Замена тормозной системы тойота камри
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Тойота Камри бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Toyota Camry надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Тойота Камри в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Toyota Camry всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Тойота Камри.
Цены на замену дисков Toyota Camry
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок Camry одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок Camry одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок Camry задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов Camry одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы Камри | от 500 |
| Замена тормозных барабанов Камри одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра Камри | от 900 |
| Замена тормозного шланга Камри | от 300 |
| Замена суппорта Камри в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов Камри | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза Камри | от 200 |
| Замена тормозной жидкости Camry с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы Камри | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Тойота Камри?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Toyota Camry
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Toyota Camry
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Тойота Камри бесплатно!
Наш Toyota сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Тойота с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Привет.
С чего начал:
При покупке стояли стоковые тойотовские тормоза. Жуткий скрип + пыль. Ватность чувствуется сразу.
Стояли передние оригинальные диски + колодки брембо. эффект: на трассе оттормаживаешься со 120 до 80 ровно 2 раза, далее на тех же скоростях нажимая педаль тормоза чувствуешь только биение, тормозить отказывается.
Заменил диски и колодки на новые ATE + ATE. эффект: на тех же скоростях хватает на 4 раза, далее биения нет, но эффективность торможения заметно падает.
Для города стоковых тормозов хватает, учитывая, что я не гонщик и передвигаюсь плавно. А вот на трассе езжу достаточно активно, и нынешние тормоза совсем не эффективны. 2-3 обгона с хорошим оттормаживаниеи и дальше едешь размышляя сработают ли тормоза в следующий раз.
Копаем опыты коллег по стоковым тормозам:
— "Колодки nibk, диски оригинальные. Скрип пропал, торможение достойное"
— "Поставил и диски и колодки nibk, с тех пор забыл что такое скрип и пыль на дисках"
— "Меня после установки и дисков и колодок advics стали устраивать штатные тормоза"
— " Где-то тысячах на 11-12 стало бить руль, ну думаю приехал.
— " Первые оригинальные тормозные диски, установленные на заводе я поменял на 53 т.км. там же DBA 4000 slotted T3 + оригинальные колодки Toyota (скрип) замена на advics — хорошее решение
— " Колодки и диски DBA — не эффективно
Виды доработок:
1. Перед. Суппорта от lexus RX
Перед. Суппорта от Lexus RX350(2pot)Армированные шланги, Диски и колодки "gerat" отзыв положительный? бюджет 36300 (без работ)
Перед. Суппорта от RX(2pot) 11500руб
Перед. Суппорта и диски оригинал от RX Отзыв: Эффективность торможения увеличилась как минимум вдвое. Автомобиль реально стал останавливаться. И на больших скоростях и при движении в пробке появилось ощущение комфорта, лёгкое прикосновение к педали и Камри сразу реагирует и замедляется.
Цена: 30 000 руб
Перед. Суппорта и диски БУ от хайлендера 2 (тот же rx
Отзыв: положительный. Цена 25000руб
2. Доработка передних тормозов в ателье
Перед. jbt 4pot под ключ 95000 руб
Перед. Система HPB на 6 поршней Отзыв: Тормоза ОГОНЬ
Посмотрел на сайте цены, от 100 000 руб за 4 поршня до 240 000 руб за 8 поршней.
3. Суппорта 4 поршневые от celsior
Перед. Суппорта 4Pot от Toyota Celsior
Отзыв положительный. Цена вопроса 30000 руб
Промежуточные итоги.
По раскопкам видно 4 подхода:
1. Колдовать с заменой стоковых дисков и колодок в том числе перфорированный DBA
2. Поставить суппорта диски и колодки от RX или Highlander важно что встает в штатные места, без переделок
3. Доработать 4-6 поршневую систему в ателье.
4. Суппорта 4 поршневые от celsior + доработка
Первый пункт по понятным причинам не устраивает. Третий пункт больше похоже на спортивное решение и дорого. Во втором пункте суппорта 2-поршневые, а цена выходит как в четвертом пункте с 4-поршневой системой. В принципе суппорта от celsiora считаются практически самыми удачными у Toyota. Подробно изучил необходимые доработки по четвертому пункту. Оказалось ничего сложного, его и выбрал
Подробно изучил процедуру по замене суппортов от цельсиора, также полистал отзывы от водителей лексус rx, которых также как и камриводов не устраивают штатные тормоза. Тоесть цепочка следующая. Rx-оводы ставят суппорта от celsiora, а свои продают камриводам, которых не устраивают свои штатные тормоза.
Задняя пара:
Наращивание феродо на колодки ручника.
Задний тормозной диск имеет диаметр 170мм для колодок ручника
Диаметр диска цельсиора 190мм
Вывод: наращиваем феродо на колодки ручника толщиной 20мм
Арт колодок: ST4655033010 =515руб
Длина феродо на колодке 160мм, ширина 25мм
Друзья, наш АвтоТехцентр Коуш, производит ремонт и техническое обслуживание автомобилей марки Toyota Camry. Наши мастера учитывают все требования регламента обслуживания, установленного производителем. Современное оборудование для диагностики позволит с большой точностью определить неполадку. Квалифицированные сотрудники центра устранят возможные неполадки автомобиля в кратчайший срок. Записаться на ремонт Тойота Камри можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Оставить заявку
Выберите услугу
Цена обслуживание и ремонт Toyota Camry
| Услуга | Цена |
| Компьютерная | 1 200 руб. |
| Ходовая | 600 руб. |
| Под капотом масла+ремни+патрубки | 600 руб. |
| Масла трансмиссии | 1 500 руб. |
| Толщина ЛКП | 1 000 руб. |
| Комплексная диагностика (все вышеперечисленные работы) | 4 000 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена передних тормозных дисков+ колодки | 3 000 руб. |
| Замена задних тормозных дисков + колодки | 3 400 руб. |
| Замена тормозных колодок (одна ось) | 1 200 руб. |
| Чистка и смазка тормозного механизма (шт.) | 1 200 руб. |
| Ремонт тормозного механизма | 1 800 руб. |
| Обслуживание суппорта при снятых колодках | 800 руб. |
| Ремонт задних тормозных скоб | 1 800 руб. |
| Ремонт переднего суппорта | 1 800 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 1 350 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена рулевой тяги | 2 300 руб. |
| Замена рулевой тяги+наконечника | 2 600 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 1 800 руб. |
| Снятие/установка рулевого колеса | 1 600 руб. |
| Замена насоса ГУР | 5 100 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Замена ролика нятяжителя ГУР с ремнём | 2 700 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры нижнего рычага без снятия рычага | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычага | 1 200 руб. |
| Снятие/установка переднего верхнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры верхнего рычага, без снятия рычага (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Снятие/установка переднего аммортизатора | 1 800 руб. |
| Замена передней ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2+2) | 2 600 руб. |
| Замена сайлентблока (втулки) переднего амморта (1 шт.) | 600 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена масла ДВС+фильтр | 600 руб. |
| Замена свечей накаливания R51 | 2 200 руб. |
| Снятие /промывка интеркуллера турбины | 2 500 руб. |
| Замена ролика натяжителя | 2 200 руб. |
| Замена топливного фильтра | 1 100 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 3 800 руб. |
| Чистка впускного коллектора | 8 500 руб. |
| Замена генератора | 2 500 руб. |
| Промывка двигателя | 600 руб. |
| Замена турбины R51 | 8 000 руб. |
| Установка допнасоса Bosch | 1 000 руб. |
| Замена ремня генератора | 1 700 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Прописка форсунок имея номера | 3 200 руб. |
| Прописка форсунок со снятием кожуха | 3 700 руб. |
| Замена стартера | 3 000 руб. |
| Замена поддона ДВС | 2 700 руб. |
| Замена свечей зажигания на 4.0 | 4 200 руб. |
| Замер компрессии без снятия коллектора 4 цилиндра | 2 500 руб. |
| Замена уплотнителей форсунок верхних 4 шт. | 5 100 руб. |
| Замена регулятора давления ТНВД | 1 800 руб. |
| Замена топливной форсунки 1 шт./4 шт. | 2 200/6 500 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена сальника привода редуктора | 3 100 руб. |
| Замена сальника хвостовика раздатки | 2 600 руб. |
| Шприцевание крестовины кардана | 500 руб. |
| Снять / установить карданный вал | 1 800 руб. |
| Снятие/установка редуктора | 4 800 руб. |
| Замена крестовины парой (2 шт) | 3 800 руб. |
| Замена крестовины (1 шт. ) | 2 300 руб. |
| Замена переднего внутреннего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего вн. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена переднего наружнего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего наруж. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена заднего внутреннего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего вн. ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена заднего наружнего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего наруж. | 3 800 руб. |
| Снятие/установка АКПП Pathfinder | 15 500 руб. |
| Замена опоры АКПП (1 шт. ) | 3 800 руб. |
| Замена сальника привода (сальник дифференциала) | 3 100 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка заднего нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Снятие/установка заднего среднего рычага (кастрюля) (1 шт.) | 1 700 руб. |
| Замена задних аммортизаторов (1 шт.) | 2 000 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2 шт.+2 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена шаровой опоры без снятия рычага (1 шт.) | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычаге (1 шт.) | 1 200 руб. |
Записаться в автосервис Toyota Camry
Преимущества обслуживания Toyota Camry в техцентре:
Автосервис Toyota Camry
Перед каждым владельцем Toyota Camry рано или поздно встает вопрос выбора заслуживающего доверия техцентра, который обеспечит качественное обслуживание. При всей надежности японских автомобилей они тоже требуют определенного внимания, своевременной замены фильтров и масел, планового осмотра и диагностики. Не выявленные на ранней стадии неисправности могут в дальнейшем привести к серьезным поломкам. По этой причине действительно профессиональный автосервис должен быть оснащен современным диагностическим оборудованием для качественной проверки состояния всех узлов и агрегатов. К примеру, для автомобилей Toyota Camry крайне важно регулярно выполнять компьютерную диагностику, чтобы выявить на самой ранней стадии возможные неполадки в комплексе электронных систем и в работе коробки передач – тогда можно будет решить все проблемы с минимальными затратами.
В Москве за качественными услугами по ремонту и обслуживанию Toyota Camry можно обратиться в наш Автосервис Коуш.
Профессиональный ремонт Toyota Camry
Наш техсервис предоставляет полный спектр услуг по ремонту и техобслуживанию Toyota Camry. Квалифицированные специалисты и высококачественное оборудование гарантируют нашим клиентам, что работы с их автомобилем будут проведены качественно и в максимально сжатые сроки.
Наш сервис добросовестно подходит к проведению ремонтных и технических работ любой сложности. Наши мастера учитывают все требования регламента обслуживания, установленного производителем. Детали и оборудование, которые используются для ремонта и проведения технических работ, являются оригинальными. Мы не используем дешевых аналогов! В нашем автосервисе также действует гибкая система скидок на все предоставляемые услуги. А разумное соотношение цены и высокого качества оценит каждый владелец автомобиля.
Обратиться в наш техцентр для проведения любых видов работ с автомобилями Toyota Camry можно по телефону, описав мастеру проблему. Также есть возможность записаться, заполнив форму заявки на нашем сайте. Наши сотрудники всегда смогут подобрать удобный для вас день и час.
Список услуг по ремонту Toyota Camry в нашем техцентре
Наш сервисный центр готов предоставить клиентам полный спектр услуг по обслуживанию и ремонту Toyota Camry. У нас все необходимые работы будут выполнены в срок и с гарантией качества:
Camry 40
Исправная тормозная система Camry 40 — залог вашей безопасности. Она требует периодического обслуживания и проверок. Не стоит тянуть с её ремонтом даже при малейшей неисправности. Поговорим о том, как проверить тормозные диски Камри 40 и произвести их замену.
Когда пора менять тормозные диски
Косвенных признаков с большой долей вероятности указывающих на износ тормозных дисков Тойота Камри 40 мало. Однако стоит провести их ревизию, если заметили следующие изменения в поведении автомобиля:
- Педаль тормоза проваливается при нажатии сильнее обычного.
- Во время торможения чувствуются рывки и вибрация. Причиной этому может быть изменение геометрии элемента, искривление его плоскости.
- На руль передаётся биение. Это тоже может возникать из-за перекосов и деформации тормозных элементов Camry
- При замедлении слышен свистящий или скрипящий звук.
Все эти приметы могут быть вызваны как изношенными тормозными дисками, так и критично стёртыми колодками или другими неполадками. Поэтому при их возникновении стоит подвергнуть проверке всю тормозную систему Camry 40 и произвести замену вышедших из строя деталей.
Проверка на предельно допустимый износ
Для того, чтобы понять в каком состоянии находятся тормозные диски необходимо осмотреть их на предмет сильных канавок и трещин, измерить их толщину и биение.
Для начала приведём номинальные размеры тормозных дисков Тойота Камри 40.
Передняя ось Camry 40 (все размеры в мм):
- диаметр – 296;
- толщина нового – 28;
- минимальная толщина – 25;
- максимально допустимое биение – 0,05 мм.
Задняя ось Камри 40 (мм):
- диаметр– 281;
- толщина нового – 10;
- минимальная толщина – 8,5;
- максимально допустимое биение – 0,15 мм.
Теперь, собственно о процессе проверки дисков Toyota Camry 40. Процесс не сложен. Понадобится домкрат, балонный ключ и штангенциркуль.
Проверка передних и задних тормозных механизмов на Тойота Камри 40 происходит по одинаковому алгоритму:
- Поднимите автомобиль домкратом с нужной стороны и снимите колесо.
- Теперь вам ничего не мешает добраться до нужной детали. Осмотрите его и замерьте толщину в 4 местах.
- Если обнаружили заметные глазу искривления, трещины или толщина минимальная от допустимой – нужна замена.
- Заодно будет полезно проверить и состояние тормозных колодок. Для этого тем же штангеньциркулем надо измерить толщину фрикционных накладок. Минимально допустимая толщина фрикционов на колодках задних и передних колёс Камри 40 составляет 1 мм.
Артикулы
В процессе замены тормозных дисков возможно вы обнаружите износ и других элементов. Поэтому заранее приведём артикулы всех деталей, которые могут понадобиться вам для ремонта системы торможения Toyota Camry 40.
Для передних механизмов:
оригинальный диск тормозной передний — 43512-33130, его размеры (мм): диаметр – 296; толщина рабочей части – 28; общая высота – 49,2;
Для задних механизмов Камри 40:
- задние тормозные диски оригинал — 42431-33130, его размеры (мм): диаметр –281; толщина рабочей части – 10; общая высота – 66,8;
- колодки — 04466-33160/04466-33180;
- ремкомплект суппорта — 04479-33240 (для автомобилей выпущенных с 2006 до июня 2007 г), 04479-33260 (с июня по октябрь 2007) или 04479-33280 (на все Camry 40 после октября 2007);
- поршень суппорта — 47831-33210;
- верхняя направляющая — 47814-33210;
- нижняя направляющая — 47814-33211.
К этим спискам можно добавить TRW PFG-110 – отличная смазка для направляющих суппортов.
Есть и неоригинальные диски тормозные на Камри 40. Приведём популярные варианты с каталожными номерами.
Задние для Camry 40:
Какие диски лучше
Замена передних тормозных дисков Камри 40
- Первым делом надо поддомкратить Камри с нужной стороны и открутить колесо.
- Далее ключами на 14 и на 17 открутите направляющие суппорта.
- Теперь суппорт свободен. Его можно снять и убрать в сторону, чтобы не мешал. Шланг отсоединять не надо, но обязательно сделайте так, чтобы он не пережимался, не перекручивался и не вытягивался. Суппорт можно подвязать проволокой или верёвкой к частям подвески.
- Осмотрите суппорт. Если необходимо, замените изношенные части, порванные пыльники и сальники или стёртые колодки.
- Чтобы снять тормозной диск с Тойота Камри 40, надо вкрутить в отверстия на нём два болта. Постепенно подтягивая их, вы стяните деталь с посадочного места.
- Ступицу очистите от грязи и смажьте, можно смазкой на медной основе.
- Установите новый элемент. Если делаете это впервые, можете подумать, что что-то пошло не так, когда заметите, что деталь болтается после установки. По этому поводу не стоит переживать — деталь впоследствии плотно прижмётся к ступице колёсным диском.
- Установите обратно суппорт и закрутите направляющие.
- Установите колесо.
Осталось заменить передние тормозные диски на втором колесе Камри. Всегда меняйте эти расходники комплектом на обеих сторонах передней оси. То же самое относится и к замене колодок.
Меняем задние тормозные диски Camry 40
Теперь о замене задних тормозных дисков на Тойота Камри 40. Здесь тоже ничего сложного:
Camry 70
Тормозные колодки Тойота Камри 70 требуют периодической замены. Их ресурс напрямую зависит от стиля вождения. Рассмотрим, как самостоятельно заменить передние и задние колодки Camry 70, а также какие запасные части купить на смену.
Когда менять тормозные колодки на Тойота Камри 70
Определить, что требуется замена тормозных колодок Camry 70, можно по следующим признакам:
- изменения в момент оперирования педалью тормоза – чрезмерное проваливание педали;
- отмечается повышенная вибрация при торможении – отражается как на педали тормоза, так и на кузове Камри 70. Причина — неравномерный износ накладок и дисков;
- свист, скрип при торможении – указанные посторонние звуки могут формироваться по нескольким причинам: работа индикатора износа накладок, плохое сцепление фрикционного слоя колодки с диском, неисправности тормозной системы;
- ухудшается эффективность торможения Camry 70 – проявляется в увеличении пути торможения;
- снижение уровня жидкости в главном тормозном цилиндре – по мере роста износа колодок, поршни выдвигаются все сильнее. В результате уровень падает. Но причина снижения жидкости может быть обусловлена и разгерметизацией тормозного контура Тойота Камри 70.
Проверка
Для определения износа колодок дисковой системы торможения Тойота Камри 70 потребуется первоначально демонтировать колесо. Затем отводится в сторону суппорт, и замеряется толщина фрикционного слоя. Можно попробовать проделать операцию без подъёма суппорта. Также можно ориентироваться по специальной диагональной или продольной прорези на фрикционной поверхности. Дополнительно оценивается состояние направляющих суппорта и рабочего поршня, сдвинув грязезащитный кожух. По мере необходимости на указанные элементы наносится смазка.
Минимально допустимая толщина передних и задних тормозных колодок Toyota Camry 70 – 1 мм. При меньшем показателе, следует выполнить замену.
Артикулы
Для смены тормозных колодок Camry 70 на оригинал используются следующие каталожные номера запасных частей производства TOYOTA/LEXUS:
Также для Camry 70 доступны аналоги, их артикулы:
- D2349 – KASHIYAMA;
- NP1112 – NISSHINBO;
- 2243-401 – TEXTAR;
- PN1854 и PN1854S – NIBK;
- 1304-6056-932 – ATE;
- 182262 – ICER;
- 8DB3-5502-5121 – HELLA.
Какие колодки поставить на Camry 70
Разберемся, какие тормозные колодки лучше использовать на Тойота Камри 70 взамен оригинала. Это позволит сэкономить. Но при использовании аналогов плохого качества, наблюдается съедание диска, образование пыли и снижение эффективности торможения Camry 70.
Не плохим вариантом являются запасные части корейского производителя Sangsin (Hi-Q). Артикулы:
- SP4275 – передние фрикционные накладки;
- SP4091 – задние.
Также для передка Camry 70 подходит вариант фирмы NISSHINBO с каталожным номером NP1167, а для задка детали производства Akebono.
Ресурс заводских фрикционных накладок Camry 70 находится в пределах от 80000 до 100000 км пробега. Многое зависит от манеры вождения. При агрессивном стиле ресурс снижается. При этом нередко отмечаются ситуации, когда замененные заводские колодки на оригинальные накладки, купленные у дилера, изнашиваются уже после 20-30 тысяч километров пробега.
Полезные советы и предупреждения
При замене тормозных колодок Тойота Камри 70 понадобится придерживаться следующих рекомендаций:
- После установки новых, даже оригинальных колодок на Камри 70, наблюдается снижение эффективности торможения. Это обусловлено недостаточным сцеплением с изношенными дисками. Колодки касаются их неравномерно, в большинстве случаев краями. Для качественного притирания фрикционного материала рекомендуется избегать резкого торможения на протяжении ста километров пробега. Иначе наблюдается перегрев рабочей поверхности, что сопровождается значительным увеличением процесса притирания. Проверку эффективности торможения установленных колодок, следует проводить на дорогах без интенсивного движения транспорта.
Замена передних колодок Камри 70
Смена передних тормозных колодок Camry V70 производится в следующих случаях:
- износа фрикционного слоя достиг минимального уровня;
- снижения прочности соединения с основанием;
- при попадании на рабочую поверхность масла или образовании сколов, углубленных борозд.
При этом рекомендуется оценивать состояние колодок при каждом техническом обслуживание Тойота Камри 70.
Для проведения операций по смене передних фрикционных накладок Toyota Camry 70 потребуется ключ на четырнадцать, семнадцать и пассатижи. При этом потребуется выполнить следующие действия:
- Демонтируется переднее колесо Камри 70 спереди слева.
- Удерживая пальцы, выкручивается два крепежных болта суппорта.
- Суппорт выводится из зацепления с направляющими колодок. Затем он отводится в сторону и фиксируется. Для этого можно использовать проволоку, закрепив ее к амортизационному механизму. При этом необходимо исключить скручивание и натягивание тормозного шланга.
- Демонтируются прижимные пружины фрикционных накладок в количестве двух штук.
- Извлекается внутренняя и наружная колодка Camry 70.
- С направляющих накладок снимаются опорные пластины сверху и снизу. Затем на них наносится смазочное вещество, и выполняется обратная установка;
- Соблюдая обратную последовательность, выполняется монтаж передних тормозных колодок Камри 70. При этом рекомендуется нанести фиксатор резьбы на крепежные элементы направляющих пальцев суппорта, чтобы исключить самопроизвольное раскручивание.
- Монтируется колесо, и контролируется уровень жидкости в главном тормозном цилиндре Camry 70.
Меняем задние тормозные накладки
Перед выполнением замены задних колодок Camry 70 потребуется свести поршня суппортов. На Камри 70 установлен ручник и суппорта сзади с электрическим моторчиком.
Детально рассмотрим порядок выполнения операции.
Как легко развести поршни в задних суппортах (электро ручник)
Для сведения поршней задних суппортов Тойота Камри 70 понадобится произвести следующие операции:
- Выключается зажигание, селектор АКПП устанавливается в нейтральное или парковочное положение.
- Включается зажигание, зажимается педаль тормоза.
- Далее необходимо клавишу управления ручником три раза поднять вверх, а затем три вниз. В результате на приборной панели часто заморгает индикатор парковки. Отпускается педаль тормоза. В случае не успешности операции, следует повторно отключить и включить зажигание.
- Для сведения поршней потребуется нажать и удерживать в нижнем положении клавишу управления ручником, до момента образования звука работающих моторчиков со стороны задних колес. О завершение операции свидетельствует индикатор парковки, который станет мигать реже.
- Производится замена задних колодок Camry 70.
- Для прижатия поршней к установленным фрикционным накладкам Камри 70, нужно зажать клавишу управления ручником в верхнем положении. По окончанию операции индикатор парковки перестанет моргать, а будет просто светиться.
Замена
Для замены задних тормозных колодок Toyota Camry 70 потребуется ключ на четырнадцать и семнадцать. Порядок работы следующий:
Читайте также: