показала разрыв цепи заднего правого колеса. Все это случилось после установки гбо незнаю что общего между этим. Установщики сказали что они к АБС не притрагивались. Но аккумулятор отключали на пять часов. Думаю из-за этого.
это . конечно, япошки еще бы куда нибудь по дальше его засунули(гемор жопейший, толи на наших тазах, милое дело
Менял недавно.Все тоже самое,только предпочел открутить шланг от супорта.Супорт в тиски ивсе идет гооооораздо веселей. :)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Предлагали перевальцевать конец трубки.
Но что-то мне это показалось не очень надёжным решением…
К тому же инструмента подходящего у меня нет, а делать не из чего.
Решил заехать на разборку и купить тормозную трубку с распила.
И мне несказанно повезло! Как раз стоял паджерик без двигателя!
Я изучил и сфотографировал расположение и прокладку тормозных трубок.
В итоге, выбрал и купил подходящую трубку за 500 руб.
Ну а дальше процесс установки…
Удивило то, что японцы как специально оставили ещё одно свободное крепление, как будто для запасной трубки.
В принципе, получилось очень хорошо, и ничего нигде не мешает.
Честно – было очень много мата, так как трубки в одном месте заходят за двигатель.
И туда очень тяжело подобраться.
Ну и попутно заменил болты, которые были откручены.
А то у них вид какой-то уже уставший.
Потом главное — не забыть прокачать тормоза, и в путь!
Mitsubishi Pajero 1998, engine Gasoline 3.5 liter., 198 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Comments 9
На фотографиях видно что макреет не шланг, а трубка тормозная и жидкость стекает вниз на шланг.
Приветствую вас! Я вот нигде не могу найти как и с чего начинать менять трубки… Что то в роде инструкции… Все пишут что поменяли, а вот с чего надо начинать процесс, ни кто не пишит. Я пока в этом деле новичок, вы бы не смогли написать процесс замены тормозных трубок? Как говориться, поэтапно) буду вам благодарен!
Сначала надо понять, зачем их менять (есть ли в этом смысл). Вообще, это нелёгкое дело — менять трубки, ничего не снимая не получится, потому что они уходят по кузову за двигателем вниз, и подлезть туда нереально. К тому же, они там хитро "переплетаются", а их же ещё открутить надо как-то от креплений.
Лучшим вариантом — приехать на разборку и глянуть, как идут трубки на разобранном авто. Я так и делал, чтобы понять, как её можно проложить без разбора — фото в посте выложил.
Повторюсь — должен быть реальный смысл менять тормозные трубки. Сколько я езжу, их вот просто так на "новые/чистенькие" никто не меняет.
понял. спасибо. я решил трубки поменять так как у меня они гниют. одна на стыке с тормозным шлангом течет. шланги купил, буду их все четыре менять. фото выложил…
Читайте также: