Замена стоек ниссан ад 11 кузов

Обновлено: 11.02.2025

У меня ваз 1113. Заменил прокладку, в термостат так же гонит тасол. Но только при увеличении оборотов двигателя, на холостых уровень в термостате не увеличивается. Все это происходит даже на холодном движке. Подскажите в чем проблема )) У друга на ad с передней стойкой до сих пор без особых проблем.

Мерседес 2.7 высокое давление Охлаждающий система жесткие патрубки от радиатора сделал иголкой дырку в из нутри крышке расширительного бачка теперь давление нету шланг мягкий Можно ли так ездить чем Она опасна?? А когда закрываю крышку до конца, патрубки становятся жёсткими, как камень

Какой гимор. Американец джип Либерти, пробег 80 ТК, ни каких проблем, бензин от 85 до 95 все жрет и едит без проблем. Свечи меняю самые дешёвые через 25 ТК. Ну ее нафиг эту технологию, пусть мой джип и едит 11.3 до 100 км, но зато я знаю, что он меня не подведёт, где нибудь за 1500 км от дома.

Снимаешь клемму с моторчика, подаёшь на него питание с нужной полярностью и вуаля - поршень спокойно утапливается. Зачем снимать мотор и вручную крутить механизм ручного тормоза, я так и не понял. После замены колодок включаешь ручной тормоз с кнопки и отключаешь его. Всё! Достаточно одного раза и всё работает как и прежде. Никакой калибровки не требуется.

Периодические трудности с передней стойкой это еще что >) Грязными руками все внутри фары заляпать думаю получилось! Работать в перчатках ни к чему! А то что ещё и пыль под стеклом это мелочи! Никто ведь разглядывать с лупой пылинки и отпечатки от пальцев не будет!

Подскажите пожалуйста может стук распредвала появиться после того как пружины зажал. По 3 шайбы с низу по 0.5мм подложил.

Самый лучший способ! Один раз ездил на сервис где увидел данный способ, после уже много лет только так и делаю, причём можно и одному только не так удобно.) спасибо вам за видио!

Купил на прошлой неделе. Передний привод, двигатель 1,5 литра, чуть-чуть более богатая комплектация (электростеклоподъемники на передних дверях, центральный замок, задний дворник).

Ну что сказать? "ШОК - это по-нашему. "

Да! Вот еще забыл! :))))

У меня на самом деле Мазда-фамилия. Ниссановским каталогом запчастей она не открывается, а маздовским - пожалуйсто!

MiB
Купил свою АДху VHNY11 два месяца назад 4ВД механика. Подвеска конечно деревянная (когда едеш один) , но когда я её загрузил под завязку (заверенные 400кг.) это класс подвеска держит изумительно ведь это грузовая машина если хотите помягче покупайте Вингроуд в 11 кузове.
Жалко конечно что сзади привода и пружины, мост с рессорами было бы лучше.
Что меня прельстило в этой машине, это высота между сиденьем и потолком у меня рост 2 метра сижу в шапке и головой до потолка не достаю сантиметров 5. В мазде помещался с трудом.
Весь комфорт заключается в электрическом стеклоподъёмнике, кондиционере, одной подушке безопасности, заднем дворнике и стандартном FM радио.
Ещё руль по высоте регулируется. Передние сиденья отличные, а с зади стоит плацкартная полка для детей, взрослому сесть очень проблематично особенно если переднее сиденье сдвинуто назад.
Зато когда откинеш заднее сиденье места я валяюсь, большой холодильник влетает за милую душу.
Бенза нюхает по городу зимой 9 литров. и это в режиме 4ВД.

После продолжительных звонков по всем фирмам Новосиба, попавшим в "Доску объявлений" ничего внятного не услышал кроме завлекающего: "Привозите ваши стойки, мы попробуем чего-нибудь найти". Пришлось так и сделать. Поехал в "Роско". То, что было по ихнему каталогу - не подошло. Но за 10 минут нашли. Точно такие-же. Но ценник! 3400 руб за штуку! Я пять минут постоял, отходя от шока, потом плюнул (надо же ездить!) и купил.

А на разборках вообще вилы.

Dimk74
Ты не написал самого главного какие купил стойки (название, номера).
Менял ли пружины. А ценник вполне нормальный дешевле только картриджи.

Пружины менять не стал, а потому и хочу хоть маленькие проставки вставить. Но она и так слегка приподнялась.

Вот! Посмотрел в гараже на коробки от стоек. Привожу номера каябовские:

333309
333308 - эти стойки как раз от Ниссан АД.

Но есть еще такие стойки, нашли пока искали:

333309, 333308, 333310, 333311 по каталогам идут на алмеру 16-ю
вот что значит унификация

Архив объединенного форума
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022

Доброго времени суток всем. вопрос такого плана:на Ниссан ад VY11-013125 2001г вып, 1,3двиг пер привод.никак не могу стойки найти! везде только оригинал на заказ предлагают(цены космические), может кто ставил подскажите. может перед от Алмеры 16кузов подходят. вообщем буду признателен любой инфе.

Чего то не пишут - сам тогды написШу

KAYABA 343240
BOGE 27-A80-A
BOGE 30-E71-A

KYB 332116 R
KYB 332117 L

К слову скажу - знакомый поставил задние АМОРТИЗАТОРЫ от "НИВЫ"
Я не пропагандирую установку отечественных запчастей на Японские авто . Но секрет раскрою .

Чего то не пишут - сам тогды написШу

KAYABA 343240
BOGE 27-A80-A
BOGE 30-E71-A

KYB 332116 R
KYB 332117 L

Ульяновск

а так-уже поставил каябу за 4 часа **ли на СТО :)

Задние от Нивы не надо. Кайаба стоит 1000-1200 за амортизатор, а поставить проще простого - два болта открутил, а потом прикрутил обратно.

От Нивы не вижу смысла ставить ! Щас вроде нет дифицита в запчастях .
Ну и цена 1200 - это же не дорого!

я еле нашел, и то б/у в другом городе.

а вы говорите нет проблем с запчастями.
новые стойки на экзисте мне предложили за 6000р каждая, а другие дилеры предложили под заказ каябу за 3500 каждая, и это недорого.

У меня в магазине задние аморты стоят 1240 р за шт .

Не знаю где ты такие цены взял?

я еле нашел, и то б/у в другом городе.

Мне тоже предлагали нивовские переделать, по цене с работами получается разница в 1000р, но Х..З. как это всё будет работать, я заказал оригинал 7000 за 2шт, а менять их 40 мин самому если есть подъёмник. Теперь езжу третий год и не жужжу

Добрый день форумчане! Попробую освежить тему. Вопрос следующего плана. На задних амортизаторах у меня есть опоры для пружин (1.8 AT, 4WD, 2002 г) Кто-нибудь может подсказать можно ли эти опоры переставить на амортизаторы, у которых изначально нет таких опор (например у KAYABA 343240 насколько я понял опор нет)?

Добрый день форумчане! Попробую освежить тему. Вопрос следующего плана. На задних амортизаторах у меня есть опоры для пружин (1.8 AT, 4WD, 2002 г) Кто-нибудь может подсказать можно ли эти опоры переставить на амортизаторы, у которых изначально нет таких опор (например у KAYABA 343240 насколько я понял опор нет)?

странно обычно всегда связывали пружины прям на машине перед процедурами пока они сжаты под собственным весом,а потом просто снимали колесико и амортизатор и пружинка просто сама выпадала от прикосновения пальчиком без всяких усилий,попробуйте на будущее)

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста fiat scudo 2.0d механика, нужно ли сливать масло с мкпп при замене полуосей? Неплохо, если более обстоятельно по передней стойке порекомендовал бы!

У друга с передней стойкой на АД до сих пор без особых проблем. Андрей, скажи пожалуйста, если шток стойки не выходит самостоятельно, когда его сжал вниз - считается ли стойка исправной или нет? Шток ходит вверх-вниз с достаточным усилием, провалов и заеданий нет

Мне друг сказал на ад с передней стойкой пока все без особых проблем ;) Андрей есть видио замена гайки передней которая держит ступецу

За видос спасибо сразу видно руки не из жопы растут больше бы в сервисах таких и было бы норм,тут с новьем приедишь устанавливать и то накосячут

Не частые трудности с передней стойкой это еще ничего… Когда мастер в гараже увидел мои круглые глаза, когда он собирался приварить шаровую, он сказал: 'Не боись, полгорода так ездит')

Название исправьте: стойка это аммортизатор плюс пружина одним установочным элементом. Аммортизатор это часть стойки или отдельный элемент подвески. Не может быть у аммортизатора стойки, чтобы ей стучать, это безграмотность. :)

Мне приятель сказал на ниссан и без передней стойки куча чего поломалось ) добрый день. подкажите при загорелся чек при самодиагностике показывает богатая смесь на что обратить внимание?

Для проведения всей процедуры вам понадобится хоть какой-нибудь набор инструментов, удобнее всего будет с трещоткой и головками, а так же пара обычных ключей.

Для начала срываем болты колеса и домкратим нужную сторону автомобиля. Подставляем под нее чурку (чурку берите надежную, что бы без риска). Снимаем колесо и видим:

Далее следует сорвать все гайки, пока вся подвеска находится в напряжении от пружины, нам будит легче сорвать гайку штока стойки. Если краб в норме, то сорвать будит просто. Если же у вас развалился краб, то открутить эту гайку вам удасца только пока пружина не стянута, и обрезиненная железяка краба упирается в бока и верх самого краба, попробуйте сорвать гайку резкими толчками. у меня получилось сорвать после наверное 5 оборотов штока.

Срываем так же 3 гайки крепления краба к кузову.

Вытаскиваем стойку в сборе и затягиваем на пружине обе стяжки . Что бы понять на сколько тянуть, можно под открутить наверх гайку штока стоки. ( Не в коем случае пока не откручивайте пока эту гайку ). Так вот стяжки нужно крутить до тех пор пока краб или чашка или сама пружина не начнут немного ходить на своих местах. все как только увидали свободный люфт например краба или пружины, откручиваем гайку штока стойки.

После этого у нас все снимается:

Опора амортизатора (из 2 частей)
Подшипник
чашка пружины с пыльник
пружина

И остается сам амортизатор.

Заменяем неисправный элемент, еще можно для собственного спокойствия проверить упругость стойки.

Если вы ставите проставку, то вам наверняка с ней продали длинные шпильки, выбиваем молотком старые и в него вбиваем новые, теперь их хватит и на проставку.

Если вы меняете пружину, следует снять с этой стяжки, раскручивайте их попеременки и по чуть чуть, как только снимите, накручивайте стяжки аналогичным образом на новую пружину.

Если пыльник порван - меняем!

Для того чтобы собранная стойка у вас встала сразу и правильно, без кручений, верчений и матерков, нужно ее правильно собрать:

Надели на стойку пружину (надевается понятно, перепутать положение не возможно)
На пружину надели резинку от чашки (на ней остаются следы где был конец пружины, надеваем)
На резинку или вместе с ней надеваем саму чашку. Если вы присмотритесь к ней, увидите небольшую выему и надпись OUT, сбоку чашки (смотреть первую фотку справа), так вот эта выемка должна смотреть в ту же сторону куда и крепление самой стойки (на фотке показано стрелками).
далее на чашку подшипник . (не разбирайте и не смазывайте его, он почти вечный и такой как есть, если же он вовсе не крутиться можете приобрести новый, но такого я никогда не встречал!).
На подшипник, нижнюю часть опоры стойки, и на него и уже шток стойки надеваем краб, при этом стойку наверняка приудется немного пошевелить. Убедитесь, что нижняя часть краба села на подшипник правильно и закрутите гайку стойки.

Собрали, пора ставить. Вы с низу, помощник сверху. Вы с низу кажилитесь поднимаете стойку и пытаетесь ей попасть в дырки кузова, помощник сверху направляет краб, и если хоть одна шпилька попадет накручивает на ее гайку, дальше легче. Качаем и двигаем стойку что бы попасть во все дырки, если вы попали в 2, вы можете подкрутить на них гайки и третья шпилька сама зайдет наместо. как только все 3 шпильки на месте, ослабляем на них гайки до самого кончика, что бы когда будите попадать низом вся стока имела свободный ход в разных направлениях.

Читайте также: