Замена топливного фильтра камри 40
Подачу горючего из бензобака в топливную рампу обеспечивает насос.
О выходе его из строя автовладелец узнает практически сразу, так как при его поломке автомобиль отказывается не то что ехать, а даже заводиться.
Поэтому для восстановления возможности эксплуатации авто необходимо произвести замену топливного насоса.
Описание топливного насоса
Автомобиль Тойота Камри 40 отличается своей надежность. Несмотря на это его проблемы с топливным насосом бывают достаточно часто. Согласно регламенту, ТО в автомобиле Тойота Камри 40 бензонасос необходимо менять на каждые 100 тыс. км пробега.
Оригинальный топливный насос имеет артикул 7702433060. Цена за фирменную запчасть составляет от 5400 до 9400 рублей.
Цена на аналог топливного насоса варьируется от 1200 до 3000 рублей.
В таблице ниже приведены бюджетные варианты насосов на автомобиль Тойота Камри 40.
Производитель | Артикул | Стоимость, рублей |
---|---|---|
KRAUF | KR0392P | от 940 |
JS ASAKASHI | FS6305 | от 1200 |
SAT | ST-FP11 | от 1500 |
BOSCH | 0986AG1303 | от 1900 |
Проблемы с насосом
Согласно отзывам автовладельцев, в процессе эксплуатации Камри 40 наиболее часто встречаются следующие проблемы с топливным насосом:
- обратный клапан не держит давление;
- загрязнение фильтра бензонасоса;
- термическое повреждение электропривода насоса;
- окисление или подгорание клеммы;
- обесточивание электропривода бензонасоса в результате перегорания предохранителя;
- перегрев бензонасоса.
Требуемые инструменты
Насос работает в весьма грязном месте. После его снятия есть риск попадания мусора в бензобак. Поэтому рекомендуется использовать щетку, чтобы очистить грязь и пыль, которая собралась около посадочного места топливного насоса и фильтра.
Процесс замены топливного насоса
Для облегчения замены топливного насоса автовладелец должен позаботиться о том, чтобы в автомобильном баке было как можно меньше топлива. Для замены насоса водителю рекомендуется действовать согласно инструкции, которая приведена ниже.
Пробег уже чуть больше 100 тыс. Как раз по регламенту пора менять топливный фильтр.
До меня фильтр скорее всего не меняли, таких записей я не нашел.
Интересный факт, что если пробивать по каталогам без vin-кода, то фильтр бьется от Камри 3.5, он другой формы и нам оно не надо. По этому на фото ниже фильтр именно для 2.4, таким он должен быть(бочонок с трубкой и крышкой). Оригинал брать по дурной цене не хотел. Взял аналог JS Asakashі FS6305.
Так же хотел купить сетку грубой очистки, но отдельно для 2.4 их по каталогу нет, а на рынке продают их по башенной цене. Решил просто почистить ее карбклинером.
Потрачено:
— фильтр топливный JS ASAKASHI FS6305 (оригинал Toyota 7702433060)
— очиститель карбюратора Mannol
Для облегчения замены в баке должно быть как можно меньше топлива.
Краткая инструкция(как делал я):
1. Снимаем подушку заднего сидения(дергаем вверх в местах крепления скоб к кузову)
2. Отклеиваем металлическую крышку, получаем доступ в баку.
3. Снимаем фишку с проводами, отлаживаем крышку в сторону. И заводим двигатель, ждем пока заглохнет(убираем давление с системы)
4. Вынимаем стопорное пластиковое кольцо(желтое) с шланга и снимаем шланг(потечет немного бензин).
5. Откручиваем по кругу болты, которые держат крышку бензобака.
6. Снимаем крышку и аккуратно(!) вынимаем фильтр вместе с поплавком(датчик уровня топлива).
7. Методом логики разбераем всю эту конструкцию:
а) отсоединяем все фишки от белой крышки
б) снимаем стопорное кольцо на прутике с пружиной.
в) отделяем корпус с поплавком от фильтра, отщелкнув по бокам две защелки
г) Снизу отщелкиваем все защелки с сеткой. Вынимаем клапан обратки(очень туго). Там резиновое колечко, не забываем его тоже переставить
д) вынимаем топливный насос и отсоединяем фишку.
Порядок действий может меняться. Главное все делать аккуратно и в чистом месте.
8. Чистим/меняем сетку грубой очистки. Для чистки я и купил карбклинер. Использовал весь баллон. Сетка легко продувается, все нормально. Была не очень грязная.
9. Собираем всю конструкцию обратно с новым фильтром, не путаем полярность на бензонасосе при подключении!
10. Погружаем в бак и собираем все в обратном порядке.
Для отделения посторонних примесей, попадающих в бензин, используется сменный картридж. Он засоряется в процессе эксплуатации и теряет пропускную способность. От регулярности замены топливного фильтра на Камри 40 зависит надежность запуска и работы силового агрегата. Владелец автомобиля может провести работы самостоятельно или передать машину в сервисный центр.
Для чего нужен топливный фильтр Toyota Camry
Фильтр состоит из корпуса с патрубками и наполнителя из плотной бумаги, позволяющей отделять посторонние механические примеси от горючего. Топливо подается под давлением электрическим насосом, проходя через картридж очищается от частиц ржавчины и песка, способных засорить распылительные головки форсунок.
В конструкции топливного модуля предусмотрена дополнительная сетка для отделения крупных фрагментов мусора и волокон, способных забить полость картриджа тонкой очистки.
В каких случаях нужно производить замену топливного фильтра
Снятие старого элемента для замены производят в случаях:
- проведения регламентного обслуживания;
- при попадании в топливный резервуар большого количества грязи или воды;
- при обслуживании топливного модуля;
- при снятии бака для ремонта (например пайки поврежденной емкости).
Признаки засорения
Основные симптомы снижения пропускной способности фильтра:
- рост расхода топлива, не связанный с изменением условий эксплуатации;
- появление рывков при равномерном движении;
- падение мощности, отрицательно влияющее на динамику;
- периодические пропуски вспышек в цилиндрах, не связанные с поломкой системы зажигания;
- внезапные провалы оборотов на холостом ходу или остановка мотора;
- вялая реакция на нажатие педали газа (обороты растут медленно или с провалами).
Периодичность замены
Согласно заводскому регламенту замена производится через каждые 80 тыс. км вне зависимости от типа двигателя. Поскольку топливо на российских АЗС не отличается высокой степенью очистки от примесей (замечание не касается станций крупных нефтеперерабатывающих компаний), то владельцы автомобиля сокращают интервал обслуживания в 2-2,5 раза.
Преждевременная замена не оказывает негативного влияния на систему подачи топлива.
Какой подойдет лучше всего
При подборе фильтра необходимо учитывать:
- рабочий объем двигателя;
- название и репутацию компании, поставляющей запасные части.
Оригинальный топливный фильтр Toyota Camry V40
На машины XV40 при использовании 2,4-литрового мотора для очистки топлива завод устанавливал картридж 77024-33060 (цена от 4,8 тыс. руб.). Фильтр грубой очистки горючего не имеет артикула и не поставляется на рынок запасных частей (предполагается замена в сборе с электрическим насосом). Владельцы машин вынуждены использовать аналоги или промывать старое изделие очистителем карбюратора или иным органическим растворителем.
При установке мотора объемом 3,5 л использовали фильтр тонкой очистки с артикулом 23300-21010 (отличается конструкцией и пониженной до 2 тыс. руб. ценой).
Оригинальный сетчатый элемент 23217-0C010 поставляется на рынок запасных частей.
Оригинальный топливный фильтр Toyota Camry V50
На Toyota Camry V50 в стандартном оснащении используется фильтр тонкой очистки 77024-33090 (стоимость от 4,7 тыс. руб.), который поставляется на рынок запасных частей. На автомобилях с 3,5-литровым силовым агрегатом применяется картридж 77024-33180 (цена от 4,3 тыс. руб.). Оригинальную мелкую сетку грубой очистки приобрести невозможно (вне зависимости от объема двигателя).
Аналоги и подделки оригинала
Поскольку оригинальные комплектующие Toyota отличаются высокой ценой, то многие владельцы переходят на комплектующие от сторонних поставщиков. При определении артикула детали необходимо учитывать VIN-номер автомобиля.
Однако указание серийного номера машины не защищает от покупки неправильной детали (аналогичная ситуация может возникнуть и при подборе оригинала).
Для Camry V40 подходят аналоги:
- Для машин с мотором 2,4 л используют FS6305 производства компании JS Asakashi, которая является официальным поставщиком для заводов Toyota. Цена начинается от 1,7 тыс. руб. Допускается использование запасных частей Masuma MFFT110 (1,3 тыс. руб.) или SCT Germany ST 500 (1,5 тыс. руб.). Если требуется замена сетки, то рекомендуется приобрести деталь от производителя Deco (артикул 23217-0H070) или компании Krauf (код KR1148F). Цена комплектующих не превышает 600 руб.
- В случае применения 3,5-литрового двигателя допускается установка аналога JS Asakashi FS6300 (цена около 700 руб.) или изделий Masuma MFFT103 либо Japan Parts FC-234S (обойдутся владельцу в сумму до 500 руб.). Следует учесть, что в модуле установлена сетка оригинальной конфигурации без направляющего выреза. Оригинал поставляется в запасные части. В случае ремонта владельцы используют изделия с артикулом 232170C010 от Toyota (цена от 550 руб.) или KR1003F от Krauf (стоимость не выше 110 руб.).
Для Camry V50 подходят аналоги:
- Для автомобилей с 2,5-литровым мотором можно использовать фильтр JS Asakashi FS2105 или Masuma MFFT140 (цена 3,2 и 1,4 тыс. руб. соответственно). Аналоги обеспечивают отделение мелких частиц грязи на уровне оригинальных изделий и обладают сравнимым ресурсом.
- Для версии с двигателем объемом 3,5 л подойдут детали JS Asakashi FS2105 либо Masuma MFFT151 (цена 2,7 и 1,6 тыс. руб. соответственно).
Подделки под оригинальные комплектующие имеют особенности:
- заусенцы на пластиковых кромках или неровную торцевую поверхность, облой на линии стыка пресс-форм и неоднородную структуру материала;
- при использовании однородной пластмассы подделку выдает желтоватый оттенок (оригинал выполнен из материала белого цвета);
- отсутствие маркировок на поверхности корпуса (связано со стремлением снизить себестоимость подделки);
- заниженный вес из-за экономии на фильтровальной бумаге (оригинал имеет массу без коробки на уровне 0,232 г);
- уменьшенная площадь фильтрующего элемента (определяется только после резки корпуса).
Где стоит бензиновый фильтр Toyota Camry
Система очистки горючего находится внутри модуля, установленного в топливном баке. Подобная схема позволяет избежать коррозии корпуса картриджа, но затрудняет процесс обслуживания. Для доступа к модулю в полу кузова под задним сиденьем есть круглый люк, закрытый крышкой. Дополнительные фильтрующие элементы в моторном отсеке или под днищем не предусмотрены.
Необходимые запчасти и инструменты для замены
Для выполнения ремонтных работ потребуются:
Пошаговое руководство по замене
Чтобы поменять фильтр на машине Camry XV40, необходимо:
Проверка топливной системы
Если замена фильтра не устранила проблем с запуском и работой силового агрегата, то необходимо проверить давление в напорной магистрали. Для тестирования к рампе подключают манометр (в конструкции предусмотрен штуцер), а затем запускают и глушат двигатель. Если напор в магистрали снижается сразу, то необходимо заменить клапан корректора давления.
С завода установлена деталь с номером 23280-21010 (допускается применение аналогов Alfi Parts WW1061 или Autosicher A2328021010).
Падение давления происходит из-за повреждения резиновых колец на клапане или неправильной установки. Для восстановления работоспособности необходимо снять и разобрать модуль с заменой вышедших из строя деталей. Если при тестировании давление в системе понижено на работающем двигателе, то потребуется установить новый насос. Следует учитывать, что производительность помпы зависит от рабочего объема двигателя. Насосы для XV40 и XV50 имеют конструктивные отличия.
Меры предосторожности
Основные правила безопасности:
- работы по снятию модуля из бака производить на улице или в помещении, оборудованном принудительной вентиляцией;
- перед снятием топливных трубок сбросить давление, запустив мотор при снятом штекере топливного насоса;
- для снижения риска пожара отключить батарею от бортовой сети;
- для освещения рабочего пространства использовать светильник с защитным плафоном, выдерживающим удары.
Поскольку работы связаны с риском пролития бензина, то рекомендуется подготовить углекислотный или пенный огнетушитель. Категорически запрещается пользоваться открытым огнем или курить, поскольку малейшая искра приводит к воспламенению паров топлива. Отверстие для модуля в крышке бака следует временно закрыть для снижения выбросов паров бензина в воздух. Если владелец машины не имеет навыков ремонта техники, то рекомендуется обратиться в сервисный центр, что позволит сэкономить время и исключит риск дополнительных затрат из-за поломки деталей.
Надежность автомобиля Тойота Камри 40 во многом зависит от состояния топливного фильтра. Замена его должна производиться вовремя.
Если автовладелец забудет поменять фильтрующий элемент, то динамика автомобиля ухудшится, расход топлива возрастет, а работа двигателя будет далеко от оптимальной.
Цена и артикул оригинального топливного фильтра и его аналогов
Оригинальный топливный фильтр Тойота Камри 40 с 2.4-литровым силовым агрегатом имеет артикул 7702433060. Его цена варьируется от 6000 до 9600 рублей.
Существуют аналоги топливного фильтра на Сamry 40. Они приведены в таблице ниже. Согласно отзывам водителей, указанные фильтры топливной системы по качеству ни в чем не уступают оригиналам.
Производитель | Артикул | Стоимость в рублях |
---|---|---|
JS ASAKASHI | FS6305 | до 1400 |
Masuma | MFF-T110 | от 1000 и выше |
SCT | ST 500 | от 1100 и выше |
Matomi | F1705 | от 700 до950 |
JS Asakashi | FS6305 | от 1800 |
Brother Star | XDF315 | от 660 и выше |
Оригинальный топливный фильтр на автомобиль Toyota Сamry 40 с объемом 3.5 литра имеет артикул 2330021010. Его цена варьируется от 2000 рублей и выше.
На автомобиль Toyota Сamry 40 с объемом двигателя 3.5 литра также можно приобрести неоригинальный фильтрующий элемент. Его цена значительно ниже оригинала. Примеры хороших фильтров топливной системы от сторонних производителей приведены в таблице ниже.
Производитель | Артикул | Стоимость в рублях |
---|---|---|
JS ASAKASHI | FS6300 | от 600 и выше |
MASUMA | MFF-T103 | от 550 до 800 |
Japan Parts | FC-234S | от 420 и выше |
Konner | ITF814 | от 1330 до 1950 |
Требуемые для замены инструменты
Для того чтобы произвести замену топливного фильтра автовладельцу понадобятся:
- отвертка;
- гаечный ключ;
- плоскогубцы;
- специальная жидкость для очистки сеточки;
- ветошь.
Описание замены топливного фильтра на Тойота Камри 40
Фильтр топливный, согласно отзывам автовладельцев, при эксплуатации авто на отечественных дорогах рекомендуется менять через каждые 30-40 тыс. км пробега. За это время он полностью забивается грязью. Для того чтобы поменять топливный фильтрующий элемент необходимо следовать нижеприведенной инструкции.
- Демонтировать задние сидения Тойота Камри 40, как показано на изображении ниже. Кузов автомобиля имеет специальный лючок, дающий доступ к фильтрующему элементу.
- Необходимо открыть металлическую крышку поддев ее отверткой. После этого автовладелец увидит, где находится топливный фильтр.
- Отсоединить клеммное соединение и убрать крышку в сторону.
- Очистить поверхность бака от грязи и пыли с помощью пылесоса и ветоши.
- Завести автомобиль и подождать, когда он заглохнет.
- С помощью отвертки открутить болты крепления.
- Аккуратно достать топливный фильтр из бака на рабочую поверхность.
- Разобрать корпус топливного фильтра.
- Нужно отсоединить клеммное соединение.
- Отсоединить поплавок от корпуса топливного фильтра.
- Вытащить клапан и снять памперс с топливного насоса.
- С клапана снять резиновый уплотнитель. Его нужно переставить на новый фильтр.
- Подготовить фильтрующую сетку. Ее можно очистить специальной жидкостью или заменить на новую. Она не должна содержать инородных тел на своей поверхности.
- Собрать все детали в обратной последовательности.
- Установить новый топливный фильтр в бензобак.
- Запустить двигатель и проконтролировать работу машины.
Если у автовладельца возникли сложности с заменого фильтра в топливной системе автомобиля Тойота Камри 40, рекомендуется посмотреть специальное видео, в котором подробно рассказывается о данном процессе. Неправильный монтаж фильтрующего элемента приведет к появлению запахов бензина в автомобиле, а также может стать причиной отказа двигателя работать.
Воздушные фильтры, устанавливаемые на автомобили тойота камри 40 с двигателями на 2.4 и 3.5 литра, имеют схожие материалы изготовления, но различные габариты и форму. По этой причине они являются не взаимозаменяемыми.
На автомобиль Toyota Camry 40 устанавливается оригинальный воздушный фильтр с артикульным номером 1780128030. Его стоимость составляет около 700-800 рублей. При обращении на официальную станцию технического обслуживания замена фильтрующего элемента может потянуть на суму порядка 2000 рублей.
Изготавливается фильтр из синтетического материала. Он имеет бескаркасную структуру. Производителем является японская компания Denso.
Для американского рынка компания производит фильтры с артикулом 178010H050. Они полностью схожи с оригиналом, однако цена их выше и составляет 900-1000 рублей.
Хорошие аналоги и их стоимость приведены в таблице ниже.
Производитель | Артикул | Стоимость, руб |
---|---|---|
Цитрон | TSN 9.1.1014 | 100-200 |
BOSCH | F026400218 | 400-500 |
Воздушные фильтры, применяемые на Camry 40 с 3.5-литровой силовой установкой
На Камри 40 с силовым агрегатом на 3.5 литра устанавливается фильтр с артикулом 1780131120. Он имеет форму, отличную от расходника, предназначенного для 2.4 литрового двигателя. Стоимость фильтрующего элемента начинается с 600 рублей и заканчивается около 750.
Существует аналог фильтра, созданный для американского рынка. Его артикульный номер — 17801AD010. Цена на него выше — от 850 до 950 рублей. Оба фильтра имеют полностью схожие характеристики.
Хорошие аналоги, которыми можно заменить фирменный фильтр на 3.5-литровой Камри 40, приведены в таблице ниже.
Фирма | Артикульный код | Цена, руб |
---|---|---|
Цитрон | TSN 9.1.1429 | 100-200 |
Japan Parts | FA-257S | 250-400 |
![Цитрон TSN 9.1.1429](https://zapchasti.expert/wp-content/uploads/2018/01/vozdushnyj-filtr-camry-403.jpg)
![Japan Parts FA-257S](https://zapchasti.expert/wp-content/uploads/2018/01/vozdushnyj-filtr-camry-404.jpg)
Процесс замены воздушного фильтра на Камри с двигателем на 2.4 литра
Замена старого фильтрующего элемента на новый производится в нижеприведенном порядке:
- Открыть капот. Воздушный фильтр находится рядом с двигателем. К нему подходит патрубок воздуховода.
- При помощи крестовой отвертки открутить два болта. Это позволит рассоединить корпус.
- Пальцами приподнять крышку, как показана на фото ниже.
- Вынуть старый фильтр.
- Поставить новый.
- Закрутить 2 болта, соединяющих две половины корпуса.
Замена фильтра на 3.5-литровом моторе
Проведение замены воздушного фильтра на автомобиле с двигателем на 3.5 литра отличается от процесса на Камри 40 с 2.4-литровым мотором. Алгоритм смены фильтрующего элемента следующий:
- Получить доступ в подкапотное пространство.
- Снять минусовую клемму с аккумулятора.
- Снять колпак корпуса фильтра. Для этого необходимо разжать специальные фиксаторы.
- Визуально осмотреть корпус. Если в нем присутствует пыль, то необходимо аккуратно убрать ее.
- Поставить новый фильтрующий элемент.
- Закрыть корпус.
- Вернуть на место минусовую клемму АКБ.
Рекомендации от автовладельцев Toyota Camry 40
Рекомендуемая периодичность замены, согласно отзывам автовладельцев, составляет 20 000 км. При этом необходимо учитывать условия эксплуатации автомобиля. Важно контролировать состояние фильтра каждые 10 тыс. км пробега.
При замене воздушного фильтра на двигателе на 2.4 литра существует риск потери болта крепления крышки корпуса. В таком случае необходимо приобрести запасной крепеж с артикульным номером 9009904593.
Помимо замены фильтрующего элемента иногда желательно выполнять полную чистку фильтра. Для этого следует выполнить нижеизложенную последовательность:
- Снять крышку фильтра полностью. Там можно обнаружить дополнительную сеточку-фильтр.
- В зависимости от уровня загрязнения принять решение о том, каким образом чистить. Хорошо для этих целей подходят пылесос и пневмопистолет.
Восстановление фильтрующего элемента
Многие автовладельцы экспериментируют с чисткой фильтрующего элемента. Для этих целей используются различные химсредства, например, автошампунь. Должного эффекта отмывание старого фильтра не дает.
Помимо несоответствия срока службы восстановленного фильтра новому, существует риск попадание инородных частиц в двигатель. В конечном итоге это сократит ресурс двигателя до капитального ремонта и сэкономленные на расходниках деньги уйдут на восстановление двс.
Читайте также: