Замена свечей ауди 100 с4
План техобслуживания предусматривает каждые 30 000 км замену свечей зажигания. Этот интервал представляется нам реальным и продлевать его не стоит. Нужно внимательно следить за исправностью системы зажигания, особенно на автомобилях, оборудованных каталитическим нейтрализатором.
Снятие свечей зажигания
Вывернуть свечи зажигания и положить согласно последовательности цилиндров, чтобы по состоянию свечи можно было сделать выводы о состоянии соответствующего цилиндра.
Если свечи трудно выворачиваются, не применяйте силу иначе резьба в головке из легкого сплава может сорваться.
Прогрейте двигатель и теперь выверните свечи.
При установке нельзя вворачивать холодные свечи в горячий двигатель, потом их трудно будет вывернуть.
Свечи зажигания нужно затягивать моментом 20 Нм. Если под рукой нет динамометрического гаечного ключа:
Ввернуть свечу до прилегания уплотнительного кольца — в этом случае ее нельзя больше провернуть ни рукой, ни свечным ключом без применения силы.
Теперь, если вы установили новые свечи, затяните свечным ключом еще примерно на четверть оборота.
Если вы ставите уже использованные свечи, будет достаточно, если вы провернете свечной ключ примерно на 15°.
Свечи зажигания нужно затягивать моментом 20 Нм. Если под рукой нет динамометрического ключа: ввернуть свечу до прилегания уплотнительного кольца (стрелка), когда ее нельзя больше провернуть ни рукой, ни свечным ключом без применения силы. Теперь, если вы установили новые свечи, затяните свечным ключом еще примерно на четверть оборота. Если вы ставите уже применявшиеся свечи, будет достаточно, если вы провернете свечной ключ еще на 15°.
Нагар на свечах
Свечи зажигания в определенном смысле этого слова являются свидетелями сгорания в двигателе. Внешний вид свечей зажигания (нагар) позволяет определить, оптимально ли работает двигатель.
Предварительно следует основательно разогреть двигатель на проселочной дороге или автостраде. Контроль после короткой дистанции может привести к неправильным выводам. Посмотрите кончик конуса изолятора со средним электродом и боковыми электродами.
Кончик конуса изолятора имеет серый или коричневатый цвет: хорошо отрегулированная система впрыска, двигатель работает экономично.
Сильные отложения: причиной могут быть присадки в моторном масле или топливе или повышенный расход масла. Возможно, следует поменять марку масла либо топлива.
Черные сажеобразные отложения: свеча зажигания из-за частых поездок на короткие расстояния не достигает температуры самоочистки, неправильное калильное число
Кончик конуса изолятора имеет беловатый цвет: слишком ранний момент зажигания не функционирует электронное регулирование момента зажигания либо датчик детонационного сгорания.
Следы оплавлений на среднем и боковых электродах: калильное зажигание, вызванное отложениями в камере сгорания, перегретыми форсунками, неправильным моментом зажигания, сбитым моментом зажигания, неисправным датчиком детонационного сгорания или перегревом двигателя.
Разбит конус изолятора, в начальной стадии различим как тонкая трещина: детонирующее сгорание из-за плохого топлива, неправильно отрегулированное зажигание, сбитый момент зажигания, неисправный датчик детонационного сгорания, недостаточное охлаждение двигателя или обеднение смеси из-за попадания неучтенного воздуха.
Масляный слой на электродах и внутренней поверхности свечи зажигания: поврежденные поршневые кольца, направляющие клапанов или маслосъемные колпачки клапанов.
Если на свечах нет указанных признаков, а двигатель все равно медленно запускается или работает с перебоями, причина все же может крыться в свечах. Невидимые трещины в керамическом изоляторе могут во время холодного запуска заполняться конденсирующимся топливом, из-за чего происходит утечка искры. Свечи могут отказывать в работе, хотя искра видна при снятых свечах.
Зазор между электродами
Смесь топлива и воздуха, а также продукты сгорания оказывают коррозионное воздействие на металлические электроды свечей зажигания. А высокое напряжение при проскакивании искры вырывает частички металла, из-за чего в эксплуатации увеличивается зазор между электродами. Допустимы следующие показатели зазора между электродами свечей зажигания:
- 4- и 5-цилиндровые двигатели: 0,7-0,9 мм:
- 6-цилиндровые двигатели: 0,9-1,1 мм.
Высоковольтные провода распределителя зажигания соединяются со свечами согласно порядку зажигания. Цифры показывают, к какому цилиндру (метод счета: спереди назад) должен быть подведен соответствующий провод. Слева изображен 4- цилиндровый двигатель, справа — 5-цилиндровый.
Чаще всего замена свечей зажигания производится при нестабильной работе двигателя, хотя у них есть и свой срок бесперебойной службы (никелевые меняют раз в 30 тыс. км).
Для каждого автомобиля необходимо индивидуально подбирать свечи. Разные свечи имеют разную длину, разное калильное число, разный диаметр и прочие различные параметры. На автомобиле Audi 100 2,6 л. установлен V-образный двигатель V6. Соответственно и свечей стоит 6.
Что нужно для замены свечей Ауди 100
Сложностей при замене свечей в Audi 100 2.6 1994 не должно возникнуть. Для работы необходим свечной ключ на 16 мм. А если установлен газ или декоративная накладка на двигатель, то еще понадобится отвертка. Свечи которые мы устанавливали на данный двигатель Bosch 0 242 240 593.
Снимаем декоративную накладку открутив 4 защелки.
Защелки полуоборотные под отвертку.
Дальше отсоединяем газовые форсунки. Отключаем то что показано на фото.
С другой стороны тоже.
Обязательно метим шлангочки.
… и фишки. При сборке нужно будет всё вернуть на свои места.
Снимаем три свечных провода с правой головы.
И три провода с левой головы.
Разлаживаем провода, так, чтобы не перепутать их местами. Можно даже подписать их.
Обязательно перед выкручиванием свечей выдуваем всю грязь из свечных колодцев.
Выкручиваем старые свечи.
Удобнее свечи доставать специальным магнитом.
Меняем старые свечи на новые. Собираем всё в обратном порядке. Главное ничего не перепутать и не поменять местами.
Замена свечей зажигания Audi 100 обеспечивает работоспособность системы запуска двигателя. Какая-либо периодичность в замене свечей отсутствует. Необходимо лишь отслеживать их исправное состояние, а при малейших проблемах обратиться к мастеру в сервис.
Признаки неисправных свечей зажигания
На скорую поездку на СТО с целью замены свечей зажигания Audi 100 указывают следующие признаки:
- нагар на поверхности свечей;
- механические повреждения на корпусе свечей;
- проблемы с запуском двигателя.
какой бы простой вам не казалась процедура по смене свечей, проводить ее рекомендуется в автосервисе. Специализирующиеся на обслуживании и ремонте Ауди мастера подберут запчасти и установят их.
Где заменить свечи
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена свечей зажигания Audi 100 цена:
Техническое обслуживание
Приветствую всех кто заглянул:)
Свечи зажигания хотел по менять почти сразу же после покупки, так как был не большая вибрация при перегазовках на холостых. Чувствовалось как машину "колотит" в диапозоне 1100-1200 об/мин. Ну как-то времени не было, да и особо не придавал значения (ехала хорошо, бензин не кушала, все в порядке в общем). А тут недельки 2 назад, с утра был не большой мороз, завел нормально только с 3его раза, "троило, четверило" :)) Прогазовал, свечи видимо пробились и заработала как надо. Тогда я уже и по думал о том, что сюрпризы такие утром, перед выездом на работу мне не нужны.
Свечи смотрел разные, и иридиевые в том числе, но у какого-то 100ковода в бортовике вычитал о том, что иридиевые сдохли после 10000, поэтому решил не рисковать, брать оригинал.
Выбор вот на такие свечи — VAG 101 000 033 AA Свеча зажигания "Longlife"
Все с успехом установил, трудностей в общем-то тут и нет…
Извиняюсь за качество, уже темновато, фотографировал на телефон.
Ну и вот фото старых свечей, свечи стояли не плохие — NGK BKUR6ET-10
Кстати говоря, хочу отметить одну не мало важную вещь, читал книжечку по Ремонту и экспл. С4 и там на 2.8 именно такие свечи ставятся, один вид свечек. Хотя на другие двигатели есть выбор:) Это меня весьма весьма по радовало, Еще ни одной детали, которую бы я менял, не было не оргинальной, ВСЁ Оригинал:) Это просто не может не радовать:)
После установки завелся, никаких вибраций, все отлично работает. Позже отпишусь как они будут вести себя при дальнейшей эксплуатации:)
Чаще всего замена свечей зажигания производится при нестабильной работе двигателя, хотя у них есть и свой срок бесперебойной службы (никелевые меняют раз в 30 тыс. км).
Для каждого автомобиля необходимо индивидуально подбирать свечи. Разные свечи имеют разную длину, разное калильное число, разный диаметр и прочие различные параметры. На автомобиле Audi 100 2,6 л. установлен V-образный двигатель V6. Соответственно и свечей стоит 6.
Что нужно для замены свечей Ауди 100
Сложностей при замене свечей в Audi 100 2.6 1994 не должно возникнуть. Для работы необходим свечной ключ на 16 мм. А если установлен газ или декоративная накладка на двигатель, то еще понадобится отвертка. Свечи которые мы устанавливали на данный двигатель Bosch 0 242 240 593.
Снимаем декоративную накладку открутив 4 защелки.
Защелки полуоборотные под отвертку.
Дальше отсоединяем газовые форсунки. Отключаем то что показано на фото.
С другой стороны тоже.
Обязательно метим шлангочки.
… и фишки. При сборке нужно будет всё вернуть на свои места.
Снимаем три свечных провода с правой головы.
И три провода с левой головы.
Разлаживаем провода, так, чтобы не перепутать их местами. Можно даже подписать их.
Обязательно перед выкручиванием свечей выдуваем всю грязь из свечных колодцев.
Выкручиваем старые свечи.
Удобнее свечи доставать специальным магнитом.
Меняем старые свечи на новые. Собираем всё в обратном порядке. Главное ничего не перепутать и не поменять местами.
Читайте также: