Замена топливного фильтра ссангйонг актион нью дизель

Обновлено: 11.02.2025

Vadim Ivlev

решил поменять топливный фильтр самостоятельно.Но не знаю где он находится и какие есть нюансы при его замене.У кого есть опыт замены фильтра жду помощи.

Vadim Ivlev

lom

New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами и покатился. "

Volt

не догадались даже уточнить двигатель - бензиновый или дизельный.
думаю, вам лучше не надо самостоятельно

GORYAANDREY33

Снять топливный фильтр(у меня дизель) не сложно, под капотом по ходу движения слева. Откручивается крышка, вынимается топливный картридж, вставляете новый и закрываете крышку.А теперь самое главное-из отдельной тары(бутылка) заливаете топливо через вход топливного фильтра, как появиться топливо на выходе- фильтр полный и в нем нет воздуха.Ставите его на место(соединив предварительно шланги) и ненужно пытаться травить воздух из системы, как это требует инструкция.

Domisolya

Volt

это если под капотом стерильно чисто.
я так не решился - мало что туда напАдает из окружающей среды )
Пришлось снимать аккумулятор.
тем, кто так придумал его крепить, надо забить в голову гвоздь ;(

vlad_sam

Под днищем автомобиля, на кронштейне, который крепится двумя гайками к днищу. Три топливные трубки с быстросъемными разъемами. На яме или подъемнике поменять не сложно.

n.evgeni

пн - пт : 9 оо - 19 оо

Home Статьи New Actyon: Замена картриджа топливного фильтра

Приведем процедуру замены картриджа топливного фильтра в New Actyon без снятия аккумуляторной батареи.

Прежде чем приступить к замене фильтрующего элемента (картриджа) - обязательно глушим автомобиль и выключаем зажигание.

1. Накидываем на крыло что-нибудь защищающее его от царапин.

2. Очищаем от грязи и пыли топливный фильтр и все вокруг него (топливный фильтр находится за аккумулятором). Если имеется компрессор - используем его для удаления пыли. Это необходимо сделать, чтобы грязь и частицы пыли не попали внутрь фильтра, что может повлиять на работу элементов топливной системы .
Эта операция - важная и ею нельзя пренебрегать! ("Чистота - залог здоровья форсунок").

3. К фильтру подсоединены два топливопровода и один электрический разъем.

4. Нажав на кнопки, снимаем оба топливопровода и отсоединяем разъём обогревателя топлива. Отводим разъём и трубки в сторону (желательно их обернуть пакетом, чтобы грязь не попала).

5. С помощью Torx T-25 откручиваем два винтика на корпусе фильтра.

6. Аккуратными движениями вверх, преодолевая усилие резинового уплотнения, вытаскиваем верхнюю часть корпуса топливного фильтра.

7. С помощью ветоши впитываем солярку на фильтрующем элементе.

8. Откручиваем три гайки (10мм), которые крепят кронштейн корпуса фильтра (две вверху, одна внизу).

9. Наклоняем корпус фильтра и вытаскиваем фильтрующий элемент (картридж). Если на дне корпуса фильтра была обнаружена вода, то откачиваем ее длиной трубкой или с помощью шприца.

10. Смазываем у нового фильтрующего элемента уплотнительные колечки и вставляем его в крышку корпуса фильтра, затем аккуратно опускаем всё это хозяйство в нижнюю часть корпуса. Чтобы все встало на свои места, прикладываем небольшое усилие на крышку фильтра и преодолеваем сопротивление уплотнительных колечек.

11. Проводим сборку в обратном порядке: прикручиваем три гайки и два винтика, подсоединяем два трубопровода и разъём.

12. Далее проворачиваем против часовой стрелки подкачивающий насос, пока поршень не поднимется. Качаем топливо, пока из поршня не польется солярка. Как только фильтр наполнится соляркой, толкаем поршень вниз и заворачиваем его по часовой стрелке.

13. Далее стартером запускаем двигатель и ждём пока обороты не выровняются.

Общее замечание ко всем пунктам: прежде всего чистота и аккуратность; никакой грязи и пыли.

Если нет возможности обеспечить чистоту подкапотного пространства, то лучше все-таки снять аккумулятор, затем - топливный фильтр целиком, прочистить и продуть его и, только потом, разобрать его.

Оригинал:
SSANG YONG 2240034301 от 943,62р.

Аналог:
KORTEX KF0043 от 204,24р.

Как говорится, почувствуй разницу.
Заказал на пробу, в субботу заберу, фото выложу.

__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился. "

ПРАВИЛА ФОРУМА. ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Как сделать подпись и вставлять фотографии.

Ага, уже проходили KORTEX KF0043, разводилово, большая вероятность что все остальное тоже. Согласен с lom.47

Написал им на почту, ответили:

От кого: KORTEX
Кому: Владимир ХХХХХХХ
28 января, 8:26
Добрый день, Владимир.
Изначально кросс был прописан в базы покупателей не правильно.
Данная ошибка исправлена.
В ближайшее время магазин будет оповещен.
Приносим свои извинения.
C уважением, Олег.
Best regards. Oleg

а воз и ныне там, фильтр за нами так и числится.
Не в коим случае НЕ БРАТЬ!

lom.47 - ты же вроде имеешь доступ к каталогам. Может подобрать похожее?
Ничего особенного, простой фильтр с тремя входами.

vlad962

Замечательно всё написано ! Единственная просьба в начале своих комментарий писать: ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН .

Vzapase

Замечательно всё написано ! Единственная просьба в начале своих комментарий писать: ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН .

Эта тема изначально была для трактористов и находится в соответствующем разделе. Повнимательней надо быть.

saargummi

Вот и я говорю, что если заправляться на ПРАВИЛЬНЫХ заправках - никаких косяков не будет. Кстати, хорошо описана процедура снятия фильтра

Добрый день,
Вот мой фильтр, после замены на 20.000. Заправки - 90% Газпромнефть, 10% - Лукойл и пр. Надеюсь, что это все таки система промывается.

Прикрепленные изображения

ВладимирИванович

Помнится жигулевские фильтры тонкой очистки топлива, такие, прозрачные, менялись на 5000 км. бывали не в лучшем состоянии, Один раз у меня даже забился до, практически полной непроходимости. Так что за 20000 - считаю норма.

Slav74

Сегодня самостоятельно заменил элемент топливного фильтра (пробег 30 тыс.)
Очень заморочная (и грязноватая) для меня процедура оказалась.

Краткая технология (многое уже описывалось другими авторами ранее, но я добавлю свои ощушения) :
1. Ослабил 2 гайки крепления блока управления двигателя, т.к. блок управления не даёт никак добраться к 1 болту крепления аккумулятора.
2. Немного наклонил и сдвинул блок управления двигателя, открутил 2 болта крепления аккумулятора.
3. Отключил и снял аккумулятор.
4. Тщательно протер (вернее, помыл) верхнюю часть корпуса фильтра.
5. Отсоединил от фильтра 2 шланга и 1 провод, обмотал их полиэтиленом и закрепил малярным скотчем.
6. Открутил 3 гайки крепления фильтра и .
На этом удовольствие от работы закончилось и начался геммор.
7. Провод датчика воды оказался очень коротким, пытался отсоединить наощупь, не вышло. Клемма датчика оказалась снизу жгута проводов, прикрученного под аккумуляторной площадкой. Пришлось открутить пробку слива воды и быстро зажать слияние отверстие пальцем. Солярки из фильтра вытекло немного, но всё равно неприятно.
Слил солярку из фильтра и на время оставил фильтр в покое - вернулся к машине.
Попробовал добраться до клеммы и отсоединить датчик воды. Корейцы (или наши жители Владивостока) точно сэкономили на проводах, клемму извлечь не смог. Чтобы с психу не оборвать провода, решил закончить с попыткой отключения датчика воды и вернулся к фильтру.
8. Ещё раз протёр крышку, открутил 2 болтика крепления крышки и с немалым усилием снял крышку. При этом не до конца слитая солярка вытекала из сливногт отверстия.
Старый элемент (кстати, невский) оказался чистым, серо-коричневого цвета без налёта и мазутных "соплей". За 10 тыс. км. после предыдущей замены не забился. Так что вообще не стоило его менять. ГазпромНефть и Лукойл рулят.
8. Поставил новый невский фильтрующий элемент и новое уплотнительное колечко (колечко предварительно вымочил в солярке). Крышку обратно вставлял с большим усилием.
9. Дальнейшую сборку провёл в обратном порядке. Затем поршнем прокачал фильтр.
10. Машина завелась как обычно, обороты не плавали.
Времени на всё ушло часа 2.5 (с подготовкой и с уборкой рабочего места), т.к. всё старался делать не спеша, чисто и аккуратно.
Но, блин, всё равно, вывозился в солярке (свинья грязь всегда найдёт) и пролил на пол. И много времени ушло на уборку гаража.
Удовольствия от работы не получил, экономия составила 750 руб.

Мораль. Руки, хоть и не золотые, а что-то делать умеют. Но повторять эксперимент с самостоятельной заменой фильтра больше не буду.

До июня 2016г. был Actyon т/дизель 149л.с. 2WD МКПП + Бинар 5Д.
С июля 2016 - новая KIA Sorento 2.4 МТ AWD.

Actionovod

Всем привет. Подскажите в таком вопросе. При замене фильтра сначала тот кто делал открутил насос и стал качать и после этого потекла соляра из насоса. Потом поменяли картридж,но при прокачке опять через край насоса текло топливо. Разве так должно быть?

ВладимирИванович

Сегодня самостоятельно заменил элемент топливного фильтра (пробег 30 тыс.)
Мораль. Руки, хоть и не золотые, а что-то делать умеют. Но повторять эксперимент с самостоятельной заменой фильтра больше не буду.

Кстати, купил катридж фильтра в Кореане, и прокладка у него была черного цвета (на оригинальном - стором -красного была) и отказалась вставать на свое место. Пришлось ставить со старого фильтра. Понял, что экономия на фильтрах получилась смешная, так еще могут и не подойти.

graver

Менял в декабре, картридж , ставил картридж невский фильтр, брал у своего знакомого(он занимается з\ч) обошлось 400 руб. (взял сразу два), присъёме старого картриджа помучался,но поставил, -этоужас старый картридж чёрный, похоже ОД его и не менял на 20-тке, да и дата на донышке 2011 год.
Но соль в том что сдуру решил сразу завести не подкачав насосом, а потом никак не мог отщёлкнуть шток насоса,потом качал минут 15.
Через неделю поеду менять масло заодно и картридж поменяю и посмотрю, как заправка на которой заправляюсь постоянно.
Но после замены картриджа машина пошла по другому, даже рывки в акп пропали.

дмитрий донской

Менял картридж топливного фильтра, разрезал его а он из черной бумаги изготовлен. На камазе меняется в два раза бысрее и удобнее. Держатель фильтра сварен из толстого железа и похабно. Слить отстой с нашего фильтра не получится, хотя сливная пробка есть.. Вобщем спецы из владика хорошо поработали.. Спасибо им!!

СЁ2012

Добрый всем день!!
Решил сам поменять на то 20000км. топливный фильтр, масляный фильтр и воздушный фильтр двигателя! Менеджер Exist долго не мог найти New Actyon, потом я ему подсказал что эта модель может проходить как Korando. Он сказал что конкретного каталога по этой модели у них еще нет. Сказал что комп выдает несколько вариантов фильтров( с датчиком давления и без). Посоветовал узнать на форуме какие именно варианты и если есть коды к ним! Или у официалах (что очень тяжело).
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!
Заранее благодарен
Владимир

Владимир! Обратись в интернет-маг Слававто. Там дешевле и грамотнее.

Darth_Vader

Сегодня поменял картридж топливного фильтра ("Невский фильтр") без снятия аккумулятора и ЭБУ - отныне в гробу я видел в Актион руками сам лазить и расходники менять, буду в сервис отдавать.

GORYAANDREY33

При срятом корпусе топливного фильтра,после амены картриджа, из емкости с солярой ,через ранее подготовленый шланг (одетый на вход солярки в корпус топлива) ЗАЛИВАЕМ САМОТЕКОМ топливо до выхода его из фильтра. В даном случае нет необходимости прокачивать штоком насоса . Воздуха в корпусе насоса не будет, проверено и не один раз. Удачи.

Виктор ос

Топливный фильтр на дизеле чей у нас до сих пор ни как не могу понять и цена почему разная вот смотрел что за 500р Китай что оригинал за 2000р Великобритания ну ни чем не отличаются? Ставил до этого Delphi HDF962 Индия но так США, Delphi вроде как фильтр не очень, на полгода ставил типа Корейский за 313р.Про Микроны даже и говорить нечего у всех у них одинаково плотно, вот пример Ashika одинаковые. Вот с воздушным все понятно Корея sewon, пластик крепкий вот наш 150 рублей стоит весь жидкий но служит на 5, зато выкидывать не жалко

thug

Как раз в пятницу поставил вот такой (креплю фото коробки с партномером) - качество нормальное, встал как родной. Стоил 400р. при заказе у моего мастера, вроде штука не редкая. Буду менять при каждом ТО, чтоб не думалось

Прикрепленные файлы

IMG_20181204_152345.jpg(868,66К)
Количество загрузок:: 43

New Actyon 2011, дизель, полный привод с АКПП, 175 л.с по кличке Мичиро
Прошлые машины: Saab9000cc, Pajero Pinin, Toyota FunCargo G, Pajero Jr, Nissan Almera N16

Виктор ос

Вот и цена нормальная. В экзисте вчера смотрел уже 2,6к за фильтр, но зато Delphi чуть дешевле стал. За что берут такие деньги эти две компании не пойму.

thug

Виктор ос

Да нет вставка стоит у них столько, да еще в Экзисте походу положили мне Невский походу как знакомый сегодня когда глянул и рассмеялся про оригинал))) я расстроился да я их уже много ставил и действительно оригинал был раньше вроде другой.

thug

К стате посмотрел фото походу щас оригинал это Невский, резинки тоже черные.

Невский с более мелкой бумажной гармошкой, а у этого Асакаши резинка тоже черная была Невский впихнули вместо оригинала? Обалдеть. вставку гляньте по ссылке что я писал - платить 2,6тыр за этот картридж аморально канеш

Виктор ос

Да я так понимаю, что сейчас в оригинал кладут Невский и пишут на коробке Великобритания ))), в 15 г ставили оригинал он был даже с заглушкой, завод поменяли, и масло оригинал у нас ЛУКОЙЛ. Но Невский показал достойно на работе знакомый давно его ставит. Вы тогда отпишите как Ваш фильтр отработает. Я завтра типа корейский сниму посмотрю не развалился с марта месяца, фото выложу.

thug

Хорошо, только поставил правда, поменяю при ТО,- сделаю фото. У меня стоял от прошлого хозяина весь аж черный от грязи, не уверен что его вообще меняли до меня

Виктор ос

Загрузил фото оригинала и использованного за 9 месяцев за 313р не развалился и справился с мусором на 5 на дне был мусор, как то пришлось ехать до заправки на пустом баке(, так что это миф про микроны как я и думал, полет нормальный.

AmdAMD.FF112 Фильтр топливный Выдано 1 шт. х 313 ₽313 ₽, вот этот дешевый и справился с своим предназначением вот так я рискнул , мне просто интересно было почему такая не реальная цена на некоторых компаний цена.

Прикрепленные файлы

IMG_20181206_081838.jpg(2,29МБ)
Количество загрузок:: 18
IMG_20181206_081849.jpg(2,33МБ)
Количество загрузок:: 20
IMG_20181206_081908.jpg(2,55МБ)
Количество загрузок:: 16
IMG_20181206_082046.jpg(2,43МБ)
Количество загрузок:: 27
IMG_20181206_124020.jpg(2,5МБ)
Количество загрузок:: 27

Виктор ос

Ssang Yong2247634000 Фильтр топливный вставкаВыдано 1 шт. х 1 892 ₽1 892 ₽, разница существенна, а сейчас совсем очумели за 2,6к просят, в будущем буду менять при каждой замене масло у меня как правило перед зимой и весной замена, он вполне отслужит как я понял.

thug

То есть это Микроновский фильтр справа снятый с грязью? А сколько проехали на нем что он стал такой в километрах? Мой старый фильтр от прошлого владельца был на вид задержавший столько же грязи при замене на той неделе, не знаю правда сколько он его не менял. Надо взять на заметку, бюджетный вариант

Виктор ос

Да проехал 6к, но всё же поговорил с мастером он не рекомендует рисковать ( про микроны начал лечить поговорю я ещё с другими. Говорит что Делфи фуфло фильтр он только с завода норм стоит если ставить то оригинал, с Делфи я ездил тоже выдерживает, он говорит что после Делфи менял уже фарсунки и ремонтировал. Делфи только оборудование хорошее но не фильтра или подделки.

thug

Мне тоже говорили что Делфи индия и думаю если фильтр ходит и грязь задерживает не разрушаясь, то какая хрен разница - смысл ведь в этом

Виктор ос

Ну да но только меня не очень вдохновляет стоимость форсунки , а так вот у меня дешевый справился надеюсь в них ни что не попало. Точно знаю что на невском больше 100к проехали и пока форсунки в норме. Клапана китайские пока не смотрел сколько стоят. Поспрашиваю еще у мастеров, знаю еще одного в Кузьминках он тоже делает может, что он скажет. Сегодня спрашивал где меняли шкиф они сказали хз, но они дизеля не ремонтируют.

thug

Всем привет снова. Вот сегодня поменял фильтр Asakashi, который ставил в посте №2, проехал на нем примерно 11тык., вот так он выглядит после этого пробега - примерно втрое чище чем тот который я снял перед ним после прошлого хозяина машины. Поставил снова такой же, благо он у меня был в запасе. Если кому надо - партномер на картинке в посте №2, или могу дать контакт мастера и сразу поменяет, без вопросов
asakashi-after11kkm.jpg (902,24К)
Количество загрузок:: 12

Егор 51

thug

Мне это не внапряг, стоит он копейки. Есть конечно любители тянуть до последнего, но смысла не вижу в выдрачивании копеек на риске дотянуть до засраного грязью мотора - откровенно

Егор 51

thug

Парламентская монархия - формально власть в голове в моих руках, но периодически правят тараканы

Читайте также: