Замена топливного фильтра тойота алекс 2002
У коллеги с работы с топливным фильтром на аллексе пока без особых проблем, Да, приспособа для рассухаривания понравилась. Вполне можно самому такую сделать при наличии сварки и болгарки. Думаю, для каждого автомобиля свои размеры, так что попробую.
Привет! Если 4D56 На Ручной Коробке, Да Ещё Кое Что Сделать, То Он Прёт Как . ты. Меня По Разгону Даже Некоторые Легковушки Не Могут Сделать.
Ну как бы голову снимать и раньше не приходилось. хотя это чистая уловка автосервиса(приме рно как удалять гланды через ухо..) а штука прикольная, не надо корячить жигулевский рассухариватель. Редкие геморрои с топливным фильтром это еще ничего )))
Пластик вокруг приборки, да и она сама приборка достаются без откручивания рулевой. А датчик, который возле приборки, идёт на климу, у меня из-за того, что кто-то его не подключил, постоянно жарило горячим, заслонка не реагировала на настройки температуры. Prima wp11 144 sr20det. Спасибо за видос.
Мне друг сказал на allex и без топливного фильтра много чего поломалось ))) Гидрик разбирается и заливается маслом, если в отверстие сверху гидрика вставить спицу или что то в этом роде, можно в масляной ванне нормально его прокачать
Здравствуйте Виктор видос грамотный у меня степ вагон РФ 3 2кб принцем тот же или есть разница заранее спасибо
В скором времени предаётся менять прокладку ГБЦ и вся эта процедура будет бесполезной… Постоянные трудности с топливным фильтром уже задолбали >)
друзья, а вот эта прокладка сливной пробки, она идентична той, что ставится на сливную пробку ДВС или это специальная прокладка и от ДВС сюда не подойдет?
на холодную плохо заводиться и бывает когда крутишь стартером как будто свечи выкручены и когда схватит то работает то ли один то ли два цилиндра а прогрееться работает отлично и заводиться на горячею отлично мне сказали что это гидрокомпенсаторы подклинивают может такое быть. У приятеля и без топливного фильтра на тайоте много чем заниматься!
Добрый день у меня двигатель D4BF, такая проблема - на холодную горит ЧЕК и машина страшно тупая, стоит чуть чуть прогреть глушу-завожу, чек тухнет, машина едет нормально, а сейчас появилась такая проблема и на горячий автомобиль, не с того не с чего может загореться чек и машина как в стену, глушу-завожу пропадает. Может стыкались с такой проблемой. Заранее спасибо за ответ!
Двигатель идеально чистый! Виктор, какой пробег на данном автомобиле? какое масло использовалось? Мне друг сказал на тайота аллексе с топливным фильтром до сих пор без особых проблем ))
Отчет: замена топливного фильтра на NZ12*(или 1500р на дороге не валяются)
Надеюсь на уменьшение расхода ( надежда умирает последней :) )
==================================
Да простит меня Дмитрий, воспользуюсь привилегией модератора. (Алекс(ДВ))
Вот такие траблы постигли меня, которые считаю нужным отметить в самом начале этой ветки, помещенной в ФАК.
1. https://foto.drom.ru/6397/53026/ Вот с этим "Нажимаем просто с двух сторон и вытягиваем шланг" мучились четыре пары рук (из плеч) в течении часа (!). Может не одного меня постигнет такой трабл, поэтому предупреждаю: Эту пластмасску (защелку) найти в каталоге невозможно. Через час просто пришлось её (защелку) сломать. Может её фото поможет вам снять шланг без потерь (одно ухо уже отломано).
Теперь-то я понимаю, что можно было тонкой плоской отверткой поджать зажимы и освободить шланг.
Для тех, кто так же сломает это крепление (защелку) код - 77027-12020 - это трубка топлипровода с защелкой.
2. Рекомендую (настоятельно) купить все абсолютно резинки-уплотнения, которые используются в этом сборочном узле:
Итак:
- 90301-07020 - Кольцо уплотнительное рулятора давления топлива - 2 шт. (насколько помню - одно снизу фильтра, второе сверху)
- 23239-21010 - сальник топливного фильтра (скорее насоса - прим. Алекса(ДВ))
- 23229-16010 - Кольцо стопорное сеточки топливного насоса (очень нужный девайс при смене сеточки. Это металлическое колечко очень трудно снимается плоской отверткой, так же потом при неумелой попытке надеть его обратно, может улететь, потеряться).
- 23249-46180 - Кольцо уплотнительное (топливного насоса). Это типа аммортизатора. С одной стороны насос вставлен в фильтр через 23239-21010 - сальник, а вот снизу его держит пластиковый фланец посредством этого "аммортизатора".
Насос ни где не касается пластмассы, весь контакт только через резину.
У меня деталь 23249-46180 была практически дубовая.
Почему я обратил такое пристальное внимание ко всем резинкам. Да потому, что сам при разборе увидел, что они, мягко говоря, не совсем эластичные, если не сказать больше - задубевшие. А теперь прочтите комментарии к этому фото https://foto.drom.ru/6397/53033/.
Чтобы не было потом "мучительно больно за бесполезно-проделанную работу" меняйте все резинки, которые проработали в бензине не менее 100 тык и немало лет!
Слушай,ты наверное отчет дольше составлял,чем фильтр менял!Профессиональная работа,ничего не скажеш!Только по-моему можно было и 900руб. сэкономить-сетка то чистая была.У тебя же недавно машина-не должен бак быть сильно загрязненным.А насчет расхода-хрен его знает!Я на своей 121-ой на 28 литрах(500руб)проезжаю 420-450км.По моему-нормально.Специально,правда,расход никогда не измерял.
Кто менял, как менял, где он находится, сколько денег стоит?
Да, да, нашел уже. Буду сам менять. спс
Да, да, нашел уже. Буду сам менять. спс
везёт тебе =)))) я тоже сама хотела поменять =))))))) ну мечтаю я научиться всё делать для себя сама в машине =))))) только сразу с первых пунктов я поняла, что при замене топливного фильтра, я максимум могу сходить в магазин за фильтром, откинуть сидушки и найти крышку к этому фильтру :-D а дальше труба дело =)))) вот и поехала в СТОшку =)))))
А у фильтра какой ценник?
Покупала оригинальный. точно не помню, но что-то в районе 1200. плюс работа 600 руб.
оригинальный точно помню 1300 стоил когда я дубль покупала. ещё мне на СТОшке сказали, что если не оригинал ставить, то лучше вообще не менять. пришлось грубить - моя машина, чё хочу то и ставлю.
Ну вот на последней ссылки, спс Павлу все видно, я сам менял, поставил корейца цена что то в районе 500 руб + сеточка 200 однако, ну что то окола 700 - 800 мне встало, менять там 10-15 минут его
Всем спасибо за ответы, цену за работу называть не обязательно - не родился еще такой стошник, которого по такому делу я к своей машине подпущу)))
везёт тебе =)))) я тоже сама хотела поменять =))))))) ну мечтаю я научиться всё делать для себя сама в машине =))))) только сразу с первых пунктов я поняла, что при замене топливного фильтра, я максимум могу сходить в магазин за фильтром, откинуть сидушки и найти крышку к этому фильтру :-D а дальше труба дело =)))) вот и поехала в СТОшку =)))))
Странные у Вас мЯчты, девушка! )))))))))))))))))))
везёт тебе =)))) я тоже сама хотела поменять =))))))) ну мечтаю я научиться всё делать для себя сама в машине =))))) только сразу с первых пунктов я поняла, что при замене топливного фильтра, я максимум могу сходить в магазин за фильтром, откинуть сидушки и найти крышку к этому фильтру :-D а дальше труба дело =)))) вот и поехала в СТОшку =)))))
Странные у Вас мЯчты, девушка! )))))))))))))))))))
Ну вот такие вот мЯчты =) так то мечтать невредно =) просто надоело по Стошках ездить, ругаться с ними. а так сам сделал, сам накосячил, самому и исправлять =)))
Берите сразу клипсу (23229-16010) на фильтр грубой очистки. Сидит очень плотно. Аккуратно снять очень сложно.
а кто мне расскажет как форсунки почистить?
На примере движка 1ZZ, на моем 1NZ, на сколько могу судить, все устроено так же, по части форсунок.
поменял топливный фильтр, и перестала гореть лампочка низкого уровня топлива в баке, кто-нибудь сталкивался? там контакт на лампочку отдельный идёт или компьютер обрабатывает сигнал об уровне и зажигает лампочку?
От поплавка идет только 2 проводка, т.ч. отдельного контакта там точно нету.
Когда менял фильтр крепеж поплавка не подогнул случаем?
загорелась лампочка :), пришлось проехать 35 км, хотя когда начал менять фильтр лампочка горела
не подгибал ничего, аккуратно поплавок лежал рядом
Я могу, сам недавно чистил и топливный фильтр менял.
как снять этот е. шланг? Подскажите- в каком направлении давить на ушки?
Вообще по идеи он должен сниматься легко, сжимаешь усики, тянешь шланчик и эти усики остаются на месте, но по опыту знаю, что ни х..я ни так всё просто когда первый раз снимал это шланг минут 40-50 мачился.
я тоже трахался минут 30:)))
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
Дмитрий Марцинковский сказал:
как снять этот е. шланг? Подскажите- в каком направлении давить на ушки?
Есть вариант снять за три минуты. Тонкой отверткой суешь внутрь под один усик, отщелкиваешь, потом под второй)
Сегодня купил в ГиперАвто фильтр,оказался бракованный!С ним машина просто не заводилась.поставили старый - завелалась!в одном месте фильтра отличаются.Брал ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ /KYOSAN/ 23300-21010.весь день потерял,зря отдал 1300 за работу.
перед установкой фильтра всегда сначала сравнивают и только потом начинают разбирать и менять. чтоб можно было вернуть в магаз. а у тебя слесаря рукожопы оказались
Яков Skull сказал(а):перед установкой фильтра всегда сначала сравнивают и только потом начинают разбирать и менять. чтоб можно было вернуть в магаз. а у тебя слесаря рукожопы оказались
Фильтр японский,самый дорогой,и внешне ничем не отличается.так что не надо гнать на слесарей.
я его и так завтра верну
Руслан Авраменко сказал(а):Сегодня купил в ГиперАвто фильтр,оказался бракованный!С ним машина просто не заводилась.поставили старый - завелалась!в одном месте фильтра отличаются.Брал ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ /KYOSAN/ 23300-21010.весь день потерял,зря отдал 1300 за работу.
в одном месте фильтра отличаются. - ты сначало тогда фильтруй что пишешь
ВОт как выглядит фильтр,который стоит у меня в алексе.
вот в этом месте,обозначенном красным кружком,должна быть трубочка тонка с дыркой.
На том фильтре,что я купил,и даже на оригинальном тоёотовском,продающемся в магазине такой трубочки не оказалась,из -за чего и не заводилась машина.уплотнитель резиновый не фиксировался должным образом и без трубочки небыло нужного давления впрыска.
так что при покупке стоит обращать внимание на это отверстие и наличие в нем трубочки.
Сегодня в Гипер Авто писал претензионное письмо.
КОнечно возмутило то,что их так сказать "ОРИГИНАЛ" отличается от моего)
даже здесь видно,как черная резиновая прокладка одевается на эту коричневую трубочку.
Руслан Авраменко сказал(а):так что при покупке стоит обращать внимание на это отверстие и наличие в нем трубочки.
Сегодня в Гипер Авто писал претензионное письмо.
КОнечно возмутило то,что их так сказать "ОРИГИНАЛ" отличается от моего)
Если ты не в курсе то фильтр укомплектован не всеми ризиночками и трубочками, их нужно переставлять со старого фильтра, перед заменой надо было почитать.
Руслан Авраменко сказал(а):так что при покупке стоит обращать внимание на это отверстие и наличие в нем трубочки.
Сегодня в Гипер Авто писал претензионное письмо.
КОнечно возмутило то,что их так сказать "ОРИГИНАЛ" отличается от моего)
Если ты не в курсе то фильтр укомплектован не всеми ризиночками и трубочками, их нужно переставлять со старого фильтра, перед заменой надо было почитать.
он пока еще полностью полагается на слесарей. скоро научится)))))
Руслан Авраменко сказал(а):даже здесь видно,как черная резиновая прокладка одевается на эту коричневую трубочку.
Я когда менял, всё сравнил и эту трубочку с резиночкой переставил, но когда собрал машина не завелась, потом разобрал и понял что трубочку с резинкой не так поставил, когда фильтр на ответную часть одевал - эта резиночка съехала и видимо не было там необходимой герметичности, собрал по-другому и сразу завелась.
Тут на фото даже видно что трубочка цвета старого фильтра, в фото отчётах в интернете везде это описано.
Я считаю что никто кроме самого себя лучше твою машину не сделает, а все автосервисы зачастую разбираются с проблемой так же в первый раз и не знают как правильно сделать.
Читайте также: