Замена тормозных дисков мерседес глк 220
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Мерседес ГЛА бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Mercedes GLA надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Мерседес ГЛА в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Mercedes GLA всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Мерседес ГЛА.
Цены на замену дисков Mercedes GLA
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок GLA одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок GLA одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок GLA задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов GLA одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы ГЛА | от 500 |
| Замена тормозных барабанов ГЛА одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра ГЛА | от 900 |
| Замена тормозного шланга ГЛА | от 300 |
| Замена суппорта ГЛА в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов ГЛА | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза ГЛА | от 200 |
| Замена тормозной жидкости GLA с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы ГЛА | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Мерседес ГЛА?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Mercedes GLA
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Mercedes GLA
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Мерседес ГЛА бесплатно!
Наш Mercedes сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Мерседес с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Кроссоверы Mercedes GLK отличаются динамикой и безопасным управлением. Тормозная система этих автомобилей нередко испытывает высокие нагрузки, а ее компоненты подвержены быстрому износу. В этот раз на замену тормозных колодок к нам приехал владелец серебристого Mercedes GLK 220 CDI 4MATIC.
Диагностические процедуры и замеры остаточной толщины расходных компонентов подтвердили необходимость замены тормозных колодок и дисков вкруг. Мы учли все пожелания клиента и использовали оригинальные расходные компоненты Mercedes.
Здесь можно увидеть состояние компонентов на передней и задней оси Mercedes GLK до начала основных работ.
Специалист разводит задние суппорта и приступает к демонтажу колодок и диска.
Для наглядности сравниваем старый и новый диски, обращаем внимание на выработку поверхности старого диска.
Перед тем, как приступить к дальнейшей установке, специалист как следует очищает контактную поверхность ступицы и обрабатывает высокотемпературной смазкой.
На тормозной диск устанавливаются скобы и новые колодки; собирается предварительно очищенный и подготовленный суппорт. Замена расходных компонентов с другой стороны задней оси выполняется аналогичным образом.
Далее замена тормозных компонентов производится на передней оси. Для профилактики подклинивания и неравномерного прилегания тормозных колодок, тормозные механизмы также предварительно очищаются от накопившейся грязи и обрабатываются специальными смазками.
После установки новых расходников специалист одевает колеса и затягивает болты вручную с определенным моментом, в соответствии с заводским регламентом.
Ряд тестов подтвердил исправную работу тормозной системы, но наиболее эффективным торможение будет после правильной прикатки новых компонентов. Первые 200 км пробега следует избегать частых и резких торможений. Стильный Mercedes GLK готов к эксплуатации и после необходимых рекомендаций выдан клиенту.
Многолетний опыт показывает, что качественное и своевременное обслуживание тормозной системы Mercedes GLK позволяет снизить нагрузку на подвеску и продлить срок службы ее смежных элементов. При появлении любых признаков неисправной работы тормозов не стоит откладывать визит в сервисный центр, поскольку от этого зависит не только комфорт, но и безопасность управления автомобилем. Также стоит обращать внимание на состояние тормозной жидкости и выполнять ее замену не реже, чем через два года эксплуатации.
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Мерседес ГЛК бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Mercedes GLK надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Мерседес ГЛК в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Mercedes GLK всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Мерседес ГЛК.
Цены на замену дисков Mercedes GLK
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок GLK одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок GLK одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок GLK задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов GLK одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы ГЛК | от 500 |
| Замена тормозных барабанов ГЛК одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра ГЛК | от 900 |
| Замена тормозного шланга ГЛК | от 300 |
| Замена суппорта ГЛК в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов ГЛК | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза ГЛК | от 200 |
| Замена тормозной жидкости GLK с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы ГЛК | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Мерседес ГЛК?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Mercedes GLK
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Mercedes GLK
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Мерседес ГЛК бесплатно!
Наш Mercedes сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Мерседес с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Почему протачивать тормозные диски Mercedes GLK лучше у нас?
Комфортное ожидание
Подождать пару часов проточку дисков Мерседес ГЛК можно в зале для клиентов : обеспечим беспроводным интернетом, мягкими диванчиками, большим ТВ. Имеются автоматы с горячими и холодными напитками.
Проточка диска со снятием и без
Проточим диски Mercedes GLK без снятия с автомобиля. Можно привезти диски отдельно на проточку. Записывайтесь заранее на расточку у нас.
Профессиональное оборудование
Цены на проточку дисков Mercedes GLK
и ремонт тормозной системы
| Проточка тормозного диска GLK (снятого, за 1 диск) | от 500 |
| Снятие/установка тормозного диска GLK (за 1 диск) | от 1100 |
| Проточка тормозного диска GLK без снятия (за 1 диск) | от 1600 |
| Измерение геометрии диска GLK (за 1 диск) | от 250 |
| Замена тормозных дисков GLK одной оси | от 2200 |
| Обслуживание тормозных механизмов GLK одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы ГЛК | от 500 |
| Замена заднего тормозного цилиндра ГЛК | от 900 |
| Замена суппорта ГЛК в сборе | от 1000 |
| Замена тормозной жидкости GLK с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы ГЛК | от 630 |
Чем интересуются ещё вместе с проточкой тормозных дисков Мерседес ГЛК?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в ремонте автомобилей
Знаем всё о Mercedes GLK
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на проточку дисков и ремонт тормозов
Проточи диски для удаления буртов и неровностей с поверхности диска Mercedes GLK
всего за 60 минут и 500 рублей за уже снятый диск,
чтобы сэкономить на новых дисках
и пройди диагностику ходовой Мерседес ГЛК со скидкой 50%!
Наш Mercedes сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Мерседес с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Mercedes glk 220 это пятидверный внедорожник имеющий под капотом 170 л.с. воплощенных в дизельном моторе 2.2 л. серии ОМ-651. Если вам понадобится, для каких либо целей, снять двигатель с данного автомобиля, не стоит пугаться. При наличии инструмента и некого опыта замены двигателя не составит особого труда.
В нашем фотоотчете поэтапно описано как снять мотор на Мерседесе GLK 220.
Для этой процедуры вам понадобится такой инструмент:
- битки Torx t20, t30, t55;
- головки торцевые 8мм, 10мм, 13мм, 16мм, 17мм, 21мм, 22мм;
- головки торцевые Torx E10, E12, E14;
- ключ рожково-накидной 16 мм, 17 мм;
- отвертка “-”;
- плоскогубцы (кранцы);
- емкость для слива антифриза;
- домкрат;
- подъемный механизм, для снятия ДВС.
Снимаем, вверх, декоративный кожух двигателя и корпус салонного фильтра.
Под фильтром спрятан аккумулятор, отключаем клеммы.
Не отходя, откручиваем силовой провод идущий на двигатель.
Отключаем основную “косу” идущую на мотор (3 разъема).
И пару фишек за воздушным фильтром.
Снимаем защиту двигателя.
Снимаем кожух приводного ремня, и воздушный патрубок турбины.
Демонтируем корпус воздушного фильтра. Передняя часть поднимается вверх и корпус вынимается вперед.
Далее отключаем три патрубка охлаждающей жидкости, спереди мотора
И один сверху. Также отключаем трубку вакуумного усилителя.
Скидываем ремень. Для этого нам понадобится двенадцатигранная головка на 17.
Приступаем к разбору передней части автомобиля. Снимаем уплотнительную резинку и два боковых кожуха.
Снимаем центральный кожух. Он фиксируется “клипсами” и защелками.
Под ним еще два кожуха, они тоже держатся на защелках и 4-х болтах, под ключ 10мм.
Вытаскиваем клипсы радиатора.
Снимаем переднюю, декоративную решетку.
Снимаем основную панель.Предварительно открутив 6 болтов под ключ 10 мм и 2 под torx t 30.
Далее отключаем клемму вентиляторов охлаждения.
И откручиваем поддержку трубок масляной системы АКПП.
Вынимаем диффузор. Он держится на защелках.
Откручиваем компрессор кондиционера. Три болта Е12, 1-й сверху, 2-й снизу (напротив верхнего), 3-й сзади по центру.
Снизу, откручиваем от поддона поддержку трубок АКПП.
Снимаем патрубок интеркулера справа.
Для их снятия нужно поддеть стопорное кольцо.
Сзади, около рулевого вала, отсоединяем топливные трубки.
Откручиваем хомут глушителя (болт 13 мм), его поддержку (болты под Е14) и трубку (рожок 17мм).
Головкой Е12 откручиваем верхний хомут катализатора, и снимаем его.
Демонтируем тепловой экран кардана (головка 10 мм).
Обязательно метим положение кардана, и откручиваем его болты.
В нижней части колокола КПП вынимаем заглушку, и откручиваем болты маховика (биткой т55), вращая коленвал за маховик.
Приступаем к разбору ходовой части.
Снимаем колесо, отсоединяем рулевой наконечник и задний рычаг от поворотного кулака, а передний рычаг лучше открутить от подрамника.
Читайте также: