Замена свечей камри 30
123 16
замена свечей
716 214
123 16
Ну про горячий мотор, я так понял, после того как уперлась свеча, еще 1/4 закрутки
Другое дело на какой температуре блока рекомендовано менять?
499 466
От себя добавлю, не надо ждать 100000 км до замены. Свечи к этому пробегу почти мертвые. (Бензин отличный!)
Рекомендую 70000 км. Это как масло в двигатель.
1,247 342
27 38
От себя добавлю, не надо ждать 100000 км до замены. Свечи к этому пробегу почти мертвые. (Бензин отличный!)
Рекомендую 70000 км. Это как масло в двигатель.
Не согласен,заменил после 100ткм,выкладывал в ветке бензина фото свечей,мертвости не обнаружил,бензин 92.
Пользователь сказал cпасибо:
5 3
Не согласен,заменил после 100ткм,выкладывал в ветке бензина фото свечей,мертвости не обнаружил,бензин 92.
Согласен,я на предыдущей Камри,поменял свечи при покупке,пробег 120 тысяч(просто так) после проехал 140 тысяч,да так и продал. Свечи были вполне живые.
210 62
В теории откручиваем на горячем (головка алюминиевая), закручиваем на холодном, причем с использованием динамометрического ключа или тарированного свечного с трещоткой. Динамоключ есть у подавляющего меньшинства автовладельцев, поэтому его не рассматриваем. В итоге есть 2 варианта:
1. Выкрутить на горячую. Дать двигателю остыть и закрутить на холодную. Малореализуемый вариант из-за лени/нежелания ждать/отсутствия условий и т.д.
2. Выкручивать и одновременно закручивать. В этом случае также возможны 2 варианта:
2.1. Выкручивать и закручивать на горячем двигателе. Плюс: более легкое выкручивание при закоксовавшейся или некачественной резьбе. Минус: при затяжке свечи чрезмерным усилием и последующем остывании двигателя ощутимо возрастает усилие откручивания свечи на холодном двигателе (не завелась, сбои при запуске и т.д.), что чревато (облом, повреждение резьбы, ключа и т.д.).
2.2. Выкручивать и закручивать на холодном двигателе. Плюсы и минусы меняются местами. Причем только один раз. Впоследствии свеча, закрученная на холодном двигателе, нормально откручивается в любом случае.
367 549
Не согласен,заменил после 100ткм,выкладывал в ветке бензина фото свечей,мертвости не обнаружил,бензин 92.
Поддержу. Согласен на все 100%. Замена свечей, это с той серии как "Не мешай машине работать". Если работает ровно и без претензий. то полагаю что нечего туда лезть. Также сам сталкивался с излишним и ненужным своим вмешательством в работу авто, ещё на V30. Открутил, посмотрел а они как новые, поменял. Считаю что преждевременное вмешательство приносит только вред автомобилю, а не пользу. Однако оговорюсь, это моё личное мнение. Как то так.
Для неподготовленного автовладельца Тойоты Камри, замена свечей зажигания может стать настоящей проблемой. Особенно это касается V-образного мотора объёмом 3,5 литра, устанавливаемого на Камри в 40 и 50 кузове. На новых двигателях катушки устанавливаются непосредственно на ГБЦ, что отменяет необходимость в использовании бронепроводов. Именно это часто и приводит в ступор автовладельцев, привыкших к стандартной схеме, включающей в себя пару катушек, свечки и бронепровода к ним.
Замена на старых моторах
Что касается старых двигателей типа 3S, 5S и т. д., то здесь сложностей не возникнет. Замена свечей на Камри v30 выполняется в следующем порядке:
- Открывается капот авто.
- Если на крышке ГБЦ стоит пластиковый кожух, то он снимается.
- Затем вытаскиваются наконечники.
- Свечки выкручиваются при помощи длинного свечного ключа.
- Установка новых осуществляется в обратной последовательности.
Поскольку длина свечных проводов для каждого цилиндра существенно различается, перепутать их практически невозможно.
Порядок замены на новых моторах
Замена свечей на Тойоте Камри v40 и v50 различается в зависимости от типа мотора авто. С обслуживанием рядных ДВС у автовладельцев не возникнет никаких проблем, в то время как V-образные двигатели заставят изрядно поднапрячься. Проблема заключается в особенности конструкции таких двигателей, предусматривающей 2 головки блока цилиндров. И если одна ГБЦ находится в свободном доступе, то до второй, расположенной возле стенки моторного отсека, добраться довольно сложно.
Замена свечей на Тойоте Камри объёмом 3,5 литра осуществляется следующим образом:
- Снимается декоративная крышка, закреплённая сверху мотора.
- Затем от обеих головок отсоединяются воздушные шланги и трубки отвода картерных газов.
- Затем откручивается топливная заслонка. Отодвигается в сторону.
- Следом выкручиваются болты крепления ресивера (8 штук). Довольно сложно будет открутить расположенные сзади болты, но их там всего 2.
- После снятия пластикового ресивера открывается свободный доступ к расположенным на ГБЦ катушкам.
- Откручиваются крепления катушки, после чего она вытаскивается вместе с наконечником.
- Осуществляется установка свечек.
- Сборка выполняется в обратной последовательности.
На этом замена свечей на Камри 3,5 л окончена. Приблизительное время, затрачиваемое на эту процедуру, составляет порядка 1 часа. Но у новичков может уйти больше времени.
Замена свечей зажигания на Камри 2,4 литра выполняется значительно быстрее и состоит из следующих шагов:
- Снимается пластиковая накладка, закрывающая головку блока. Она крепится на 2 болта.
- Затем откручиваются болты крепления катушек зажигания.
- Отщелкиваются фиксаторы катушек, после чего они вытаскиваются.
- Выкручиваются свечи зажигания, устанавливаются новые.
- Сборка проводится в обратной последовательности.
Особенности выбора и замены свечей
Несвоевременная замена свечей на Камри 40, так и на любом другом авто, приводит к следующим проблемам:
- снижается мощность двигателя;
- увеличивается расход топлива;
- снижается ресурс катализатора;
- мотор начинает работать нестабильно;
- затрудняется запуск двигателя в холодное время года.
Приблизительная периодичность замены составляет 10–15 тысяч километров. Иридиевые свечки служат значительно дольше, но их стоимость в несколько раз превышает стоимость стандартных продуктов под маркой Denso, которыми оснащаются практически все ДВС Toyota.
Выбор необходимой запчасти зависит от типа установленного мотора. Поэтому оптимальным вариантом станет покупка запчастей по VIN-коду автомобиля.
Дело в том, что используемые на различных моторах свечи отличаются своими эксплуатационными параметрами:
- рабочей температурой (различаются горячие и холодные свечи);
- количеством электродов (от 1 до 4 лепестков);
- рабочим зазором между электродами.
Некоторые автовладельцы вместо стандартных одноэлектродных свечей устанавливают на авто модели с несколькими лепестками — они не увеличат мощность и надёжность мотора, в ряде случаев только снизят его показатели.
По этой причине замена свечей на Тойоте Камри v50, v40 и v30, должна выполняться с использованием рекомендованных производителем запчастей.
Читайте также: