Замена топливного фильтра хавал н6
1. Отсоединить от воздушного фильтра все шланги и трубки.
2. Отвернуть болты крепления воздушного фильтра.
3. Снять воздушный фильтр.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
1. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.
2. Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
3. Установить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.
Снятие и установка перепускного клапана
1. Отсоединить от перепускного клапана шланги и снять перепускной клапан.
2. Установка производится в порядке обратном снятию.
Модели с двигателями 4G69S4N
- Впускной патрубок №1.
- Нижняя часть корпуса воздушного фильтра.
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра.
- Верхняя часть корпуса воздушного фильтра.
- Шланг вентиляции картера.
- Воздуховодный шланг.
- Объемный резонатор.
- Резиновые опоры корпуса воздушного фильтра.
- Кронштейн крепления воздушного фильтра.
- Впускной патрубок №2.
Снятие и установка воздушного фильтра
1. Отсоединить от воздушного фильтра все шланги и трубки.
2. Отвернуть болты крепления воздушного фильтра.
3. Снять воздушный фильтр.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
1. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.
2. Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
3. Установить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.
Модели с двигателями GW4D20
- Впускной патрубок №1.
- Верхняя часть корпуса воздушного фильтра.
- Соединительная трубка воздуховодного шланга.
- Расходомер воздуха.
- Воздуховодный шланг.
- Шланг вентиляции картера.
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра.
- Нижняя часть корпуса воздушного фильтра.
- Резиновые опоры корпуса воздушного фильтра.
- Кронштейн крепления воздушного фильтра.
- Впускной патрубок №2.
Техническое обслуживание воздушного фильтра
1. Очистка корпуса и крышки воздушного фильтра: при выполнении технического обслуживания и замене фильтрующего элемента не забыть удалить пыль из корпуса и с крышки воздушного фильтра.
Не направлять струю сжатого воздуха на наружную часть фильтрующего элемента. Это приведет к попаданию пыли на его внутреннюю часть.
3. Заменять старый фильтрующий элемент новым следует в следующих случаях.
- На фильтрующем элементе образовался слой нагара.
- Не удается удалить загрязнения.
- Фильтрующий элемент поврежден и деформирован.
- Не допускать очистку бумажного фильтрующего элемента с помощью каких-либо жидкостей, в противном случае на нем быстро осядет пыль, и воздух не будет нормально поступать в цилиндры двигателя; это приведет к потере мощности и почернению отработавших газов.
- Необходимо регулярно проверять надежность крепления подводящего патрубка к воздушному фильтру. Во избежание преждевременного износа двигателя при обнаружении утечки воздуха заменить соединительные элементы новыми.
Снятие и установка воздушного фильтра
Аналогично, как и на моделях с двигателями GW4G15B (см. выше).
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Аналогично, как и на моделях с двигателями GW4G15B (см. выше).
Снятие и установка датчика расхода воздуха
1. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем жгута проводов датчика расхода воздуха.
3. Снять датчик расхода воздуха.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
Модели с двигателями GW4G15B
- Шпильки M8×22 (2 шт.).
- Фланцевые болты с шестигранной головкой M8×1 (2 шт.).
- Фланцевые болты с шестигранной головкой M8×6 (4G15T – 3 шт., 4G15B – 1 шт.).
- Впускной коллектор.
- Прокладка впускного коллектора.
- Фланцевые болты с шестигранной головкой M6×50 (2 шт.).
- Шпильки M6×50 (2 шт.).
- Шестигранные гайки M6 (2 шт.).
- Прокладка дроссельной заслонки.
- Дроссельная заслонка.
- Шпильки с шестигранной головкой (2 шт.).
1. Снять все шланги с впускного коллектора.
2. Снять дроссельную заслонку.
3. Снять прокладку дроссельной заслонки.
4. Снять впускной коллектор.
5. Снять прокладку впускного коллектора.
1. Проверить систему подачи воздуха на герметичность. Система подачи воздуха должны быть герметична. При наличии утечки воздуха снижается мощность двигателя и повышается объем вредных выбросов. Поврежденные компоненты необходимо заменить новыми при первой возможности.
2. Проверить дроссельную заслонку на наличие повреждений. Вручную повернуть дроссельную заслонку в направлении, указанном на рисунке ниже, и убедиться в ее свободном ходе.
3. Проверить контактную поверхность впускного коллектора на наличие повреждений и царапин.
4. Проверить прокладки впускного коллектора и дроссельной заслонки на наличие повреждений, признаков эрозии и т. п. При необходимости немедленно заменить прокладки новыми.
1. С помощью двух шпилек M8×22 закрепить новую прокладку на монтажном фланце впускного коллектора и монтажном фланце головки блока цилиндров со стороны подачи воздуха.
Все отверстия прокладки должны совпадать с отверстиями на монтажных поверхностях.
2. Закрепить впускной коллектор на головке блока цилиндров с помощью фланцевого болта M8×60, двух шпилек с шестигранными головками и двух фланцевых гаек M8. Момент затяжки: 20±2 Н·м.
3. Закрепить прокладку дроссельной заслонки на монтажном фланце впускного коллектора с помощью двух шпилек M6×50.
На прокладке есть насечки, обеспечивающие правильное расположение прокладки при установке.
4. Установить дроссельную заслонку на впускной коллектор и закрепить ее с помощью двух фланцевых гаек M6 и двух фланцевых болтов M6×50. Момент затяжки: 9±1 Н·м.
Модели с двигателями 4G69S4N
См. главу 6а “Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)”.
Модели с двигателями GW4D20
Порядок снятия и установки впускного коллектора:
- Впускной воздушный шланг.
- Патрубок интеркулера.
- Клапан системы EGR и отводящий воздушный патрубок радиатора системы EGR.
- Подводящая топливная трубка топливной рампы.
- Датчик давления наддува.
- Впускной коллектор.
Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
Снятие впускного воздушного шланга (1):
(1) Ослабить хомут в месте соединения шланга с патрубком интеркулера.
(2) Снять впускной воздушный шланг с патрубка интеркулера.
Снятие патрубка интеркулера (2):
(1) Отвернуть четыре болта (M6×20) крепления патрубка интеркулера к впускному коллектору.
(2) Снять патрубок интеркулера с прокладкой дроссельной заслонки с впускного коллектора.
(3) Проверить состояние прокладки дроссельной заслонки. При наличии повреждений или следов деформации прокладка подлежит замене.
- Впускной коллектор.
- Патрубок интеркулера.
- Прокладка дроссельной заслонки.
Снятие клапана системы EGR и отводящего воздушного патрубка радиатора системы EGR (3):
(1) Отвернуть два болта и две гайки (M8×25, M8×30, M8×1,25) крепления отводящего воздушного патрубка системы EGR.
(2) Отвернуть два болта (M8×20) крепления отводящего воздушного патрубка системы EGR к клапану системы EGR.
(3) Отсоединить разъем жгута проводов клапана системы EGR.
(4) Отвернуть две гайки крепления клапана EGR к впускному коллектору и снять клапан EGR.
- Клапан системы EGR.
- Отводящий воздушный патрубок радиатора системы EGR.
Снятие подводящей топливной трубки топливной рампы (4):
(1) Отвернуть болт крепления хомута подводящей топливной трубки и снять хомут.
(2) При помощи гаечного ключа равномерно ослабить накидные гайки на концах подводящей топливной трубки топливной рампы. Снять трубку.
- Отворачивать накидные гайки на концах подводящей топливной трубки топливной рампы равномерно, чтобы не допустить деформации трубки.
- После снятия подводящих топливных трубок закрыть образовавшиеся отверстия чистой пробкой.
- Подводящая топливная трубка топливной рампы.
- Топливная рампа.
Снятие датчика давления наддува (5):
(1) Отсоединить разъем жгута проводов датчика давления наддува.
(2) Отвернуть два болта (M6×10) крепления кронштейна турбонагнетателя и снять его с турбонагнетателя.
(3) Снять датчик давления наддува с выпускного коллектора.
Снятие впускного коллектора (6):
(1) Отвернуть семь болтов (M8×105, M8×25) и две гайки (M8×1,25) крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров.
(2) Снять прокладку впускного коллектора и впускной коллектор.
(3) Проверить состояние прокладки выпускного коллектора. При наличии повреждений или следов деформации прокладка подлежит замене.
Установка впускного коллектора (6):
(1) Проверить состояние двух резьбовых шпилек на головке блока цилиндров.
(2) Установить прокладку впускного коллектора.
(3) Затянуть семь болтов (M8×25, M8×105) и две гайки крепления впускного коллектора предписанным моментом. Момент затяжки резьбовых соединений впускного коллектора:23±3 Н м.
Установка датчика давления наддува (5):
(1) Проверить правильность установки уплотнительного кольца датчика давления наддува. Установить датчик давления наддува на камеру постоянного давления впускного коллектора.
(2) Затянуть два болта (M6×10) крепления кронштейна датчика давления наддува предписанным моментом. Момент затяжки болтов крепления датчика давления наддува: 9±3 Н·м.
(3) Подсоединить разъем жгута проводов датчика давления наддува.
(4) После установки убедиться в герметичности соединения.
- Датчик давления наддува.
- Впускной коллектор.
Установка подводящей топливной трубки топливной рампы (4):
(1) Установить подводящую топливную трубку и равномерно затянуть накидные гайки по обеим сторонам топливной трубки предписанным моментом. Момент затяжки накидной гайки подводящей топливной трубки топливной рампы: 23±3 Н м.
(2) Затянуть болт (M6×12) крепления хомута подводящей топливной трубки предписанным моментом. Момент затяжки болта крепления хомута подводящей топливной трубки: 9±3 Н·м.
Не допускать установки хомута без двух резиновых прокладок.
Установка клапана системы EGR и отводящего воздушного патрубка радиатора системы EGR (3):
(1) Установить клапан EGR с прокладкой на впускной коллектор и затянуть две гайки крепления предписанным моментом.
(2) Установить прокладку радиатора системы EGR и отводящий патрубок, и затянуть четыре болта (M8×20, M8×25, M8×30) предписанным моментом.
(3) Подсоединить электрический разъем клапана EGR.
(4) Момент затяжки резьбовых соединений болта с гайкой клапана системы EGR: 23±3 Н м.
Установка патрубка интеркулера (2):
(1) Установить патрубок интеркулера с прокладкой на впускной коллектор.
(2) Затянуть четыре болта (M6×20) крепления патрубка интеркулера предписанным моментом. Момент затяжки крепления болта патрубка интеркулера: 9±3 Н·м.
Установка впускного воздушного шланга (1):
(1) Установить впускной воздушный шланг и затянуть хомуты крепления.
(2) После установки проверить герметичность соединения.
После установки выполнить следующие операции:
(1) Подсоединить провод к минусовой клемме аккумуляторной батареи.
(2) Запустить двигатель и проверить работоспособность впускной системы и системы питания.
2. Топливный насос, топливный трубопровод, топливный бак, топливный фильтр, угольный абсорбер и педаль акселератора
Топливный насос, топливный трубопровод, топливный фильтр и педаль акселератора
Модели с двигателями GW4G15B:
- Трубка десорбции.
- Шланг адсорбции.
- Шланг продувки адсорбера.
- Электрический топливный насос и датчик уровня топлива.
- Шланг подачи и возврата топлива.
- Шланг подачи топлива.
- Топливный фильтр.
- Крепежный кронштейн топливного фильтра.
- Шланг десорбции.
- Труба подачи топлива.
- Обжимной хомут с четырьмя отверстиями.
- Педаль акселератора.
- Защитный кожух топливопровода.
- Трубка десорбции.
- Шланг десорбции №2.
- Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
- Крепление электромагнитного клапана продувки адсорбера.
- Крепежный кронштейн электромагнитного клапана продувки адсорбера.
- Шланг подачи топлива №2.
Модели с двигателями 4G69S4N:
- Педаль акселератора.
- Шланг десорбции.
- Трубка десорбции.
- Шланг адсорбции.
- Шланг продувки адсорбера.
- Электрический топливный насос и датчик уровня топлива.
- Шланг возврата топлива.
- Шланг подачи топлива.
- Шарнирный хомут с двумя отверстиями.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №3.
- Топливный фильтр.
- Крепежный кронштейн топливного фильтра.
- Трубка подачи топлива.
- Обжимной хомут с четырьмя отверстиями.
- Защитный кожух.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №3.
- Шланг подачи топлива №2.
- Кронштейн крепления шланга десорбции.
- Шланг десорбции №2.
- Кронштейн крепления шланга подачи топлива.
- Шланг десорбции №3.
- Обжимной хомут с одним отверстием.
- Шланг продувки адсорбера №2.
- Обжимной хомут с одним отверстием.
- Хомут крепления вакуумного тормозного шланга.
- Шарнирный хомут с двумя отверстиями №2.
- Двойной хомут.
Модели с двигателями GW4D20 (система подачи топлива BOSCH):
- Датчик уровня топлива.
- Шланг возврата топлива.
- Шланг подачи топлива.
- Шланг подачи топлива №5.
- Шланг возврата топлива №3.
- Обжимной хомут с четырьмя отверстиями.
- Педаль акселератора.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №3.
- Защитный кожух топливопровода.
- Шланг подачи топлива №2.
- Шланг возврата топлива №4.
- Обжимной хомут с тремя отверстиями.
- Кронштейн крепления топливопровода №3.
- Кронштейн крепления топливопровода №2.
- Топливный фильтр грубой очистки.
- Кронштейн крепления топливного фильтра грубой очистки.
- Кронштейн крепления топливного фильтра.
- Шланг возврата топлива №2.
- Шланг подачи топлива №3.
- Топливный фильтр.
- Шланг подачи масла №4.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №5.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №4.
- Кронштейн крепления топливопровода №6.
- Хомут для крепления топливопровода №5.
- Кронштейн крепления топливопровода №1.
- Кронштейн крепления топливопровода №4.
Модели с двигателями GW4D20 (система подачи топлива DELPHI):
- Датчик уровня топлива.
- Шланг возврата топлива.
- Шланг подачи топлива.
- Шланг подачи топлива №5.
- Шланг возврата топлива №3.
- Обжимной хомут с четырьмя отверстиями.
- Защитный кожух топливопровода.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №4.
- Педаль акселератора.
- Шланг подачи топлива №2.
- Шланг возврата топлива №4.
- Кронштейн крепления топливопровода №3.
- Обжимной хомут с тремя отверстиями.
- Кронштейн крепления топливопровода №2.
- Кронштейн крепления топливного фильтра.
- Топливный фильтр.
- Кронштейн крепления топливопровода №4.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №4.
- Обжимной хомут с одним отверстием.
- Насос ручной подкачки топлива со шлангом подачи.
- Кронштейн крепления топливопровода №1.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №4.
- Шланг возврата топлива №2.
- Шланг подачи топлива №4.
- Кронштейн крепления топливопровода №5.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №4.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №3.
- Шарнирный хомут.
Топливный бак и угольный абсорбер
Модели с двигателями GW4G15B и 4G69S4N:
- Замок топливного бака.
- Патрубок заливной горловины.
- Шланг отвода воздуха.
- Топливозаправочный шланг.
- Соединитель шланга отвода воздуха.
- Защитный кожух вентиляционного шланга гравитационного клапана.
- Крепление топливного насоса.
- Топливный бак.
- Кронштейн крепления топливного бака.
- Левый хомут крепления топливного бака.
- Правый хомут крепления топливного бака.
- Угольный адсорбер.
- Кронштейн крепления угольного адсорбера.
- Уплотнительное кольцо датчика уровня топлива.
- Крышка топливозаливной горловины.
Модели с двигателями GW4D20 (система подачи топлива BOSCH):
- Крепление датчика уровня топлива.
- Уплотнительное кольцо датчика уровня топлива.
- Замок топливного бака.
- Крышка топливозаливной горловины.
- Патрубок заливной горловины.
- Топливозаправочный шланг.
- Шланг отвода воздуха.
- Соединитель шланга отвода воздуха.
- Шланг отвода воздуха №2.
- Защитный кожух вентиляционного шланга гравитационного клапана.
- Топливный бак.
- Тепловой экран.
- Правый хомут крепления топливного бака.
- Левый хомут крепления топливного бака.
- Кронштейн крепления топливного бака.
Модели с двигателями GW4D20 (система подачи топлива DELPHI):
- Замок топливного бака.
- Крышка топливозаливной горловины.
- Патрубок заливной горловины.
- Шланг отвода воздуха.
- Соединитель шланга отвода воздуха.
- Топливозаправочный шланг.
- Шланг отвода воздуха №2.
- Защитный кожух вентиляционного шланга гравитационного клапана.
- Топливный бак.
- Тепловой экран.
- Правый хомут крепления топливного бака.
- Левый хомут крепления топливного бака.
- Кронштейн крепления топливного бака.
- Крепление датчика уровня топлива.
- Уплотнительное кольцо датчика уровня топлива.
Снятие и установка
1. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем жгута проводов от педали газа.
3. Отвернуть три гайки крепления педали акселератора.
4. Снять педаль акселератора.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
При проведении ремонтных работ следует соблюдать особую осторожность, так как элементы топливопровода находятся под давлением.
Проверить топливный трубопровод на наличие утечек топлива, шланги – на наличие трещин, изношенности и повреждений. Проверить плотность соединений и креплений. При необходимости заменить детали.
1. Снизить давление в топливной системе.
2. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
3. С обеих сторон всех трубок снять топливные шланги.
Во время снятия топливных шлангов возможен незначительный выход топлива. Во избежание травм и несчастных случаев заглушить горловины трубок и шлангов ветошью. После завершения работ использованную ветошь поместить в специальные емкости.
4. Снять с кузова защиту топливопровода.
5. Для удобства последующего монтажа на кузове и топливопроводе сделать соответствующие отметки.
6. Снять с кузова топливопровод и хомуты крепления топливопровода.
7. Снять хомуты с топливопровода.
1. Установить хомуты на топливопровод согласно сделанным отметкам; при наличии у хомутов деформаций и повреждений их необходимо заменить новыми.
2. С помощью хомутов закрепить топливопровод на автомобиле.
3. Установить защиту топливопровода.
4. Подсоединить топливные шланги к топливопроводу.
5. Если при включенном зажигании двигатель перестает работать, проверить, нет ли утечки топлива.
Снятие и установка
1. Снизить давление в топливной системе.
2. Снять задний ряд сидений.
3. Поднять покрытие пола, снять настил кузова.
4. Из верхней части топливного бака извлечь электронный модуль датчика уровня топлива.
5. Поднять автомобиль на подъемнике.
6. Отсоединить шланги возврата и подачи топлива, заглушить горловины шлангов ветошью, чтобы избежать выливание топлива.
7. Отсоединить от топливного бака топливозаправочный шланг, хомуты и клипсы шланга отвода воздуха.
8. Снять четыре зажима, отвернуть три болта крепления и снять защиту топливного бака.
9. Отвернуть три болта крепления и снять кронштейн крепления топливного бака.
10. Отвернуть четыре болта крепления, фиксирующих хомут крепления топливного бака и затем снять топливный бак.
Момент затяжки: 55±5 Н·м.
11. Установка производится в порядке обратном снятию.
Электрический топливный насос и датчик уровня топлива
1. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снизить давление в топливной системе.
3. Снять задний ряд сидений.
4. Поднять покрытие пола, снять настил кузова.
5. Из верхней части топливного бака извлечь электронный модуль датчика уровня топлива.
6. Отсоединить топливопровод от верхней части топливного бака.
7. Снять топливный насос и датчик уровня топлива:
(а) Удалить все накопившиеся загрязнения по периметру фланца топливного насоса.
(b) Отсоединить от топливного насоса все трубопроводы.
(c) При помощи специальных инструментов отвернуть крепление датчика уровня топлива.
(d) Извлечь датчик уровня топлива из топливного бака.
Не повредить датчик уровня топлива.
1. Аккуратно установить датчик уровня топлива.
2. Убедиться в правильности подсоединения к топливному насосу соответствующих трубопроводов.
3. При помощи специальных инструментов установить крепление датчика уровня топлива.
Для правильной установки необходимо сопоставить соответствующие отметки на датчике уровня топлива и топливном баке.
4. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.
Топливный фильтр грубой очистки (модели с двигателями GW4D20 (система подачи топлива DELPHI))
Снятие и установка
1. Снизить давление в топливной системе.
2. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
3. Снять кронштейн крепления аккумуляторной батареи.
4. Отсоединить быстроразъемный соединитель тройной нейлоновой трубки от фильтра грубой очистки.
При отсоединении элементов топливопровода возможно вытекание небольшого количества топлива; во избежание травм и несчастных случаев заглушить горловины элементов ветошью. После завершения работ использованную ветошь поместить в специальные емкости.
5. Ослабить болты крепления на топливном фильтре.
6. Снять топливный фильтр грубой очистки.
7. Установка производится в порядке обратном снятию.
Модели с двигателями GW4G15B и 4G69S4N
Снятие и установка
1. Снизить давление в топливной системе.
2. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
3. Поднять и зафиксировать автомобиль.
4. Снять клипсы и отвернуть винты крепления защиты топливного бака, после чего снять защиту.
5. Отсоединить быстроразъемный соединитель тройной нейлоновой трубки от топливного фильтра.
При отсоединении элементов топливопровода возможно вытекание небольшого количества топлива; во избежание травм и несчастных случаев заглушить горловины элементов ветошью. После завершения работ использованную ветошь поместить в специальные емкости.
6. Ослабить болты на кронштейне крепления топливного фильтра.
7. Снять топливный фильтр.
8. Установка производится в порядке обратном снятию.
Модели с двигателями GW4D20 (система подачи топлива BOSCH)
Снятие и установка
1. Снизить давление в топливной системе.
2. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
3. Отсоединить разъем жгута проводов на верхней части топливного фильтра.
4. Отсоединить быстроразъемный соединитель подключения к топливному фильтру.
При отсоединении элементов топливопровода возможно вытекание небольшого количества топлива; во избежание травм и несчастных случаев заглушить горловины элементов ветошью. После завершения работ использованную ветошь поместить в специальные емкости.
5. Снять топливный фильтр:
(a) Отвернуть болты крепления топливного фильтра.
(b) Отсоединить разъем жгута проводов в нижней части топливного фильтра.
6. Установка производится в порядке обратном снятию.
Угольный адсорбер (модели с двигателями GW4G15B и 4G69S4N)
Снятие и установка
1. Поднять и зафиксировать автомобиль.
2. Снять клипсы и отвернуть винты крепления защиты угольного адсорбера, после чего снять защиту.
1. Отсоединить от воздушного фильтра все шланги и трубки.
2. Отвернуть болты крепления воздушного фильтра.
3. Снять воздушный фильтр.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
1. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.
2. Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
3. Установить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.
Снятие и установка перепускного клапана
1. Отсоединить от перепускного клапана шланги и снять перепускной клапан.
2. Установка производится в порядке обратном снятию.
Модели с двигателями 4G69S4N
- Впускной патрубок №1.
- Нижняя часть корпуса воздушного фильтра.
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра.
- Верхняя часть корпуса воздушного фильтра.
- Шланг вентиляции картера.
- Воздуховодный шланг.
- Объемный резонатор.
- Резиновые опоры корпуса воздушного фильтра.
- Кронштейн крепления воздушного фильтра.
- Впускной патрубок №2.
Снятие и установка воздушного фильтра
1. Отсоединить от воздушного фильтра все шланги и трубки.
2. Отвернуть болты крепления воздушного фильтра.
3. Снять воздушный фильтр.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
1. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.
2. Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
3. Установить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.
Модели с двигателями GW4D20
- Впускной патрубок №1.
- Верхняя часть корпуса воздушного фильтра.
- Соединительная трубка воздуховодного шланга.
- Расходомер воздуха.
- Воздуховодный шланг.
- Шланг вентиляции картера.
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра.
- Нижняя часть корпуса воздушного фильтра.
- Резиновые опоры корпуса воздушного фильтра.
- Кронштейн крепления воздушного фильтра.
- Впускной патрубок №2.
Техническое обслуживание воздушного фильтра
1. Очистка корпуса и крышки воздушного фильтра: при выполнении технического обслуживания и замене фильтрующего элемента не забыть удалить пыль из корпуса и с крышки воздушного фильтра.
Не направлять струю сжатого воздуха на наружную часть фильтрующего элемента. Это приведет к попаданию пыли на его внутреннюю часть.
3. Заменять старый фильтрующий элемент новым следует в следующих случаях.
- На фильтрующем элементе образовался слой нагара.
- Не удается удалить загрязнения.
- Фильтрующий элемент поврежден и деформирован.
- Не допускать очистку бумажного фильтрующего элемента с помощью каких-либо жидкостей, в противном случае на нем быстро осядет пыль, и воздух не будет нормально поступать в цилиндры двигателя; это приведет к потере мощности и почернению отработавших газов.
- Необходимо регулярно проверять надежность крепления подводящего патрубка к воздушному фильтру. Во избежание преждевременного износа двигателя при обнаружении утечки воздуха заменить соединительные элементы новыми.
Снятие и установка воздушного фильтра
Аналогично, как и на моделях с двигателями GW4G15B (см. выше).
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Аналогично, как и на моделях с двигателями GW4G15B (см. выше).
Снятие и установка датчика расхода воздуха
1. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем жгута проводов датчика расхода воздуха.
3. Снять датчик расхода воздуха.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
Модели с двигателями GW4G15B
- Шпильки M8×22 (2 шт.).
- Фланцевые болты с шестигранной головкой M8×1 (2 шт.).
- Фланцевые болты с шестигранной головкой M8×6 (4G15T – 3 шт., 4G15B – 1 шт.).
- Впускной коллектор.
- Прокладка впускного коллектора.
- Фланцевые болты с шестигранной головкой M6×50 (2 шт.).
- Шпильки M6×50 (2 шт.).
- Шестигранные гайки M6 (2 шт.).
- Прокладка дроссельной заслонки.
- Дроссельная заслонка.
- Шпильки с шестигранной головкой (2 шт.).
1. Снять все шланги с впускного коллектора.
2. Снять дроссельную заслонку.
3. Снять прокладку дроссельной заслонки.
4. Снять впускной коллектор.
5. Снять прокладку впускного коллектора.
1. Проверить систему подачи воздуха на герметичность. Система подачи воздуха должны быть герметична. При наличии утечки воздуха снижается мощность двигателя и повышается объем вредных выбросов. Поврежденные компоненты необходимо заменить новыми при первой возможности.
2. Проверить дроссельную заслонку на наличие повреждений. Вручную повернуть дроссельную заслонку в направлении, указанном на рисунке ниже, и убедиться в ее свободном ходе.
3. Проверить контактную поверхность впускного коллектора на наличие повреждений и царапин.
4. Проверить прокладки впускного коллектора и дроссельной заслонки на наличие повреждений, признаков эрозии и т. п. При необходимости немедленно заменить прокладки новыми.
1. С помощью двух шпилек M8×22 закрепить новую прокладку на монтажном фланце впускного коллектора и монтажном фланце головки блока цилиндров со стороны подачи воздуха.
Все отверстия прокладки должны совпадать с отверстиями на монтажных поверхностях.
2. Закрепить впускной коллектор на головке блока цилиндров с помощью фланцевого болта M8×60, двух шпилек с шестигранными головками и двух фланцевых гаек M8. Момент затяжки: 20±2 Н·м.
3. Закрепить прокладку дроссельной заслонки на монтажном фланце впускного коллектора с помощью двух шпилек M6×50.
На прокладке есть насечки, обеспечивающие правильное расположение прокладки при установке.
4. Установить дроссельную заслонку на впускной коллектор и закрепить ее с помощью двух фланцевых гаек M6 и двух фланцевых болтов M6×50. Момент затяжки: 9±1 Н·м.
Модели с двигателями 4G69S4N
См. главу 6а “Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)”.
Модели с двигателями GW4D20
Порядок снятия и установки впускного коллектора:
- Впускной воздушный шланг.
- Патрубок интеркулера.
- Клапан системы EGR и отводящий воздушный патрубок радиатора системы EGR.
- Подводящая топливная трубка топливной рампы.
- Датчик давления наддува.
- Впускной коллектор.
Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
Снятие впускного воздушного шланга (1):
(1) Ослабить хомут в месте соединения шланга с патрубком интеркулера.
(2) Снять впускной воздушный шланг с патрубка интеркулера.
Снятие патрубка интеркулера (2):
(1) Отвернуть четыре болта (M6×20) крепления патрубка интеркулера к впускному коллектору.
(2) Снять патрубок интеркулера с прокладкой дроссельной заслонки с впускного коллектора.
(3) Проверить состояние прокладки дроссельной заслонки. При наличии повреждений или следов деформации прокладка подлежит замене.
- Впускной коллектор.
- Патрубок интеркулера.
- Прокладка дроссельной заслонки.
Снятие клапана системы EGR и отводящего воздушного патрубка радиатора системы EGR (3):
(1) Отвернуть два болта и две гайки (M8×25, M8×30, M8×1,25) крепления отводящего воздушного патрубка системы EGR.
(2) Отвернуть два болта (M8×20) крепления отводящего воздушного патрубка системы EGR к клапану системы EGR.
(3) Отсоединить разъем жгута проводов клапана системы EGR.
(4) Отвернуть две гайки крепления клапана EGR к впускному коллектору и снять клапан EGR.
- Клапан системы EGR.
- Отводящий воздушный патрубок радиатора системы EGR.
Снятие подводящей топливной трубки топливной рампы (4):
(1) Отвернуть болт крепления хомута подводящей топливной трубки и снять хомут.
(2) При помощи гаечного ключа равномерно ослабить накидные гайки на концах подводящей топливной трубки топливной рампы. Снять трубку.
- Отворачивать накидные гайки на концах подводящей топливной трубки топливной рампы равномерно, чтобы не допустить деформации трубки.
- После снятия подводящих топливных трубок закрыть образовавшиеся отверстия чистой пробкой.
- Подводящая топливная трубка топливной рампы.
- Топливная рампа.
Снятие датчика давления наддува (5):
(1) Отсоединить разъем жгута проводов датчика давления наддува.
(2) Отвернуть два болта (M6×10) крепления кронштейна турбонагнетателя и снять его с турбонагнетателя.
(3) Снять датчик давления наддува с выпускного коллектора.
Снятие впускного коллектора (6):
(1) Отвернуть семь болтов (M8×105, M8×25) и две гайки (M8×1,25) крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров.
(2) Снять прокладку впускного коллектора и впускной коллектор.
(3) Проверить состояние прокладки выпускного коллектора. При наличии повреждений или следов деформации прокладка подлежит замене.
Установка впускного коллектора (6):
(1) Проверить состояние двух резьбовых шпилек на головке блока цилиндров.
(2) Установить прокладку впускного коллектора.
(3) Затянуть семь болтов (M8×25, M8×105) и две гайки крепления впускного коллектора предписанным моментом. Момент затяжки резьбовых соединений впускного коллектора:23±3 Н м.
Установка датчика давления наддува (5):
(1) Проверить правильность установки уплотнительного кольца датчика давления наддува. Установить датчик давления наддува на камеру постоянного давления впускного коллектора.
(2) Затянуть два болта (M6×10) крепления кронштейна датчика давления наддува предписанным моментом. Момент затяжки болтов крепления датчика давления наддува: 9±3 Н·м.
(3) Подсоединить разъем жгута проводов датчика давления наддува.
(4) После установки убедиться в герметичности соединения.
- Датчик давления наддува.
- Впускной коллектор.
Установка подводящей топливной трубки топливной рампы (4):
(1) Установить подводящую топливную трубку и равномерно затянуть накидные гайки по обеим сторонам топливной трубки предписанным моментом. Момент затяжки накидной гайки подводящей топливной трубки топливной рампы: 23±3 Н м.
(2) Затянуть болт (M6×12) крепления хомута подводящей топливной трубки предписанным моментом. Момент затяжки болта крепления хомута подводящей топливной трубки: 9±3 Н·м.
Не допускать установки хомута без двух резиновых прокладок.
Установка клапана системы EGR и отводящего воздушного патрубка радиатора системы EGR (3):
(1) Установить клапан EGR с прокладкой на впускной коллектор и затянуть две гайки крепления предписанным моментом.
(2) Установить прокладку радиатора системы EGR и отводящий патрубок, и затянуть четыре болта (M8×20, M8×25, M8×30) предписанным моментом.
(3) Подсоединить электрический разъем клапана EGR.
(4) Момент затяжки резьбовых соединений болта с гайкой клапана системы EGR: 23±3 Н м.
Установка патрубка интеркулера (2):
(1) Установить патрубок интеркулера с прокладкой на впускной коллектор.
(2) Затянуть четыре болта (M6×20) крепления патрубка интеркулера предписанным моментом. Момент затяжки крепления болта патрубка интеркулера: 9±3 Н·м.
Установка впускного воздушного шланга (1):
(1) Установить впускной воздушный шланг и затянуть хомуты крепления.
(2) После установки проверить герметичность соединения.
После установки выполнить следующие операции:
(1) Подсоединить провод к минусовой клемме аккумуляторной батареи.
(2) Запустить двигатель и проверить работоспособность впускной системы и системы питания.
Всем привет! Помогите с артикулами пожалуйста на Haval H6 2016.
Дверь задняя правая
Молдинг двери задней правой
Накладка порога правого
Молдинг двери передней правой
Накладка арки крыла заднего правого
Admin
Administrator
Из поиска на ZZap на H6 выдаются следующие позиции (в поиске введите haval h6 + название запчасти):
Молдинг декоративный нижний двери передней правой - 5006414XKZ36A
Молдинг декоративный нижний двери задней правой - 5006414XKZ36A
Молдинг декоративный нижний двери задней правой - 5006434XKZ36A
Молдинг двери передней правой верхний хромированный - 5006140XKZ36A
Молдинг двери задней правой верхний хромированный - 5006160XKZ36A
Накладка порога двери передней правой - 5402020XKZ16A8
Накладка порога двери задней правой - 5402040XKZ16A8
Накладка арки колеса задняя правая - 5006514XKZ36A
Накладка арки колеса заднего нижняя правая - 5402228XKZ16A8
Michael-SQ
Новичок
Admin
Administrator
Номера расходников для прохождения ТО:
Фильтр масляный (4G15) - 1017100-EG01
Фильтр масляный (4D20D) - 1017102XED30
Фильтр масляный (дизель дорестайл) - 1017100-ED01-1
Кольцо уплотнительное масляного фильтра (4D20D) - 1017102XED30
Шайба комбинированная - 12JB982-77
Фильтр топливный Haval H6 (4G15) - 1117100-V08
Фильтр топливный Haval H6 (4D20D) - 1111400AED01
Фильтр предварительной очистки топлива в сборе (дизель дорестайл) - 1105100AKZ16A
Элемент сменный топливного фильтра в сборе (дизель дорестайл) - 1111402XED09
Фильтр воздушный Haval H6 - 1109110XKZ16A
Фильтр салона Haval H6 - C1186-40080 (встречаются так же артикулы: 8100235XKZ16A, 8104400BJZ08A; аналог: J1344010)
Новичок
Всем привет! Нужны артикулы следующих запчастей :
Чехол ручки кпп механика
Кожаная обивка переднего сидения нижняя часть,правая и левая
Admin
Administrator
Разве обивка продается по частям? (Кажется только целиком на все кресло примерно за 17000+. Не проще обратиться в мастерскую которая занимается пошивом салонов?)
S.Nikolay1905
Новичок
Haval
Авторитет
Перечень запчастей и их аналогов, для бензин 4x4:
Смарт-ключ
Батарейка CR2032 сток
DL2032\5004LC\E-CR2032
Защита топливного бака:
111.9405.1 Rival
03120 Motodor
Защита картера:
111.9404.1 Rival
63105 Motodor
Защита КПП:
111.9408.1 Rival
Фильтр воздушный
GREAT WALL 1109110XKZ16A сток
Фильтр масленый
GREAT WALL 1017100-EG01 сток
Фильтр салонный размеры 23*22.5*30
GREAT WALL 8104400XK16A сток
GREAT WALL 8100235XKZ16A
FILTRON K1187
Шайба(прокладка) 4G15
GREAT WALL 12JB982-77 сток
Chery SMD050317
Внутренний задний пыльник ШРУСа: Вал 60 ось 21 длинна 90
MARUICHI 53416 (под винтовые Хомуты)
Тяга стабилизатора передняя 318 мм 180 град M12 x 1,25 мм наружная резьба
KORMAX 2906140XKZ16A
Febest 0323REF
Febi 29529
Lemforder 3541701
Решетка защиты радиатора:
размер 1000х400
Противотуманная фара:
GREAT WALL 4116100XKZ36A сток
Свечи 16 мм
Champion RC6WYCBX сток
Накладка порога наружная
GREAT WALL 5006302XKZ16A (правая) сток
GREAT WALL 5006301XKZ16A (левая)сток
Задние угловые датчики парковки
GREAT WALL 3603110XKZ16A (правая) сток
Колодки тормозные дисковые передние
HSB HP5169
AMIWA CDB5153S
SANGSIN SP2115
Колодки тормозные дисковые задние
SANGSIN SP1076R
VK TECHNOLOGY VT32026
NIPPARTS J3614008
Проставка для увеличения клиренса(передние)
1014-20 autodvc 20мм
1014-30 autodvc 30мм
1014-40 autodvc 40мм
Проставка для увеличения клиренса(задние)
1015-20 autodvc 20мм
1015-30 autodvc 30мм
1015-40 autodvc 40мм
Форсунки омывателя лобового стекла
GREAT WALL 5207300-K00-B1 (веерные)
Шарнир передней подвески
GREAT WALL 2904150XKZ16A сток
Наконечник рулевой
555 SEH021
Стойка стабилизатора задняя правая
CTR CLHO53
Фильтр топливный
SCT ST342
Дворники лобовое (крепление: Pinch tab) 60 слева, 38 справа
К-т щёток стеклоочистителя A579S Bosch Aerotwin 3397007579 600/400
Локера
Новлайн ORIG.99.01.001
Новлайн ORIG.99.01.002
Новлайн ORIG.99.01.003
Новлайн ORIG.99.01.004
Брызговики
Seintex 86396 (передние)
Seintex 86467 ( комплект резиновые, высокий борт)
2. Топливный насос, топливный трубопровод, топливный бак, топливный фильтр, угольный абсорбер и педаль акселератора
Топливный насос, топливный трубопровод, топливный фильтр и педаль акселератора
Модели с двигателями GW4G15B:
- Трубка десорбции.
- Шланг адсорбции.
- Шланг продувки адсорбера.
- Электрический топливный насос и датчик уровня топлива.
- Шланг подачи и возврата топлива.
- Шланг подачи топлива.
- Топливный фильтр.
- Крепежный кронштейн топливного фильтра.
- Шланг десорбции.
- Труба подачи топлива.
- Обжимной хомут с четырьмя отверстиями.
- Педаль акселератора.
- Защитный кожух топливопровода.
- Трубка десорбции.
- Шланг десорбции №2.
- Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
- Крепление электромагнитного клапана продувки адсорбера.
- Крепежный кронштейн электромагнитного клапана продувки адсорбера.
- Шланг подачи топлива №2.
Модели с двигателями 4G69S4N:
- Педаль акселератора.
- Шланг десорбции.
- Трубка десорбции.
- Шланг адсорбции.
- Шланг продувки адсорбера.
- Электрический топливный насос и датчик уровня топлива.
- Шланг возврата топлива.
- Шланг подачи топлива.
- Шарнирный хомут с двумя отверстиями.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №3.
- Топливный фильтр.
- Крепежный кронштейн топливного фильтра.
- Трубка подачи топлива.
- Обжимной хомут с четырьмя отверстиями.
- Защитный кожух.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №3.
- Шланг подачи топлива №2.
- Кронштейн крепления шланга десорбции.
- Шланг десорбции №2.
- Кронштейн крепления шланга подачи топлива.
- Шланг десорбции №3.
- Обжимной хомут с одним отверстием.
- Шланг продувки адсорбера №2.
- Обжимной хомут с одним отверстием.
- Хомут крепления вакуумного тормозного шланга.
- Шарнирный хомут с двумя отверстиями №2.
- Двойной хомут.
Модели с двигателями GW4D20 (система подачи топлива BOSCH):
- Датчик уровня топлива.
- Шланг возврата топлива.
- Шланг подачи топлива.
- Шланг подачи топлива №5.
- Шланг возврата топлива №3.
- Обжимной хомут с четырьмя отверстиями.
- Педаль акселератора.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №3.
- Защитный кожух топливопровода.
- Шланг подачи топлива №2.
- Шланг возврата топлива №4.
- Обжимной хомут с тремя отверстиями.
- Кронштейн крепления топливопровода №3.
- Кронштейн крепления топливопровода №2.
- Топливный фильтр грубой очистки.
- Кронштейн крепления топливного фильтра грубой очистки.
- Кронштейн крепления топливного фильтра.
- Шланг возврата топлива №2.
- Шланг подачи топлива №3.
- Топливный фильтр.
- Шланг подачи масла №4.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №5.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №4.
- Кронштейн крепления топливопровода №6.
- Хомут для крепления топливопровода №5.
- Кронштейн крепления топливопровода №1.
- Кронштейн крепления топливопровода №4.
Модели с двигателями GW4D20 (система подачи топлива DELPHI):
- Датчик уровня топлива.
- Шланг возврата топлива.
- Шланг подачи топлива.
- Шланг подачи топлива №5.
- Шланг возврата топлива №3.
- Обжимной хомут с четырьмя отверстиями.
- Защитный кожух топливопровода.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №4.
- Педаль акселератора.
- Шланг подачи топлива №2.
- Шланг возврата топлива №4.
- Кронштейн крепления топливопровода №3.
- Обжимной хомут с тремя отверстиями.
- Кронштейн крепления топливопровода №2.
- Кронштейн крепления топливного фильтра.
- Топливный фильтр.
- Кронштейн крепления топливопровода №4.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №4.
- Обжимной хомут с одним отверстием.
- Насос ручной подкачки топлива со шлангом подачи.
- Кронштейн крепления топливопровода №1.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №4.
- Шланг возврата топлива №2.
- Шланг подачи топлива №4.
- Кронштейн крепления топливопровода №5.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №4.
- Обжимной хомут с двумя отверстиями №3.
- Шарнирный хомут.
Топливный бак и угольный абсорбер
Модели с двигателями GW4G15B и 4G69S4N:
- Замок топливного бака.
- Патрубок заливной горловины.
- Шланг отвода воздуха.
- Топливозаправочный шланг.
- Соединитель шланга отвода воздуха.
- Защитный кожух вентиляционного шланга гравитационного клапана.
- Крепление топливного насоса.
- Топливный бак.
- Кронштейн крепления топливного бака.
- Левый хомут крепления топливного бака.
- Правый хомут крепления топливного бака.
- Угольный адсорбер.
- Кронштейн крепления угольного адсорбера.
- Уплотнительное кольцо датчика уровня топлива.
- Крышка топливозаливной горловины.
Модели с двигателями GW4D20 (система подачи топлива BOSCH):
- Крепление датчика уровня топлива.
- Уплотнительное кольцо датчика уровня топлива.
- Замок топливного бака.
- Крышка топливозаливной горловины.
- Патрубок заливной горловины.
- Топливозаправочный шланг.
- Шланг отвода воздуха.
- Соединитель шланга отвода воздуха.
- Шланг отвода воздуха №2.
- Защитный кожух вентиляционного шланга гравитационного клапана.
- Топливный бак.
- Тепловой экран.
- Правый хомут крепления топливного бака.
- Левый хомут крепления топливного бака.
- Кронштейн крепления топливного бака.
Модели с двигателями GW4D20 (система подачи топлива DELPHI):
- Замок топливного бака.
- Крышка топливозаливной горловины.
- Патрубок заливной горловины.
- Шланг отвода воздуха.
- Соединитель шланга отвода воздуха.
- Топливозаправочный шланг.
- Шланг отвода воздуха №2.
- Защитный кожух вентиляционного шланга гравитационного клапана.
- Топливный бак.
- Тепловой экран.
- Правый хомут крепления топливного бака.
- Левый хомут крепления топливного бака.
- Кронштейн крепления топливного бака.
- Крепление датчика уровня топлива.
- Уплотнительное кольцо датчика уровня топлива.
Снятие и установка
1. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем жгута проводов от педали газа.
3. Отвернуть три гайки крепления педали акселератора.
4. Снять педаль акселератора.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
При проведении ремонтных работ следует соблюдать особую осторожность, так как элементы топливопровода находятся под давлением.
Проверить топливный трубопровод на наличие утечек топлива, шланги – на наличие трещин, изношенности и повреждений. Проверить плотность соединений и креплений. При необходимости заменить детали.
1. Снизить давление в топливной системе.
2. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
3. С обеих сторон всех трубок снять топливные шланги.
Во время снятия топливных шлангов возможен незначительный выход топлива. Во избежание травм и несчастных случаев заглушить горловины трубок и шлангов ветошью. После завершения работ использованную ветошь поместить в специальные емкости.
4. Снять с кузова защиту топливопровода.
5. Для удобства последующего монтажа на кузове и топливопроводе сделать соответствующие отметки.
6. Снять с кузова топливопровод и хомуты крепления топливопровода.
7. Снять хомуты с топливопровода.
1. Установить хомуты на топливопровод согласно сделанным отметкам; при наличии у хомутов деформаций и повреждений их необходимо заменить новыми.
2. С помощью хомутов закрепить топливопровод на автомобиле.
3. Установить защиту топливопровода.
4. Подсоединить топливные шланги к топливопроводу.
5. Если при включенном зажигании двигатель перестает работать, проверить, нет ли утечки топлива.
Снятие и установка
1. Снизить давление в топливной системе.
2. Снять задний ряд сидений.
3. Поднять покрытие пола, снять настил кузова.
4. Из верхней части топливного бака извлечь электронный модуль датчика уровня топлива.
5. Поднять автомобиль на подъемнике.
6. Отсоединить шланги возврата и подачи топлива, заглушить горловины шлангов ветошью, чтобы избежать выливание топлива.
7. Отсоединить от топливного бака топливозаправочный шланг, хомуты и клипсы шланга отвода воздуха.
8. Снять четыре зажима, отвернуть три болта крепления и снять защиту топливного бака.
9. Отвернуть три болта крепления и снять кронштейн крепления топливного бака.
10. Отвернуть четыре болта крепления, фиксирующих хомут крепления топливного бака и затем снять топливный бак.
Момент затяжки: 55±5 Н·м.
11. Установка производится в порядке обратном снятию.
Электрический топливный насос и датчик уровня топлива
1. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снизить давление в топливной системе.
3. Снять задний ряд сидений.
4. Поднять покрытие пола, снять настил кузова.
5. Из верхней части топливного бака извлечь электронный модуль датчика уровня топлива.
6. Отсоединить топливопровод от верхней части топливного бака.
7. Снять топливный насос и датчик уровня топлива:
(а) Удалить все накопившиеся загрязнения по периметру фланца топливного насоса.
(b) Отсоединить от топливного насоса все трубопроводы.
(c) При помощи специальных инструментов отвернуть крепление датчика уровня топлива.
(d) Извлечь датчик уровня топлива из топливного бака.
Не повредить датчик уровня топлива.
1. Аккуратно установить датчик уровня топлива.
2. Убедиться в правильности подсоединения к топливному насосу соответствующих трубопроводов.
3. При помощи специальных инструментов установить крепление датчика уровня топлива.
Для правильной установки необходимо сопоставить соответствующие отметки на датчике уровня топлива и топливном баке.
4. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.
Топливный фильтр грубой очистки (модели с двигателями GW4D20 (система подачи топлива DELPHI))
Снятие и установка
1. Снизить давление в топливной системе.
2. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
3. Снять кронштейн крепления аккумуляторной батареи.
4. Отсоединить быстроразъемный соединитель тройной нейлоновой трубки от фильтра грубой очистки.
При отсоединении элементов топливопровода возможно вытекание небольшого количества топлива; во избежание травм и несчастных случаев заглушить горловины элементов ветошью. После завершения работ использованную ветошь поместить в специальные емкости.
5. Ослабить болты крепления на топливном фильтре.
6. Снять топливный фильтр грубой очистки.
7. Установка производится в порядке обратном снятию.
Модели с двигателями GW4G15B и 4G69S4N
Снятие и установка
1. Снизить давление в топливной системе.
2. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
3. Поднять и зафиксировать автомобиль.
4. Снять клипсы и отвернуть винты крепления защиты топливного бака, после чего снять защиту.
5. Отсоединить быстроразъемный соединитель тройной нейлоновой трубки от топливного фильтра.
При отсоединении элементов топливопровода возможно вытекание небольшого количества топлива; во избежание травм и несчастных случаев заглушить горловины элементов ветошью. После завершения работ использованную ветошь поместить в специальные емкости.
6. Ослабить болты на кронштейне крепления топливного фильтра.
7. Снять топливный фильтр.
8. Установка производится в порядке обратном снятию.
Модели с двигателями GW4D20 (система подачи топлива BOSCH)
Снятие и установка
1. Снизить давление в топливной системе.
2. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
3. Отсоединить разъем жгута проводов на верхней части топливного фильтра.
4. Отсоединить быстроразъемный соединитель подключения к топливному фильтру.
При отсоединении элементов топливопровода возможно вытекание небольшого количества топлива; во избежание травм и несчастных случаев заглушить горловины элементов ветошью. После завершения работ использованную ветошь поместить в специальные емкости.
5. Снять топливный фильтр:
(a) Отвернуть болты крепления топливного фильтра.
(b) Отсоединить разъем жгута проводов в нижней части топливного фильтра.
6. Установка производится в порядке обратном снятию.
Угольный адсорбер (модели с двигателями GW4G15B и 4G69S4N)
Снятие и установка
1. Поднять и зафиксировать автомобиль.
2. Снять клипсы и отвернуть винты крепления защиты угольного адсорбера, после чего снять защиту.
Читайте также: