Замена тормозных дисков киа соренто
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Киа Соренто Прайм бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски KIA Sorento Prime надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Киа Соренто Прайм в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси KIA Sorento Prime всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Киа Соренто Прайм.
Цены на замену дисков KIA Sorento Prime
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок Sorento Prime одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок Sorento Prime одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок Sorento Prime задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов Sorento Prime одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы Соренто Прайм | от 500 |
| Замена тормозных барабанов Соренто Прайм одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра Соренто Прайм | от 900 |
| Замена тормозного шланга Соренто Прайм | от 300 |
| Замена суппорта Соренто Прайм в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов Соренто Прайм | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза Соренто Прайм | от 200 |
| Замена тормозной жидкости Sorento Prime с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы Соренто Прайм | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Киа Соренто Прайм?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о KIA Sorento Prime
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски KIA Sorento Prime
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Киа Соренто Прайм бесплатно!
Наш KIA сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Киа с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Sorento
Для того, чтобы поменять тормозные колодки Киа Соренто Прайм не обязательно ехать в автосервис. Эту работу можно провести самостоятельно.
Мы расскажем, как это сделать, поговорим о том какие выбрать колодки для Kia Sorento 2 поколения (ХМ) и более свежей версии Prime.
Артикулы оригиналов и обзор аналогов для Kia Sorento Prime
Выбор тормозных колодок для дорестайлингового Киа Соренто Прайм (2015-2017 годы выпуска) не сложен. В магазинах можно найти как оригинальные детали, так и аналоги.
А вот для кроссоверов после обновления есть нюанс. Он касается только версии Kia Sorento GT-Line. Но обо всём по порядку.
В каталоге запчастей для дорестайлинговых автомобилей передние тормозные колодки отмечены артикулом 58101-C5A00. Задние оригинальные — 58302-C5A00 или 58302-C5A01 (видимых различий между этими вариантами нет). Это касается всех комплектаций. Тут всё просто и понятно. Про рестайлинговую версию читайте внимательней.
Для всех Kia Sorento Prime, выпущенных после 2017 года, за исключением комплектации GT-Line:
- передние — 58101-C5A70 (от дорестайлинговых эти колодки отличает только партномер, по сути это одни и те же элементы);
- задние — 58302-C5A00 или 58302-C5A70 (они тоже не отличаются друг от друга и являются взаимозаменяемыми).
Теперь пройдемся по неоригинальным тормозным элементам. Они одинаковые для дорестайлинга и рестайлинга, конечно если не брать в расчёт заряженную модификацию.
Передние аналоги передних тормозных накладок для Киа Соренто Прайм, кроме версии GT-Line:
- Sangsin Brake HP 1690;
- Sangsin Brake GP1690;
- Sangsin Brake SP1690;
- YES-Q Ceramic ESD8072;
- Friction Master CMX1962.
Неоригинальные задние тормозные колодки для всех модификаций кроссовера, включая GT:
Все указанные расходники от фирмы Sangsin указаны в порядке убывания цены. НР — самые дорогие и качественные, GP — середнячок, SP — самые дешёвые.
Регламент технического обслуживания Kia Sorento 2 поколения с артикулами запчастей найдете по ссылке.
Тормозные колодки Киа Соренто ХМ
Независимо от комплектации и типа двигателя тормозные колодки для Kia Sorento XM FL(2009-2014 годы) одинаковые. Исключение составляют накладки, устанавливаемые на стояночный ручной тормоз.
Тормозная система кроссовера дисковая на обеих осях, на ручнике – барабанные механизмы.
Весомую часть тормозных колодок, поставляемых на сборочные конвейеры Sorento 2 поколения, закупают у производителя Mando. Судя по комментариям владельцев кроссовера, они быстро стираются и требуют замены.
Артикулы оригинальных тормозных колодок для Киа Соренто ХМ:
- передние (дисковые) – 581013МА01;
- задние (дисковые) – 583022РА70;
- для ручника (барабанные) для автомобилей с моторами объёмом 2,0; 2,2 и 2,4 литра – 583052РА00;
- для ручника (барабанные) для Киа Соренто с ДВС 2,5 и 3,3 литра – 583503АА10.
Многие владельцы корейского кроссовера говорят о том, что расходники от Mando (оригинал) не отличаются качеством, предпочитая аналоги. Возможно такое негативное мнение сформировалось на фоне большого количества подделок на рынке.
Популярные неоригинальные передние:
Неоригинальные задние для Киа Соренто 2:
Аналоги колодок стояночного тормоза (барабанных) для кроссоверов, оснащённых моторами 2,5 и 3,3 литра:
- Stellox – 000108SX;
- Nakayama – HS7240NY.
По многочисленным отзывам на форумах, посвящённых корейскому автопрому, перечисленные выше неоригинальные расходники не уступают по качеству оригиналу.
Подробно о плюсах и минусах Киа Соренто 2 поколения в этом материале.
Замена на Sorento 2
Следует помнить, что тормозные колодки меняются на обоих колёсах одной оси, даже если с одной из сторон они износились меньше.
На Киа Соренто смена колодок на передней оси происходит следующим образом:
В процессе, когда суппорт поднят и все внутренние части вынуты, необходимо проверить целостность пыльников на направляющих пальцах. На резинках не должно быть трещин и разрывов. При малейшем повреждении они подлежат замене. Иначе в механизм будет попадать грязь и влага, что в дальнейшем приведёт к заклиниванию.
Первый 100 км после замены тормозных механизмов резко не тормозите, дайте колодкам и дискам притереться.
Колодки тормозной системы на задних колёсах меняются аналогично.
Смена тормозных дисков на Kia Sorento 1 и 2 поколения подробно описана в этом материале.
Заключение
Как видите, замена колодок Киа Соренто не требует много навыков и времени. Данную работу можно выполнить своими руками, сэкономив на услугах автосервиса.
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Киа Соренто бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски KIA Sorento надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Киа Соренто в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси KIA Sorento всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Киа Соренто.
Цены на замену дисков KIA Sorento
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок Sorento одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок Sorento одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок Sorento задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов Sorento одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы Соренто | от 500 |
| Замена тормозных барабанов Соренто одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра Соренто | от 900 |
| Замена тормозного шланга Соренто | от 300 |
| Замена суппорта Соренто в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов Соренто | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза Соренто | от 200 |
| Замена тормозной жидкости Sorento с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы Соренто | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Киа Соренто?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о KIA Sorento
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски KIA Sorento
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Киа Соренто бесплатно!
Наш KIA сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Киа с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Люби себя, чихай на всех, и в жизни ждёт тебя успех! (старый советский мультик)
"Общественное мнение заведомо ложное мнение, так как большинство людей полные идиоты " (с) Edgar Allan Poe
Недавно менял все диски и колодки (см. профильные темы). Спереди ставил Brembo, сзади TRW - оба производителя серьёзные и известные мировые лидеры в этом секторе, не просто штампуют, а проводят исследования, совершенствуются постоянно. Их имена сами говорят за качество.
Насчёт бортика в 2.5 мм - менять однозначно, иначе можно доездиться! Тем более, что сейчас много луж с ледяной водой и влететь в такую на старых разогретых дисках и сточенных колодках может быть очень чревато.
А у меня слева спереди с внутренней стороны колодка стерлась до металла и задрала диск. Понятно что нужно менять диск, и наверно и правый заодно. Сейчас поставил новые колодки на покоцаный диск. На сколько пробега до стирания колодки можно расчитывать: 1тыс. км., 2 тыс.км?
Очень хорошие диски и по деньгам не так уж и дорого.При замене тормозных дисков и тормозных колодок одновременно,я рекомендую сточить несколько миллиметров накладок колодок,чтобы избежать закалки тормозного диска.ИМХО
YAN писал(а): я рекомендую сточить несколько миллиметров накладок колодок,чтобы избежать закалки тормозного диска.ИМХО
в июне заказал на ексисте новые тормозные диски нипартс, так получилось, что поставить смог только в сентябре, оказались диски кривые. било руль со страшной силой, на кольце страшно было притормаживать. Старые от новых отличаются износом всего в 3 мм, хотя 2 года подряд на сервисе мне говорили срочно менять диски, в итоге стесал буртик на старых и их же поставил, полет нормальный..
На своем Сорике меняла передние диски на 170 тысячах, поставила Brembo. Покупала в экзисте за 5 с копейками.
Всем всего хорошего
Заклинило заднюю левую наружнюю колодку и за 150км сожрало полностью, даже противоскрипную пластинку на 50%. Диск с внешней части стерло на 40%.Ехал по трассе, поэтому не заметил. ОД с гарантией послал нах. (ожидаемо), написал в КИА, но там читают, наверное, только хвалебные послания. Тормозных дисков в наличие у ОД нет, под заказ оригинал озвучили по 5500 за шт. Ох. ть!! Нашел TRW по заказ по 1800 за шт. Привезли. Поехал менять. Оказалось, что у TRW высота стакана под барабан ручника выше на 0,9см(61 против 52, расстояние от края барабана до полки у основания тормозной плоскости), чем у стоявших на машине. Соответственно, длина колесных шпилек уменьшилась. Как колеса прикрутить? Поставил старые диски обратно, TRW вернул. Начал выяснять по неоригиналу - практически у всех такая же х.. Заказал оригинал(нашел по 4500 за шт). Вот так.
Спасибо за своевременную информация, я как раз на следующей неделе собираюсь диски покупать. Влетел бы сейчас.
Читайте также: