Замена топливного фильтра тойота хайлюкс дизель
Двигатели современных автомобилей чрезвычайно чувствительны к качеству топлива. Несмотря на то, что производители нефтепродуктов рекомендуют заливать некоторые виды бензина специально для чистки силового агрегата, такое топливо тоже должно быть чистым. Не говоря уже о классическом бензине. Для этих целей автомобили оснащаются топливным фильтром, и Toyota Hilux не исключение. Кроме того, этот элемент предназначен не только для предотвращения загрязнения топлива, но и для защиты двигателя от посторонних предметов, которые попадают из окружающей среды или образуются во время работы машины.
Что такое топливный фильтр и как часто его меняют
Ссылка! В современных автомобилях с двигателями внутреннего сгорания бензиновый фильтр является чистящим элементом в топливной магистрали автомобиля.
Чаще всего деталь выполняется в виде металлического или пластикового баллона с фитингами по бокам для подключения трубопроводов.
Внутри коробки находится сам фильтрующий элемент из специальной бумаги. Элемент может быть сменным или запломбирован непосредственно в корпусе. В Toyota Hilux он меняется независимо от корпуса и устанавливается в несъемный корпус. Этот блок предотвращает попадание в систему из окружающей среды и во время работы машины следующих типов загрязняющих веществ:
- частицы тяжелых металлов;
- песчинки, камни и т.д.;
- ржавчина;
- продукты окисления.
Игнорирование замены чистящего элемента само по себе приведет к засорению двигателя. Забитый картридж инородным телом сужает путь потока, и двигатель страдает от нехватки топлива. В лучшем случае машина остановится и заведется будет сложно, в худшем - потребуется капитальный ремонт двигателя.
Внимание! В соответствии с регламентом автопроизводителей замена бензиновых и дизельных фильтров производится каждые 20 тысяч километров.
Однако, как утверждают специалисты, эти манипуляции можно проводить через каждые 60 тысяч километров пробега или через каждые 2 плановых ТО.
Замена топливного фильтра в Тойота Хайлюкс 7
Поэтому заменяется топливный фильтр Тойота Хайлюкс. Для этих манипуляций даже не нужно поднимать машину на подъемнике или домкрате, так как агрегат находится под капотом за двигателем. Кроме того, вам даже не нужно никуда ехать. Вы можете производить манипуляции во дворе своего дома.
Замена топливного фильтра - одна из простейших диагностических работ, выполняемых в сервисе Toyota Hilux. Лучше всего установить правило заменять эту деталь одновременно с другими плановыми заменами расходных материалов, таких как масляный, воздушный и салонный фильтры и т.д. Этот элемент чрезвычайно важен для нормальной работы автомобиля, поэтому вам не следует не обращайте внимания на замену топливного фильтра. При ответственном отношении и своевременных действиях машина прослужит вам исправно долгое время.
Двигатели современных автомобилей крайне чувствительны к качеству топлива. Несмотря на то, что производители нефтепродуктов советуют некоторые виды бензина заливать специально для очистки силового агрегата, даже такое горючее надо очищать. Не говоря уже о классическом бензине. Для этих целей в автомобилях предусмотрен топливный фильтр, и Tоyota Hilux не исключение. Причём этот элемент призван не только предотвращать загрязнение топлива, но и защищать мотор от инородных предметов, проникающих из окружающей среды или формирующихся в процессе эксплуатации машины.
Что такое топливный фильтр и как часто его меняют
Справка! В современных транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания бензиновый фильтр представляет собой очистной элемент в топливной магистрали автомобиля.
Чаще всего деталь изготавливается в форме металлического или пластмассового цилиндра со штуцерами по бокам для подключения трубопроводов.
Внутри коробки расположен сам фильтрующий картридж из специализированной бумаги. Элемент может быть как сменным, так и запаянным непосредственно в сам корпус. В Тойота Хайлюкс он меняется независимо от корпуса, а устанавливается в стационарный футляр. Этот узел предотвращает попадание в систему из окружающей среды и в процессе эксплуатации машины следующих видов загрязнений:
- тяжёлые частицы металла;
- песчинки, камни и пр.;
- ржавчина;
- продукты окисления.
Если замену очистного элемента игнорировать, последний сам станет причиной засорения двигателя. Забитый инородными телами картридж сужает проток, и мотор страдает от топливного голодания. В лучшем случае машина заглохнет и будет плохо заводиться, в худшем – придётся проводить капитальный ремонт двигателя.
Внимание! В соответствии с регламентом автопроизводителей замена бензиновых и дизельных фильтров производится каждые 20 тысяч километров пробега.
Однако по словам специалистов, эти манипуляции можно производить и каждые 60 тысяч километров пробега или каждое второе плановое техническое обслуживание.
Замена топливного фильтра в Тойота Хайлюкс 7
Таким образом производится замена топливного фильтра Toyota Hilux. Для этих манипуляций даже не требуется поднимать машину на подъёмнике или домкрате, так как узел располагается под капотом позади двигателя. Кроме того, не нужно даже ехать куда-то. Произвести манипуляции можно во дворе вашего дома.
Замена топливного фильтра – одна из самых простых диагностических работ, производимых в рамках обслуживания Toyota Hilux. Лучше всего взять за правило менять эту деталь одновременно с другими плановыми заменами расходников, таких как масло, воздушный и салонный фильтры и т. д. Данный элемент крайне важен для нормальной эксплуатации автомобиля, поэтому не следует игнорировать замену топливного фильтра. При ответственном отношении и своевременных действиях машина будет исправно служить вам на протяжении долгого времени.
Двигатели современных автомобилей чрезвычайно чувствительны к качеству топлива. Несмотря на то, что производители нефтепродуктов рекомендуют заливать некоторые виды бензина специально для чистки силового агрегата, такое топливо тоже должно быть чистым. Не говоря уже о классическом бензине. Для этих целей автомобили оснащаются топливным фильтром, и Toyota Hilux не исключение. Кроме того, этот элемент предназначен не только для предотвращения загрязнения топлива, но и для защиты двигателя от посторонних предметов, которые попадают из окружающей среды или образуются во время работы машины.
Что такое топливный фильтр и как часто его меняют
Ссылка! В современных автомобилях с двигателями внутреннего сгорания бензиновый фильтр является чистящим элементом в топливной магистрали автомобиля.
Чаще всего деталь выполняется в виде металлического или пластикового баллона с фитингами по бокам для подключения трубопроводов.
Внутри коробки находится сам фильтрующий элемент из специальной бумаги. Элемент может быть сменным или запломбирован непосредственно в корпусе. В Toyota Hilux он меняется независимо от корпуса и устанавливается в несъемный корпус. Этот блок предотвращает попадание в систему из окружающей среды и во время работы машины следующих типов загрязняющих веществ:
- частицы тяжелых металлов;
- песчинки, камни и т.д.;
- ржавчина;
- продукты окисления.
Игнорирование замены чистящего элемента само по себе приведет к засорению двигателя. Забитый картридж инородным телом сужает путь потока, и двигатель страдает от нехватки топлива. В лучшем случае машина остановится и заведется будет сложно, в худшем - потребуется капитальный ремонт двигателя.
Внимание! В соответствии с регламентом автопроизводителей замена бензиновых и дизельных фильтров производится каждые 20 тысяч километров.
Однако, как утверждают специалисты, эти манипуляции можно проводить через каждые 60 тысяч километров пробега или через каждые 2 плановых ТО.
Замена топливного фильтра в Тойота Хайлюкс 7
Поэтому заменяется топливный фильтр Тойота Хайлюкс. Для этих манипуляций даже не нужно поднимать машину на подъемнике или домкрате, так как агрегат находится под капотом за двигателем. Кроме того, вам даже не нужно никуда ехать. Вы можете производить манипуляции во дворе своего дома.
Замена топливного фильтра - одна из простейших диагностических работ, выполняемых в сервисе Toyota Hilux. Лучше всего установить правило заменять эту деталь одновременно с другими плановыми заменами расходных материалов, таких как масляный, воздушный и салонный фильтры и т.д. Этот элемент чрезвычайно важен для нормальной работы автомобиля, поэтому вам не следует не обращайте внимания на замену топливного фильтра. При ответственном отношении и своевременных действиях машина прослужит вам исправно долгое время.
Хотел давно дополнить отзыв по теме проблемы Хая. А она известная, это проблемы с большим карданным валом на машинах с датой выпуска ДО мая 2016 года. Он пинается. Бывали толчки даже на около взлетных скоростях при активном педалировании, да такие, что сотрясало всю машину. Тoyota поступила крайне безответственно для такого авто гиганта. решила замолчать проблему и не анонсировала отзыв. даже АвтоВАЗ по 33 раза отзывает по VIN машины из-за проблем куда менее важных (На Lada X-Rey уже два раза меняли бачок расширительный, заменили сцепление (по-моему его не по отзыву, а просто из-за его ненадлежащего качества), даже насчет перетираемой трубки по капотом, и то сообщили письмом (что за трубка не знаю, машина мамы, она ездила). И все эти замены были по письмам, что мол отзыв, или звонили.
А тут по Тoyot'e была тишина, и хозяевам приходилось много раз доказывать, что они не ослы и что машина имеет брак. Это нонсенс.
Также доподлинно известно, что такая проблема была в 2010-м году на Prado, и 200-ки этим страдали, год не знаю, были заводские браки по конкретным VINам, и на машинах шла замена карданов.
Так вот, к чему я это. Хотел поделиться информацией насчет номеров карданов.
1) Бракованный -- NO 37100-0KG80;
2) Новый исправленный, что ДОЛЖНЫ ставить при замене: NO 37100-0K820;
Бывали случаи, что меняли брак на брак. Проверьте наклейки на замененном кардане. Должен быть второй номер. Фото прилагаю, для справки.
Также хочу поделиться информацией, как заменить топливный фильтр самому. Эта часть для "чайников", таких же как и я, но желающих самостоятельно выполнить не сложные операции. Да и деньги с нервами можно сберечь. Оф.Дилер просит за операцию - 2000 р., сторонний сервис "Willg. d" ,с сетью мастерских по России, увидев фильтр и обилие трубочек, тросиков, сказал (Мастер). "может ну его нах. чет я очкую славик, никогда не менял такие. ". Помню я тогда резко занервничал. Хотя отзывы были положительные об этих сервисах.
Конечно, может мастер такой попался, но все же я решил тогда, что поменяю сам, поменял, но так и не поделился описанием сего действа, но лучше поздно чем никогда.
Насчет замены, регламент Toyota, "замена по индикации", там стоит датчик засорения. Также стоит датчик воды в отстойнике. Но мое мнение, что 20000 км - 30000 км и менять, как было раньше на дизелях.
Описание процесса (также на фото ниже):
- Меняется только фильтрующий элемент, корпус не меняется, он пластиковый (хлипковат), состоит из верхней и нижней части, в нижнюю ставится фильтрующий элемент, там же кран отстойника.
- Лучше нагрейте двигатель, чтобы когда вы,после замены и прокачки, его запустите, надо будет дать "газку". а он холодный. Не хорошо.
1) Слейте отстойник, это на фото "1", открутите его не полностью и потечет соляра или вода, предварительно можно одеть трубку на него около 1.5м, чтобы хватило ее до емкости, что под машину поставите (у меня она так и не полилась сама). В итоге только после снятия трубок (всех) и прокачки она слилась.
2) Снять все патрубки. Что за что отвечает не знаю, просто снимите.
Т.к. потом надо будет вынимать корпус полностью, открутить эту пластиковую "фигню" под капотом. думаю не выйдет, тем более ее нормально там закрутить.
3) Снять крепежный тросик (нафиг он нужен так и не понял). Просто его снимите. Он кольцом одет на верхнюю часть фильтра, а его кончик вдет в такую скобку, просто выньте его оттуда.
4) Отсоедините фишку датчика воды в отстойнике
5) Снять корпус вверх, в сборе, он при слабом усилии сдвигается вверх
5.1) Снимите фишку датчика загрязнения
6) Открутить зажимное кольцо. Оно пластиковое, как и все там, поэтому оно подкусывает слегка и играет, и откручивается поганенько, там есть спец.система для откручивания с помощью отвертки, как рычага "6.1". Зубцы обламываюся и открутить не получается нормально, но на помощь приходит молоток и резкими и не сильными ударчиками в колечко оно пойдет. Также его и закручивал, так как этот пластик слабый и зубцы обламывает, если крутить как рекомендует производитель, с помощью рычага-отвертки.
7) Отсоедините низ от верха. Делается с усилием. Давите с одного края и он слезет. Перед тем как разобщить из, сделайте марку как они стояли, потом при сборке поможет понять как стоял верх ни нижней части (от этого зависит как будут смотреть трубки на верхней части после установки)
8) Выньте фильтрующий элемент и увидите в отстойнике мусор. Я промыл и насухо протер все.
9) Замените ф.элемент. Он идет с кольцом новым на корпус фильтра, замените колечко. Я смазал колечко резиновое солярой, чтобы не закусило при сборке, также остальные новые резинки смочил солярой)
10) Сообщите две части корпуса фильтра. По метке. Я ее не сделал и потом пришлось смотреть фото как они стояли друг относительно друга. Там не меток. Только на кольце зажимном и на корпусе (их совмещает когда закручиваем, но я также пометил и кольцо и фильтр перед откручиванием).
11) Закручиваем кольцо. Совмещаем метки на кольце и корпусе. Расстояние около 1мм между ними, не больше. Смотрим как сел отстойник на верхнюю часть. Зазор менее 1мм и одинаков по кругу. Кольцо плохо закручивается, пришлось опять подстучать молоточком и отверточкой. Заводская система затяжки не эффективна и зубчики ломаются при нажиме.
12) Подсоединяем фишку датчика засорения фильтра
13) Ставим фильтр в сборе обратно на место в скобу.
14) Ставим на место тросик в скобку. Также как он и стоял.
15) Подсоединяем все патрубки
16) Фишку датчика воды ставим последней. Включите зажигание, по идее должен загорется индикатор "типа заправочной колонки т точечек в два ряда под ним", не раньше чем через три секунды после вкл.зажигания и не позднее чем 60 секунд, подсоедините фишку, выключите зажигание, при включении зажигания эта пиктограма должна уйти. У меня ее так и не было. Просто выполнил эту процедуру.
17) Прокачайте топливо ручным насосом. Удалите воздух. Я слышал как топливо по обратке попадало в бак, сливалось, таким образом вы прогоните магистраль и уберете воздух. У меня после 50 качков (полный качок, не чаще 1 качка в сек), потом подождал и еще прокачал. Но уже около 10 качков. Потом подождал и вышел на 4 качка. Все. Дальше давление нарасло и нажимать на насос ручной уже не получится.
18) Проверьте на утечки.
19) Заводите. Можно дать оборотов. Я так и сделал. Поэтому рекомендую иметь прогретый двигатель. Или хотя бы слегка прогретый. Часик то у вас он постоит при этих манипуляциях.
На фото обозначу цифрами как и в пунктах моей писанины.
Я чайник в этих вопросах, и если вам кажется что я написал фигню, то учитывайте мою квалификацию. Но выполнял я по инструкции к машине и немного дополнил своими ощущениями, так как в инструкции несколько все иначе и понять там сложнее что и куда.
Насчет кардана. Там 5 точек смазки крестовин и одна точка смазки шлицевой (это подвижная часть кардана - переднего). Т.е на переднем 2 точки крестовин и одна с торца - шлицевая. Она без гофры. За заднем кардане - 3 точки и все крестовины. На шлицевой большого кардана масленки нет. Там шлицевая закрыта гофрой. Перелопатил и инструкцию и форум, и сам лазил, смотрел, так что шлицевая без масленки.
По машине. Все отлично. Все устраивает.
Но есть не приятные зимние моменты:
- Плохо прогревается при 0С и ниже. Даже с кнопочкой подъема оборотов
- Обогрев сидений "плавающий", то сразу чувствуется, но чаще и после 5 минут отмораживания попца он почти не ощутим. плохой обогрев
- Нет ничего, чтобы отморозило щетки, примерзшие в стеклу. А так как ДВС нагреется только после того как вы поедете, то придется думать как очистить стекло и щетки от намерзшего го льда (печка дует в основание стекла, но воздух то холодный или слегка теплый). Думаю, что без Вебасты или Эбершпрехера в более холодном регионе будет туго и вредно для автомобиля.
- Магнитола фигня. Пользоваться можно. Но конечно обидно, что допустили дебилов на завод и лепят такой примитив на машину в 50000 долларов почти ценой. Такая же и на Fortuner и еще на королле вроде. Да ее везде пихают. При прослушивании CD к примеру она молчит, если вы ее сопрягли с яндекс навигатором, а вот при прослушивании музыки по Bluetooth она голосом говорит. я так на камеру попал. Ибо перешел с музычки с телефона на музычку с USB, и все, что впереди камера и что повернуть надо, через динамики никто мне ничего не с умничал. Так что не будь мне жалко денег на нормальную голову, заменил бы. Может потом. Жить с ней можно, но конечно странно, почему ее в 21-м веке создали программисты из Dendy, или как она там называлась,- приставка из 90-х.
Пока все. Всем хороших автомобилей, поменьше хамов на дорогах, и хорошего настроения
* ДРОМ тупит с опубликованием дополнений. 4 фото, а по итогу их шесть. ауууу, дром. Что такое, пока фотки добавишь, отредактируешь, замучаешься весь. То не поворачивает фото, то дублирует сам по себе, то грузит по пол часа.
Двигатели современных автомобилей крайне чувствительны к качеству топлива. Несмотря на то, что производители нефтепродуктов советуют некоторые виды бензина заливать специально для очистки силового агрегата, даже такое горючее надо очищать. Не говоря уже о классическом бензине. Для этих целей в автомобилях предусмотрен топливный фильтр, и Tоyota Hilux не исключение. Причём этот элемент призван не только предотвращать загрязнение топлива, но и защищать мотор от инородных предметов, проникающих из окружающей среды или формирующихся в процессе эксплуатации машины.
Что такое топливный фильтр и как часто его меняют
Справка! В современных транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания бензиновый фильтр представляет собой очистной элемент в топливной магистрали автомобиля.
Чаще всего деталь изготавливается в форме металлического или пластмассового цилиндра со штуцерами по бокам для подключения трубопроводов.
Внутри коробки расположен сам фильтрующий картридж из специализированной бумаги. Элемент может быть как сменным, так и запаянным непосредственно в сам корпус. В Тойота Хайлюкс он меняется независимо от корпуса, а устанавливается в стационарный футляр. Этот узел предотвращает попадание в систему из окружающей среды и в процессе эксплуатации машины следующих видов загрязнений:
- тяжёлые частицы металла;
- песчинки, камни и пр.;
- ржавчина;
- продукты окисления.
Если замену очистного элемента игнорировать, последний сам станет причиной засорения двигателя. Забитый инородными телами картридж сужает проток, и мотор страдает от топливного голодания. В лучшем случае машина заглохнет и будет плохо заводиться, в худшем – придётся проводить капитальный ремонт двигателя.
Внимание! В соответствии с регламентом автопроизводителей замена бензиновых и дизельных фильтров производится каждые 20 тысяч километров пробега.
Однако по словам специалистов, эти манипуляции можно производить и каждые 60 тысяч километров пробега или каждое второе плановое техническое обслуживание.
Замена топливного фильтра в Тойота Хайлюкс 7
Таким образом производится замена топливного фильтра Toyota Hilux. Для этих манипуляций даже не требуется поднимать машину на подъёмнике или домкрате, так как узел располагается под капотом позади двигателя. Кроме того, не нужно даже ехать куда-то. Произвести манипуляции можно во дворе вашего дома.
Замена топливного фильтра – одна из самых простых диагностических работ, производимых в рамках обслуживания Toyota Hilux. Лучше всего взять за правило менять эту деталь одновременно с другими плановыми заменами расходников, таких как масло, воздушный и салонный фильтры и т. д. Данный элемент крайне важен для нормальной эксплуатации автомобиля, поэтому не следует игнорировать замену топливного фильтра. При ответственном отношении и своевременных действиях машина будет исправно служить вам на протяжении долгого времени.
Читайте также: