Замена топливного фильтра фольксваген транспортер т5 дизель
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
Топливный фильтр | Все вопросы здесь
на топливном фильтре нет отв.для слива конденсата
Поменял топливном фильтр,но у него нет отв.для слива конденсата меж штуцеров,про него в книге вычитал.Может кто, что-либо прокоментировать?неужели фильтр говно?фильтр польский,"фильтрон какой-то"..
и вообще вопрос с конденсатом как,что и надо ли что-либо с ним делать??
Я покупал фильтр со значком VAG (стоил реальных денег), то же для слива ничего нет. Я так понимаю, что процедура весеннего слива конденсата не предусмотрена.
Юрий711а сколько за год накатываешь?и когда меняешь лето, зима,летом и так прокатит,а зимой?Взял машину в марте прошлого года,сразу поменял масло и т д,фильтр топливный со сливом,поехал 25т,воды или что-либо небыло,пишу сразу сделал стакан под фильтр металл разборный,фильтра подогнали большие Америка высокого Р,можно и наши,вход выход по штуцеру с шаровиками,купил нш10 за 800р и подсоеденил к дрели,вот так и заправляюсь с бочек когда есть,все чисто и без запохов и разливов,разбирал специально фильтра,до этого был Саньенг 141л диз,по 30000т и не каких проблем небыло не воды и т д,кому интересно пообщаемся,всем удачи.
Вобще то топливные фильтра с отверстием для удаления воды сувществуют устанавливаются на автомобили которые ездят на биотопливе у нас я таких не встречал,да и по большому счету у нас они не особо и нужны.Меняй вовремя и никаких проблем.
анатолий писал(а): Юрий711а сколько за год накатываешь?и когда меняешь лето, зима,летом и так прокатит,а зимой?Взял машину в марте прошлого года,сразу поменял масло и т д,фильтр топливный со сливом,поехал 25т,воды или что-либо небыло,пишу сразу сделал стакан под фильтр металл разборный,фильтра подогнали большие Америка высокого Р,можно и наши,вход выход по штуцеру с шаровиками,купил нш10 за 800р и подсоеденил к дрели,вот так и заправляюсь с бочек когда есть,все чисто и без запохов и разливов,разбирал специально фильтра,до этого был Саньенг 141л диз,по 30000т и не каких проблем небыло не воды и т д,кому интересно пообщаемся,всем удачи.
60000км,меняю осенью,перед первыми морозами,заодно промываю интеркуллер,радиаторы,проверяю свечи накала,прочищаю клапан егр и впускной коллектор
Покупал оригинальный фильтр,-озадачился, а где же отверстие для слива конденсата? На что продавец ответил, что с отверстием идут только Турецкие,-сейчас нет. И добавил,- насчет отверстия никто не парится, я первый такой замудреный.
Топливный фильтр после 20 т. км.
На этом фильтре проехал 20 т. км. , топливо- Лукойл. Распилил , что бы убедиться, что нет необходимости его чаще менять. Пока к Лукойлу претензий нет.
Замена топливного фильтра Фольксваген Транспортер Т5 (дизель) относится техническому обслуживанию авто, то есть к тем процедурам, которые следует выполнять с определенной периодичностью. Поменять топливный фильтр на Транспортер Т5 своими руками не так уж сложно, много времени это не отнимет.
Когда менять и какой топливный фильтр ставить на Т5
Рекомендуемая периодичность замены топливного фильтра — 30,000 км пробега. При этом нужно сливать воду с фильтра каждые 15,000.
В руководстве по ремонту интервал замены топливного фильтра несколько отличается. Если автомобиль ездит на обычном дизтопливе, тогда указано сливать воду с фильтра на 30,000 а менять аж на 120,000. Если же заправляется биотопливо, то периодичность замены 30,000 км пробега, а слив воды на 15,000.
Как отмечают многие водители, менять на топливный фильтр при 120,000 км пробега — это издевательство над двигателем. Поэтому рекомендуют сокращать вдвое, до 60,000.
Цена оригинального топливного фильтра (весной 2017 года) составляет около 2500 рублей, хорошие аналоги обойдутся дешевле примерно на 500-1000 рублей.
Как поменять топливный фильтр на Т5
Чтобы расчистить пространство для удобной работы, замену топливного фильтра Фольксваген Т5 стоит начать с демонтажа защитной панели аккумулятора — крепится она парой клипс. Затем стоит отсоединить разъем датчика и стянуть хомут крепления шланга на расширительном бачке охлаждающей жидкости. Выкрутив пару винтов крепления, можно убрать расширительный бачок в сторону и получить удобный доступ к топливному фильтру.
Далее надо отсоединить топливные трубки от старого фильтра, но перед этим их следует пометить, чтобы не перепутать при установке на новый топливный фильтр. Чтобы отсоединить трубки, пригодятся специальные щипцы — ими можно сжать фиксаторы и снять трубки, помогая отверткой. Разобравшись с трубками, остается ослабить болт хомута головкой или ключом на 10 и фильтр можно вытаскивать вверх.
Установка в целом происходит в обратном порядке. Новый топливный фильтр надо сориентировать в монтажное положение, повернув выступом внизу по направлению к салону. Затем правильно подсоединить трубки и зафиксировать, надавив до щелчка. После необходимо вернуть на место расширительный бачок и защитную панель.
Новый топливный фильтр FILTRON PP985 для Фольксваген Транспортер Т5 с дизельными двигателями 1.9 и 2.5.
Замена салонного фильтра на Т5 осуществляется довольно быстро, но некоторые владельцы Volkswagen Transporter Т5 не знают где находится фильтр салона, не то что поменять его. Поэтому подсказка в виде фото инструкции по замене салонного фильтра Фольксваген Т5 будет очень им кстати.
Чтобы добраться к фильтру нужно будет взять маленький торгс с трещоткой, а еще головку на 5,5 мм (если такой не окажется под рукой, то можно открутить плоскогубцами). Для замены можно купить к примеру Filtron K 1155 (простой не угольный) за 318 руб.
Салонный фильтр Т5 находится со стороны пассажира за пластиковой накладкой под бардачком, поэтому чтобы сильно не корячится лучше отодвинуть сиденье пассажира максимально назад или же просто стать на колено возле авто. Где какие болтики находятся и как потом устанавливать новый фильтр системы кондиционирования и отопления наглядно показаны на фото.
За этой пластмасской расположен фильтр салона Transporter Т5.
Крепится тремя болтиками под торгс. Откручиваем их.
Снимаем пластиковую накладку
Теперь видим корпус воздуховода, за черной крышкой в нем находится салонный фильтр.
Но чтобы открыть крышку понадобится головка на 5 дабы выкрутить два болтика.
Вот такие два болтика.
Крышечка легко отгибается и снимается
Вытаскиваем старый салонный фильтр Фольксваген Транспортер Т5.
Если в корпусе есть мусор то можно воспользоватся пылесосом, дабы наш новый фильтрующий элемент не стал таким же грязным как и старый.
Чтобы установить новый фильтр смотрим на вот этот канальчик в корпусе и на выступ (ребро) фильтра нужно совместить, также на фильтре должна быть стрелка указывающая направление воздушного потока.
Не торопитесь при малейшей проблеме отдавать автомобиль на станцию Технического осмотра. Например заменить воздушный фильтр вы можете без помощи специалистов.
Эту процедуру нам нужно повторять через определённый промежуток времени.
О выборе фильтра и сроках замены:
Если ссылаться на регламент технического осмотра, то повторять процедуру нужно кажде 30 тысяч километров, не забывайте, что сливать воду нам нужно каждые 15 тысяч километров.
Руководство говорит немного о других сроках:
При езде автомобиля на дизельном топливе, тогда сливайте воду каждые 30 тысяч километров, при том, что менять его нужно кажде 120 тысяч километров.
Если у вас установлен биотопливо, тогда нужно менять фильтр кждые 30 тысяч километров, а сливать воду каждые 15 тысяч километров.
Но всё-таки водители говорят о том, что менять фильтр спустя 120 тысяч километров это слишком, и плохо скажется на состоянии автомобиля в целом, поэтому сократите срок замены хотябы до 60 тысяч километров.
Какой фильтр выбрать?
VAG 7H0127401B, VAG 7H0127401A, FILTRON PP985, MAHLE KL2294, BOSCH 450906467.
Стоимость фильтра оригинального составляет примерно до 3000 рублей, конечно аналоги будут стоить дешевле, но возможно прослужат не так долго как хотелось бы.
Фильтр располагается в подкапотном пространстве.
О процедуре замены фильтра:
В начале нам нужно подготовить себе рабочее пространство. Для того, чтоб подобраться к фильтру, первым делом выкрутите защитную панель аккумулятора. Её удерживают клипсы.
Разъём датчика аккуратно отсоедините, а хомут, который располагается на шланге стяните.
Далее начинаем выкручивать винты, которые крепят бак расширительный, таким образом мы получили доступ к фильтру.
Теперь начинаем трубки отсоединять, они тянутся к старому фильтру. Для того, чтоб не перепутать как они устанавливаются, можете пометить их расположение.
Далее возьмём щипцы, с помощью которых вы сможете отсоединить трубки.
Далее с помощью ключа на "десять" выкрутите хомут крепления.
Установите всё в обратной последовательности.
Фильтр установите в сервисное положение, прокрутите выступ к низу. Далее трубки отсоедините и зафиксируйте, после надавите по максимуму до тех пор, пока не услышите щелчок.
Бак верните на место, также на место верните панель защитную.
На фото показан фильтр, который мы будем устанавливать на автомобиль.
Капот открываем первым делом.
Далее, нам нужно поддеть клипсу, которая крепит панель.
Также уберите и вторую клипсу.
Также нам нужно разъёдинить разъём датчика, который тянется к расширительному баку охлаждающей жидкости.
Сдавить хомут, который располагается на шланге.
Хомут стягиваем, а шланг отсоединяем от бака.
Винты, которые крепят бак выкручиваем.
Бак расширительный убираем.
Трубки топливные от фильтра отсоедините, здесь поможет спец. инструмент, он поможет фиксаторы сдавить.
Читайте также: