Замена стартера на гелендвагене дизель
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes G class W463 Гелендваген
Знак аварийной остановки прикреплен к нижней части многоместного заднего сиденья.
Откиньте язычки .
Выньте знак аварийной остановки .
G-Класс кабриолет
Знак аварийной остановки находится под обшивкой в двери багажного отделения.
Откройте дверь багажного отделения Подробности.
Открывание крышки двери багажного отделения: откиньте ручку наружу по направлению стрелки.
Поверните ручку направо и откиньте крышку по направлению стрелки вверх.
Выньте знак аварийной остановки .
Установка знака аварийной остановки
| | Кнопка |
| | Отражатели |
| | Опоры |
Разверните опоры , расставьте их в стороны.
Поднимите отражатели вверх до образования треугольника и соедините их верхней стопорной кнопкой .
Аптечка
G-Класс в длиннобазной версии: аптечка находится в вещевом отсеке правой двери.
G-Класс кабриолет: аптечка находится в двери багажного отделения под крышкой.
Открывание двери багажного отделения Подробности
Откройте крышку на двери багажного отделения Подробности.
Выньте аптечку .
Проверяйте не менее одного раза в год срок годности аптечки. При необходимости произведите замену ее содержимого или недостающих частей.
Огнетушитель
Во время движения держите вещевой отсек закрытым. В противном случае возможно его повреждение.
Огнетушитель находится в вещевом отсеке под сиденьем водителя.
Потяните ручку вверх.
Потяните крышку вперед по направлению стрелки.
Выньте огнетушитель из вещевого отсека.
Помните, что огнетушитель после каждого использования требует новой заправки, а каждые один - два года требует проверки на работоспособность. Иначе в случае аварии он может отказать.
Соблюдайте требования законодательства соответствующих стран.
Комплект бортового инструмента
Общие указания
В комплект бортового инструмента входят:
Сумка с комплектом следующего бортового инструмента:
Ключ для винтов с внутренним шестигранником, например, для аварийного управления сдвижным верхним люком вручную
Ручка насоса автомобильного домкрата
Ключ для крепления колес
Сумка с комплектом бортового инструмента
G-Класс в длиннобазной версии
?Сумка с комплектом бортового инструмента находится под крышкой в пространстве для ног перед многоместным задним сиденьем.
Откиньте крышку в сторону.
Выньте сумку для комплекта бортового инструмента за прижимную ручку.
G-Класс кабриолет
Сумка с комплектом бортового инструмента находится под обшивкой в двери багажного отделения.
Откройте дверь багажного отделения Подробности.
Откройте крышку на двери багажного отделения Подробности.
Выньте сумку с комплектом бортового инструмента .
Автомобильный домкрат
G-Класс в длиннобазной версии
При монтаже автомобильного домкрата убедитесь в том, что на крепежном устройстве не находятся кабели во избежание их защемления.
Автомобильный домкрат находится под многоместным задним сиденьем справа по направлению движения.
Сложите многоместное заднее сиденье Подробности.
Откройте крышку .
Потяните скобу вверх и выньте из хомута .
Выньте автомобильный домкрат .
G-Класс кабриолет
При монтаже автомобильного домкрата убедитесь в том, что на крепежном устройстве не находятся кабели во избежание их защемления.
Автомобильный домкрат находится под крышкой перед сиденьем переднего пассажира.
Переставьте сиденье назад Подробности.
Выньте штифты из гильз .
Выньте гильзы из крышки .
Снимите крышку .
Потяните скобу вверх и выньте из хомута .
Выньте автомобильный домкрат .
Наружный кронштейн запасного колеса
Общие указания
Не превышайте максимальную скорость 50 миль/ч (80 км/ч) при монтаже отличающегося по размеру запасного колеса.
Учитывайте при замене колеса также указания по технике безопасности в главе "Повреждение шины" Подробности.
Запасное колесо находится снаружи на задней двери.
Снятие защитного покрытия
Защитный чехол колеса
Растяните резиновое обрамление защитного чехла колеса .
Снимите защитный чехол колеса .
Стальная крышка для запасного колеса
Откройте замок стяжного обруча крышки с помощью отвертки или подобного инструмента.
Откиньте ручку вниз.
Растяните стяжной обруч крышки и снимите.
Снимите крышку .
Следите, чтобы при обратной установке крышки фиксатор вошел в выемку .
Снятие запасного колеса
Запасное колесо тяжелое. Снимая запасное колесо, учитывайте это.
Выверните гайки .
Снимите запасное колесо.
Крепление колеса
После замены колеса:
Закрепите неисправное колесо при помощи гаек на кронштейне запасного колеса. При этом следите за тем, чтобы колесо не отсоединилось.
Наденьте защитный чехол колеса на колесо.
Автомобили со стальной крышкой для запасного колеса: следите за тем, чтобы при обратной установке крышки фиксатор вошел в выемку Подробности.
Следите за тем, чтобы язычок при обратной установке стяжного обруча крышки находился внизу Подробности.
Из соображений безопасности регулярно проверяйте надежное крепление колеса.
G-Класс кабриолет
В кабриолете G-Класса крепите запасное колесо на кронштейне запасного колеса таким образом, чтобы вентиль был доступен для контроля давления воздуха в шинах.
полная версия сайта
Оригинальные автозапчасти для Мерседес и аналоги сборочного конвейера в наличии с доставкой в удобное для Вас время и место по самой выгодной цене в Москве и России
На днях заклинил стартер. Такое уже в третий раз за 3 с половиной года владения. Решил его перебрать (уже кстати в 3-й раз снимаю) до этого перебирал исключительно на Карсити в этот раз решил сам.
Снял — проверил от аккамулятора. Срабатывал то через раз то через два но бывало и сразу. Пробил по интернету номер и немного офигел. Стартер то от BMW 7-ки. Причем в перечне машин куда он подходит нету ни одного мерса. Походу подбирали чисто по форме Боша же. Сколько на машине ещё не родного? Рад что хоть не от Газели :)
Разобрал неразборную втягивающую — развальцевал точнее ну и её соответственно состояние пригорели пятаки
Состояние щеток тоже несамое хорошее, сколы уже идут нада менять смысл собирать назад на старых щетках
Щетки под него — на заказ 9 евро. Надеюсь тут найду. Номер щеток — BSX121F4 — по каталогу подходят от Опелей старых небольшего объема.
В общем на выходные или если выйдет на днях за щетками и паяльник с гаража привести собрать втягивающую после чистки. Щеточный узел не съемный — от того и неудобно. Две щетки на щеточном узле приварены, а две на корпусе стартера. И как таковые детали выходят две. На более новых авто меняется узел целиком с щетками.
P.S. История со стартером благополучно закончилась. Паял я до часу ночи втягивающую. Вроде работает но еле-еле. Выкинул — утром поехал на баянаул купил вот такую за 2000 таньга.
Осторожно отодвиньте ЭБУ системы впрыска топлива (1).
Отсоедините и отодвиньте жгуты электрических проводов, идущих к поддону аккумуляторной батареи.
Снимите патрубок (5) впускного воздуха.
Отверните два болта (7) и снимите поддон для аккумуляторной батареи (6).
Отверните болт (8).
- защитный экран под двигателем;
- хомут системы выпуска (10);
- гайки элементов подвески выпускной системы (9).
Отодвиньте выпускную трубу (11) к коробке передач.
Автомобиль с вакуумным бачком
Отверните гайку (13) и снимите вакуумный бачок (12).
Отверните гайки (17), (18) и (15).
Отодвиньте жгут проводов от стартера.
Отверните два болта (14) и снимите стартер (16).
Установка
Внимание. При снятии убедитесь в присутствии центровочного штифта на стартере.
Внимание! Самоконтрящийся крепеж подлежит замене в обязательном порядке!
Бензиновые модели
463.250 (М112)
Детали установки стартера на моделях 463.250 (М112) (1 из 2)
1 — Винты; 2 — Линия контура 30; 3 — Линия контура 50; 4, 5 — Гайки; М1 — Стартер
Детали установки стартера на моделях 463.250 (М112) (2 из 2)
6 — Воздухоочиститель; 7 — Вентилятор системы охлаждения; 8, 14 — Кронштейны; 9 — Линия ATF; 10 — Возвратная линия ГУР; 11 — Левый щиток; 12 — Правый щиток; 13 — Правая опора подвески силового агрегата
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите воздухоочиститель (6) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
3. Снимите сборку вентилятора системы охлаждения с вязкостной муфтой (7) (см. Главу Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).
4. Отболтите от рамы правую и левую опоры силового агрегата.
5. Отболтите кронштейн (8) крепления линий ATF (9) справа и слева внизу и вверху на поддоне картера.
6. Отсоедините линию (10) рулевого насоса, — сразу же закупорьте открытые штуцерные соединения.
7. Высвободите из фиксатора электропроводку и отболтите от рамы левый щиток (11).
8. Отболтите от рамы правый щиток (12).
9. Вывесьте двигатель сверху и, слегка отведя его в сторону в случае необходимости, снимите щиток (12).
10. Отболтите и снимите правую опору подвески силового агрегата (13) (см. Главу Двигатель).
11. Отболтите кронштейн (14) и отсоедините электропроводку контуров 30 и 50 (2 и 3).
12. Выверните винты (1) и снимите стартер (М1).
13. Установка производится в обратном порядке, — проследите, чтобы при опускании силового агрегата не оказались защемлены щитки (11 и 12).
14. В заключение произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
463.246/249 (М113)
Детали установки стартера на моделях 463.246/249 (М113) аналогичны показанным на иллюстрации Детали установки стартера на моделях 463.250 (М112) (1 из 2).
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отсоедините электропроводку контуров 30 и 50 (2 и 3).
3. Выверните крепежные винты (1) и снимите стартер (М1).
4. Установка производится в обратном порядке.
5. В заключение произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
Дизельные модели
463.323 (М612)
Детали установки стартера на моделях 463.323 (М612)
1 — Пыльник; 2 — Фиксатор; 3 — Электропроводка контура 30; 4 — Электропроводка контура 50; 5 — Болты; М1 — Стартер
1. На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
4. Снимите левое переднее колесо.
5. Снимите левый передний брызгоотбойник.
6. Снимите пыльник (1).
7. Отболтите фиксатор (2), снимите обвязку и отведите в сторону жгут электропроводки.
8. Снимите крышку и отсоедините электропроводку (3) контура 30.
9. Отсоедините электропроводку контура 50 (4).
10. Выверните крепежные болты (5) и через колесную арку извлеките стартер (М1).
11. Установка производится в обратном порядке.
12. В заключение деактивируйте сервисный режим системы TELE AID, произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
463.333 (М628)
Детали установки стартера на моделях 463.333 (М628)
1 — Винт; 2 — Правый нижний воздуховод; 3, 4 — Гайки; 5 — Электропроводка контура 30; 6 — Электропроводка контура 50; 7, 8, 11 — Болты; 9, 10, 12 — Опоры подвески силового агрегата; М1 — Стартер
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи, — во избежание риска короткого замыкания не подключайте вспомогательный аккумулятор.
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Снимите воздухоочиститель (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
4. Снимите защиту картера.
5. Отсоедините правый нижний воздуховод (2) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
6. Отпустив гайки (3 и 4), отсоедините электропроводку контуров 30 и 50 (5 и 6).
7. Вывесьте двигатель сверху.
8. Вывернув болты (7 и 8), ослабьте посадку передних опор подвески силового агрегата (9 и 10).
9. Отдав болты (11), ослабьте посадку задней опоры (12).
10. Приподнимите агрегат, освободив передние опоры и сдвиньте его назад так, чтобы опора (10) попала на упор.
11. Выверните крепежные болты (1) и снимите стартер (М1).
12. Установка производится в обратном порядке.
13. В заключение произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
ЗападАвто › Блог › Замена втягивающего реле и щеточного узла стартера на автомобиле Mercedes G-Class (G-Wagen)
Авто: Mercedes
Год: 1997
Модель: G-Class
Двигатель: 5.0 V8 297 л/с
Особенности авто: ДВС бензин, коробка автомат
Проблема клиента: стартер не крутит
Особенности возникновения проблемы: пробег 250000 км
1. Снять стартер с автомобиля
2. Проверить снятый стартер на специальном стенде
3. Разобрать стартер для дефектовки, определить неисправные запчасти
4. Подобрать новые запчасти
5. Сверить запчасти визуально
6. Заменить требуемые запчасти
7. Проверить стартер на стенде
8. Поставить стартер на автомобиль
9. Проверить работоспособность стартера на автомобиле
Приступаем к работе:
Замена втягивающего реле и щеточного узла стартера на автомобиле Mercedes G-Class (G-Wagen)
Mercedes-Benz G-класс-серия полноразмерных внедорожников производимых в Австрии фирмой Magna Steyr
Доступ к стартеру открывается под автомобилем. На фото процесс снятия
Проверка стартера после снятия его с автомобиля. Стартер не крутит. Приступаем к разбору.
После разборки и дефектовки стартера, обязательно его чистим и смазываем, так как в процессе работы заводская смазка теряет свои свойства
Новое втягивающее реле фирмы Bosch
Сравнение щеточных узлов, старого и нового
Стартер после ремонта. Приступаем к сборке
Производим запуск двигателя. Стартер работает без нареканий. Автомобиль готов к эксплуатации
На все операции понадобилось 2 часа 30 минут.
Стоимость работы вместе с запчастями 7600 рублей.
Гарантия на работы составляет 3 месяца.
Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.
Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!
Снятие и установка стартера
Внимание! Самоконтрящийся крепеж подлежит замене в обязательном порядке!
Бензиновые модели
463.250 (М112)
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Снимите сборку вентилятора системы охлаждения с вязкостной муфтой (7) (см. Главу Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).
4. Отболтите от рамы правую и левую опоры силового агрегата.
5. Отболтите кронштейн (8) крепления линий ATF (9) справа и слева внизу и вверху на поддоне картера.
7. Высвободите из фиксатора электропроводку и отболтите от рамы левый щиток (11).
8. Отболтите от рамы правый щиток (12).
9. Вывесьте двигатель сверху и, слегка отведя его в сторону в случае необходимости, снимите щиток (12).
10. Отболтите и снимите правую опору подвески силового агрегата (13) (см. Главу Двигатель).
11. Отболтите кронштейн (14) и отсоедините электропроводку контуров 30 и 50 (2 и 3).
12. Выверните винты (1) и снимите стартер (М1).
14. В заключение произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
463.246/249 (М113)
Детали установки стартера на моделях 463.246/249 (М113) аналогичны показанным на иллюстрации Детали установки стартера на моделях 463.250 (М112) (1 из 2).
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отсоедините электропроводку контуров 30 и 50 (2 и 3).
3. Выверните крепежные винты (1) и снимите стартер (М1).
4. Установка производится в обратном порядке.
5. В заключение произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
Дизельные модели
463.323 (М612)
1. На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
4. Снимите левое переднее колесо.
5. Снимите левый передний брызгоотбойник.
6. Снимите пыльник (1).
7. Отболтите фиксатор (2), снимите обвязку и отведите в сторону жгут электропроводки.
8. Снимите крышку и отсоедините электропроводку (3) контура 30.
9. Отсоедините электропроводку контура 50 (4).
10. Выверните крепежные болты (5) и через колесную арку извлеките стартер (М1).
11. Установка производится в обратном порядке.
12. В заключение деактивируйте сервисный режим системы TELE AID, произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
463.333 (М628)
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
4. Снимите защиту картера.
5. Отсоедините правый нижний воздуховод (2) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
6. Отпустив гайки (3 и 4), отсоедините электропроводку контуров 30 и 50 (5 и 6).
7. Вывесьте двигатель сверху.
8. Вывернув болты (7 и 8), ослабьте посадку передних опор подвески силового агрегата (9 и 10).
9. Отдав болты (11), ослабьте посадку задней опоры (12).
10. Приподнимите агрегат, освободив передние опоры и сдвиньте его назад так, чтобы опора (10) попала на упор.
11. Выверните крепежные болты (1) и снимите стартер (М1).
12. Установка производится в обратном порядке.
13. В заключение произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
Как снять стартер: инструкция по замене своими руками
При отказе пускового устройства становится актуальной информация, где находится и как снять стартер своими силами. Основными проблемами являются нижнее расположение этого узла (сложно достать при открытом капоте) и наличие электрической части (клеммы придется отключить). Наличие ямы или ручного подъемника резко облегчает задачу, так как обеспечивает доступ снизу.
Где находится стартёр?
Пусковое устройство необходимо для запуска ДВС за счет раскручивания маховика. Поэтому перед тем, как снять стартер логично искать его возле коленвала, то есть под двигателем, со стороны водительского сиденья. В зацепление с маховиком входит бендикс, поэтому посадочные отверстия под болты крепления расположены с противоположной стороны пускового устройства.
Расположение стартера на ДВС
В зависимости от конструкции этого узла, ДВС и компоновки агрегатов под капотом авто замена стартера занимает до двух часов. То есть, снимается он минут за 20, в лучшем случае.
Существуют варианты крепления корпуса 2 или 3 болтами, что влияет на трудоемкость процесса, соответственно.
Демонтаж стартера
Существует несколько вариантов, как снять стартер с двигателя. Выбор преимущественно зависит от наличия у автовладельца гаража с ямой и свободного времени для того, чтобы замена стартера была произведена своими силами.
Лучше всего организовать доступ к этому узлу с двух сторон, сняв нижнюю защиту двигателя, и частично демонтировав систему воздушного охлаждения, убрав батарею АКБ. Это возможно в сервисе на подъемнике или в гараже на яме. Однако, даже в ее отсутствии ремонт стартера вполне возможен, но с увеличением трудозатрат и времени работ.
На яме или подъемнике
Перед тем, как снять стартер своими силами, необходимо загнать машину на яму, чтобы обеспечить доступ к болтам крепления защиты ДВС снизу. Эта деталь из толстостенной листовой стали крепится в 4 точках, проблем с откручиванием обычно не возникает, поскольку ее снимают очень часто во время обслуживания автомобиля. При необходимости резьбовые части обрабатываются предварительно смазкой WD-40.
Внимание: В ряде случаев работе мешает накладка, защищающая глушитель, которую тоже придется снять. На иномарках под защитой двигателя может стоять дублирующая пластина из полимерного материала, так же подлежащая демонтажу.
Начинается замена стартера с демонтажа этого узла запуска ДВС, однако при снятой защите удобно откручивать только нижний болт. Верхние крепежные элементы проще выкручивать сверху. Для этого, в зависимости от компоновки агрегатов и узлов машины под капотом, придется снять:
После чего, работы продолжаются в яме:
Работы продолжаются сверху, со стороны капота автомобиля:
В зависимости от типа ДВС операции демонтажа стартера могут изменяться:
С подобными нюансами знакомы сотрудники СТО, поэтому замену стартера рекомендуется производить специалистам.
Без ямы
В отсутствие гаража, ямы или при внезапном отказе электростартёр можно снять через капот. Особенностями процесса являются:
В последующем время работ немного снижается за счет получения автовладельцем некоторого опыта. При необходимости может использоваться домкрат или ручные самодельные подъемники, например, как на нижнем фото. Это актуально, если потребуется снять переднее колесо со стороны пассажира.
Таким образом, для рядных двигателей демонтаж стартера в принципе сложностей не представляет, даже если осуществляется собственными силами. Аккумулятор необходимо снять в любом случае, чтобы обезопасить проведение работ. При сложной компоновке узлов под капотом, эксплуатации V-образных ДВС рекомендуется посетить СТО.
Читайте также: