Замена тормозных дисков range rover sport
Исправность тормозной системы играет важнейшую роль в обеспечении безопасного движения автомобиля и его пассажиров. Тормозам уделяется значительное внимание в ходе периодического технического обслуживания Рендж Ровер. На долю тормозов приходится гашение скорости автомобиля. Владельцы Рендж Ровер Эвок, как правило, эксплуатируют автомобиль достаточно активно, а езда требует постоянного использования тормозов, из-за чего элементы системы изнашиваются довольно быстро. Автомобили Range Rover Evoque массивны, поэтому тормозить им относительно тяжелее, что так же в свою очередь сказывается на износе, не говоря уже о тех случаях, когда водитель тормозит резко, что увеличивает износ ещё сильнее. Хотя случается, что некоторые неполадки с тормозами иногда возникают и между техническими обслуживаниями, но вовремя пройденное ТО значительно снижает вероятность их возникновения. Поэтому своевременное выявление проблем в работе тормозной системы и её обслуживание являются важной обязанностью автомобилиста.
Возможные неисправности тормозной системы Рендж Ровер Эвок
Как правило, наиболее частая процедура по обслуживанию тормозной системы Range Rover Evoque - замена тормозных колодок и дисков. Range Rover Evoque не оборудован датчиком износа тормозных колодок, и на каждом техобслуживании проводится проверка износа тормозных колодок и дисков посредством измерения их толщины. Пристального внимания требуют и тормозные шланги. Они соединяют суппорта с трубопроводами. Шланги сделаны из резины и подвижны относительно кузова. Со временем на них могут образовываться грыжи, они могут перетираться или растрескиваться. Поэтому каждые шесть лет по регламенту завода-изготовителя должна производиться замена всех тормозных шлангов. Что касается тормозной жидкости – производитель рекомендует менять её раз в три года, так как она гидроскопична, то есть впитывает в себя влагу.
Так как самые важные показатели для тормозной жидкости - температура закипания и температура замерзания, наличие в ней влаги недопустимо. Каждая замена тормозных колодок Рендж Ровер Эвок в нашем сервисе сопровождается бесплатным экспересс-тестом жидкости, и в случае необходимости - её заменой. То же самое касается и тормозных шлангов - мы бесплатно проверим их состояние при замене колодок в нашем сервисе. Обязательно проходит проверку и стояночный тормоз. Исправный стояночный тормоз удерживает машину даже на сильном уклоне.
Также, для выявления неисправностей осматриваются все прочие части системы. Рендж Ровер Эвок с исправно-работающими тормозами способен полностью остановиться при нажатии педали тормоза на половину хода. Увеличение её хода говорит о нехватке тормозной жидкости и присутствии воздуха в главном цилиндре. Если для торможения приходится применять чрезмерные усилия, это может свидетельствовать о том, что поврежден один из элементов усилителя тормоза. Если машину при торможении тянет в сторону, или торможение происходит самопроизвольно, это говорит о ряде вероятных неисправностей, диагностику которых следует доверить специалистам. Проблемой также может быть нагрев дисков или колодок при торможении.
Ниже Вы можете ознакомиться со стоимостью запчастей и услуг по ремонту Range Rover Evoque.
Все модели Range Rover и Range Rover Sport с 2010 модельного года оснащены передними тормозами с вентилируемыми дисками разного диаметра в зависимости от модификации автомобиля.
На автомобилях с двигателями 5.0 SC (Supercharged) и 4.4 TD используются тормоза с шести поршневыми фиксированными суппортами Brembo и увеличенными тормозными дисками.
На автомобилях всех моделей тормозной суппорт крепится к задней стороне цапфы переднего колеса. Тормозные колодки изготовлены из безасбестового материала. Во внутреннюю тормозную колодку переднего левого тормоза встроен датчик износа.
На автомобилях, оснащенных тормозами повышенной эффективности с фиксированными суппортами Brembo, когда на суппорт действует гидравлическое давление, выдвигаются три пары противоположных поршней. Три поршня с каждой стороны суппорта прижимают соответствующие тормозные колодки к тормозному диску.
Об устройстве передних тормозов на Range Rover и Range Rover Sport с 2010 модельного года с двигателями 5.0 SC (supercharged) и 4.4 TD подробнее
В начале каждого цикла зажигания панель приборов выполняет проверку ламп предупредительного сигнализатора тормозной системы.
1 – пружинная пластинка тормозных колодок; 2 – тормозные колодки; 3 – пылезащитные колпаки штуцера для прокачки (по 2 шт.); 4 – штуцер для прокачки (по 2 шт.); 5 – корпус суппорта; 6 – фланец привода в cборе; 7 – винт пылезащитного щитка (по 3 шт.); 8 – пылезащитный чехол; 9 – цапфа переднего колеса; 10 – датчик частоты вращения колес; 11 – винт датчика частоты вращения колес; 12 – тормозной диск; 13 – болт крепления тормозного диска; 14 – резьбовая вставка суппорта (по 2 шт.); 15 – пылезащитный чехол поршня (по 6 шт.); 16 – поршень (по 6 шт.); 17 – уплотнение поршня (по 4 шт.); 18 – мостовой болт суппорта; 19 – фиксирующие шпильки тормозной колодки (по 2 шт.).
Замена тормозных колодок на Range Rover и Range Rover Sport с 2010 модельного года с двигателями 5.0 SC (supercharged) и 4.4 TD
Тормозные колодки меняются комплектом на весь мост, т.е. на правом и на левом колесе одновременно. Если Вы поменяете тормозные колодки только на одной стороне, то получится так, что одна сторона будет тормозить лучше, чем другая и эта неравномерность торможения приведет к снижению эффективности работы тормозной системы.
Если загорелась сигнальная лампа износа тормозных колодок, то тормозные колодки обязательно нужно менять и вместе с ними надо менять датчик износа тормозных колодок. Датчик износа тормозных колодок одноразовый, он меняется одновременно с заменой тормозных колодок.
В целях безопасности запрещается производить работы по замене тормозных колодок на автомобиле, опирающемся только на домкрат. Необходимо установить под автомобиль надежные опоры.
Снятие тормозных колодок
Поднимите и подоприте автомобиль так, чтобы колесо не касалось земли. Но при этом автомобиль должен надежно стоять на подставленных опорах и некачаться.
Открутите пять колесных гаек крепящих колесо к фланцу привода, и снимите колесо в сборе вместе с шиной.
Аккуратно отсоедините провод датчика износа тормозных колодок от колодки. Высвободите провод из всех штатных зажимов. Это относится только к левой внутренней колодке, т.к. на ней установлен датчик износа колодок. С правой стороны датчика износа нет.
Ослабьте крышку распределительной коробки аниблокировочной системы тормозов (ABS).
Спереди слева: освободите и отсоедините провод индикатора износа тормозных колодок в распределительной коробке.
Извлеките две направляющих. Извлеките мостовой болт из центральной части суппорта. Снимите прижимную пластинку колодок тормоза. Извлеките тормозные колодки.
Часто бывают случаи закисания направляющих, поэтому Вам может понадобится инструмент для того, чтобы срезать эти направляющие. Будьте осторожны при выбывании направляющих, они могут изгибаться.
Повторите описанные выше шаги с другой стороны автомобиля, на втором колесе.
Установка тормозных колодок
1. Очистите все элементы от пыли и грязи.
2. Осмотрите уплотнения поршней суппорта на наличие повреждений.
3. Погрузите конец трубки для удаления воздуха в подходящую емкость, содержащую небольшое количество тормозной жидкости. Наденьте трубку для удаления воздуха на штуцер прокачки и немного отверните штуцер.
4. Утопите поршни в корпус тормозного суппорта. Затяните штуцер прокачки.
5. Повторите п.3и п.4 с двумя другими поршнями.
6. Отсоедините трубку для удаления воздуха и уберите емкость.
7. Нанесите смазку на области, указанные на тормозных колодках.
8. Установите тормозные колодки.
9. Установите прижимную пластинку колодок тормоза.
10. Установите мостовой болт в центральной части суппорта.
11. Установите направляющие, проследив за тем, чтобы они прошли через специальные отверстия в обоих тормозных колодках и их втулки вошли в суппорт до конца.
12. Повторите п.п. 1-11 с другой стороны на втором колесе.
13. Подсоедините провод датчика износа тормозных колодок в разъему в распределительной коробке.
14. Закрепите крышку распределительной коробки ABS.
15. Подсоедините провод к левой внутренней колодке датчик износа тормозных колодок.
16. Закрепите провод датчика износа тормозных колодок во всех штатных зажимах.
Когда необходима замена тормозных дисков Рендж ровер спорт?
Эксплуатационный износ
Эксплуатационный износ, то есть стачивание поверхности тормозных дисков по причине контакта с тормозными колодками в процессе торможения автомобиля. Производителем установлены достаточно строгие допуски по износу или по остаточной толщине тормозного диска, где разница в толщине нового тормозного диска и изношенного на 100% составляет всего 2 мм! Строгие требования безопасности в действии, иначе никак! При таком характере неисправности можно отчетливо увидеть бортик на внешнем и внутреннем радиусе тормозного диска, он будет тонким и острым, и если провести по поверхности тормозного диска пальцем, то можно порезаться. Если на тормозной диск со значительной выработкой установить новый комплект тормозных колодок, то с высокой степенью вероятности можно предположить, что они износятся быстрее своих предшественников.
Связано это с тем, что при износе тормозного диска ухудшается его устойчивость к нагреванию в процессе торможения. Температура в месте контакта колодок и дисков растет быстрее, и как мы прекрасно помним из курса физики, процессы при высокой температуре протекают быстрее и как следствие износ механизмов возрастает. Самое страшное, что при этом процессе снижает эффективность работы тормозной системы, а это уже прямая угроза безопасности эксплуатации.
Неравномерный износ
Неравномерный износ, либо задиры на поверхности тормозного диска по причине несвоевременной замены тормозных колодок. При визуальном осмотре такого тормозного диска можно увидеть глубокие борозды на его поверхности. При установке новых тормозных колодок на такие диски после притирки тормозных механизмов – то есть после незначительного стачивания плоской поверхности тормозной накладки по контуру задиров тормозного диска эффективность торможения в отдельных редких случаях может не снизиться, а временно увеличиться! Это связано с тем, что увеличивается общая площадь соприкасаемых поверхностей дисков и колодок, что в перспективе приведет к стремительному износу.
Неравномерный износ
Неравномерный износ, либо задиры на поверхности тормозного диска по причине несвоевременной замены тормозных колодок. При визуальном осмотре такого тормозного диска можно увидеть глубокие борозды на его поверхности. При установке новых тормозных колодок на такие диски после притирки тормозных механизмов – то есть после незначительного стачивания плоской поверхности тормозной накладки по контуру задиров тормозного диска эффективность торможения в отдельных редких случаях может не снизиться, а временно увеличиться! Это связано с тем, что увеличивается общая площадь соприкасаемых поверхностей дисков и колодок, что в перспективе приведет к стремительному износу.
Биение при торможении
Скидка первого посещения 20% на работы и 5% на запчасти
Можем использовать Ваши запчасти
Не нашли ответа на свой вопрос - оставьте заявку на консультацию!
Замена тормозных дисков Рендж Ровер Спорт
При описанных распространенных неисправностях требуется замена тормозных дисков Рендж Ровер Спорт. В теории существует ремонт тормозных дисков, который, как правило, заключается в проточке поверхности тормозного диска – достаточно часто встречающаяся практика на других брендах. Такая процедура снимает часть поверхности тормозного диска, что может дать ему второе дыхание. Ленд Ровер и Ягуар не регламентируют выполнение ремонта тормозных дисков в виде проточки, а при любой вышеописанной неисправности диски требуют замены.
Согласно технологии ремонта при установке новых тормозных дисков требуется устанавливать на них новый комплект тормозных колодок. После установки нового комплекта требуется выполнить так называемую процедуру притирки тормозных механизмов, которая заключается в плавном, прерывистом и размеренном торможении первые 150-200 км. Чем аккуратнее будет выполнена данная процедура водителем, тем дольше будут служить новые тормозные механизмы своему владельцу!
Более того на поверхность всех современных тормозных дисков при изготовлении наносится специальное покрытие из тонкого слоя металла для предотвращения образования ржавчины и коррозии в процессе хранения и транспортировки, до момента установки счастливому обладателю. Это можно увидеть если посмотреть на новый тормозной диск – он будет матового цвета по сравнению с уже поработавшим тормозным диском – он в свою очередь будет блестящего металлического цвета.
Процесс притирки тормозных механизмов отчасти заключается в легком стачивании тормозной колодкой данного напыления с поверхности тормозного диска. Так вот если в первые 150-200 км на новых тормозных механизмах прибегнуть к длительному непрерывному интенсивному торможению, то механизмы могут перегреться и данное напыление не сточится, а как бы сгорит, осев на поверхностях ферродо тормозной накладки и диска. И грубо говоря колодки будут пытаться остановить вращение диска не за счет специального состава ферродо, а также за счет металлической пыли, осевшей на его поверхности. Практически металл по металлу! Это путь к быстрому перегреву и биению, и увы такие запчасти снова будут подлежать замене. Будьте внимательны и осторожны после установки новых компонентов тормозной системы!
Какие запасные части выбрать для своего любимого автомобиля? Достаточно важный вопрос при наличии большого выбора дисков на рынке запчастей. Много производителей, марок, брендов и так далее.
Процесс притирки тормозных механизмов отчасти заключается в легком стачивании тормозной колодкой данного напыления с поверхности тормозного диска. Так вот если в первые 150-200 км на новых тормозных механизмах прибегнуть к длительному непрерывному интенсивному торможению, то механизмы могут перегреться и данное напыление не сточится, а как бы сгорит, осев на поверхностях ферродо тормозной накладки и диска. И грубо говоря колодки будут пытаться остановить вращение диска не за счет специального состава ферродо, а также за счет металлической пыли, осевшей на его поверхности. Практически металл по металлу! Это путь к быстрому перегреву и биению, и увы такие запчасти снова будут подлежать замене. Будьте внимательны и осторожны после установки новых компонентов тормозной системы!
Какие запасные части выбрать для своего любимого автомобиля? Достаточно важный вопрос при наличии большого выбора дисков на рынке запчастей. Много производителей, марок, брендов и так далее.
Делая вывод в вопросе подбора запасных частей, на основании наших наблюдений, экспериментов и практического использования мы пришли к выводу, что самыми качественными являются оригинальные тормозные диски и колодки, и, может быть, переплачивая, приобретая такие запчасти по сравнению с неоригинальными, мы точно можем быть, уверены в безопасности торможении своего автомобиля. Однако это только наблюдение и всего лишь мнение, не более того, просьба не принимать это как единую истину! К слову, в нашем сервисном центре мы можем выполнить замену тормозных дисков Рендж Ровер Спорт с запасными частями, которые нам предоставляет клиент! Выбор и окончательное решение всего остается исключительно на Ваше усмотрение уважаемый владелец!
Техническое обслуживание тормозной системы Рендж Ровер Спорт
Каждый автомобилист очень хорошо знает, что безопасность водителя и пассажиров во многом зависит от исправности тормозов. Недаром при ТО эти элементы автомобиля проверяются с большой тщательностью. Range Rover Sport – мощная и тяжёлая машина, поэтому узлы тормозной системы чаще других выходят из строя. Водители Рендж Ровер Спорт любят активную манеру езды, что так же не способствует сохранности тормозов.
| Замена передних колодок | 1190 руб. |
| Замена задних колодок | 1190 руб. |
| Замена передних тормозных дисков (с колодками) | 3400 руб. |
| Замена задних тормозных дисков (с колодками) | 4250 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 1200 руб. |
| Замена датчика износа тормозных колодок | 340 руб. |
| Чистка тормозных механизмов (за ось) | 510 руб. |
Некоторые нарушения тормозной системы Range Rover Sport
Наиболее опасна для тормозов автомобиля Рендж Ровер Спорт, езда в условиях города с частыми торможениями. Основным дефектом тормозов Range Rover Sport является истирание колодок и дисков, поскольку на них ложится основная нагрузка при торможении. Достаточно часто в системе падает уровень тормозной жидкости, которая может вытекать из разрывов шлангов. Тормозные шланги не имеют жёсткой фиксации, поэтому при движении автомобиля могут перетереться в местах соприкосновения с элементами подвески. Резина, из которой эти шланги изготовлены, обладает высокой химической устойчивостью, но через определённое время она постепенно разрушается. Шесть лет – это максимальный срок службы шлангов, а тормозная жидкость подлежит замене раз в три года.
При обращении в наш автосервис с целью ремонта тормозной системы Рендж Ровер Спорт, каждый клиент может проверить качество тормозной жидкости совершенно бесплатно. Если её качество не соответствует определённым показателям, она буде заменена. Кроме тестирования колодок и дисков, мы проверим ручной тормоз и качество шлангов. Тормозная система автомобиля RRS должна реагировать даже на слабое нажатие на педаль. Если система реагирует только на нажатие педали до конца, это говорит о том, что тормозная жидкость частично вытекла или в гидросистеме присутствует воздух. Отклонение машины вправо или влево от прямолинейного движения при торможении связано с неисправными тормозами.
Специалисты нашего автосервиса выполнят полную диагностику автомобиля Рендж Ровер Спорт и, в случае необходимости устранят все неисправности. Мы используем только оригинальные и сертифицированные комплектующие.
Исправность тормозной системы играет важнейшую роль в обеспечении безопасного движения автомобиля и его пассажиров. Тормозам уделяется значительное внимание в ходе периодического технического обслуживания Рендж Ровер. На долю тормозов приходится гашение скорости автомобиля. Владельцы Рендж Ровер Спорт, как правило, эксплуатируют автомобиль достаточно активно, а езда требует постоянного использования тормозов, из-за чего элементы системы изнашиваются довольно быстро. Автомобили Range Rover Sport массивны, поэтому тормозить им относительно тяжелее, что так же в свою очередь сказывается на износе, не говоря уже о тех случаях, когда водитель тормозит резко, что увеличивает износ ещё сильнее. Хотя случается, что некоторые неполадки с тормозами иногда возникают и между техническими обслуживаниями, но вовремя пройденное ТО значительно снижает вероятность их возникновения. Поэтому своевременное выявление проблем в работе тормозной системы и её обслуживание являются важной обязанностью автомобилиста.
Возможные неисправности тормозной системы Рендж Ровер Спорт
Как правило, наиболее частая процедура по обслуживанию тормозной системы Range Rover Sport - замена тормозных колодок и дисков. Для оповещения о необходимости замены тормозных колодок Range Rover Sport предусмотрен датчик износа. Кроме того, на каждом техобслуживании проводится проверка износа тормозных колодок и дисков посредством измерения их толщины. Пристального внимания требуют и тормозные шланги. Они соединяют суппорта с трубопроводами. Шланги сделаны из резины и подвижны относительно кузова. Со временем на них могут образовываться грыжи, они могут перетираться или растрескиваться. Поэтому каждые шесть лет по регламенту завода-изготовителя должна производиться замена всех тормозных шлангов. Что касается тормозной жидкости – производитель рекомендует менять её раз в три года, так как она гидроскопична, то есть впитывает в себя влагу. Так как самые важные показатели для тормозной жидкости - температура закипания и температура замерзания, наличие в ней влаги недопустимо. Каждая замена тормозных колодок Рендж Ровер Спорт в нашем сервисе сопровождается бесплатным экспересс-тестом жидкости, и в случае необходимости - её заменой. То же самое касается и тормозных шлангов - мы бесплатно проверим их состояние при замене колодок в нашем сервисе. Обязательно проходит проверку и стояночный тормоз. Исправный стояночный тормоз удерживает машину даже на сильном уклоне. Также, для выявления неисправностей осматриваются все прочие части системы. Рендж Ровер Спорт с исправно-работающими тормозами способен полностью остановиться при нажатии педали тормоза на половину хода. Увеличение её хода говорит о нехватке тормозной жидкости и присутствии воздуха в главном цилиндре. Если для торможения приходится применять чрезмерные усилия, это может свидетельствовать о том, что поврежден один из элементов усилителя тормоза. Если машину при торможении тянет в сторону, или торможение происходит самопроизвольно, это говорит о ряде вероятных неисправностей, диагностику которых следует доверить специалистам. Проблемой также может быть нагрев дисков или колодок при торможении.
Ниже Вы можете ознакомиться со стоимостью запчастей и услуг по ремонту Range Rover Evoque.
Читайте также: