Замена топливного насоса тойота харриер
Большое спасибо!
Все так сложно-о-о.
_______________________________
"Скромный" T. HARRIER 2001 года.
Да ничо сложного, менял на клюгере, причем сам, и причем не знал что и куда, за час все сделал. не парься если есть руль и голова, то все будет ок
Ладно. В выходные попробую. Заодно и пропылесошу в салоне.
_______________________________
"Скромный" T. HARRIER 2001 года.
Я когда Харька купил год назад, сразу в магазине купил все фильтра, но когда посмотрел, как меняется топливный, то напала лень:-) Вот до сих пор он и валяется в багажнике, ждет своей участи.
Поменял топливный фильтр. Дело не очень сложное. На все ушло часа два. Фотоотчет прилагаю, потомкам очень пригодится.
1. Отсоединяем обшивку левого заднего сиденья от багажника (3 черных пистона)
2. Отворачиваем болт, крепящий стропу, идущую от спинки сиденья к багажнику.
3, 3а. Снимаем сиденье (4 болта, задние- выдвинув сиденье вперед и сложив спинку).
4. Снимаем пластиковую панель на арке крыла (3 светлых пистона) и накладку порога.
5. После этого снимаем последний черный пистон обивки пола (скрыт под обшивкой, можно сразу не заметить), и задираем ее посильнее, чтобы освободить лючок.
6. Снимаем крышку лючка.
7. Снять разъем. (можно и потом, мне, например, было удобнее потом, когда начал вытаскивать насос).
8. Выдвинуть желтую штучку (и вынуть ее вообще), которая фиксирует трубочку, вынуть саму трубочку и отодвинуть ее в сторону.
9. Прежде чем вывинчивать несметное количество винтиков, рекомендую пометить расположение круглой прижимной пластины относительно корпуса, потом не придется ее крутить в попытках совместить отверстия. (С этими винтиками или болтиками пришлось повозиться. Фигурная отвертка срывается, обычный рожковый ключ тоже. Обежал всех соседей, пока нашел набор хороших миниатюрных головок. Головкой на 8 с помощью двух дополнительных переходников удалось сорвать все болты)
10. После отвинчивания вышеозначенных винтиков, пластину вовсе не обязательно вытаскивать (тем более это не просто, она не очень-то проходит в лючок), ее можно просто отодвинуть в сторону, пусть там полежит.
11. Аккуратненько вытаскиваем насос в сборе, по пути отсоединив от него резиновую трубочку и уронив ее обратно в бензобак (потом нетрудно выловить).
12. Разбираем насос. Все вытаскивается и вставляется просто, только бензин течет из насоса, фильтра. Единственная маленькая проблема - при замене сеточки она фиксируется пружинной шайбой, снимать ее надо аккуратно, в комплекте сеточки новой шайбы нет! (кстати, сеточке было еще жить и жить). (Я сеточку не менял).
13. Из старого фильтра, точнее из одного его отверстия вынимаем резиновое кольцо и пластмассовую втулочку, и вставляем все это в новый фильтр.
14. После этого собираем все в обратном порядке. Вставляя крышку лючка ее надо придавить, или обстучать резиновой киянкой, чтобы липкая мастика собственно прилипла и герметизировала лючок.
Рука – результат проделанной работы на руке.
Фильтроэдемент – разбил пластмассовый корпус старого фильтра. Как видно фильтроэлемент грязный. Менял первый раз с Японии, проехал больше 30 тыс. км.
На обслуживании у нас находится автомобиль Toyota Harrier (Тойота Харриер), 2004 года выпуска, двигатель 3 литра, необходимо заменить топливный фильтр находящийся в баке.
Откидываем заднее левое сидение и демонтируем 3 клипсы крепления обшивки:
Головкой на 10 откручиваем болт крепления на 10, находящийся под обшивкой:
Снимаем пластиковые накладки с направляющих задних сидений. Откручиваем вначале передние болты на салазках сидений:
Сдвигаем сидения и откручиваем такие же болты сзади. Задние сидения можно теперь снимать. Снимаем пластик с порога (он держится на клипсах), поднимаем обшивку пола. Под этой крышкой находится бензонасос с фильтром, отсоединяем разъём:
В этом месте обычно к момента замены топливного фильтра скапливается много грязи и пыли, её необходимо вычистить, чтобы она ненароком не попала в бак. Открываем топливный бак, чтобы снизить давление. Затем отсоединяем шланг подачи топлива, для этого отводим пластиковый фиксатор в сторону и руками вытягиваем его вверх, немного расшатывая. Будьте готовы к тому, что польётся топливо. Откручиваем пластиковый обод:
После этого аккуратно поднимаем и вытаскиваем фильтр вместе с бензонасосом. Снимаем разъёмы с проводами. При помощи плоской отвёртки отщёлкиваем фильтр от колпака:
В этом месте отщёлкиваем крепления бензонасоса:
Устанавливаем новый фильтр, у нас он оригинальный Toyota, его артикул 23300-20130, номер в каталоге запчастей оригинальной сеточки 23217-50100. В новом топливном фильтре нет уплотнительный колец, поэтому переставляем их со старого. Собираем в обратном порядке. В конце ролика разрезается старый фильтр и сетка, вы можете посмотреть, что с ней происходит после 100 тыс.км. пробега.
Видео замена топливного фильтра в Toyota Harrier:
Резервное видео как заменить топливный фильтр в Тойота Харриер:
Чтобы обеспечить бесперебойную подачу топлива в камеру сгорания, магистраль должна постоянно находиться под давлением. За выполнение этой задачи отвечает бензонасос. Также устройство откачивает горючее с бака. Современный бензонасос оснащен датчиком давления и температуры, благодаря чему автомобиль может проверить состояние всей магистрали и вывести информацию о неисправностях. К сожалению, ремонт старого экземпляра, особенно если его внутренние элементы сильно изношены, невозможен. Причиной тому выступает закрытый тип конструкции, не позволяющий подобраться к механизмам, не повредив корпус. Единственое решение – замена бензонасоса Toyota Harrier, благодаря которой автомобиль сможет продолжить полноценную работу в любом диапазоне оборотов двигателя.
Калькулятор расчёта замена бензонасоса toyota harrier
Типичные неисправности
Согласно практическим наблюдениям, выход бензонасоса из строя чаще всего связан со следующими причинами.
- Обрыв уплотнительных прокладок. Результатом тому становится разгерметизация системы, при которой устройство не способно закачать магистраль свежей порцией бензина.
- Повреждение электрической проводки. Причиной тому является оплавление контактов, либо короткое замыкание в системе.
- Перегрев турбины бензонасоса.
Это не окончательный список поломок, с которыми рискуют столкнуться владельцы автомобиля. Специфика неисправности зависит от качества используемого топлива, состояния проводки и степени износа самого устройства.
Особенности замены
Категорически запрещено менять, и, тем более, ремонтировать сломанный бензонасос в гаражных условиях! Речь идет о работе с узлом, погруженным в легковоспламеняющуюся жидкость, способной вспыхнуть от любой искры. Для демонтажа надо использовать специальный инструмент, позволяющий выполнять работы с соблюдением требований техники безопасности.
Для определения причины неисправности мастера проводят компьютерную диагностику. Далее старый бензонасос отключают от бортовой электросети и снимают с автомобиля. Конструкция – неразборная, поэтому он отправляется в утиль. В бензобак монтируют новый насос, подключают к проводке и проверяют работу.
Компания DDCAR готова быстро заменить топливный насос на территории собственного сервисного центра. Используется продукция из каталога производителя, без китайских подделок.
Читайте также: