Замена ступичного подшипника крайслер пт крузер
хороший стук в конце концов вылезет наружу и колесо отвалится)))))))) черевато это плохой управляемостью и неравномерным износом резины, потом еще ,,шруз,, и пошло поехало. не тяните и поменяйте! и лучше сразу два(он то примерно столько же проехал) удачи!!
Павлик
Член Клуба
ну точно только одно - его заклинить не сможет))))) вес машины большой очень и все равно провернет. греться только будет. сильно очень. я с мертвым подш-ом накатал 5000 на ауди, потом пришлось кулак поворотный поменять. красиво так ехал(летел 160) по новой риге с дымком из под колеса. як раненный болид)))))
41krieger
Ветеран Движения
ну точно только одно - его заклинить не сможет))))) вес машины большой очень и все равно провернет. греться только будет. сильно очень.
rurik02
В поиске разборок
Вечер добрый.С гулом проехал примерно 8000 км.Подшибник не грелся.На очередной диагностике на Сталеваров рекомендовали поменять левый подшибник.В Питере решил поменять оба подшибника.После замены правого гул пропал.За три недели четыре разных конторы или нечего не находили или рекомендовали поменять левый.Напоминаю что гудело при правом повороте,а левый подшибник менялся перед отпуском.Вот так.
Legioner
В поиске разборок
Да уж. как я понял подшипники и замена их вещь недешевая.
Мне вот тоже посоветовалм поменять левый подшипник, но у меня слева не гудит /воет постоянно, а как-то.. какбы правильно объяснить. такой "частотный" гул/стук, особенно при повороте налево. Кто-то грит что мол просто тормозной диск искривился, кто-то - подшипник. В итоге говорят поменять и то и это, причем я так понимаю подшипника менять надо всетаки оба? Или на сам деле сначала диск поменять, а потом уже подшипники если туки-туки остануться. Что посоветуете други?
ultra
Член Клуба
У меня были такие туки, как будто гвоздь в резине об асфальт стучит при езде. После мучения разных станций поехала к официалам на диагностику ходовой. В итоге-подшипник. Когда его разобрали, на боковой поверхности была эрозия 5мм, От этого и стучало.
Павлик
Член Клуба
подшипник проверяется наличием большего люфта. люфт должен(!) быть. поднимите машину и прокачайте колесо руки на 12 и 6 часов! или попробуйте в другой сервис!
подъемник№2
Видавший Cruiser
Legioner
В поиске разборок
Видавший Cruiser
подъемник№6
Член Клуба
Алекса
Кёрхер Мэн
Сегодня меняла подшипники.
Началось все, с того что сначала я заехала в Автолайт, по ВИНу подобрали необходимую запчасть. Далее в сервисе, сначала поменяли правый, потом открутили левое колесо. Достали левый подшипник и. Он оказался другого размера( меньше). Как такое возможно? Машина 2004 года. Что будет если поставить широкий?
подъемник№2
Видавший Cruiser
41krieger
Ветеран Движения
Сегодня меняла подшипники.
Началось все, с того что сначала я заехала в Автолайт, по ВИНу подобрали необходимую запчасть. Далее в сервисе, сначала поменяли правый, потом открутили левое колесо. Достали левый подшипник и. Он оказался другого размера( меньше). Как такое возможно? Машина 2004 года. Что будет если поставить широкий?
Такое возможно только если машина конструктор, собрана народными умельцами из подручного материала. На машина 2004 года узких подшипников не ставили. Можно , конечно, и узкий поставить, но долго он не выдержит.
Алекса
Кёрхер Мэн
Такое возможно только если машина конструктор, собрана народными умельцами из подручного материала. На машина 2004 года узких подшипников не ставили. Можно , конечно, и узкий поставить, но долго он не выдержит.
Ну а если, теперь, я поставила широкий на место узкого подшипника? Проблем не будет? Если я правильно понимаю, то ступица это то место,куда запрессовывают подшипник? А если он шире, значит надо менять подшипник в сборе со ступицей? Или я туплю?
41krieger
Ветеран Движения
Ну а если, теперь, я поставила широкий на место узкого подшипника? Проблем не будет? Если я правильно понимаю, то ступица это то место,куда запрессовывают подшипник? А если он шире, значит надо менять подшипник в сборе со ступицей? Или я туплю?
У Вас должен стоять широкий подшипник. Подшипник запресовывается в цапфу, они одинаковые, что с широким, что с узким подшипником. Разница в держателе, шайба которая держит подшипник. Если поставить узкий подшипник с держателем от широкого, то подшипник будет болтаться. На обарот болтов не хватит притянуть держатель на место.
Ступица запресовывается в подшипник, они тоже разные.
Masssa
Гость
ну точно только одно - его заклинить не сможет))))) вес машины большой очень и все равно провернет. греться только будет. сильно очень. я с мертвым подш-ом накатал 5000 на ауди, потом пришлось кулак поворотный поменять. красиво так ехал(летел 160) по новой риге с дымком из под колеса. як раненный болид)))))
С таким же гулом и такой же машине проехал наверное тысяч 15 примерно. Под конец гудел сильнее реактивноого самолёта. Никогда не забуду глаза механика немца, когда он на ней проехал.
Алекса
Кёрхер Мэн
У Вас должен стоять широкий подшипник. Подшипник запресовывается в цапфу, они одинаковые, что с широким, что с узким подшипником. Разница в держателе, шайба которая держит подшипник. Если поставить узкий подшипник с держателем от широкого, то подшипник будет болтаться. На обарот болтов не хватит притянуть держатель на место.
Ступица запресовывается в подшипник, они тоже разные. [/QUOT
В итоге мне поставили широкий, на то же место где стоял узкий. Как же тогда там держался узкий, если на его место благополучно встал другой? Надеюсь все будет ок и с передними ступ.подшипником история закончится. Теперь на очереди задние, оба. Судя по всему на машине ездили четыре года и ничего там не делали, убили и продали.
ultra
Член Клуба
serjik
Видавший Cruiser
у меня тоже был такой сильный гул, резко возник, правда после его возникновения проехал около 150 км и в сервис где сказали что не проеду и сотни как колесо отвалиться. вообщем поменял, отдал около 5 штук, весь процесс по замене наблюдал, хлопотно все это с выпресовкой старого и запресовкой нового подшипника.
Ребята, какие подводные камни с этой операцией, запресовка подшипника, сальников. используемая смазка. оснастка, ну и так далее. И какие подшипники на заднице стоят. у меня там барабаны.
Lemon
Гость
mTvPt
Кёрхер Мэн
Ребята, какие подводные камни с этой операцией, запресовка подшипника, сальников. используемая смазка. оснастка, ну и так далее. И какие подшипники на заднице стоят. у меня там барабаны.
подъемник№6
Член Клуба
Ребята, какие подводные камни с этой операцией, запресовка подшипника, сальников. используемая смазка. оснастка, ну и так далее. И какие подшипники на заднице стоят. у меня там барабаны.
Особо больших камней нет, нужен хороший пресс и оправки (стаканы) для выдавливания подшипника, На фланце ступицы может остаться кольцо от старого подшипника, тогда понадобится болгарка и зубила. При запрессовке нового понадобится оправка малого диаметра, чтобы не выдавить фланцем внутреннюю обойму нового подшипника. Сальников там нет (они есть, конечно, но Вы их не трогаете). В общем операция, которую лучше сделать в сервисе (только не в том, где этот подшипник меняют кувалдой не снимая кулака), в гараже можно серьезно завязнуть в работе.
Член Клуба
А вы подшипник меняете или замена ступицы в сборе? У меня в рекомендациях замена, по-моему, именно ступицы из-за зашумевшего подшипника от официала. Если не путаю. Но ведь подшипник вряд ли стоит более 4 тыщ? Правда и по работе там недешево. Помню, что все вместе по сумме около 10 тысяч, если без скидки. Вы что порекомендуете?
Член Клуба
Аж еще раз позвонил и уточнил. На задней ступице как минимум при барабанных тормозах меняется стпица в сборе у официалов. Подшипник отдельно не меняют, только спереди.
подъемник№6
Член Клуба
Все верно: сзади ступица в сборе (независимо от того диски или барабаны), спереди подшипник (бывают разного размера - ширины). По работе - точно не скажу, но думаю больше 1 нормо-часа. Это связано с тем, что по технологии снимается/ставится поворотный кулак, отсюда и такие затраты времени.
Член Клуба
Ага, спасибо. Т.е. человеку ответ на вопрос темы: задние подшипники меняются только со ступицей. Он вроде про них спрашивал. А на задних тоже больше одного нормо-часа? Там же вроде проще должно быть.
Видавший Cruiser
Заменна подшипника Передней ступицы-2.240р.
сам подшипник 3.050,не купил сдуру в exist за 2.080,так как хотел купить за 1400 в USA-AVTO.(+300р. доставка+147р. комиссия+ 3 недели ждать)
Х. ки подвели.Припёрло.Результат.
Goikov
Touring Cruiser
Спасибо всем за помощьчь. Lemonу персонально, на заднице МОЙ подшипник не люфтит, замена не требуется :о)))
А собственно по вопросу: подшипники на ступице других машин менял неоднократно, при наличие под рукой оснастки, и что-то типа преса, или больших тисков, решается без проблем. на заднице меняется только со ступицей, сегодня прозвонил на несколько фирм. а вот с передним подшипником не все так ясно. как сказал подъемник№6, там разный размер. что-то типа 31 или 33. а вот какой у меня стоит.
Машинка 2000, мексиканец соотвественно, двигун 2.4l, автомат, может по вину нужно заказывать, но продавец сказал, что можно все равно ошибиться, а выпресовывать, а потом рвать в магазин, как то не сподручно, . кто владеет инфой, делитеся.
41krieger
Ветеран Движения
Спасибо всем за помощьчь. Lemonу персонально, на заднице МОЙ подшипник не люфтит, замена не требуется :о)))
А собственно по вопросу: подшипники на ступице других машин менял неоднократно, при наличие под рукой оснастки, и что-то типа преса, или больших тисков, решается без проблем. на заднице меняется только со ступицей, сегодня прозвонил на несколько фирм. а вот с передним подшипником не все так ясно. как сказал подъемник№6, там разный размер. что-то типа 31 или 33. а вот какой у меня стоит.
Машинка 2000, мексиканец соотвественно, двигун 2.4l, автомат, может по вину нужно заказывать, но продавец сказал, что можно все равно ошибиться, а выпресовывать, а потом рвать в магазин, как то не сподручно, . кто владеет инфой, делитеся.
Есть два подшипника 33мм и 39мм. До 2003 года Ставились что под руку попалось, так что 100% никто не скажет что там стоит. Но на машинах с автоматом в основном стоят широкие.
Заменил подшибник передней ступицы.До замены он сначала гудел,потом при движении на нетралке появился скрежет[хруст] в такт движения колеса.При вывешивании переднего моста,на передаче колесо крутилось прерывисто даже в руль отдавало.После замены скрежет пропал,но появилось гудение при повороте на лево.Что это может быть?Подшибник не до конца запрессовали,полуось?
41krieger
Ветеран Движения
Заменил подшибник передней ступицы.До замены он сначала гудел,потом при движении на нетралке появился скрежет[хруст] в такт движения колеса.При вывешивании переднего моста,на передаче колесо крутилось прерывисто даже в руль отдавало.После замены скрежет пропал,но появилось гудение при повороте на лево.Что это может быть?Подшибник не до конца запрессовали,полуось?
Павлик
Член Клуба
мне ышо на первой иномарке добрый дядя сказал, что менять лучше два сразу, они примерно одно и тоже крутятся. и с тех пор, один раз я экспер делал, но прокатав на новом 2500км загудел другой-я сразу его слова вспромнил)))))
rurik02
В поиске разборок
Добрый вечер.Спасибо всем кто откликнулся.Подшибник менял с левой стороны.Почему один,да потому-что Exist опрокинул, две недели ждал а потом они заказ сняли.Спасибо Neon-у,подарил подшибник.
Завтра еду в отпуск.Риск конечно.Через Питер,Москву,а там придёться второй менять.
А гудит при повороте на право,с левой стороны.
41krieger
Ветеран Движения
подъемник№2
Видавший Cruiser
невсегда)))))
сам в это веровал и проповедовал всем незнающим))))
пока на своей машине не оказалось наоборот
вскрытие показало повреждение беговой дорожки было сбоку , а не посередине поэтому в повороте при возникновение боковой силы был гул))))))
41krieger
Ветеран Движения
невсегда)))))
сам в это веровал и проповедовал всем незнающим))))
пока на своей машине не оказалось наоборот
вскрытие показало повреждение беговой дорожки было сбоку , а не посередине поэтому в повороте при возникновение боковой силы был гул))))))
Значит был не правельно затянут, прослаблен, и по правилам должен был гудеть с самого начала. Пока еще исключений из правила небыло, но, век живи, век учись. Какие наши годы. ccasion5:
подъемник№2
Видавший Cruiser
Значит был не правельно затянут, прослаблен, и по правилам должен был гудеть с самого начала. Пока еще исключений из правила небыло, но, век живи, век учись. Какие наши годы. ccasion5:
Павлик
Член Клуба
млин, с этой гидравликой один геморой. ведь есть нормы затяжки на каждый болт или гайку. в кунцево есть шиномонтаж, так вот там был у меня приЦЫндент дошло дело до их директора. малец стал затягивать гайки мне я иму сделал замечание, меня тих на..й такого умного. силу воли в кулак и спок объясняю засранцу(а ему35) чем мне грозит его гайковерт, и мне спок так говорят, что раз такой умный то делал бы сам. терпение мое лопнуло свернул ему носик, спок дошел до багажа и достал биту загнал его в шараш-монтаж. вызвал ментов, потома директора прискакал. красота какая была. ток с тех пор там динамоключик висит. и большая распечатка по всем моделям с каким усилием набобна затягивать. вот.
Видавший Cruiser
Rurik ,а когда подшипник менял,полуось в коробку до щелчка вставил?
полукольцо на своё место встало?
Если нет,то у тебя шрус получается с дополнительным изгибом работает.Вот в нём шарики на повороте нештатно скрипят.
rurik02
В поиске разборок
Здравствуйте.Продолжение истории одного подшибника.Доехал до Питера нормально.С подшибником всё "хорошо"-ГУДИТ.Извечный российский вопрос кто виноват, и что делать.Виновных у нас не найдёшь,остаётся второй вопрос.Гуру подскажите что делать.Если поджать то с каким усилием и что там про щелчёк.
Питер помогите,нужно найти втрой подшибник и разобраться с первым.
подъемник№6
Член Клуба
Все просто - продолжать диагностику гула. Довольно часто решение проблемы не ограничивается заменой одной/го ступицы/подшипника. Вопрос про поджать не совсем понятен - передний подшипник на РТ держится в кулаке стопороной пластиной на 3 болтах, его можно только саморазобрать в процессе запрессовки если не использовать оправку. Прессуется он до упора, что либо напутать сложно. С задними стуицами еще проще - большая гайка, снял старую поставил новую и затянул гайку. Все, считаю что перетянуть его и спровоцировать этим гул НЕВОЗМОЖНО (даже пневмопистолетом)
ultra
Член Клуба
Вчера поменяла передний левый подшипник ступицы. Самый дешевый нашла в Олимпе за 2400 с учётом скидки. Замена обошлась в 1000. Если интересно звони.
rurik02
В поиске разборок
День добрый.История с подшибником-продолжение.Диагностика подшибников,ничего не выявила.(большое спасибо ultra помогла).Что гудит,что менять.Подшибник куплен,продолжаю полет.
Видавший Cruiser
Rurik ты не переживай.Из практики Самый минимальный срок когда после начала гудения до полного Кирдык -5000 км.Обычно больше.Так ,что не всё потеряно.
Ветеран Движения
что то цены на подшипники шокирующие, покупал в юса авто месяц назад (неоригинал правда) 1100, за работу не скажу сколько взяли, платил в "гараже" за за все сразу - грм, помпа, ремни, датчик давления масла, подшипник, и еще проставки на стойки - 6000, во как.
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Спецпредложения
Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!
РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!
Качество тормозных колодок напрямую влияет на эффективность замедления автомобиля. Крайне важно иметь исправные тормозные колодки в экстренных ситуациях и при плохой погоде. Обеспечьте безопасную езду на Вашем автомобиле – замена тормозных колодок в РОЛЬФ на выгодных условиях. РОЛЬФ предлагает бесплатную проверку состояния тормозных колодок и дисков для Вашего автомобиля и, при необходимости, их замену. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.
Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.
Читайте также: