Замена стоек стабилизатора пежо 605
Комментарии к теме Замена стоек стабилизатора Peugeot 605
Пробовал я так чинить шаровую. Просто ехать надо было, а времени для замены нет. Проехал на такой отремонтируемой шаровой 200км. Шар конечно вывалился(хорошо что не на трассе. А так бы беды не избежать. БОЛЬШЕ ТАКОЙ ХРЕНЬЮ НЕ ЗАНИМАЮСЬ И ВАМ НЕ СОВЕТУЮ.
Бвает, что шрусы менять нет необходимости, а вот пыльники уже порвались. И вот для того, чтобы сделать это без разборки привода и существует этот инструмент.ИМХО.
скажите у меня семерка ест заданию резину внутри обе стороны и ещё после замены рулевого редуктора не могут выставить геометрию машину тянет в лево геометрист говорит что все выставлено в чем причина помогите разобраться
А стояли бы тисочки на верстачке, а не на гнилой доске, было бы значительно удобней и тебе работать и нам смотреть.
Слежу активно за вашими действиями, хорошо получилось) вообще без косяков легла краска? Нужно белых наклеек на кузов, чтобы когда дверь открывал, не так бросалась в глаза белая стойка)
За видос спасибо сразу видно руки не из жопы растут больше бы в сервисах таких и было бы норм,тут с новьем приедишь устанавливать и то накосячут
Сколько комментов от умников которые своими руками небось ни . не делали.Зато языком уууууу. Спасибо за видик на белоручек и языкотрепов не обращай внимания это зависть ведь у них скорее всего руки из задницы растут.
Вторую зиму езжу на 508 и один или два раза пробовал на зимний коробку переключать за два года. Надо наверно почаще пробовать, а то и не понял толк. Правда и негде не застревал зимой. Увидел что трогается с места сразу на второй передаче. В занос тоже как то не уходил. Дороги более менее чистят в Таллине, а если где снег или скользко, то езжу аккуратно по привычке предыдущего пежо где не было ESP. Как то не могу ещё доверять головой и ногами электронике.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Молодец конечно!) ну этот 'расходник' достаточно дешевый!, есть ли смысл это ремонтировать!?) Не частые трудности с стойкой стабилизатора куда ни шло!
Берите 2.0 TSI (турбированный 260 л - от 600 тысяч. Проблем не будите знать Замена масла +5000 км Замена турбины 100-110 тысяч км ~ 50 тысяч. Расходники в год 20 тысяч
Підкажіть будь ласка,газує ВАЗ 21093 інж. Коли вїжаєш десь калюжу.або по мокрому асфальті коли дощ падає.
Верхний болт реально жесткий, в прошлом году менял все рычаги, и с правой стороны часов 5 мучались высверлить болт
Поддерживаю, от свечей очень много зависит, я на личном опыте убедился! У моего приятеля на пежо с стойкой стабилизатора пока все зашибись )
Привет Андрей подскажи пожалуйста как самому проверит привод на яме )) Про стойку стабилизатора и так понятно,
Маслосъемные колпачки и нагар на клапанах - 99% увеличивает расход масла, затем износ турбины Все это уже к 70тыс км пробега :) Мне приятель сказал на 605 с стойкой стабилизатора до сих пор проблем еще не было,
Калина1, вся подвеска на полиуретане уже несколько лет. Зависимость жесткости от температуры гораздо меньше резины, не трескается, не крошится, не скрипит. Ни разу не пожалел о замене штатной резины.
А Белоруссия, я с мобильного сижу и не видно значка) с компа видно) Лучше что-то конкретное по стойке стабилизатора на 605 посоветовал бы…
поделюсь своим секретом. длинная труба- которая находит на основание рул.тяги. в том месте где труба касается к граням под ключ-на- конце трубы сверлю отверстие на 10 или 12 мм,привариваю гайку на 10 или 12 на это отверстие, и вкручиваю в гайку болт который заранее заточен на краю резьбы, потом одеваю трубу на рул.тягу и зажимаю болт до упора. желательно попасть болтом в грань ииии вуаля делай с ней че хочеш, хоч открути хоч закрути. как-то так. МОЖЕТ КОМУ-ТО СГОДИТСЯ. Я так пользуюсь уже лет 20. на другом конце трубы сквозное отверстие под длинную отвертку или бородок.
У меня на peugeot и без стойки стабилизатора куча чего чинить :) молодцы парни, надеюсь появятся у вас бабки и восстановите красотку)
В общем пробежался по видосам и обнаружил, что не на всех авто стопорные кольца стоят. На тойоте есть.
молодцы, дело не в качестве видео, главное все понятно без лишнего трёпа, молодцы! Периодические проблемы с стойкой стабилизатора начинают напрягать )
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
У моего другана с стойкой стабилизатора на пежо пока проблем еще не было ))) Молодець:)гарно вишло,буде гоцати.
О стойке стабилизатора и так все обговорили ;) В этой авто по заводу шаровая идёт вместе с ручагом и сайлентблоком в сборе. А это колхоз от которого я в свою очередь отказался
Алексей, от какой машины подойдут диск сцепления и корзина.у нас с зап.частями большая напряжонка,из-за событий
Мне друг сказал на 605 с стойкой стабилизатора до сих пор без проблем, Молодец,отличный вариант для ремонта. Отлично обьяснил, правда,неплохо было бы показать изготовление сухаря. Спасибо за видео. Продолжай делать такие же хорошие видосы
У коллеги с работы с стойкой стабилизатора на 605 до сих пор все нормально :) Добрый я с вами как всегда
Спасибо парни за информацию по замене Шруса (Гранат) Сам только приобрел первую в жизни машину и многому у вас учусь,за это тоже спасибо. У меня автомобиль TOYOTA Vista CV30 передний привод (Двигатель 2C-T). У меня на переднем правом колесе затрещал шрус я глянул и увидел порванный пыльник пальцам прощупав понял что там грязь и нет смазки лишь частично. Поехал в магазин TOYOTA и купил новый по ПТС (пластику),но меня спросили с АБС или нет. Я в замешательстве сказал что да с АБС,так как не знал что это такое. Когда узнал что это такое и понял что у меня такого нет у меня вопрос. Внимание: Могу ли я поставить ШРУС с АБС вместо ШРУСА без АБС. Я пока не ставил только пополняю информацию из интернета как его заменять. И ещё,вами было сказано,что на TOYOTA шрус обычно режут болгаркой,есть вариант обойтись без неё.
Привет. Подскажите у меня такая проблема, достал старый сайлет из рычага(сам выпал), а при установке нового он болтается в рычаге(видно старый раздолбал место вприсовки сайлента). че с ним делать, менять рычаг это понятно, но может как то можно зафиксирывать новый, посадить его на прихватки(обвар ить), или что то подложить под сайлент и запресовать, а может взять от другого авто(что бы был больше внешний диаметр). машина ваз класика. спасибо.
Лучше что-то конкретное посоветовал бы по стойке стабилизатора на 605 ))) Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста сколько будет стоить ремонт шаровых верхних передних рычагов для Тойота Хайс Региус.
Хотелось бы, чтобы подробнее по стойке стабилизатора на 605 пояснил бы! У меня при повороте стук был.Гольф 4.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
При помощи монтажки такой длинны я найду люфт даже там, где его нет и быть не может! На 1:54 приводится картинка с рулевым наконечником в разрезе. Там внутри ПРУЖИНА! Ну сожмете вы её монтажкой и что? неисправность или развод? Наконечник проверяется или на яме, качая рулём или на подъёмнике, качая за колесо. Если машина прыгает при нажатии на крыло амортизатор надо было менять ещё 20тыс.км назад. Нет вечных амортизаторов. Заводские ходят около 80т.км, заменённые не более 50т.км. И не тешьте себя напрасным оптимизмом, что они не текут. Подними ТАЗ за рычаг и шаровую зажмёт стойкой, а на яме она тоже зажата подвеской, стремящейся разъехаться. Все ТАЗы диагностируются на подъёмнике, без монтажек, ломов и отвёрток: дергая за колесо туда-сюда вдоль оси автомобиля проверяется сайлент растяжки. Дёргая туда-сюда диаметрально в горизонте проверяется наконечник и шаровая, а такими же движениями дёргая диаметрально вертикально проверяется стойка и верхняя опора.
Зачем бить по гайке если шаровая на выброс?Покупайте инструменты!Время зубила и молотка кончилось! Изучайте материальную часть и не будете жлобами в инструменте!
Спасибо, мужик! Отличное подробное видео!Смотивировал своим спокойствием на самостоятельны ремонт. Да и в общем научил, т.к. я не знал внутреннее устройство бендикса!
полиуретан рвет на минус 30 а резине хоть бы хны. вот че гнать то. полиуретан хорошо ходит дольше только в плюсовой температуре. менял несколько раз так что знаю что говорю.
На Валео в лицевая часть тоже может стучать, у меня уже не стук а страшные удары аж прохожие оборачиваются?
За видео огромное спасибо! Можно чертежи и из какого материалы сделаны пальца nikolmaks Заранее спасибо
Нафига демонтировать датчик?? наоборот пусть крепко сидит. А если бампер снимать, то провод датчика отстегивается!
Добрый вечер! Какой марки поставили термопредохранител ь? У меня не работает 1 скорость. Могу ли я при такой нейсправности эксплуатировать автомобиль в зимний период? Спасибо за хорошее видио.
У моей мамы такая же машинка (просто маленький танк) 12 лет за 100 ткм пробег - никаких технических проблем при не очень бдительном обслуживании. И пару раз в мелкоие ДТП попадала - сделали, 'но осадок остался' - завтра буду перепроверять по Вашей инструкции.
Гайку стойки нужно ударным инструментом откручивать где твой электрокалаварот ударный и стойку надо вертикально держать если в горизонт положил нужно прокачивать есть возможность в ближайшее время обнаружить вместо пота течь
Поддерживаю друг! Менял подшипник передний ступичный. Через 2 недели вой стоит. До работы ехал, пот вытирал! Как бы не было чего худого. Заехал уже дорогой сервис. 2тр замена подшипника. Показали причину - на прошлом сто запресовали новый подшипник в разбитый кулак.
Хорошее видео, но позвольте добавить из личного опыта и инфы с форума crv, а именно ctr не идёт на конвейере и качество у этой фирмы сильно упало начиная с 2015. Узел очень важный и собирать без стопорного кольца очень опасно!
Не знаю что вы все хаите французов, разобрал без проблем, снял полностью привод, подшипник поменял и все дела, это новерное руки кривые кое у кого, не в обиду но тогда купите себе таз и радуйтесь
При таком дефекте одиночные постукивания? Просто у меня на 308 при скорости свыше 90км на кочках ловит вибрацию и начинает стучать, как барабанная дробь справа спереди, сбавляю скорость и стук пропадает. Посмотрел брызги на подкрылке и на стойке немного, видимо потекла. Но вот думаю может изначально опора рассыпалась.
Четко рассказал. Я в свое время Tokico назад, новые поставил, на перед контрактные KYB, 5 лет - полет нормальный.
друже ты говоришь . там менять термостат - люди не могут даже колодки сами сменить а ты говоришь про замену термостата причем это не простая замена. Тут еще и мотор надо разобрать частично чтобы добраться до термостата. А вот колечки резиновые или там трубку нормальную ну так какой русский будет обращать внимание на какие то там колечки? ты что. это же русский - насрали намазали всунули невсовываемое и погнали ёпти. Резиночки подавай ключики чашечку кофе ванну)
Читайте также: