Замена топливного фильтра инфинити jx35
Пробег на моем jx приближается к 100 т.км. До конца гарантии осталось совсем немного. От этого и задался вопросом - ездить дальше или продавать?
За это время - 2 года и 8 мес постоянной эксплуатации авто, по гарантии поменяли (стандартные типовые "болячки"): сальник, запотевшую фару, рейлинги, с облезшим хромом решетку радиатора (дважды), накладки над гос.номером на задней двери (облез хром), диски покрасили, опорные подшипники, стойку стабилизатора. Вариатор перепрошивали и проблем с ним особых не было. Есть конструктивная особенность при его работе. Это проявляется если машина едет " внатяг", то возможны "пинки". Как раз в момент смены условных передач с 3 на 4. Я думаю не хватает момента на низах. Некоторые в клубе делали чип или меняли топливный насос и писали, что помогло..Может быть так же сделаю.
Учитывая режим эксплуатации: город и дальние поездкисемьёй в Европу (бывало и на 7 т.км за раз) машина проявила себя очень достойно.Устойчива, комфортна ( я делал тотальную шумку в FatTonny) , экономична (ср.расход трасса-город 13 л) и считаю, что надежна. Бывало и по немецкому автобану шел очень быстро ( за 150) без остановки несколько часов при жаре за 40.
У дилера (дженсер) нет статистики поломок после 100 т.км.Оно и понятно - не каждый будет продолжать ездить на фирменный сервис. Но одновременно с эти говорит, что возможны проблемы по кардану и коробке ( ближе к 150 т. км.).
Поэтому и думаю, как дальше. Присматриваюсь к авто из трейд ина, например к Туарегу или к Эскалейду.
Аналогам нашему авто по внутреннему пространству очень не много.
Друзья поделитесь - Есть ли у Вас опыт по эксплуатации нашего джейикса после 100 т.км. Чего ждать? Или думать о его замене, чего бы сейчас очень не хотелось.
2 Ответ от YAKUDZA 2017-03-29 15:34:44
Доброго времени суток,
Пробег на моем jx приближается к 100 т.км. До конца гарантии осталось совсем немного. От этого и задался вопросом - ездить дальше или продавать?
За это время - 2 года и 8 мес постоянной эксплуатации авто, по гарантии поменяли (стандартные типовые "болячки"): сальник, запотевшую фару, рейлинги, с облезшим хромом решетку радиатора (дважды), накладки над гос.номером на задней двери (облез хром), диски покрасили, опорные подшипники, стойку стабилизатора. Вариатор перепрошивали и проблем с ним особых не было. Есть конструктивная особенность при его работе. Это проявляется если машина едет " внатяг", то возможны "пинки". Как раз в момент смены условных передач с 3 на 4. Я думаю не хватает момента на низах. Некоторые в клубе делали чип или меняли топливный насос и писали, что помогло..Может быть так же сделаю.Учитывая режим эксплуатации: город и дальние поездкисемьёй в Европу (бывало и на 7 т.км за раз) машина проявила себя очень достойно.Устойчива, комфортна ( я делал тотальную шумку в FatTonny) , экономична (ср.расход трасса-город 13 л) и считаю, что надежна. Бывало и по немецкому автобану шел очень быстро ( за 150) без остановки несколько часов при жаре за 40.
У дилера (дженсер) нет статистики поломок после 100 т.км.Оно и понятно - не каждый будет продолжать ездить на фирменный сервис. Но одновременно с эти говорит, что возможны проблемы по кардану и коробке ( ближе к 150 т. км.).
Поэтому и думаю, как дальше. Присматриваюсь к авто из трейд ина, например к Туарегу или к Эскалейду.
Аналогам нашему авто по внутреннему пространству очень не много.
Друзья поделитесь - Есть ли у Вас опыт по эксплуатации нашего джейикса после 100 т.км. Чего ждать? Или думать о его замене, чего бы сейчас очень не хотелось.
А почему не хотите купить продленную гарантию?
3 Ответ от серж 776 2017-03-29 16:56:18 (2017-03-29 16:56:58 отредактировано серж 776)
Кардан сделать у неофициалов стоит 10000 руб,вариатор может отходить и больше,перебрать его 120 штук,не так дорого по нынешним меркам) Брать сейчас нечего,все ломучее и не особо надежное)))
4 Ответ от SERG 2017-03-30 10:27:44
Доброго времени суток,
Пробег на моем jx приближается к 100 т.км. До конца гарантии осталось совсем немного. От этого и задался вопросом - ездить дальше или продавать?
За это время - 2 года и 8 мес постоянной эксплуатации авто, по гарантии поменяли (стандартные типовые "болячки"): сальник, запотевшую фару, рейлинги, с облезшим хромом решетку радиатора (дважды), накладки над гос.номером на задней двери (облез хром), диски покрасили, опорные подшипники, стойку стабилизатора. Вариатор перепрошивали и проблем с ним особых не было. Есть конструктивная особенность при его работе. Это проявляется если машина едет " внатяг", то возможны "пинки". Как раз в момент смены условных передач с 3 на 4. Я думаю не хватает момента на низах. Некоторые в клубе делали чип или меняли топливный насос и писали, что помогло..Может быть так же сделаю.Учитывая режим эксплуатации: город и дальние поездкисемьёй в Европу (бывало и на 7 т.км за раз) машина проявила себя очень достойно.Устойчива, комфортна ( я делал тотальную шумку в FatTonny) , экономична (ср.расход трасса-город 13 л) и считаю, что надежна. Бывало и по немецкому автобану шел очень быстро ( за 150) без остановки несколько часов при жаре за 40.
У дилера (дженсер) нет статистики поломок после 100 т.км.Оно и понятно - не каждый будет продолжать ездить на фирменный сервис. Но одновременно с эти говорит, что возможны проблемы по кардану и коробке ( ближе к 150 т. км.).
Поэтому и думаю, как дальше. Присматриваюсь к авто из трейд ина, например к Туарегу или к Эскалейду.
Аналогам нашему авто по внутреннему пространству очень не много.
Друзья поделитесь - Есть ли у Вас опыт по эксплуатации нашего джейикса после 100 т.км. Чего ждать? Или думать о его замене, чего бы сейчас очень не хотелось.
А почему не хотите купить продленную гарантию?
Думал об этом, но пообщавшись с официалами (дженсер) и по их же рекомендации, какой-либо интерес к этой опции пропал. Мол -"По факту эта программа не работает".
5 Ответ от SERG 2017-03-30 10:34:19
Кардан сделать у неофициалов стоит 10000 руб,вариатор может отходить и больше,перебрать его 120 штук,не так дорого по нынешним меркам) Брать сейчас нечего,все ломучее и не особо надежное)))
Да, согласен. Ремонт у неофициалов достаточно доступен. Да и ломаться в нашем джейиксе особо нечему. Двигатель "простой" и надежный. Электроника тоже за три года не разу не "глючила". Подвеска живучая и ресурсная. Бывают еще единичные случаи - опять же со слов официалов - протекает радиатор вариатора. Поэтому к 100 т.км , избавившись от "детских" болячек получаем вполне себе надежное и комфортное авто)))
6 Ответ от Aquarius 2017-03-30 11:10:53
Доброго времени суток,
Пробег на моем jx приближается к 100 т.км. До конца гарантии осталось совсем немного. От этого и задался вопросом - ездить дальше или продавать?
За это время - 2 года и 8 мес постоянной эксплуатации авто, по гарантии поменяли (стандартные типовые "болячки"): сальник, запотевшую фару, рейлинги, с облезшим хромом решетку радиатора (дважды), накладки над гос.номером на задней двери (облез хром), диски покрасили, опорные подшипники, стойку стабилизатора. Вариатор перепрошивали и проблем с ним особых не было. Есть конструктивная особенность при его работе. Это проявляется если машина едет " внатяг", то возможны "пинки". Как раз в момент смены условных передач с 3 на 4. Я думаю не хватает момента на низах. Некоторые в клубе делали чип или меняли топливный насос и писали, что помогло..Может быть так же сделаю.Учитывая режим эксплуатации: город и дальние поездкисемьёй в Европу (бывало и на 7 т.км за раз) машина проявила себя очень достойно.Устойчива, комфортна ( я делал тотальную шумку в FatTonny) , экономична (ср.расход трасса-город 13 л) и считаю, что надежна. Бывало и по немецкому автобану шел очень быстро ( за 150) без остановки несколько часов при жаре за 40.
У дилера (дженсер) нет статистики поломок после 100 т.км.Оно и понятно - не каждый будет продолжать ездить на фирменный сервис. Но одновременно с эти говорит, что возможны проблемы по кардану и коробке ( ближе к 150 т. км.).
Поэтому и думаю, как дальше. Присматриваюсь к авто из трейд ина, например к Туарегу или к Эскалейду.
Аналогам нашему авто по внутреннему пространству очень не много.
Друзья поделитесь - Есть ли у Вас опыт по эксплуатации нашего джейикса после 100 т.км. Чего ждать? Или думать о его замене, чего бы сейчас очень не хотелось.
А почему не хотите купить продленную гарантию?
Думал об этом, но пообщавшись с официалами (дженсер) и по их же рекомендации, какой-либо интерес к этой опции пропал. Мол -"По факту эта программа не работает".
я сделал продление гарантии в У-сервис на ярославке. Через неделю полетел топливный насос. за 5 дней заказали и поменяли. Что там может не работать, если прописано в договоре?
да уж,что-то корейцы перемудрили с топливным фильтром,это не вмещается в мозг для чего такие сложности. Идиот изм высшей категории!
Зачем такие извращения в яме? Не проще ли снять кардан в сборе и работать с тисками на верстаке и одевать шлицевую часть проще, при этом не разбивая крестовину?
Хоть карбюратор вроде как изделие из прошлого но мое личное мнение - вместо всей существующей на сегодняшний электроники связанной с впрыском топлива, нужно было бы сделать идеальный карбюратор или что то подобное где только железо. Тк наблюдения показывают что грамотно настроенный и исправно работающий карбюратор почти не уступает по динамическим параметрам и экономичным самому современному непосредственному впрыску. А надежность и ремонтопригодность в дороге в сотни раз выше. Наиль, вам огромный респект!!
Привет! сегодня менял масло, у меня вошло 4, 1 литра. Может не все стекло? Когда сливал перед машины был выше. По сути так должно лучше стекать. И фильтр поставил ман, теперь думаю, может поменять на оригинальный? Или не страшно?
Здравствуйте.скажи те пожалуйста у меня машын не заводится марка хундай ассент.бензин насос иногда качает иногда нет.подскажите пожалуйста что меня делать?
Konnte man den Sprit nicht einfach wieder in den Tank kippen? Ist ja Verschwendung, den zu entsorgen.
Салам брат. 2.2 перехотка на холодным не зоводитсия 5-6 крутится потом зоводитсия газ не держит? Ишо когда и ездишь 2-тохометир подниматься не тянит Обороты нету в чем пришина брат?
. мужик, вот ты мусолишь тему. Нельзя что ли четко по теме. Слушать тяжело. Мысль у тебя не ровная. 90% пустых слов остальное по теме.
Привет Денис. Как раз попал на испорченную резьбу 1 и 2 колодца. В жесткие минуса менял свечи и итогом простых ошибок загубил резьбу. Уже год не менял свечи, в салоне сначала шманило но сейчас норм. Сейчас стоят иридиевые DENSO. Запчасть буду через Дмитрия заказывать, приводить в порядок агрегат обязательно нужно. Спасибо за видос по установке туманок, купил и буду ставить.
посмотрели питание идёт на + бабины но искры нет,заменил бабину завелась думаю поставлю всё на место то есть закреплю,ставлю искры нет.
I've been slacking on your videos Paul but we had a family emergency and I'm catching up. Great tip on this one. I did watch the twin misfire and it was a great case study. Always enjoy hearing from you.
АХАХХАХ а я это видео посмотрел,и думаю стратоскоп или как там его не у всех)я С-кой выставлял,лампочка мощная не загорелась,а контакты катушки чистить лень было!
Снимаешь декор крышку мотора и откручиваешь фильтр через верхнее подкапотное пространство.Места хватает.Зачем снизу заморачиватся?
Да уж, 7 год за 760, вжизни он ее не продаст за эти деньги. Очень дорого за неликвидное авто. Думаю они все продаются годами висят и никакого сдвига в продаже.
Добрый день! Покажите, пож-та, как снять и вернуть боковую пластиковую панель со стороны водителя в салоне для 'Невидимого' монтажа регистратора. Спасибо!
вчера купил бензонасос и шток все поменял и всеравно фильтр опустошается и дальше не тянет бензин не могу понять что это
Ох и мастер. А откачать шприцом с поддона оставшиеся 300 г. отработки? Если поддон пустой то до максимальной отметки на щупе 3л. А т.к вы поленилимь и оставили там говно то влезть должно ну ни как не 3.5л.
по идее надо мотор опускать.но можно и так.правда два дня я под ней провалялся.менял сразу ремень и ролики,как в комплекте шли.оказалось правда что это подшибник на генераторе,но раз уже всё было снято и купленно,то поменял.подшибник тоже подобрал и заменил,такое у немцев вообще то не делается.спустя конечно 5 лет накрылся полностью.
Александр ты просто молодец.Я смотрю клубный сервис там Илюха тоже много чего показывает,но ты прямо в сердце
Спасибо за видео! Скажите, на Акцент 2008г. 1.6, сборка Турция, такая же конструкция и те же номера фильтра и сетки? Если другие номера деталей, дайте,пожалуйста, очень нужно.
Уплотнительную шайбу . менять? Свой автомобиль сам обслуживаю, пробег 180 тыс км. Более 15 раз сам менял масло а шайба старая?
вчера на этом двигле менял прокладку Фишки были переломана Машину брал в автосалоне Суки что то они делали с этим мотором Так там верхний башмак цепи был прослаблен Пробег на данный момент 99 тыщ Вот
Спасибо за видео. У меня в мурзилке на 2110 не указано некоторых нюансов, а здесь всё понятно и подробно.
Подшибан был цел и замене не подлежал, как видно было Не произвели должной затяжки, вот и разошлась внутренняя разрезная обойма. стал люфтить Для автомобилей с двенадцатигранной гайкой - Опустить автомобиль до касания колесами пола. - Затянуть двенадцатигранную гайку с моментом затяжки 200 Нм и отпустить на полоборота. - Затянуть двенадцатигранную гайку с моментом 50 Нм
Уважаемый Наиль, доброго дня! Все возможные СТО уже объездил в своем городе, и не только СТО, даже к спецам ездил, которые говорили, что устранить причину неправильной работы им раз плюнуть, проблема уже 4 месяца и не решена. Надежда только на Вас. Описание: купил ауди 100 с4, на ней карбюратор от ваз 2109 на 1.7. мой движок 2.0. Тянет не плохо, но проблема вот в чем, когда едешь на скорости 90-120 хотябы пару минут, потом выжимаешь сцепление или вкл. нейтралку- обороты падают до 0 и глохнет.
Видео полезное! А вот про расход сказал как в лужу пёрнул). У меня 12 литров жрёт!). 1 смотри термостат (меняй пробуй найди тот который держит 92 градуса!! 2- проверь Подмосковье воздуха быстрым стартом брызгай на шланги если хапанет затарахтит, нет значит нет. 3 - смотри дмрв + дроссель. ВСЁ) И НЕ . ПАЦАНЫ МОЗГ СЕБЕ И ПАТРИОТУ. 13 ЛИТРОВ ОН ЖРАТЬ ДОЛЖЕН С ХАБАМИ БЕЗ ПЕРЕДКА
наконец то стало понятно что за шум был когда машина останавливалась (скрежет, несколько сервисов замучала в поиске проблемы):
просто в баке плавала перегородка…
Запчасти
Infiniti EX 2009, двигатель бензиновый 3.5 л., 302 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 13
у девушки перегородка в баке плавает, а Вы про драги с G-Tech разговор завели, не пугайте.
Насос проверяли на давление?
На таком пробеге лучше и проще заменить все станцию целиком
Ну а что с пробегом то не так?)) У мена 240 + и только сетку тыщ 50 назад поменял. Все ок.) Хотя периодически подумываю про фильтр тонкой очистки)
Не знаю какой бензин в вашем регионе
Но как будете менять, распилите старый фильтр тонкой очистки
Будете явно удивлены
95-100 102 иногда. Да про распил понятно. Пока симптомов явных к замене нет, поэтому пока не меняю. 6,1 едет значит прокачивает станция. Раз в полгода чищу топливную систему с форсунками и пока хватает… Хотя волна с этими фильтрами была)))
Читайте также: