Замена топливного фильтра шевроле тахо 840
Решил создать новую тему, чтобы нам не попасть в сложную ситуацию с бензонасосом. Дело в том, что не редко совершая покупки за рубежом, экономя хорошие средства на этом, мы рискуем и можем не угадать с артикулом. К сожалению, у комрада Wayrad’а так и получилось. Бензонасос оказался от Тахо, но предыдущего поколения:
На новых GMT-900 на выходе 3 (ТРИ) трубки, а у его бензонасоса — 2 (две)!
Поэтому, будьте внимательными, не торопитесь при заказе бензонасоса, постарайтесь посмотреть, что у вас стоит в баке. Так же, форумчанин поделился ссылкой на продавца, с правильным бензонасосом:
Когда мой механик стал ставить, снял кучу деталей, включая бак, оказалось, что мне надо трёхтрубочный насос. Думали, можно ли приспособить двухтрубочный на место трёхтрубочного, но вариантов не нашли.
Я стал искать с тремя трубками, нашёл, но на сайте eBay почему-то пишут, что он НЕ ПОДХОДИТ для моего Тахо GMT-900 с моей конкретной комплектацией. В чём тут прикол, непонятно.
Допускаю такие объяснения (чисто предположения):
- возможно, мой Тахо (он 2008 года выпуска, а покупал его новым в начале 2009-го) был укомплектован баком и насосом от предыдущего поколения, т.к. GM только перешёл на новое поколение, то есть трёхтрубочным. А более свежие комплектуются двухтрубочными;
- возможно, двухтрубочный насос подходит не для бензиновых двигателей (Gas), а для гибридов (Flex). А на сайте продавцы этого нюанса не указали.
В общем, заказал новый насос Carter P76262M и пока он в пути. Как придёт, напишу, всё ли получилось.
Что хочу посоветовать вам: по возможности, до покупки насоса проверьте, какой стоит на вашей машине. Это очень непросто, т.к. требует серьёзной разборки. Зато сэкономит деньги, а то у меня сейчас невостребованный двухтрубочный насос остался на руках, который обошёлся мне в 11 тысяч рублей вместе с доставкой. Пытаюсь вот продать.
Wayrad, спасибо за такой подробный ответ! Я тоже буду следить, у меня как-никак Tahoe
Получится ли у тебя все, уверен, все получится!
Показал начальнику бензонасос, он тоже говорит, а схера там три трубки, ведь один — подача на рампу, вторая — обратка. Задал мне вопрос, может трубку заглушить, а я не знаю что ответить, но мастера не дураки, сказали нельзя, значит нельзя.
Настал тот радостный час, когда я не только получил бензонасос, который шёл из Штатов, но и установил его на машину.
В этот раз насос оказался тот, который надо. Указывал ранее, что купил Carter P76262M. В пути насос был две недели и один день, что очень неплохо. В комплекте идёт датчик уровня топлива и посадочные резинки.
В общем, насос поставлен, работает в штатном режиме. Бак оказался чистый, всё снялось и поставилось без сюрпризов.
Фирма Carter поначалу вызвала вопросы, но я почитал в Интернете, оказалось, что это один из брендов небезызвестной фирмы Federal Mogul. У неё ещё такие бренды, как Champion, Moog.
Чисто визуально детали насоса, материал, сборка выглядят на высшем уровне.
Wayrad писал(а): Настал тот радостный час, когда я не только получил бензонасос, который шёл из Штатов, но и установил его на машину.
В этот раз насос оказался тот, который надо. Указывал ранее, что купил Carter P76262M. В пути насос был две недели и один день, что очень неплохо. В комплекте идёт датчик уровня топлива и посадочные резинки.
Замена топливного фильтра шевроле тахо 840
● Основные причины поломки бензонасоса
На 90% автомобилей концерна GM установлены бензонасосы погружного типа и охлаждением для них является само топливо. Когда в баке остаётся меньше четверти бензина, насос перегревается. В большинстве случаев это и является причиной выхода из строя топливного насоса. Как показала наша практика, замена бензонасоса Шевроле Тахо выполняется на совершенно разных пробегах, что лишь подтверждает причину его выхода из строя
Демонтаж бензобака для извлечения бензонасоса
Симптомы проблем с бензонасосом:
● Проблемы в работе двигателя при ускорении
● Проблемы с запуском двигателя и при ускорении
● Машина дергается при переключении передач
● Снижение мощности двигателя
● Мотор глохнет
● Обороты двигателя плавают
Как устроен бензонасос погружного типа
Бензонасос расположен в самом низу топливного модуля. Если бензина становится меньше чем на четверть, то он просто не может попасть внутрь этого модуля, соответственно происходит перегрев. Насос клинит и автомобиль приходится везти в техцентр на эвакуаторе.
Как происходит замена бензонасоса?
Чтобы его поменять, необходимо демонтировать бак. От него отсоединяют все патрубки и электрические разъёмы, снимают крепления.
Извлечённый модуль бензонасоса
Новый модуль бензонасоса
Механики проверяют состояние бака внутри
Если же дело в самом моторчике подачи топлива, его аккуратно извлекают, чтобы внутрь бака не попала грязь. При сильно загрязнённом бензобаке, топливо сливают и тщательно моют ёмкость. Затем в бак заливают чистый бензин, устанавливают топливный элемент, подсоединяют всю проводку и патрубки.
Установка бензонасоса на место
Далее остаётся подсоединить все патрубки и разъёмы и установить бак на место.
Об устройстве системы подачи топлива и том, как сохранить её работоспособность, смотрите в нашем ролике
О Шевроле Тахо, болтология!
О Шевроле Тахо, болтология!
Шевроле Тахо в Москве, да в принципе и в России, самый популярный на сегодняшний день внедорожник. Чем же так полюбился этот автомобиль нашим соотечественникам? Всё просто — любит у нас народ большие машины. Даже несмотря на кажущуюся непрактичность, ведь чаще всего в машине мы видим только водителя, и положа руку на сердце, вполне хватило бы малолитражки, как принято у европейцев, но мы же совсем другое дело! Нам, как в том анекдоте — дайте пожалуйста таблеток от жадности, да побольше. побольше:)
Далее в плюсах у нас цена Шевроле Тахо, чем хороши американцы — за те же деньги можно взять больше автомобиля, это вам не японцы-европейцы.
С расходом топлива разобрались, поехали дальше — запчасти. Это ещё один миф — запчасти на Шевроле Тахо, как впрочем и на других американцев, найти невозможно даже днём с огнём, а заказ придётся ждать из-за океана никак не меньше двух месяцев. Меня, как человека занимающегося ремонтом американских автомобилей более двадцати лет это просто смешит. Запчасти на Шевроле Тахо практически всегда и везде есть в наличии, да и доставка из США редко превышает три недели. на тех же европейцев у дилера стандартный срок ожидания от 45 дней. Цены на запчасти Шевроле Тахо намного ниже, чем у конкурентов — достаточно просто помониторить интернет и убедиться в этом самому, а не пересказывать набившие оскомину байки.
Опасно ли покупать Шевроле Тахо с пробегом? На вторичном рынке б/у автомобилей Шевроле Тахо встречается достаточно часто, это вполне ликвидный автомобиль для перепродажи, что также несомненно можно отнести к плюсам. Покупка подержанного Шевроле Тахо сродни покупке любого б/у автомобиля, и зацикливаться на пробеге конкретного экземпляра точно не стоит — масса примеров идеальных автомобилей с пробегом за 200000км, и наглухо убитых при вдвое меньшем километраже на одометре.
Цена Шевроле Тахо, как собственно и пробег, имеет достаточно опосредованное отношение к реальному положению вещей, и чаще всего говорит лишь о желании продавца получить именно эту сумму. Состояние автомобиля при покупке лучше проверять в профильном сервисе, а ещё лучше в том, где вы предполагаете его дальнейшее обслуживание и естественно, которому доверяете.
Составить представление о линейке кузовов Chevrolet Tahoe и сравнить технические характеристики моделей можно конечно воспользовавшись wikipedia. Но опыт эксплуатации и реальные отзывы владельцев Шевроле Тахо будут информативнее, как и комментарии сотрудников сервисов занимающихся их обслуживанием и ремонтом. В двух словах так:
У Шевроле Тахо 410, как писал выше, это откровенно слабые тормоза, слабая коррозионная стойкость рамы и кузова, течь шлангов охлаждения акпп и двс, а также регулярно выходящий из строя бензонасос.
Ну что ж, для первого знакомства с лидером рынка американских внедорожников в России от GM думаю вполне достаточно. Всем удачи и правильного выбора авто!
● Основные причины поломки бензонасоса
На 90% автомобилей концерна GM установлены бензонасосы погружного типа и охлаждением для них является само топливо. Когда в баке остаётся меньше четверти бензина, насос перегревается. В большинстве случаев это и является причиной выхода из строя топливного насоса. Как показала наша практика, замена бензонасоса Шевроле Тахо выполняется на совершенно разных пробегах, что лишь подтверждает причину его выхода из строя
Демонтаж бензобака для извлечения бензонасоса
Симптомы проблем с бензонасосом:
● Проблемы в работе двигателя при ускорении
● Проблемы с запуском двигателя и при ускорении
● Машина дергается при переключении передач
● Снижение мощности двигателя
● Мотор глохнет
● Обороты двигателя плавают
Как устроен бензонасос погружного типа
Бензонасос расположен в самом низу топливного модуля. Если бензина становится меньше чем на четверть, то он просто не может попасть внутрь этого модуля, соответственно происходит перегрев. Насос клинит и автомобиль приходится везти в техцентр на эвакуаторе.
Как происходит замена бензонасоса?
Чтобы его поменять, необходимо демонтировать бак. От него отсоединяют все патрубки и электрические разъёмы, снимают крепления.
Извлечённый модуль бензонасоса
Новый модуль бензонасоса
Механики проверяют состояние бака внутри
Если же дело в самом моторчике подачи топлива, его аккуратно извлекают, чтобы внутрь бака не попала грязь. При сильно загрязнённом бензобаке, топливо сливают и тщательно моют ёмкость. Затем в бак заливают чистый бензин, устанавливают топливный элемент, подсоединяют всю проводку и патрубки.
Установка бензонасоса на место
Далее остаётся подсоединить все патрубки и разъёмы и установить бак на место.
Начну с того, что сразу отмечу — в моем случае в салоне под задним сиденьем предыдущим владельцем
был вырезан люк, открывающий доступ прямо к бензонасосу. Поэтому процедура по замене насоса была
довольно простой (без снятия бензобака). Однако возникли некоторые мелкие проблемы, к которым нужно быть готовым.
Необходимость замены бензонасоса возникла после того, как двигатель перестал заводиться на холодную.
Чтобы убедиться, что проблема связана именно с бензонасосом необходимо провести тест по замеру давления
бензина в топливной магистрали. Поэтому сначала посмотрите фотоотчет этого процесса.
Для проведения теста будет необходим топливный манометр. Как оказалось, не во всех автомагазинах
он есть в наличии. Я нашел российский прибор за 1100 руб, который прекрасно
подошел к штуцеру этого американского авто.
На топливном трубопроводе, ведущему к распределителю (пауку) специально для проверки давления
предусмотрен выход для подключения манометра. Этот выход также удобно использовать для декомпрессии
топливной системы, поскольку он представляет собой нипель, нажав на который можно сбросить давление бензина.
При этом прольется не больше 50 мл. Лучше зажать его тряпкой.
Итак, мы увидели, что насос не выдает нужное давление. Значит пришло время его заменить. Можно конечно попробовать
почистить сетку фильтра на самом насосе, но это поможет ненадолго.
Как я сказал, если в салоне есть люк, замена бензонасоса дело простое. Конечно если… В моем случае, большую
часть времени я провозился с тем, как снять шланг с патрубка бензонасоса. Во всех видеороликах эта процедура занимает
секунды, я же возился полчаса потом бросил и решил вопрос кардинально — отрезал шланги. Стянуть защелки оказалось просто не реально.
В автомагазинах продаются защелки для бензошлангов. Я взял на всякий случай две разные по 60 и по 80 руб. Но потом, как
выяснилось, они обе подходили только на один патрубок бензонасоса. На другой — нужна была другая щелка большего диаметра,
но такой в продаже не было.
Поэтому при установке нового бензонасоса, я использовал на возвратный шланг новую защелку, а на напорный шланг поставил
снова старую. Хотя, конечно, было бы лучше и ее заменить.
Да, в ходе установки нового насоса возникает момент, когда он упирается в днище бака и кажется, что он не подходит.
Тут нужно немного надавить на насос, он на пружине и войдет в бензобак как надо. Это сделано, чтобы насос не мотылялся в баке.
ШЕВИ плюс
Как заменить бензонасос на Шевроле Тахо
Tahoe: 400 / 840 / 900 / К2UХХ
● Основные причины поломки бензонасоса
На 90% автомобилей концерна GM установлены бензонасосы погружного типа и охлаждением для них является само топливо. Когда в баке остаётся меньше четверти бензина, насос перегревается. В большинстве случаев это и является причиной выхода из строя топливного насоса. Как показала наша практика, замена бензонасоса Шевроле Тахо выполняется на совершенно разных пробегах, что лишь подтверждает причину его выхода из строя
Демонтаж бензобака для извлечения бензонасоса
Симптомы проблем с бензонасосом:
● Проблемы в работе двигателя при ускорении
● Проблемы с запуском двигателя и при ускорении
● Машина дергается при переключении передач
● Снижение мощности двигателя
● Мотор глохнет
● Обороты двигателя плавают
Как устроен бензонасос погружного типа
Бензонасос расположен в самом низу топливного модуля. Если бензина становится меньше чем на четверть, то он просто не может попасть внутрь этого модуля, соответственно происходит перегрев. Насос клинит и автомобиль приходится везти в техцентр на эвакуаторе.
Как происходит замена бензонасоса?
Чтобы его поменять, необходимо демонтировать бак. От него отсоединяют все патрубки и электрические разъёмы, снимают крепления.
Извлечённый модуль бензонасоса
Новый модуль бензонасоса
Механики проверяют состояние бака внутри
Если же дело в самом моторчике подачи топлива, его аккуратно извлекают, чтобы внутрь бака не попала грязь. При сильно загрязнённом бензобаке, топливо сливают и тщательно моют ёмкость. Затем в бак заливают чистый бензин, устанавливают топливный элемент, подсоединяют всю проводку и патрубки.
Установка бензонасоса на место
Далее остаётся подсоединить все патрубки и разъёмы и установить бак на место.
Об устройстве системы подачи топлива и том, как сохранить её работоспособность, смотрите в нашем ролике
ШЕВИ плюс
Замена масла в двигателе и техническое обслуживание Chevrolet Tahoe в кузове 400, 840, 900, К2UХХ.
От регулярности технического обслуживания напрямую зависит состояние и долголетие автомобиля, поэтому сегодня мы поговорим об интервалах замены масла в двигателе и регламенте ТО Шевроле Тахо разных модельных годов выпуска.
Tahoe 4 (K2XX)
Новое поколение К2ХХ это наиболее современные автомобили с максимально технологичным программным обеспечением, заводскими настройками и усовершенствованным двигателем 6.2 литра. Учитывая предыдущий опыт и ошибки эксплуатации и ремонта прошлого поколения, современные моторы более высокооборотистые с увеличенным крутящим моментом, поэтому при замене масла в двигателе Шевроле Тахо 4 используется только синтетическое масло с вязкостью 0W20 и сервисный интервал замены не может превышать 14 000 км. Последнее поколение автомобилей адаптировано под 95-ый бензин и присадки остающиеся после работы мотора попадают внутрь мотора в том числе и в масло. На щитке приборов высвечивается индикация процентной жизни масла и она не всегда соответствует пробегу и считается по моточасам.
Мы рекомендуем производить замену масла в двигателе один раз в 10 000 км., при этом обязательно делать замену воздушного фильтра и фильтрующего элемента салона, а также шприцевать рулевые наконечники и делать диагностику ходовой части автомобиля.
Сброс сервисного интервала по маслу производится с помощью дилерского диагностического оборудования MDI – модуль. При замене ГСМ обязательно нужно поменять масляный фильтр и сальник сливной пробки.
С наиболее меньшим интервалом производится замена масла в двигателе Шевроле Тахо 900 – один раз примерно в 10.000 км., но на щитке приборов, также как на новом поколении, всегда высвечивается индикация, которая показывает процентное отношение жизни масла, т.е. сколько осталось до технического обслуживания.
Автомобили с 2007 по 2013 год, были оснащены надежными моторами 5.3 литра, которые славились своей долговечностью, при правильном обслуживании. Их нельзя перегревать и нужно вовремя менять масло. В отличии от нового поколения, здесь заливается масло вязкостью 5W30, мы рекомендуем использовать только синтетические масла проверенных марок, которые не оставляют в моторе минеральные отложения.
Каждое ТО производить обслуживание муфты рулевого вала – забивать её смазкой, производить диагностику ходовой части автомобиля, компьютером сбрасывать сервисный интервал и оценивать характеристики и параметры работы всех систем автомобиля. Компьютерная диагностика рекомендована при каждом ТО. Один раз в 10 000 км. производится осмотр тормозной системы, колодок, обслуживаются суппорта и направляющие. Автомобиль проверяется на отсутствие течей и отсутствие загрязненности радиаторов. Требуется замена воздушного фильтра и фильтрующего элемента салона, в случае если он установлен. С завода салонные фильтра не устанавливались – мы предлагаем их внедрение на испаритель.
Периодическое ТО и замена масла в двигателе на Шевроле Тахо 840 кузове c 2000 года по 2006 год - производится не позднее чем один раз в 10 000 км., при условии использования синтетических масел, если же использовать полусинтетическое масло двигателя, то максимальный пробег между интервалами замены – это 7 000 км.
Поскольку автомобили Tahoe GMT 840 как правило с большими пробегами, то оптимальным решением будет производить замену масла с промывкой, для этого существуют современные технологичные пятиминутные промывки и веретенное масло. В моторы 5.3л. мы рекомендуем использовать синтетическое масло вязкостью 5W30, заменять масляный фильтр и сальник на сливной пробке.
● Сброс сервисного интервала и обнуление счетчика масла производится трех-разовым нажатием педали газа при заглушенном моторе на включенном зажигании.
● При каждом ТО необходимо :
1) Производить шприцевание ходовой части автомобиля
2) Обслуживать муфту рулевого вала
3)Проверять колодки
4) Смазывать направляющие суппортов
5) Производить замену воздушного и салонного фильтров и
6) Проверять все технологические жидкости.
. Компьютерная диагностика и проверка ходовой части автомобиля всегда приветствуются.
Самое первое поколение Chevrolet Tahoe с 1992 по 1995 год выпускалось с моно-впрысковым мотором 5.7литра, а начиная с 1996 года по 1999 год появилась модель Vortec 5.7 литра с распределенным впрыском.
Мы рекомендуем
Производите замену масла только с промывкой, которая позволяет вымывать минеральные отложения, делать это каждые 10 000 км. и использовать только проверенные синтетические масла вязкостной формулой 5W30 или 10W40. При каждой замене масла необходимо получить новый масляный фильтр, обязательно заменить топливный фильтр, который установлен на раме и произвести замену воздушного фильтра.
Каждое ТО внимательно проверять рессоры на предмет трещин листов, производить проверку технологических жидкостей, колодок, а так же отсутствие течей масел и антифриза.
Только регулярное и квалифицированное сервисное обслуживание и ТО Вашего Chevrolet Tahoe позволить сократить издержки на содержание и дальнейшую эксплуатацию.
Читайте также: