Замена тормозной жидкости камри 40
Смотря какую замену делать. Если "Армянскую" , высосать шприцом из бачка, и залить до уровня. 0,5 за глаза.
Если полную, с прокачкой- 1л достаточно.
Если систему завоздушить, то 1 л может и не хватить.
Боишься зимы, залей Кастрол "REACT LOW TEMP" dot 4,
артикул 4008177072673 или 4672850062
Явно лучше тойотовской.
я заливал МОТЮЛЬ (не помню какая) два уже сезона назад, педаль не залипает!! а вот с жидкостью которая с завода шла в большие морозы временами "деревенела".
Я бы лил фирменную , вот что нашел в инере в одном из документов Тойоты.
Кто не владеет англицким - в тоетовской жидкости есть какието смазивающие полимеры . Если лили нп тоетовскую то она может недостаточно смазивать манжету ГТЦ и жидкость будпт течь в усилитель.
короче смысла мутить не вижу.
Toyota Recall.jpg
Немножко непонятно, в связи с чем необходимость доливать. У вас негерметична система? Если уровень опустился - может стоит посмотреть состояние колодок? По хорошему с 10-го года уже пора вообще озадачиться заменой тормозухи, просто по сроку. Если же уже меняли - посмотрите сервисные бумаги что вам залили, то же и доливайте.
Подойдет.Но чтобы не попасть в неприятную ситуацию с отказом тормозов, меняйте жидкость по регламенту не реже чем раз в два года, независимо от пробега.
Проглядел что на ТО 80 000 меняется тормозуха. скоро как раз поеду доделывать ТО .
посоветуйте что все-таки брать (зимы у нас холодные) бывает - 30 - 35 градусов, давит . конечно в такую погоду машину не насилую. но всякое в жизни бывает:
Toyota 08823-80112 Жидкость тормозная DOT 4, "Brake & Clutch Fluid", 1л
заказал Toyota 08823-80004 Жидкость тормозная DOT 5.1, "Brake & Clutch Fluid", 1л
лучше через годик еще разок поменяю, думаю хуже не будет !
Я бы лил фирменную , вот что нашел в инере в одном из документов Тойоты.
Кто не владеет англицким - в тоетовской жидкости есть какието смазивающие полимеры . Если лили нп тоетовскую то она может недостаточно смазивать манжету ГТЦ и жидкость будпт течь в усилитель.
короче смысла мутить не вижу.
Toyota Recall.jpg
Что то не видно массового отказа тормозов,неужели у всех ориджинал?))) смазывает манжету. вы жидкость только в ёмкости видели . Руками не трогали?)))
Были: ваз 2105, ваз 21099, Тойота марк-2 100, ваз 2112, фольксваген пассат Б5 1.9 tdi,субару аутбек,бмв 5-er,мазда 626, мицубиси лансер ES, бмв 5-er. камри 40.
Lexus RX330
На Toyota Camry XV40 устанавливают две независимые тормозные системы. Гидроприводную и механическую. Гидроприводная имеет два контура, по-диагональным сочетанием тормозных систем передних и задних. Она в обязательном порядке нуждается в обслуживании — замене тормозной жидкости.
Рекомендуемая тормозная жидкость
Рекомендуется заливать тормозную жидкость только установленного образца, в соответствии с требованиями и спецификациями разработанными заводом-изготовителем. Для Toyota Camry XV40 они должны соответствовать FMVSS 116 и стандарту DOT3, DOT4 или DOT 5.1. Одним из главным параметром необходимым для автомобилей укомплектованных системой ABS или ESP — низкотемпературная вязкость, чтобы нагрузка на электромагнитные клапана блока не вывела его из строя. Поэтому если вы эксплуатируете машину в регионе где температура опускается ниже -30 то ДОТ 3 заливать не желательно.
При выборе стандарта учтите что жидкости DOT-3 и DOT-5.1 по сравнению с DOT-4, более гигроскопичны, поэтому замены требуют чаще.
Замена тормозной жидкости своими руками
Замену тормозной жидкости на Камри V40 нужно стандартно с заднего правого колеса.
Последовательность процедура выглядит следующим образом:
Для замены ТЖ на Камри потребуются такие инструменты:
Дополнительную информацию о том, каким образом меняется тормозная жидкость в автомобиле, сколько ее нужно, некоторые хитрости и так далее вы найдете в соответствующем материале. Он будет полезен всем автолюбителям.
Проводим замену тормозной жидкости Тойота Камри XV40. Откручиваем крышку на бачке тормозной жидкости.
Откачиваем шприцом старую тормозную жидкостью.
Заливаем новую тормозную жидкость в бачок до отметки MAX.
Находим штуцер, он есть на каждом тормозном суппорте колеса.
Снимаем пластмассовый колпачек.
Надеваем шланг на штуцер прокачки, затем откручиваем гайку на штуцере.
Сливаем тормозную жидкость в специально подготовленную для этого емкость. При прокачке следим за уровнем жидкости в бачке и доливаем ее, ждем, пока из шланга выйдут все пузырьки. Закручиваем штуцер. Затем снимаем шланг и одеваем защитный колпачок. Такие же действия проводим со всеми колесами придерживаясь схемы прокачки тормозов для автомобилей с АБС.
От поддержания тормозной системы в исправном состоянии зависит безопасность водителя и других участников дорожного движения.
Немаловажную роль в этом играет соблюдение интервалов технического обслуживания и выбор оптимально подходящей жидкости.
В противном случае автомобиль может отказаться слушаться педали тормоза в самый неподходящий момент.
Выбор тормозной жидкости
Согласно регламенту, ТО тормозную жидкость необходимо менять после 40 тыс. км пробега.
Оригинал тормозной жидкости DOT 5.1 для автомобиля Тойота Камри 40 имеет артикул 08823-80004. Цена варьируется от 800 до 1200 рублей.
Тойота позволяет использовать жидкость от сторонних производителей. Наилучшие аналоги тормозухи приведены в таблице, которая представлена ниже.
| Производитель | Артикул | Цена, рублей |
|---|---|---|
| Vaico | V600074 | от 320 |
| SWAG | 30926461 | от 600 |
| FEBI | 23930 | от 680 |
Рекомендации по выбору тормозной жидкости
В тормозную систему автомобиля Тойота Камри 40 необходимо заливать только жидкость, которая соответствует стандарту FMVSS 116. Применяемые типы жидкости и ее эксплуатационные характеристики приведены в таблице ниже.
| Тип тормозной жидкости | Характеристики |
|---|---|
| DOT 3 | Допускается использование тормозной жидкости DOT 3 только в крайнем случае. Ее состав очень плохо влияет на тормозную систему автомобиля. Также водителю стоит помнить, что DOT3 не рекомендуется заливать если в температура опускается ниже - 30°С. |
| DOT 4 | Оптимальный вариант для автовладельца. Хорошая тормозная жидкость с высоким качеством и доступной ценой. |
| DOT 5.1 | Несмотря на то, что тормозная жидкость имеет такой же состав как DOT4, она обладает рядом преимуществ. Например, DOT 5.1 имеет более высокую температуру кипения. |
Требуемые для замены инструменты
Для замены тормозной жидкости на автомобиле Тойота Камри 40 водителю потребуется нижеприведенный набор инструментов:
Процесс залива новой тормозной жидкости
Замену тормозной жидкости рекомендуется проводить, следуя инструкции приведенной ниже. Производить все операции рекомендуется вдвоем. В противном случае риск завоздушить систему возрастает в несколько раз.
Поднять машину на подъемнике. В случае наличия смотровой ямы, машину необходимо расположить над ней.
Открыть капот машины. Недалеко от воздушного фильтра располагается бачок с тормозной жидкостью.
Открутить крышку с бачка.
С помощью шприца откачать старую тормозную жидкость.
Дальше необходимо найти штуцер и очистить его с помощью ветоши.
Снять колпачок со штуцера.
Надеть прозрачную шлангочку на штуцер и открутить на нем гайку с помощью ключа. Второй конец шланга должен быть опущен в заранее подготовленную пустую тару.
Теперь помощник должен нажать на педаль тормоза 4-5 раз с интервалом в 2 секунды. Из трубки начнет бежать старая тормозная жидкость. После работы педалью требуется зафиксировать ее нажатой. Это позволит создать давление в системе, который позволит заместить содержимое магистрали на свежую жидкость. Необходимо следить, чтобы уровень в бачке не опускался ниже минимального. Для этого требуется постоянно доливать жидкость.
Когда из прозрачной шлангочки потечет свежая тормозная жидкость, необходимо закрыть штуцер и одеть на него защитный колпачок. Аналогичные действия необходимо проделать для остальных колес, соблюдая последовательность:
- заднее правое;
- переднее левое колесо;
- заднее левое;
- переднее правое колесо.
После того как во всех магистралях жидкость обновится, необходимо долить в бачок до отметки максимум.
Проверить рабочее состояние тормозной педали.
Через некоторое время следует заглянуть в бачок. При необходимости следует откорректировать уровень тормозной жидкости. Важно учитывать, что она является гигроскопичной, поэтому хранить ее следует только в герметичной таре.
Для производства тормозных дисков, эксплуатируемых на автомобилях данной модификации, используется качественная высокоуглеродистая сталь, что позволяет изделию лучше сохранять свои технические и эксплуатационные характеристики не только в периоды воздействия высоких температур, но и в моменты ее (температуры) резких изменений.
С этой же целью подавляющее большинство производителей успешно применяют технологию перфорирования изделия, заключающуюся в выполнении сквозных, перпендикулярных рабочей поверхности, отверстий. Дополнительной функцией перфорационных отверстий является гарантия равномерного износа колодок и своевременное удаление с рабочих элементов узла дорожной грязи, пыли, влаги и продуктов износа фрикционных накладок.
Качественное лакокрасочное покрытие предохраняет тормозные диски от пагубного воздействия коррозии.
Обзор наиболее популярных предложений кампаний – производителей тормозных дисков
Приведенная ниже таблица, основанная на мониторинге предложений наиболее популярных кампаний — производителей, представит потребителю необходимую первичную информацию, носящую исключительно справочный характер:
| Наименование производителя | Номенклатурный номер | Ориентировочная стоимость, рублей | Количество и место установки |
|---|---|---|---|
| Delphi | BG4192 | 4140 - 4380 | 2 шт. передний |
| Delphi | BG4268 | 3940 - 4100 | 2 шт. задний |
| TRW | DF4828S | ~ 4200 | 2 шт. передний |
| TRW | DF6176 | 3980 - 4100 | 2 шт. задний |
| Nibk | RN1241 | 4900 - 5060 | 2 шт. передний |
| Nibk | RN1432 | ~ 3500 | 2 шт. задний |
| Nipparts | 3302164 | 3940 - 3960 | 2 шт. передний |
| Nipparts | 3312070 | 2180 - 2200 | 2 шт. задний |
| Bosch | 0986478968 | 4680 - 4780 | 2 шт. передний |
| Bosch | 0986479R06 | 2260 - 2340 | 2 шт. задний |
| Toyota Motors | 4351233140 | 4580 - 4730 | 2 шт. передний |
| Toyota Motors | 4243133130 | 3200 - 3350 | 2 шт. задний |
Описание и технические характеристики
Передний тормозной диск:
| Параметр | Величина | Единица измерения |
|---|---|---|
| Толщина нового тормозного диска | 28,0 | миллиметров |
| Толщина тормозного диска (минимально допустимая) | 25,0 | миллиметров |
| Диаметр изделия | 296,0 | миллиметров |
| Диаметр центрального отверстия | 62,0 | миллиметров |
| Количество отверстий для установки болтов | 5 | штук |
| Вес | 7,3 | килограмм |
| Вылет | 49,3 | миллиметров |
| Величина максимального биения диска | 0,05 | миллиметров |
Задний тормозной диск:
| Параметр | Величина | Единица измерения |
|---|---|---|
| Толщина нового тормозного диска | 10,0 | миллиметров |
| Толщина тормозного диска (минимально допустимая) | 8,5 | миллиметров |
| Диаметр изделия | 281,0 | миллиметров |
| Количество отверстий для установки болтов | 5 | штук |
| Вес | 4,7 – 5,0 | килограмм |
| Величина максимального биения диска | 0,15 | миллиметров |
Материалы и инструмент:
- набор гаечных, в том числе и накидных, ключей;
- трещотка с набором торцевых головок;
- два болта М10;
- специальная аэрозольная смазка vd40;
- новые тормозные диски.
Внимание! В подавляющем большинстве случаев процедура замены задних тормозных дисков сопровождается одновременной заменой тормозных колодок, а также пыльников направляющих.
- Выкручиваем болты крепления скобы суппорта и оставляем ее (скобу) подвешенной на пружине, что позволяет избежать в процессе выполнения работ деформаций тормозного шланга.
- Демонтируем болты крепления суппорта (2 шт.) и снимаем его с диска.
Внимание! В случае возникновения затруднений со снятием суппорта необходимо развести тормозные колодки при помощи обычной отвертки.
- Удаляем старые колодки, визуально контролируем подвижность направляющих и состояние пыльников, которые в случае их повреждения меняем на новые.
- Демонтируем задний тормозной диск, применяя смазку vd40 и приготовленные болты М10, вкручивая их в специальные технологические отверстия диска.
- В случае необходимости вдавите тормозной цилиндр, предварительно открыв пробку емкости для тормозной жидкости (под капотом).
- Устанавливаем новый тормозной диск (тормозные колодки, пыльники и т.д.), предварительно удалив с него техническую смазку.
- Визуально оцените кожух на предмет отсутствия деформаций и повреждений.
- Сборку узла осуществляем в обратном порядке.
По набору необходимых инструментов, приспособлений и материалов процедура замены передних тормозных дисков практически ничем не отличается от описанного выше процесса снятия и установки аналогичных узлов задней оси этого автомобиля.
Действия производятся в следующей последовательности:
- Демонтируем суппорт, предварительно отжав его посредством обычной отвертки, вставленной в тыльное отверстие агрегата. Это обеспечит в последствие возможность упрощенной установки новых элементов (тормозной диск, колодки), толщина которых существенно отличается от толщины демонтируемых деталей.
- Вывешиваем суппорт на пружине, обеспечивая хороший доступ к элементам узла и невозможность деформации тормозной трубки.
- Вынимаем колодки.
- Выворачиваем болты крепления скобы колодок к ступице.
- После снятия скобы тщательно зачищаем ее.
- При помощи двух болтов М10, вкрученных в специальные технологические отверстия диска, отделяем его от ступицы и снимаем.
- Прежде чем поставить на штатное место новый передний тормозной диск, убеждаемся в отсутствии деформаций кожуха.
- Установка новых элементов и сборка узла производится в обратном порядке.
Дополнительная информация
Читайте также: