Замена тормозной жидкости дэу джентра
Тормозная жидкость, как и другие смазочные материалы, требует периодической замены. Это связано с потерей качеств, в процессе эксплуатации теряются. Так, процесс замены тормозной жидкости на Дэу Джентра достаточно простой.
Видеоматериалы
Видео расскажет, как быстро и правильно сменить тормозную жидкость в автомобиле, а также поведает о нюансах и хитростях процесса
Процесс замены
Процесс смены тормозной жидкости в тормозной системе достаточно простой. Для проведения работ потребуется еще одна пара ног, ключ на 10 и груша шприц. Смена жидкости во всех четырех цилиндрах может занять от 30 минут до 1 часа, в зависимости от того насколько автолюбитель осознан в технике проведении данных работ.
Итак, смена жидкости предусматривает также прокачку тормозной системы, поэтому рассмотрим сразу два вопроса в одной теме. Последовательность действий направленная на смену тормозной жидкости в Дэу Джентра независимо от года выпуска и модели кузова:
Производим замену тормозной жидкости в автомобиле Шевроле Лачетти.
Откручиваем крышку бачка тормозной жидкости.
Откачиваем шприцом тормозную жидкость, но не всю, желательно оставить немного на дне, чтобы не завоздушить систему.
Берем новую жидкость и заливаем до отметки MAX.
Спускаемся вниз и снимаем колесо.
Удаляем резиновый защитный чехол. Одеваем на штуцер прокачки шланг для слива тормозной жидкости.
Далее помощник нажимает на педали, чтобы создать давление в контуре, в это время необходимо открутить штуцер прокачки.
Сливаем жидкость вместе с пузырьками воздуха в заранее подготовленную емкость и закручиваем штуцер прокачки.
Во время слива жидкости обращаем внимание на цвет и спускаем до тех пор, пока не пойдет чистая тормозная жидкость. Таким образом, прокачиваем все колеса. Затем снимаем шланг, устанавливаем колесо обратно.
Проделав процедуру прокачки и долива ТЖ на всех колесах, еще раз проверяем уровень в бачке (если надо доливаем). Затем закручиваем крышку на бачке тормозной жидкости. Замена закончена.
Затем проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, если нужно, то доливаем до отметки MAX. И приступаем к другому колесу, согласно схемы прокачки.
После проведения работ необходимо закрутить штуцер и надеть резиновый защитный колпачок.
Выбор жидкости
Кроме оригинальной тормозной жидкости, также в Дэу Джентра можно заливать отечественную DotRos-4. Она имеет более низкую стоимость и по составу немного хуже, но на тот пробег, на который, рекомендовано ее заливать, для тормозной системы — она сносна.
Еще один аналог, который попал в рекомендованный для заливки в тормозную систему Дэу Джентра является Febi (каталожный номер — 21754). Стоимость одного литра жидкости — составляет около 1000 рублей.
Интервал замены и рекомендации
Согласно руководству по эксплуатации и ремонту Дэу Джентра выданном заводом изготовителем, смену тормозной жидкости стоит проводить каждые 30 000 км пробега. Если автомобиль эксплуатируется в период морозов или дождей, то замена жидкости должна проводиться каждые 20 000 км пробега.
Ходит много споров о том, сколько жидкости необходимо для полной замены в тормозной системе. Согласно мануалам завода GM в оба контура влезает 0,5 литра тормозной жидкости. При замене часть смазки теряется, поэтому рекомендуется брать 1 литр, чтобы наверняка.
Вывод
Заменить тормозную жидкость в Дэу Джентра с одной стороны просто, особенно тем, кто уже проводил такой процесс. Новичку данная процедура может показаться достаточно сложной для понимания, а тем более для исполнения, поэтому в таком случае рекомендуется обратиться в автосервис.
- Двигатель и его системы
- Проверка состояния топливных трубок и шлангов
- Проверка герметичности двигателя (отсутствие течи масла и охлаждающей жидкости)
- Проверка герметичности системы охлаждения двигателя
- Проверка уровня охлаждающей жидкости
- Проверка крепления навесного оборудования двигателя
- Проверка системы управления двигателем диагностическим оборудованием на СТО
- Проверка герметичности гидропривода сцепления
- Проверка свободного хода педали сцепления
- Проверка уровня масла в механической коробке передач
- Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
- Проверка состояния приводов передних колес
- Проверка крепления и состояния колес и давления воздуха в шинах
- Проверка состояния шаровых опор передней подвески
- Проверка состояния деталей передней и задней подвесок
- Проверка затяжки резьбовых соединений
- Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
- Проверка свободного хода рулевого колеса
- Проверка герметичности гидропривода усилителя рулевого управления
- Проверка состояния чехлов механизма рулевого управления и наконечников рулевых тяг
- Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов
- Проверка работы звукового сигнала
- Проверка регулировки фар
- Проверка работы очистителя и омывателя ветрового стекла
- Проверка состояния аккумуляторной батареи
- Проверка состояния и крепления ремней безопасности
- Смазка защелки капота, замков и петель капота и дверей
- Осмотр кузова автомобиля
- Проверка состояния трубок и шлангов системы кондиционирования
Для проведения ТО на 45 тыс. км пробега вам потребуется приобрести:
- Масло моторное, 4 л
- Фильтр масляный
- Прокладка сливной пробки
- Фильтр топливный
- Тормозная жидкость 0,5 л
- Фильтр салона
В расчетах не учитывались расходы на работы и расходные материалы, необходимость в которых может быть выявлена после положенных по регламенту проверок узлов, агрегатов и систем автомобиля.
- Двигатель и его системы
- Проверка состояния топливных трубок и шлангов
- Проверка герметичности двигателя (отсутствие течи масла и охлаждающей жидкости)
- Проверка герметичности системы охлаждения двигателя
- Проверка уровня охлаждающей жидкости
- Проверка крепления навесного оборудования двигателя
- Проверка системы управления двигателем диагностическим оборудованием на СТО
- Проверка герметичности гидропривода сцепления
- Проверка свободного хода педали сцепления
- Проверка уровня масла в механической коробке передач
- Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
- Проверка состояния приводов передних колес
- Проверка крепления и состояния колес и давления воздуха в шинах
- Проверка состояния шаровых опор передней подвески
- Проверка состояния деталей передней и задней подвесок
- Проверка затяжки резьбовых соединений
- Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
- Проверка свободного хода рулевого колеса
- Проверка герметичности гидропривода усилителя рулевого управления
- Проверка состояния чехлов механизма рулевого управления и наконечников рулевых тяг
- Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов
- Проверка работы звукового сигнала
- Проверка регулировки фар
- Проверка работы очистителя и омывателя ветрового стекла
- Проверка состояния аккумуляторной батареи
- Проверка состояния и крепления ремней безопасности
- Смазка защелки капота, замков и петель капота и дверей
- Осмотр кузова автомобиля
- Проверка состояния трубок и шлангов системы кондиционирования
- Масло моторное, 4 л
- Фильтр масляный
- Прокладка сливной пробки
- Ремни привода вспомогательных агрегатов и насоса ГУР
- Фильтр воздушный
- Свечи зажигания, 4 шт.
- Тормозная жидкость
- Фильтр салона
В расчетах не учитывались расходы на работы и расходные материалы, необходимость в которых может быть выявлена после положенных по регламенту проверок узлов, агрегатов и систем автомобиля.
Техническое обслуживание автомобиля — это залог работоспособности узлов и агрегатов. Так, регламент ТО Дэу Джентра — это перечень работ, которые делаются при определённом пробега для того, чтобы основные узлы и агрегаты выхаживали свой ресурс.
Техническое обслуживание по пробегу
Техническое обслуживание Дэу Джентра проводится согласно нормативной сетки завода изготовителя. При этом, основной упор делается на силовой агрегат, который наиболее нуждается в обслуживании.
Регламентное ТО Дэу Джентра делается с интервалом в 15,000 км. пробега или 12 месяцев. Учитывая тяжелые условия эксплуатации, которым автомобили часто подвергаются в России, периодичность замены можно сокращать 10,000 и более км. пробега. Особенно для таких расходных материалов как масло и масляный фильтр двигателя, а также воздушный и салонный фильтр.
Количество (л.) для двигателя 1.4/1.6
Количество (л.) для двигателя 1.8
*Погрешность составляет ± 0,2 литра.
Замена моторного масла. Рекомендуется использовать масло GM Dexos2 5W30, каталожный номер упаковки на 1 литр — 93165209, а средняя цена составит 330 рублей. Также следует поменять уплотнительное кольцо под сливную пробку, с артикулом 94525114 и ценой в 25 рублей.
Замена масляного фильтра. Имеет каталожный номер 96879797 и среднюю цену в 240 рублей. Подходит ко всем перечисленным двигателям.
Замена салонного фильтра. Каталожный номер — 96554421, средняя цена — 1050 рублей.
Проверки при ТО 1 и всех последующих:
- система вентиляции картера;
- шланги и соединения системы охлаждения;
- охлаждающая жидкость;
- система выпуска отработавших газов;
- топливные трубопроводы и соединения;
- чехлы шарниров разных угловых скоростей;
- проверка технического состояния деталей передней подвески;
- проверка технического состояния деталей задней подвески;
- затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
- состояние шин и давление воздуха в них;
- углы установки колёс;
- рулевой привод;
- система гидроусилителя рулевого управления;
- проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
- трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
- колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс;
- вакуумный усилитель;
- стояночный тормоз;
- тормозная жидкость;
- аккумуляторная батарея;
- свечи зажигания;
- регулировка света фар;
- замки, петли, защёлка капота, смазка арматуры кузова;
- прочистка дренажных отверстий.
- Перечень работ при ТО 2 (30000 км пробега)
Повторение всех работ, связанных с ТО 1 — замены масла, масляного и салонного фильтра.
Замена тормозной жидкости. В автомобилях используется тормозная жидкость типа DOT 4+. Каталожный номер упаковки на 1 литр — 1942422, а средняя цена составит 870 рублей.
Замена свечей зажигания. Для двигателей 1.4/1.6 артикул свечи — 96130723, а средняя цена за штуку составит 220 рублей. Для 1.8 — 96307729 и 393 рубля.
Проверяем уровень и качество масла в коробке передач.
Все работы первого планового ТО — замена масла, масляного фильтра, салонного фильтра.
Замена воздушного фильтра. Для всех двигателей идет один оригинальный воздушный фильтр с каталожным номером 96553450 и ценой в 350 рублей.
Замена охлаждающей жидкости. Каталожный номер упаковки на 4 литра — 93740141, средняя цена 2240 рублей.
Замена топливного фильтра. Каталожный номер — 96335719, средняя цена — 460 рублей.
Проверка состояния ремня ГРМ.
Повторить работы с ТО 1 и ТО 2 — надо снова поменять масло, масляный и салонный фильтр, а также свечи и тормозную жидкость.
Проверить состояние приводного ремня, при необходимости заменить. Для двигателей 1.4/1.6 каталожный номер комплекта (ремень + ролики) — 6PK1875 и цена в 680 рублей. Для мотора 1.8 — 6PK1893 и 825 рублей.
Проверить состояние ремня ГРМ, при износе поменять. Для автомобилей с двигателями 1.4/1.6 каталожный номер комплекта — 96858745, а средняя цена составит 4360 рублей. Для 1.8 комплект с артикулом 93745368 будет стоить 7000 рублей.
Полностью повторить первый регламент ТО — замену масла, масляного и салонного фильтра.
Сюда входят элементы из ТО 1, ТО 2 и ТО 3, где следует поменять: моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, свечи, охлаждающую и тормозную жидкость.
Повтор 1-го техобслуживания, а именно — обычная замена масла и масляного фильтра.
Повторение четвёртого регламентного ТО — замены масла и масляного фильтра, салонного фильтра, свечей, тормозной жидкости, а также, возможно приводного ремня и ГРМ.
Замены по сроку эксплуатации
На Дэу Джентра замена масла в коробке передач в процессе эксплуатации не предусмотрена производителем. Однако необходимость слить масло и затем залить новое, может возникнуть, например, при снятии коробки для ремонта.
Уровень масла в коробке передач проверяется при техническом обслуживании автомобиля согласно регламенту каждые 30 тыс. км., а также производится осмотр на утечку масла из коробки передач. В МКПП используется масло вязкостью SAE 80W (для эксплуатации при особо низких температурах — 75W).
Стоимость ТО Дэу Джентра в 2019 году
Имея данные о стоимости отдельных расходным материалов, необходимых для техобслуживания Джентра, можно подсчитать сколько будет стоить каждое отдельное ТО в целом. Важно учитывать, что большинство представленных каталожных номеров отображают средние цены на оригинальные расходники. Если брать аналоги, ее можно снизить.
- ТО 1 является базовым, поскольку все его процедуры (замена масла, масляного и салонного фильтра) будут происходить и в каждом последующем обслуживании. Поэтому его цена в 2635 рублей является минимальной, и при последующих ТО будет разве увеличиваться.
- ТО 2 прибавляет замену тормозной жидкости и свечей зажигания. Что увеличивает стоимость второго обслуживания в среднем до 4700 рублей.
- ТО 3 — к процедурам первого техобслуживания добавятся замена воздушного и топливного фильтров, а также ОЖ, которой понадобится две канистры. Получается почти 8 тысяч рублей.
- ТО 4 может стать самым дорогим, если подкачает состояние ремней — приводного и ГРМ. Их замена обойдется недешево. К тому же, не нужно забывать о процедурах ТО 1 и ТО 2, которые надо выполнить. В среднем получается сумма в 11130 рублей, но это практически самый пессимистический вариант.
- ТО 5 ничем не примечательно, поскольку является лишь повтором первого, а значит — те же 2635 рублей. Но если на предыдущем техобслуживание не было нужды менять ремни, то теперь потребность в замене возрастает.
- ТО 6 уже поинтересней, поскольку здесь сходятся элементы сразу трех ТО, а значит следует поменять моторное масло, масляный, воздушный и салонный фильтр, свечи, охлаждающую и тормозную жидкость. Выходит, около 10000 рублей.
Последующие ТО лишь повторяют уже известные и смысла перечислять их нет. Представленные цены помогут сориентироваться в стоимости технического обслуживания Дэу Джентра, каталожные номера — подобрать расходные материалы; периодичность замены подскажет, когда их менять, а ссылки на инструкции — как это сделать.
Вывод
Рекомендуется сократить технического обслуживания Дэу Джентра. Так, для бензиновых автомобилей показатель будет составлять — 10-12 тыс. км, а для дизельных силовых агрегатов — 8000-10000.
Читайте также: