Замена топливного фильтра ленд ровер дискавери спорт

Обновлено: 11.02.2025

Объем фильтрующего элемента топливного фильтра на Land Rover Discovery 3 и Discovery 4 составляет 500 см3. Фильтрующий элемент задерживает частицы крупнее 2 микрон.

Снизу в основании фильтра расположен дренаж для слива водяного отстоя.

Если топливный фильтр меняется отдельно (без корпуса на который он крепится), то датчик воды по определению воды в топливе откручивается со старого фильтра и прикручивается к новому (то, что делается во время планового ТО).

Очень важно при замене топливного фильтра правильно закрутить датчик воды в топливе, не повредив уплотнительное резиновое кольцо, иначе топливо потихоньку будет сочиться.

Просмотреть ролик

Снятие топливного фильтра

Поднимаем автомобиль на подъемнике.

Демонтируем пластиковый грязезащитный кожух.

Снимаем грязезащитный кожух самого фильтра.

Отключаем датчик по определению воды в топливе (два разъема) и откручиваем фильтр против часовой стрелки, немного наклоняем фильтр вниз и вытаскиваем.

Слив топлива из старого фильтра

Слив топлива из старого фильтра осуществляется для проверки наличия воды в нем. Для этого снизу в основании фильтра откручиваем дренаж и сливаем топливо в заранее приготовленную емкость.

Удобнее всего в стеклянную банку, чтобы потом было легче определить есть ли вода в топливе. Если вода есть, то в стеклянной банке это будет сразу видно.

Если мы меняем только топливный фильтр без корпуса крепления к автомобилю, то откручиваем датчик воды со снятого фильтра.

Установка топливного фильтра

На новый фильтр устанавливается датчик воды в топливе (снятый со старого фильтра). Будьте внимательны датчик ставится в определенном положении, где стоит датчик там же есть и дренаж. Дренаж должен стоять строго напротив стрелочки, нарисованной на корпусе фильтра (дрейна).

При установке фильтр ставится дренажом к раме. Аккуратно немного приподнимаем верхнюю часть корпуса крепления фильтра к автомобилю, вставляем фильтр на направляющую, поворачиваем сначала немного против часовой стрелки, вставляем в пазы, немножко надавливаем фильтр вверх и поворачиваем его по часовой стрелки до фиксации. При правильной установке дренаж смотрит в сторону движения. Подключаем датчик по определению воды в топливе (два разъема).

Зачищаем очистителем в районе фильтра.

Для чего нам необходима эта очистка?

Вокруг фильтра во время его замены неизбежно образуется сырость. Для того чтобы эта сырость нам не мешала диагностировать нет ли каких-нибудь утечек топлива после замены фильтра мы и проводим зачистку очистителем.

Включаем зажигание и прокачиваем систему. При включении зажигания первые 20 секунд работает топливный насос низкого давления (ТНВД). После включения зажигания ждем 20 секунд, т.к. у нас система от топливного фильтра до ТНВД не завоздушена, то нам этого вполне достаточно. В противном случае, если вдруг в дороге пересохли или запустили случайно двигатель, не прокачав систему, то нужно будет открыть капот и через прокачной штуцер удалить воздух из системы, который в настоящее время до прокачки системы находится в топливном фильтре, потому что ставили мы его сухим.

Второй раз включаем зажигание, выжидаем 20 секунд и запускаем двигатель автомобиля. При неправильной прокачке через 10-20 секунд автомобиль заглохнет, если недопрокачен топливный фильтр.

Сотрудники сервиса LR-west готовы проконсультировать по вопросам сервисного обслуживания, особенностям эксплуатации, оптимизации расходов на обслуживание, целесообразности проведения тех или иных работ на вашем ДИСКАВЕРИ СПОРТ, всегда готовы провести диагностику на вашем ДИСКАВЕРИ СПОРТ любой сложности без очереди, представить полезную информацию по особенностям гарантийной политики компании Ленд Ровер, и дать конкретные советы. Всю информацию и рекомендации по модели Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ мы регулярно будем дополнять в соответствующих разделах сайта.

Только у нас дается гарантия на запчасти и работы – 1 год без ограничения пробега.

Полный перечень работ по ремонту Дискавери Спорт:

Регламентное техническое обслуживание Дискавери Спорт.
Ремонт подвески на Дискавери Спорт.
Диагностика электронных систем с использованием диагностического оборудования, регламентированного заводом изготовителем авто.
Ремонт АКПП ДИСКАВЕРИ СПОРТ.
Ремонт раздаточной коробки и редукторов на Дискавери Спорт
Восстановление электрооборудования, тормозной системы.
Ремонт и диагностика системы кондиционирования и отопления.
Ремонт двигателя Дискавери Спорт
Рестайлинг и тюнинг.
Установка дополнительного оборудования.
Изменение конфигурационных настроек бортовых систем атомобиля.
Увеличение мощности двигателей.

Немного о Дискавери Спорт и уходу за ним

Land Rover Discovery Sport

Техническое обслуживание автомобиля Discovery Sport.

Несмотря на то, что Дискавери Спорт прекрасно сконструирован и считается крепким транспортным средством, хорошее обслуживание этого автомобиля все-равно считается важным делом, и не важно, в каких условиях вы используете ваш автомобиль. Подумайте об этом, как об инвестиции в будущее, инвестиции в то, что ваш Лэнд Ровер сможет служить вам долгие годы. Существует несколько простых мер предосторожности, которые нужно предпринять для поддержания безопасной и надежной работы вашего Дискавери Спорт, в том числе проведение регламентированного технического обслуживания. Если вам периодически приходится ездить в тяжелых дорожных условиях (Например, в грязи, пыли, высокой/низкой температуре окружающей среды), то Лэнд Ровер потребует более частого обслуживания, чтобы предотвратить преждевременный износ и повреждения двигателя. Именно поэтому, в России компания Лэнд Ровер применяет регламент для стран с тяжелыми погодными условиями.

Регламент ТО на Дискавери СПОРТ

Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей Дискавери Спорт вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):

1. Техническое обслуживание на Дискавери Спорт выпоняется каждые 13000 км или по временному интервалу каждый год (12 мес) – в зависимости от того, что наступит раньше, и так:

- ТО – 13000 км (или по сроку 1 год) – замена масла и масляного фильтра ДВС, замена воздушного фильтра, фильтра салона, щетки стеклоочистителей по состоянию, проверки;

- ТО – 26000 км (или по сроку 2 года) аналогично регламенту ТО – 13000 км + замена топливного фильтра (у бензиновых ДВС топливный фильтр не меняется);

- ТО – 39000 км (или по сроку 3 года) аналогично регламенту ТО – 13000 км;

- ТО – 52000 км (или по сроку 4 года) аналогично регламенту ТО – 26000 км;

- ТО – 65000 км (или по сроку 5 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км + замена масла в АКПП;

- ТО – 78000 км (или по сроку 6 лет) аналогично регламенту ТО – 26000 км + замена свечей зажигания на бензиновых двигателях;

- ТО – 91000 км (или по сроку 7 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км;

- ТО – 104 000 км (или по сроку 8 лет) аналогично регламенту ТО – 26000 км;

- ТО – 117 000 км (или по сроку 9 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км;

- ТО – 130 000 км (или по сроку 10 лет) аналогично регламенту ТО – 65000 км + замена ремня навесного оборудования, замена ремня ГРМ, масла в раздаточной коробке (угловой передаче) и масла в заднем редукторе.

Кроме того замена щеток лобового стекла регламентируется менять на каждом ТО, но не включено в нормативы и осуществляется за дополнительную плату.

То важное, что нужно уяснить, что каждое ТО делается через 13000 км и на каждом ТО обязательно меняется масло в двигателе, воздушный фильтр двигателя и фильтр салона, а через ТО (получается каждые 26000 км) кроме перечисленного меняется еще топливный фильтр, то есть топливный фильтр меняется через раз.

Кроме того, следует помнить, что при достижении пробега 130000 км на очередном ТО требуется замена приводных ремней навесного оборудования вместе с натяжными роликами (дизельного и бензинового ДВС) и комплекта ремня ГРМ (только для дизельного ДВС). Учитывая особенности дизельного ДВС 2.2 TD, при замене ремня ГРМ кроме натяжных роликов необходимо поменять помпу, так как велика вероятность люфта шкива и потери охлаждающей жидкости на таком пробеге.

Тормозную жидкость рекомендуется менять через каждые 3 года.

Каждое ТО необходима проверка уровня заряда АКБ и при необходимости подзарядка- производится за дополнительную плату, в нормативы ТО не включено.

Проверка систем автомобиля с помощью диагностического оборудования – произведется за дополнительную плату.

Не забывайте про некоторые особенности:

- при проезде по грунтовой запыленной дороге более 50 км требуется внеплановая замена воздушного и салонного фильтров, а также обязательная чистка колодок стояночного тормоза с последующей подгонкой и регулировкой;

- при использовании некачественного дизтоплива (с содержанием серы свыше 0,7%) интервалы по замене масла и масляного фильтра ДВС нужно сократить до 6000 км, а топливного до 13000 км пробега.

Подробнее о техническом обслуживании автомобиля Ленд Ровер Дискавери СПОРТ.

- по замене масла АКПП следует пояснить – полный заправочный объем масла АКПП составляет 7 л-7,5 л, при замене масла – масляный фильтр не меняется, т.к. он находится внутри АКПП и его замена возможна только с полным разбором АКПП.. Кроме того, при замене масла АКПП удается слить не более 4 л масла – т.к. остальное остается в гидротрансформаторе и гидромодуле (не соглашайтесь на оплату 6-7 л масла при замене в дилерских центрах, лишние 2 -3 л не обоснованы).

Целесообразность замены масла АКПП каждые 65000 км вполне обоснована.

АКПП является не обслуживаемым агрегатом, менять самостоятельно крайне не рекомендуется, имеется много особенностей, зачастую неисправности АКПП на Лэнд Ровер провоцируются засорением масляного фильтра АКПП и как правило на пробеге 80 000-100 000 км. Периодическая замена масла АКПП снижает риск преждевременного выхода из строя АКПП.

- фильтр салона на Дискавери Спорт вроде бы самый безобидный элемент, но несвоевременная замена летом ухудшит охлаждение салона при работе кондиционера, а зимой ухудшает прогрев салона, вследствие плохой пропускной способности поступающего воздуха, так же, при большом загрязнении фильтр салона начинет издавать неприятные запахи в салоне автомобиля. Заменить можно самостоятельно, но только внимательно изучив как это правильно делается, иначе неплотное прилегание к посадочным местам повлечет попадание пыли на ось вентилятора печки, что повлечет повышенный шум и преждевременный выход из строя вентилятора.

- индикатор межсервисного интервала сбрасывается через компьютер, какого либо влияние на работу ДВС не оказывает, несет только информационную функцию.

Что касается России, то практика показала, что это далеко не Европа, морозы -30 градусов, топливо не всегда отвечает стандартам качества, дороги хорошие только в пределах МКАД, и менять автомобиль через каждые 2 года не все владельцы считают нужным. Практика показала необходимость более частой замены тех или иных расходников, а специалисты продаж увидели целесообразность ориентироваться на прибыль от послепродажного обслуживания, так проявил себя Российский рынок. Разделив потенциальных клиентов на сегменты многие производители пришли к выводу, что для повышения прибыли разумно повысить предстоящие затраты на ТО на российском рынке, как говориться ничего личного, просто бизнес.

Общая полезная информация о ТО Ленд Ровер

Узнай что означают горящие индикаторы на панели Дискавери Спорт и какая неисправность может быть

Общий знак о критическом предупреждении

Индикатор давления масла

Это индикатор давления масла в двигателе Ленд Ровер Дискавери Спорт.

Индикатор тормозной системы

Индикатор стояночного тормоза

Это индикатор стояночного тормоза. На всех современных моделях Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ – стояночный тормоз приводится в действие электро-исполнительным модулем – блоком, который тянет за сами троса.

Когда вы устанавливаете (приводите в действие) стояночный тормоз Land Rover DISCOVERY SPORT– то данный индикатор указывает на его исполнение путем постоянного горения красным цветом на панели приборов, оповещая тем самым, что ДИСКАВЕРИ стоит на стояночном тормозе. После снятия со стояночного тормоза – индикатор гаснет. Если индикатор стояночного тормоза на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ начинает мигать красным цветом – то это означает его неисправность.

НЕИСПРАВНОСТИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ.

На всех моделях Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ 3 или ДИСКАВЕРИ 4, неисправность стояночного тормоза как правило связана со следующими причинами:

Еще бывает неисправность на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ, когда кроме мигающего индикатора стояночного тормоза горит еще индикатор неисправности тормозной системы желтым цветом. И при этом стояночный тормоз работает. Такое бывает когда перегнивает и замыкает ряд контрольных проводов системы управления стояночным тормозом ДИСКАВЕРИ. Все что нужно – так это найти место разрыва проводки.

Если уж так случилось, что на Вашем Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ стояночный тормоз заклинил, и вы не можете тронуться с места, то сначала попробуйте поиграться им, включайте и отключайте клавишей. Если это не дает результата – то придется снимать стояночный тормоз вручную. Расположен он под крышкой панели селектора АКПП. Для этого надо демонтировать панели селектора АКПП, вскрыв ее вы найдете там тросик – петлю, за которую надо сильно потянуть и тем самым разжать колодки стояночного тормоза на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ.

Индикатор зарядки аккумулятора.

Этот сигнализатор включается во время цикла проверки ламп при включении зажигания на вашем Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ и гаснет после запуска двигателя. Если сигнализатор не гаснет или загорается во время движения, это указывает на наличие неисправности в системе зарядки аккумулятора ДИСКАВЕРИ. Самое частое, что бывает в таких случаях как на дизельных, так и на бензиновых Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ – это выход из строя генератора. Тогда генератор надо менять. Или снять – отдать в ремонт и снова поставить. Но как показала практика, на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ лучше купить новый генератор. Так как через некоторое время отремонтированный генератор на ДИСКАВЕРИ опять выходит из строя, и в итоге обходится дороже.

Индикатор работы свечей накаливания

Этот индикатор присутствует только на дизельных двигателях Ленд Ровер СПОРТ.

Загорается желтым (янтарным) цветом при включении зажигания, указывая на работу свечей накаливания. Система Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ при нажатии кнопки ЗАПУСКА сама подождет пока свечи накала прогреются, а уж потом запустит двигатель. Перед каждым запуском – система тестирует и проверяет работу свечей накала, которые в свою очередь перед запуском осуществляют предпусковой прогрев камеры сгорания. К сожалению, данный индикатор не срабатывает и не сигнализирует о плохой работе свечей накала на дизельных Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ. Даже замеры сопротивления свечей накала на дизельных Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ не показывают реальный результат. Самая идеальная проверка свечей — накала- это их демонтаж и проверка путем подключения к напряжению. Одна свеча в 1 секунду становится красной, другая за 2 секунды, третья за 3 секунды. И вроде бы работают все. Так вот, при появлении первых симптомов плохого холодного запуска на дизельных Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ Спорт – рекомендуется менять свечи накала- так как их исправная работа обеспечивает быстрый запуск дизельного двигателя ДИСКАВЕРИ зимой. Кроме того, после запуска дизельного двигателя, в условиях низких температур, свечи накала продолжают работать на 50% мощности в первые 20-40- секунд, поддерживая тем самым устойчивое воспламенения во всех цилиндрах.

Топливный фильтр британских авто Ленд Ровер Дискавери 3 / 4 расположен с правой части балки с внутренней стороны и фиксируется на кронштейне. Его предназначение — задержка частиц воды и мусора, находящихся в топливе: бензине или солярке, чтобы они не попали в двигатель. Владельцам кроссоверов этой марки необходимо своевременно обслуживать этот узел. Для замены топливного фильтра Discovery 3 обращаются в техцентр в Москве, имеющий сертификат для ремонтных работ марки Ленд Ровер.

Сроки замены

Согласно инструкции по эксплуатации в Ленд Ровер Дискавери 3 нужно обновлять топливный фильтр спустя 24000 км пройденного пути. Но необходимость в замене может возникнуть и раньше, если есть подозрение, что был залит некачественный бензин или дизтопливо. Признаками этого служат падение мощности и высвечивание этой ошибки на приборной панели. Мотор работает с другим звуком или даже периодически глохнет.

Этапы замены топливного фильтра

Чтобы выполнить процедуру со снятием и установкой нового фильтра потребуется выставить Ленд Ровер Дискавери 3/4 на подъемнике для получения доступа к нижней части. Далее мастер произведет следующие действия:

Выкрутит крепежные болты и демонтирует грязезащитный кожух, преграждающий доступ к топливному фильтру.
На корпусе фильтра есть два разъема, через которые подключается датчик распознавания воды. Клеммы нужно отсоединить.
Замена топливного фильтра осуществляется путем выкручивания этого блока против часовой стрелки. В другом случае встречается обхватывающее крепление кронштейна, которое стянуто болтом. Последний отпускают и извлекают элемент наружу.

В обратной последовательности вставляется новый фильтрующий блок. После сборки мастер включит зажигание в Дискавери 3, выждет подачу давления в систему, а затем произведет запуск. При необходимости производится удаление воздуха через спускной канал.