Замена топливного фильтра ниссан атлас
Чистка сеточки в ТНВД на Атласе с TD27. ⇐ Nissan Atlas
Вот уже второй раз после покупки пришлось чистить сетотку в ТНВД. Стоит она под штуцером подачи топлива в ТНВД. Признаки забитости сетки: если на нетралке плавно добавлять газ, то где то после 2000об/мин начинает троить движек, и машина плюётся белым дымом.
Во время движения с постоянной скоростью машина дергается, поддымливает белым дымом, ухудшается динамика.
Чтобы почистить сетку надо снять водительское сиденье, под ним люк, снять его, также надо снять патрубок воздушного фильтра, мне также пришлось снять селектор автомата и открутить бачок ГУРа. Затем аккуратно открутить штуцер подачи топлива ( осторожно не потерять шайбы!) под ним стоит пружина, а под ней та самая сеточка! Вытаскивать её надо акуратно чтобы не порвать, либо крючком, либо пинцетом! Прочистить сетку (у меня она была полностью забита какойто шерстью, может от фильтра?) и установить все на место в обратной последовательности.
После этой процедуры машина полетела, и холостые на 100об поднялись!
П.С. на некоотрых Атласах эта сетка не забивается, а один знакомый 5 раз чистил!
А у меня машинка очень чувствительна к засеранию этой сетки, когда забита ехать невозможно! Макс а у тебя вообще никакой разницы до и после чистки.
Не-а! Никакой! Дизель на Юкосе в Дедовске обычно заливаю или на ТНК в Красногорске.
У меня сейчас какая-то проблема с наколом свечей, немогу понять , что за ерунда. Заводится только от сжатия. Реле накала поменял, хотя , что старое, что новое , оба щёлкают,свечи то же менял . надо одевать спецовку и лезть по проводам. .
Или может у тебя есть какие мысли.
А свечи как проверял?Может все дело в свечах, а не в реле?У меня такая же хрень,но времени нет занятся вплотную.И то дефект какой-то плавающий .А все наверно из-за того,что масло вовремя не поменял-думаю может обидился и решил наказать?
Максим Галкин: Реле накала поменял, хотя , что старое, что новое , оба щёлкают,свечи то же менял . надо одевать спецовку и лезть по проводам. .
Или может у тебя есть какие мысли.
У меня тоже запускается необычно, после ночи нормально заводится только с двух накалов, а если один сделать троит, трясется и как правило глохнет, со второй попытки заводится нормально. Лампа свечей у меня горит 4-5сек. я думаю может реле стоит для теплого климата? Вообще есть ли интерестно реле с более продолжительным временем накала? Свечи я поставил новые оригинальные, хотя со старыми также заводился, думал будет лучше, нифига!
Форумчане здравствуйте. Два дня как купил атласа (двиг. тд 2.7. 2000г.). Сразу поменял масло и фильтр двигателя, топливный фильтр, что ещё необходимо сразу сделать подскажите. Слышал, что в топливопроводе где-то надо сеточку прочистить - где она? Может кто ещё какой дельный совет даст - у меня это первый грузовик. Всем удачи!
топливный насос качалка подкачка топлива ручная прям подней снизу гайка .. вот там и сетка .
если есть деньги то ставь или сепар или как у энвара филтьр .
что еще . зима далеко .
до зимы пострайся поменять , трасмиссионне масло в коробе и мосту , и тормозуху . хотя у вас тепло . наверное .
так осмотри рессоры рессорные втулки .
( имей комплект на замену расходник)
закажи книжку . узнаешь много интересного и полезного ..
куча вопросов отпадет
а вообще легендарный двигатель простой и надежный ,
поменяй охлаждающию жидкость . ( а то осенью под***ет .
акомуляторы плотность японская не в пиндру, не в красную армию .
клеймы ..могут быть подгоревшие
прошприцуй .
проверь пыльники на передней подвеске . меняй сразу .
термостат .. тоже можешь сразу менять .
ощущение что изночально сразу дохлые
Клеммы были окисленные, поэтому я сразу на них внимание обратил ( правда плотность не замерил, но до зимы время есть). Термостат наверное, правда дохлый, т.к. греется долго ( хотя дизеля как бы и должны дольше нагреваться), передняя повеска видно, что промазана. Буду работать, спасибо.
Он у меня всего меньше недели, но про расход могу сказать, что пока гнал из Новосиба за 400км. сжёг 30л. значит где-то так и выходит.
топливный насос качалка подкачка топлива ручная прям подней снизу гайка .. вот там и сетка .
если есть деньги то ставь или сепар или как у энвара филтьр .
что еще . зима далеко .
до зимы пострайся поменять , трасмиссионне масло в коробе и мосту , и тормозуху . хотя у вас тепло . наверное .
так осмотри рессоры рессорные втулки .
( имей комплект на замену расходник)
закажи книжку . узнаешь много интересного и полезного ..
куча вопросов отпадет
а вообще легендарный двигатель простой и надежный ,
поменяй охлаждающию жидкость . ( а то осенью под***ет .
акомуляторы плотность японская не в пиндру, не в красную армию .
клеймы ..могут быть подгоревшие
прошприцуй .
проверь пыльники на передней подвеске . меняй сразу .
термостат .. тоже можешь сразу менять .
ощущение что изночально сразу дохлые
Чистка сеточки в ТНВД на Атласе с TD27 ⇐ Atlas. Дизельный двигатель
Вот уже второй раз после покупки пришлось чистить сетотку в ТНВД. Стоит она под штуцером подачи топлива в ТНВД. Признаки забитости сетки: если на нетралке плавно добавлять газ, то где то после 2000об/мин начинает троить движек, и машина плюётся белым дымом.
Во время движения с постоянной скоростью машина дергается, поддымливает белым дымом, ухудшается динамика.
Чтобы почистить сетку надо снять водительское сиденье, под ним люк, снять его, также надо снять патрубок воздушного фильтра, мне также пришлось снять селектор автомата и открутить бачок ГУРа. Затем аккуратно открутить штуцер подачи топлива ( осторожно не потерять шайбы!) под ним стоит пружина, а под ней та самая сеточка! Вытаскивать её надо акуратно чтобы не порвать, либо крючком, либо пинцетом! Прочистить сетку (у меня она была полностью забита какойто шерстью, может от фильтра?) и установить все на место в обратной последовательности.
После этой процедуры машина полетела, и холостые на 100об поднялись!
П.С. на некоотрых Атласах эта сетка не забивается, а один знакомый 5 раз чистил!
А у меня машинка очень чувствительна к засеранию этой сетки, когда забита ехать невозможно! Макс а у тебя вообще никакой разницы до и после чистки. :***:
Не-а! Никакой! Дизель на Юкосе в Дедовске обычно заливаю или на ТНК в Красногорске.
У меня сейчас какая-то проблема с наколом свечей, немогу понять , что за ерунда. Заводится только от сжатия. Реле накала поменял, хотя , что старое, что новое , оба щёлкают,свечи то же менял . надо одевать спецовку и лезть по проводам.
Или может у тебя есть какие мысли.
А свечи как проверял?Может все дело в свечах, а не в реле?У меня такая же хрень,но времени нет занятся вплотную.И то дефект какой-то плавающий .А все наверно из-за того,что масло вовремя не поменял-думаю может обидился и решил наказать?
Максим Галкин: Реле накала поменял, хотя , что старое, что новое , оба щёлкают,свечи то же менял . надо одевать спецовку и лезть по проводам.
Или может у тебя есть какие мысли.
У меня тоже запускается необычно, после ночи нормально заводится только с двух накалов, а если один сделать троит, трясется и как правило глохнет, со второй попытки заводится нормально. Лампа свечей у меня горит 4-5сек. я думаю может реле стоит для теплого климата? Вообще есть ли интерестно реле с более продолжительным временем накала? Свечи я поставил новые оригинальные, хотя со старыми также заводился, думал будет лучше, нифига!
По твоей попой!
Откручиваешь сидение, снимаешь его , откручиваешь 12 болтиков и три самореза, снимаешь кусок железа на котором стояло сидение и смотришь на металлический подкрылок(защиту), прямо над правым колесом - ОНО! В него входит три фишки, две из них одинаковые. А я себе нижние шаровые раздобыл !
Атлас 89 г. эксплуатирую с 2001. привет, братаны! У меня симптоны с сеточкой были такие: заводится как положено, холостые в норме, а вот выше 1000 об. ни как. Книжки нет. Так из Москвы до Владимира добирался, пока люди добрые не сделали. А так из Нижнего. Проблем особо никаких.
Чтоб сеточку не забивало ворсом надо поменять топливные шланги т.к. они внутри лопаются и весь ворс летит в насос
Помогите если кто знает . :!У меня двиг QD32 не могу найти сеточу в ТНВД открутил трубку которая подходит к тнвд вытащил болт за ним шайбы ,затем пружинку и не какой сеточки я там не обнаружил .Что делать не знаю машина, Дымит белым дымом и троит,газа вообще нету .что делать не знаю.Может есть какои нибудь способ ,как избавиться от этой проблемы?Может кто знает сервис в Москве по ремонту
Осталось только налить очистетль в бак (ликви моли) если конечно поможет.
bladdo: Помогите если кто знает . :!У меня двиг QD32 не могу найти сеточу в ТНВД открутил трубку которая подходит к тнвд вытащил болт за ним шайбы ,затем пружинку и не какой сеточки я там не обнаружил .Что делать не знаю машина, Дымит белым дымом и троит,газа вообще нету .что делать не знаю.Может есть какои нибудь способ ,как избавиться от этой проблемы?Может кто знает сервис в Москве по ремонту
Осталось только налить очистетль в бак (ликви моли) если конечно поможет.
Дымить белым может при прогаре прокладки ГБЦ, разрушении поршневых колец в одном из цилиндров (в обоих случаях может не держать холостые, вообще не набирать обороты, глохнуть . ), может быть причина в какой-нибудь неполадке с клапанами.
Сеточки в ТНВД может и не быть.
По Атласам есть книжка от Автодаты. Правда про QD32 там ничего к сожалению нет.
Кому на Elf/Forward нужна коробка 6-ступка? MXA6R, недорого. было(. или меняю на Булерьян. не надо больше булерьянов(.
если у меня прогорели кольца поршневые то он бы жрал у меня масло со страшной силой .
а получается все наоборот жрет саляру.
Да и еще если выключить движку и постоять какоето время ,потом сново все зависти,все это пропадает и машина едет какоето расстояния .и потом опять по новой.
Был в сервисе сказали ,что ТНВД не создает давление. Надо 3,5 у меня как они говорят 1.5.
Хотя если пустить все на прямую минуя бака все работает.
Гость: если у меня прогорели кольца поршневые то он бы жрал у меня масло со страшной силой .
а получается все наоборот жрет саляру.
Да и еще если выключить движку и постоять какоето время ,потом сново все зависти,все это пропадает и машина едет какоето расстояния .и потом опять по новой.
Был в сервисе сказали ,что ТНВД не создает давление. Надо 3,5 у меня как они говорят 1.5.
Хотя если пустить все на прямую минуя бака все работает.
Возможно просто поздний впрыск.
Также это смахивает на износ плунжерной пары: постоял ТНВД подостыл - поехал, затем ТНВД нагрелся и перестал выдавать давление и по этой причине опять же запаздывание впрыска.
Как временный выход можно порегулировать момент впрыска, а при смерти плунжерной пары - в Ярославль, в "Прецизику"
Как давно наблюдается ужор соляры и когда был отмечен белый дым?
Кому на Elf/Forward нужна коробка 6-ступка? MXA6R, недорого. было(. или меняю на Булерьян. не надо больше булерьянов(.
Я сначала думал что жор сяляры из за фильтра ,как часто бывает(воздушного)поменял не помогло.
Тогда остался топливный я его поменял тоже не кого эффекта.
Думал что в баке есть сеточка снял бак разобрал его почистел сеточку в баке результата ноль.
Самый первый раз года два назад вроде был белый дым ,когда я его заводил на холодную он еще и подраивал .После замены топлив и воздушн все исчезло.
Яраславль далеко где нибудь по ближе есть .
Машина не едет ,а на тросу ее туда тащить даже не знаю .
Гость: Яраславль далеко где нибудь по ближе есть .
Машина не едет ,а на тросу ее туда тащить даже не знаю .
Ближе не знаю. Где сами проживаете? Делают у вас там дизельные двигатели?Прецизика отпочковалась от тамошнего моторного завада - ЯМЗ, ее костяк составляют специалисты отделения топливной аппаратуры этого завода. Плунжерные пары они изготавливают новые, а не напыляют или еще что-нибудь. Тащить туда машину не надо - связываетесь с ними, снимаете ТНВД и отправляете транспортной компанией типа Автотрейдинг. Откапиталеный агрегат назад получаете также.
Важно быть уверенным что проблемма в ТНВД. Если живете на востоке возможно проще заменить на контрактный агрегат (в Москве стоит порядка 12000р на востоке возможно дешевле), а этот не спеша отреставрировать. Также они ремонтируют распылители.
Еще такой вопрос - компрессию по цилиндрам пытались мерить. Все же если белый дым прям таки валит, то проблемма с ГБЦ какая-то есть. Вот если компрессия хорошая, то можно смело за ТНВД браться.
Кому на Elf/Forward нужна коробка 6-ступка? MXA6R, недорого. было(. или меняю на Булерьян. не надо больше булерьянов(.
При заказе шиномонтаж + сход-развал у нас, диагностика тормозной и рулевой Nissan Atlas системы в подарок!
Наши мастера :
На базе автосервиса Nissan Atlas (Ниссан Атлас) осуществляются слесарные, шиномонтажные, кузовные работы, восстановление электрооборудования, других технических систем. Перед любым ремонтом автомобиль подвергается тщательной диагностике с применением работающего в режиме 3D стенда сход-развал и другого профессионального оборудования. Цены на услуги намного ниже, чем у официального дилера.
Признаки поломки автомобиля
Поездки на Nissan Atlas (Ниссан Атлас) доставляют удовольствие лишь в том случае, если все обеспечивающие управление автомобилем системы работают исправно. В противном случае передвижение на транспортном средстве не просто доставляет дискомфорт, а становится крайне опасным.
О наличии неисправностей в технических узлах автомобиля можно догадаться по следующим признакам:
- автомобиль не заводится;
- возникают проблемы с переключением передач;
- нестабильная работа электрооборудования;
- потеря управляемости, снижение динамических свойств.
ошибка многих водителей заключается в попытках самостоятельно устранить неисправность. Неквалифицированное вмешательство в работу приборов лишь усугубит поломку, поэтому любые работы должны проводиться в условиях сервиса.
Дополнительные услуги сервиса Nissan Atlas (Ниссан Атлас)
В автосервисе можно не только отремонтировать автомобиль, но и воспользоваться следующими услугами:
- плановое техническое обслуживание;
- кузовной ремонт;
- шиномонтаж;
- мойка авто.
Любая из них будет оказана на самом высоком уровне
Как попасть в сервис
В ожидании окончания работ вы можете расположиться в комнате для клиентов за кружкой чая или кофе. На территории сервиса есть многоканальное спутниковое ТВ, высокоскоростной интернет. Оплатить услуги можно наличными или безналичным путем. Для постоянных клиентов предусмотрены скидки.
Читайте также: