Замена ступичного подшипника мерседес w202
1 Снимите колпак колеса/ступицы (в зависимости от исполнения) и с помощью молотка и бородка аккуратно расчеканьте стопорную гайку ведущего вала.
2 Ослабьте затяжку гайки ведущего вала. Выполняйте эту операцию, когда автомобиль опирается на грунт. Имейте в виду, что гайка затянута большим моментом, поэтому используйте гаечный ключ хорошего качества и имеющий подходящий размер. Пока не отворачивайте полностью гайку.
3 Подложите колодки под передние колеса. Ослабьте затяжку болтов крепления заднего колеса, затем поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опорах. Снимите соответствующее заднее колесо.
4 Проделайте следующие процедуры:
а) Отверните болты крепления суппорта тормозной системы и сдвиньте его в сторону.
б) Снимите тормозной диск
в) Отсоедините соответствующий трос стояночного тормоза от кронштейна устройства уравнивания усилий.
5 Отверните стопорные винты и снимите защитную крышку с основания нижнего рычага.
6 Установите под нижним рычагом домкрат и подоприте рычаг через деревянную прокладку до его вывешивания.
7 Отверните гайку и вытащите шарнирный болт, соединяющий нижний рычаг с опорой ступицы.
8 Удерживая узел опоры ступицы, отверните гайки и извлеките оси крепления реактивных рычагов к опоре ступицы (рис. 8).
1 Рычаг регулировки развала задних колес; 2 Верхний реактивный рычаг; 3 Поперечный реактивный рычаг; 4 Диагональный реактивный рычаг; 5 Нижний рычаг; 6 Ведущий вал; 7 Опора ступицы; 8 Трос стояночного тормоза; 9 Защита тормозного диска; 10 Гайка ведущего вала
Рис. 8. Компоненты задней подвески и опоры ступицы
Примечание. Для сохранения углов установки задних колес пометьте положение эксцентрикового винта и кулачка до отсоединения верхнего и нижнего реактивных рычагов.
9 Отверните гайку ведущего вала и снимите узел ступицы с ведущего вала. При необходимости вал можно выбить из ступицы молотком с мягким бойком. Если ступица не снимается, надо выпрессовать из нее вал с помощью съемника, закрепляемого болтами на ступице.
10 Снимите ступицу с опорой и привяжите ведущий вал к кузову проволокой.
Примечание. Не допускайте провисания ведущего вала под собственным весом, так как это может привести к повреждению шарнира равных угловых скоростей.
11 Наденьте ступицу с опорой на конец ведущего вала.
12 Совместите опору ступицы с реактивными рычагами и (там, где это необходимо) вставьте шарнирные болты. Наверните новые гайки на каждый из болтов рычагов и шаровой шарнир. Затяните гайки небольшим усилием.
13 Вставьте шарнирный болт нижнего рычага и наверните на него новую гайку. Затяните ее небольшим усилием.
14 Смажьте резьбу новой гайки ведущего вала чистым моторным маслом и наверните ее на конец вала (рис. 14). Слегка затяните гайку, а сразу после установки машины на грунт затяните и зачеканьте ее окончательно.
Рис. 14. Перед установкой стопорной гайки ведущего вала смажьте ее
15 Установите тормозной диск и суппорт, а также подсоедините трос стояночного тормоза.
16 Наденьте защитную крышку нижнего рычага и затяните винты крепления.
17 Установите колесо, затем опустите автомобиль и затяните болты колеса требуемым моментом.
18 Когда автомобиль будет опираться на колеса, покачайте его для установки опоры ступицы на свое место. Затем затяните гайки шарового шарнира, осей рычагов и нижнего рычага требуемым моментом.
19 Затяните гайку ведущего вала требуемым моментом и зачеканьте ее при помощи зубила и молотка.
Примечание. Рекомендуется при первой возможности проконтролировать углы установки задних колес у дилеров Мерседес-Бенц или на специализированной автостанции.
Примечание. Переднюю ступицу не следует снимать до тех пор, пока не возникнет необходимость замены подшипников, так как внутренние кольца подшипниковой опоры ступицы напрессованы на цапфу поворотного кулака. Поэтому при извлечении ступицы подшипники наверняка будут повреждены. Для разборки и сборки узла нужно иметь пресс. При его отсутствии воспользуйтесь большими тисками и дистанционными втулками. Внутренние кольца подшипников посажены на ступицу с натягом. Если внутреннее кольцо остается на ступице при ее демонтаже, то для извлечения внутреннего кольца потребуется специальный съемник.
1 Снимите передний тормозной диск, щиток диска и датчик системы АБС.
2 Выбейте из центра ступицы колпак с консистентной смазкой. В случае повреждения колпака при снятии его нужно заменить.
3 Ослабьте затяжку стяжного болта гайки ступицы и отверните гайку (рис. 3). Снимите упорную шайбу (если она имеется).
Рис. 3. Ослабьте затяжку и отверните гайку ступицы
4 Снимите внешний подшипник и положите его в чистый контейнер (рис. 4).
Рис. 4. Снимите внешний подшипник
5 Теперь узел передней ступицы можно снять с цапфы поворотного кулака. Если ступица плотно сидит на цапфе, то для ее снятия нужен съемник.
6 Если внутреннее кольцо подшипника остается на поворотном кулаке, то для его извлечения потребуется специальный съемник. После извлечения внутреннего кольца снимите манжету ступицы.
7 Осмотрите цапфу поворотного кулака на наличие повреждений и при необходимости замените кулак.
8 Снимите внутреннее кольцо наружного подшипника.
9 При необходимости осторожно снимите манжету с задней стороны ступицы и извлеките внутренний подшипник.
10 Оперев переднюю сторону ступицы, выбейте наружное кольцо наружного подшипника с помощью молотка и бородка через тыльную сторону ступицы.
11 Переверните ступицу и извлеките таким же способом наружное кольцо внутреннего подшипника (рис. 11).
Рис. 11. Выбейте наружное кольцо внутреннего подшипника ступицы
12 Тщательно очистите ступицу, удаляя с нее грязь и смазку. Заполируйте все заусенцы и острые края, которые могут помешать сборке. Осмотрите ступицу на наличие трещин или других повреждений и износа и при необходимости замените. Убедитесь, что кольцо датчика АБС находится в хорошем состоянии.
13 При сборке нанесите тонкий слой консистентной смазки на сопрягаемые поверхности наружного кольца подшипника и ступицы. Смажьте также дорожку качения внутреннего кольца.
14 Надежно обоприте ступицу и установите в нее наружное кольцо внутреннего подшипника. Запрессуйте кольцо на место без перекоса через трубчатую оправку, опираемую только на наружный край кольца.
15 Переверните ступицу и установите таким же способом наружное кольцо наружного подшипника.
16 Вставьте внутренний подшипник в его наружное кольцо. Установите манжету с задней стороны ступицы рабочей кромкой внутрь и вдавите ее на место без перекосов (рис. 16).
Рис. 16. Установите заднюю манжету ступицы
17 Набейте узел ступицы (примерно на 2/3) консистентной смазкой. Установку наружного подшипника лучше производить после установки ступицы на поворотный кулак.
18 Нанесите консистентную смазку на кромку манжеты тыльной стороны ступицы. Установите узел ступицы на ось поворотного кулака.
19 Смажьте внешний подшипник, особенно его беговую дорожку. Установите внешний подшипник в ступицу.
20 Заверните гайку ступицы. При заворачивании гайки поворачивайте ступицу для того, чтобы равномерно напрессовать ее на ось поворотного кулака. Сразу после осадки ступицы на ее место отрегулируйте осевой люфт подшипниковой опоры. Затяните стяжной болт гайки ступицы требуемым моментом.
21 Заложите в колпачок смазку и установите его на место.
22 Установите защиту тормозного диска и тормозной диск, а также датчик системы АБС.
Подвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.2.13 задней ступицы - замена / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Подшипник задней ступицы - замена ![]()
Примечание. Для разборки и сборки узла нужно иметь пресс и дистанционные втулки. При отсутствии пресса воспользуйтесь большими тисками и дистанционными втулками. Внутренние кольца подшипников посажены на ступицу с натягом. Если внутреннее кольцо остается на ступице при его демонтаже, то для извлечения внутреннего кольца потребуется специальный съемник.
1 Снимите опору задней ступицы.
2 Надежно уприте опору и осторожно выпрессуйте ступицу из подшипника. Если внутреннее кольцо подшипника осталось на ступице, извлеките его специальным съемником для подшипников.
3 Вытащите из опоры ступицы стопорное кольцо подшипника.
4 Обоприте опору ступицы и выпрессуйте из нее подшипник с помощью дистанционных втулок.
5 Тщательно очистите расточку опоры ступицы, удаляя грязь и смазку. Заполируйте заусенцы и острые края, которые могут мешать сборке. Замените стопорное кольцо в случае сомнения в его исправности.
6 При сборке нанесите тонкий спой чистого моторного масла на наружное кольцо подшипника для облегчения его установки.
7 Вставьте подшипник в опору ступицы и впрессуйте его на место, исключая перекосы, с помощью втулки, опираемой только на наружное кольцо подшипника.
8 Зафиксируйте подшипник стопорным кольцом, следя за правильностью его установки в канавку.
9 Обоприте внутреннее кольцо подшипника и полностью впрессуйте в него ступицу.
10 Убедитесь в том, что ступица свободно вращается в подшипнике. Затем установите опору задней ступицы на автомобиль.
Модернизация тормозов Mercedes W202 1997 to 2000 Mercedes Benz W202 C Class Transmission Harness Connector Leak Repair Задняя подвеска 190,124,202,210 Рулевое управление W202 (изготовление втулки маятника на подшипниках) Мерседес W202 слабые места | Недостатки и болячки б/у Mercedes C W202Подвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.2.5 ступица - снятие, ремонт и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Передняя ступица - снятие, ремонт и установка ![]()
Примечание. Переднюю ступицу не следует снимать до тех пор, пока не возникнет необходимость замены подшипников, так как внутренние кольца подшипниковой опоры ступицы напрессованы на цапфу поворотного кулака. Поэтому при извлечении ступицы подшипники наверняка будут повреждены. Для разборки и сборки узла нужно иметь пресс. При его отсутствии воспользуйтесь большими тисками и дистанционными втулками. Внутренние кольца подшипников посажены на ступицу с натягом. Если внутреннее кольцо остается на ступице при ее демонтаже, то для извлечения внутреннего кольца потребуется специальный съемник.
1 Снимите передний тормозной диск, щиток диска и датчик системы АБС.
2 Выбейте из центра ступицы колпак с консистентной смазкой. В случае повреждения колпака при снятии его нужно заменить.
3 Ослабьте затяжку стяжного болта гайки ступицы и отверните гайку (рис. 3). Снимите упорную шайбу (если она имеется).
Рис. 3. Ослабьте затяжку и отверните гайку ступицы
4 Снимите внешний подшипник и положите его в чистый контейнер (рис. 4).
Рис. 4. Снимите внешний подшипник
5 Теперь узел передней ступицы можно снять с цапфы поворотного кулака. Если ступица плотно сидит на цапфе, то для ее снятия нужен съемник.
6 Если внутреннее кольцо подшипника остается на поворотном кулаке, то для его извлечения потребуется специальный съемник. После извлечения внутреннего кольца снимите манжету ступицы.
7 Осмотрите цапфу поворотного кулака на наличие повреждений и при необходимости замените кулак.
8 Снимите внутреннее кольцо наружного подшипника.
9 При необходимости осторожно снимите манжету с задней стороны ступицы и извлеките внутренний подшипник.
10 Оперев переднюю сторону ступицы, выбейте наружное кольцо наружного подшипника с помощью молотка и бородка через тыльную сторону ступицы.
11 Переверните ступицу и извлеките таким же способом наружное кольцо внутреннего подшипника (рис. 11).
Рис. 11. Выбейте наружное кольцо внутреннего подшипника ступицы
12 Тщательно очистите ступицу, удаляя с нее грязь и смазку. Заполируйте все заусенцы и острые края, которые могут помешать сборке. Осмотрите ступицу на наличие трещин или других повреждений и износа и при необходимости замените. Убедитесь, что кольцо датчика АБС находится в хорошем состоянии.
13 При сборке нанесите тонкий слой консистентной смазки на сопрягаемые поверхности наружного кольца подшипника и ступицы. Смажьте также дорожку качения внутреннего кольца.
14 Надежно обоприте ступицу и установите в нее наружное кольцо внутреннего подшипника. Запрессуйте кольцо на место без перекоса через трубчатую оправку, опираемую только на наружный край кольца.
15 Переверните ступицу и установите таким же способом наружное кольцо наружного подшипника.
16 Вставьте внутренний подшипник в его наружное кольцо. Установите манжету с задней стороны ступицы рабочей кромкой внутрь и вдавите ее на место без перекосов (рис. 16).
Рис. 16. Установите заднюю манжету ступицы
17 Набейте узел ступицы (примерно на 2/3) консистентной смазкой. Установку наружного подшипника лучше производить после установки ступицы на поворотный кулак.
18 Нанесите консистентную смазку на кромку манжеты тыльной стороны ступицы. Установите узел ступицы на ось поворотного кулака.
19 Смажьте внешний подшипник, особенно его беговую дорожку. Установите внешний подшипник в ступицу.
20 Заверните гайку ступицы. При заворачивании гайки поворачивайте ступицу для того, чтобы равномерно напрессовать ее на ось поворотного кулака. Сразу после осадки ступицы на ее место отрегулируйте осевой люфт подшипниковой опоры. Затяните стяжной болт гайки ступицы требуемым моментом.
21 Заложите в колпачок смазку и установите его на место.
22 Установите защиту тормозного диска и тормозной диск, а также датчик системы АБС.
Модернизация тормозов Mercedes W202 Рулевое управление W202 (изготовление втулки маятника на подшипниках) Замена верхнего рычага w202/210 Мерседес (W 202) лопнул рычагПодвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.2.12 задней ступицы - снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Опора задней ступицы - снятие и установка ![]()
1 Снимите колпак колеса/ступицы (в зависимости от исполнения) и с помощью молотка и бородка аккуратно расчеканьте стопорную гайку ведущего вала.
2 Ослабьте затяжку гайки ведущего вала. Выполняйте эту операцию, когда автомобиль опирается на грунт. Имейте в виду, что гайка затянута большим моментом, поэтому используйте гаечный ключ хорошего качества и имеющий подходящий размер. Пока не отворачивайте полностью гайку.
3 Подложите колодки под передние колеса. Ослабьте затяжку болтов крепления заднего колеса, затем поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опорах. Снимите соответствующее заднее колесо.
4 Проделайте следующие процедуры:
а) Отверните болты крепления суппорта тормозной системы и сдвиньте его в сторону.
б) Снимите тормозной диск
в) Отсоедините соответствующий трос стояночного тормоза от кронштейна устройства уравнивания усилий.
5 Отверните стопорные винты и снимите защитную крышку с основания нижнего рычага.
6 Установите под нижним рычагом домкрат и подоприте рычаг через деревянную прокладку до его вывешивания.
7 Отверните гайку и вытащите шарнирный болт, соединяющий нижний рычаг с опорой ступицы.
8 Удерживая узел опоры ступицы, отверните гайки и извлеките оси крепления реактивных рычагов к опоре ступицы (рис. 8).
1 Рычаг регулировки развала задних колес; 2 Верхний реактивный рычаг; 3 Поперечный реактивный рычаг; 4 Диагональный реактивный рычаг; 5 Нижний рычаг; 6 Ведущий вал; 7 Опора ступицы; 8 Трос стояночного тормоза; 9 Защита тормозного диска; 10 Гайка ведущего вала
Рис. 8. Компоненты задней подвески и опоры ступицы
Примечание. Для сохранения углов установки задних колес пометьте положение эксцентрикового винта и кулачка до отсоединения верхнего и нижнего реактивных рычагов.
9 Отверните гайку ведущего вала и снимите узел ступицы с ведущего вала. При необходимости вал можно выбить из ступицы молотком с мягким бойком. Если ступица не снимается, надо выпрессовать из нее вал с помощью съемника, закрепляемого болтами на ступице.
10 Снимите ступицу с опорой и привяжите ведущий вал к кузову проволокой.
Примечание. Не допускайте провисания ведущего вала под собственным весом, так как это может привести к повреждению шарнира равных угловых скоростей.
11 Наденьте ступицу с опорой на конец ведущего вала.
12 Совместите опору ступицы с реактивными рычагами и (там, где это необходимо) вставьте шарнирные болты. Наверните новые гайки на каждый из болтов рычагов и шаровой шарнир. Затяните гайки небольшим усилием.
13 Вставьте шарнирный болт нижнего рычага и наверните на него новую гайку. Затяните ее небольшим усилием.
14 Смажьте резьбу новой гайки ведущего вала чистым моторным маслом и наверните ее на конец вала (рис. 14). Слегка затяните гайку, а сразу после установки машины на грунт затяните и зачеканьте ее окончательно.
Рис. 14. Перед установкой стопорной гайки ведущего вала смажьте ее
15 Установите тормозной диск и суппорт, а также подсоедините трос стояночного тормоза.
16 Наденьте защитную крышку нижнего рычага и затяните винты крепления.
17 Установите колесо, затем опустите автомобиль и затяните болты колеса требуемым моментом.
18 Когда автомобиль будет опираться на колеса, покачайте его для установки опоры ступицы на свое место. Затем затяните гайки шарового шарнира, осей рычагов и нижнего рычага требуемым моментом.
19 Затяните гайку ведущего вала требуемым моментом и зачеканьте ее при помощи зубила и молотка.
Примечание. Рекомендуется при первой возможности проконтролировать углы установки задних колес у дилеров Мерседес-Бенц или на специализированной автостанции.
Модернизация тормозов Mercedes W202 Легкая Замена Заднего Подшипника Мерседес 190Е W124 W140 W202 W203 W210 W220 Не Снимая Ступицы! Задняя подвеска 190,124,202,210 Замена верхнего рычага w202/210Читайте также: