Замена ступичного подшипника киа церато 2
Киа Серато – надежный и достаточно простой в обслуживании и ремонте автомобиль.
Особенности Киа Серато и характерные недостатки
Очень тонкое и слабое лакокрасочное покрытие, плюс выполнено на водяной основе, что позволяет достаточно быстро появляться царапинам и сколам на панелях кузова.
Данная модель оснащается бензиновыми атмосферными двигателями. Частые жалобы владельцев на посторонние звуки, схожие с цоканьем клапанов после 50 тыс. км пробега. Обычно источником стука является натяжитель цепи ГРМ, несвоевременная замена которого чревата перескоком цепи и встречи клапанов с днищами поршней, со всеми вытекающими.
При достижении 100 тыс. км выходят из строя помпа, термостат и стартер.
На 120-130 тыс. км мотор начинает подбирать масло, что требует замены сальников клапанов и поршневых колец.
Трансмиссия
Модель Серато может быть оснащена как механикой, так и АКПП.
При пробеге к 50 тыс. км начинает гудеть МКПП при движении на задней передаче, далее гул только усиливается. Решается вопрос заменой сцепления. Выжимной подшипник после пробега 15 тыс. км начинает издавать писк и свист.
На 6-ступенчатой АКПП возможен порыв шланга для отвода масла для охлаждения. После 100 тыс. км пробега выходят из строя датчик селектора и гидроблок.
Ходовая часть
Ходовая достаточно надежна. Но, как и на всех авто, чаще меняют втулки и стойки стабилизатора (раз в 30-40 тыс. км), передние амортизаторы на 50-80 тыс. км, задние пружины на 100 тыс. км, задние амортизаторы выхаживают до 150 тыс. км и больше.
После пробега 60 тыс. км потребуется контроль состояния пыльников ШРУСа , так как возможно появление трещин, а далее и разрывов пыльников, что резко сократит ресурс шарниров.
На пробеге 100 тыс. км возможно потребуется замена подшипник ступиц, сайлентблоков, шаровых опор.
Hейка потребует ремонта или даже замены уже при 60 тыс. км пробега.
Порядок техобслуживания Киа Серато 2, 3
Плановое техобслуживание для Киа Серато предусматривается заводом каждые 15 тыс. км пробега.
Для проведения ТО или необходимого ремонта Киа Серато приглашаем вас воспользоваться услугами профессиональных механиков в любом из сети наших техцентров. Удобный для вас можно найти на карте, затем оговорите с менеджером проблему и время посещения и приезжайте на ремонт.
Ступичный подшипник одна из тех деталей Киа Церато, за которыми стоит следить, чтобы внезапная поломка не привела к вынужденному ремонту, требующему вложения значительной суммы денежных средств.
Видео
Видеоматериал расскажет и покажет, как правильно сменить ступичный подшипник на автомобиле, а также поведет о некоторых тонкостях и нюансах проведения операции
Процесс замены
Несмотря на всю важность ступичного подшипника Киа Церато, заменить его может любой водитель, уверенный в своих силах. Для этого понадобится вооружиться некоторыми инструментами:
- молоток;
- бородок;
- съемник стопорных колец;
- съемник подшипников (или пресс);
- ключи.
-
Демонтируем поворотный кулак.
Выполняется демонтаж колеса: ослабляются болты крепления, с помощью домкрата приподнимаем Киа, колесо снимается окончательно. Немного ослабляется болт, фиксирующий ступицу Киа Церато. Это самый большой крепежный элемент, расположенный по центру. Откручивается болт суппорта, демонтируется тормозная система Kia, закрепленная на ступице.
После отодвигания суппорта в сторону можно добраться до основного крепежа, который фиксирует ступицу непосредственно к стойке. Открутить все болты и, ударяя легонько молотком по детали, снять ступицу с цапфы (оси) Киа. С детали убирается излишняя смазка и грязь.
Обнаруживаются и выбиваются внутренние шлицы. Ступица разделяется на две части. Перед выбиванием изношенного подшипника, ступица укладывается на подставку. Можно использовать несколько прочных кирпичей.
Новый подшипник Киа Cerato укладывается в предназначенный для него паз и осторожно простукивается молоточком по крайнему борту, чтобы утопить изделие. В конце фиксирующей процедуры берется старый подшипник, укладывается на новый. В такой конструкции окончательно утапливается изделие в предназначенный для него паз. Перед сбором ступицы Kia в первоначальное состояние необходимо нанести на новый подшипник специально предназначенную для этого смазку, которую следует заранее приобрести.
Очищаем внутреннюю сторону ступицы и устанавливаем новый подшипник.
Выбор подшипника
К выбору подшипника стоит относиться серьезно поскольку это может повлиять на движение и безопасность. Поэтому, выбирать деталь стоит, в первую очередь, по качеству, а только потом ориентироваться по ценовой политике.
Оригинал
517202D100 — оригинальный каталожный номер ступичного подшипника Hyundai-KIA для автомобилей Церато. Средняя стоимость составляет — 3000 рублей за штуку.
Аналоги
Кроме оригинального изделия существует ряд аналогов, которые можно применять для установки на Киа Церато. Рассмотрим, таблицу с примерами каталожных номеров, производителей и цен:
Подшипник ступицы — одна из тех частей Kia Cerate, за которыми следует следить, чтобы внезапный отказ не привел к принудительному ремонту, требующему значительных денежных вложений.
Видео расскажет и покажет, как правильно поменять ступичный подшипник на автомобиле, а также расскажет о некоторых тонкостях и нюансах эксплуатации
Процесс замены
Несмотря на важность ступичного подшипника Kia Cerato, его может заменить любой уверенный в себе водитель. Для этого нужно вооружиться некоторыми инструментами:
- молоток;
- борода;
- съемник стопорных колец;
- съемник подшипников (или пресс);
- ключ.
Колесо разобрано: откручиваются крепежные болты, Киа домкратом поднимаем, колесо снято полностью.
Болт крепления ступицы Kia Cerato немного ослаблен. Это самая большая застежка, расположенная по центру.
Отодвинув суппорт в сторону, можно добраться до основных креплений, которые фиксируют ступицу прямо к стойке.
Откручиваем все болты и, слегка ударяя по детали молотком, снимаем ступицу с оси Киа (ось.
Найдены и удалены внутренние шлицы.
Хаб разделен на две части.
Новый подшипник Kia Cerato входит в предусмотренную канавку и осторожно постукивает молотком с внешней стороны, чтобы утопить продукт.
По окончании процедуры крепления старый подшипник поднимается и ставится на новый. В такой конструкции изделие окончательно утоплено в намеченную канавку.
Чистим внутреннюю часть ступицы и устанавливаем новый подшипник.
Выбор подшипника
К выбору подшипника следует отнестись серьезно, так как он может повлиять на движение и безопасность. Поэтому выбирать деталь стоит в первую очередь по качеству, а уже потом ориентироваться на ценообразование.
Оригинал
517202D100 — это оригинальный каталожный номер ступичного подшипника Hyundai-KIA для автомобилей Cerate. Средняя стоимость 3000 руб.
Аналоги
Помимо оригинального продукта, существует ряд аналогов, которые можно использовать для установки на Kia Cerate. Рассмотрим таблицу с примерами артикулов, производителей и цен:
| Имя | Код продавца | Цена |
| Пара | DAC 39740036/34 | 2000 г |
| NK | 753414 | 2000 г |
| Mappaco | 26278 | 2500 |
| SNR | R184.13 | 2500 |
| Фленнор | FR910895 | 2500 |
| Hsc | 77900 | 2500 |
| SKF | ВКБА 6812 | 2500 |
- загрязнение;
- неправильная смазка;
- коррозия;
- механическое повреждение;
- слишком большой (маленький) зазор в подшипнике;
- влияние температуры.
В этом списке приведены только основные причины, но есть и другие. Часто подшипник на передней ступице требует замены из-за ошибки неопытного обслуживающего персонала, заводского дефекта или небрежного вождения.
Диагностика неисправности
Профилактическая проверка деталей при замене тормозных колодок и технический осмотр помогут избежать неожиданностей на дороге.
В некоторых случаях диагностика необходима срочно. Это включает:
- шумы при вращении (грохот, свист, стук, гул);
- нерегулярный ход.
Последний симптом может быть вызван вибрациями или неисправностями в нескольких частях автомобиля, поэтому требует посещения специалиста.
Вывод
Замена ступичного подшипника на Kia Cerato довольно проста и требует инструментов, времени и знаний конструкции автомобиля.
| Дополнительные запчасти (меняются при неоходимости) | Цена |
| |
