Замена стартера киа спортейдж 1 цена
С момента покупки, еще когда перегоняли авто с Зеленограда в Рыбинск, была проблема — автомобиль не заводится на горячую. На холодную все ок, а на горячую не крутит стартер. Так мы с отцом и встряли на заправке. Не хватает почему-то ему сил прокрутить маховик и все тут.
Звоним предыдущему хозяину, он такой, да совсем забыл Вам сказать)))) Ну как обычно)))
А тут жена поехала с ребенком в поликлинику на ней, и встряла на пол часа. Стало ясно, что надо что-то менять. Съездил к дяде мотористу, тот на слух приговорил стартер. Веры в б/у и восстановленные стартеры больше нет, решил чего бы и не взять оригинал. Поискал, оригинальный 0K90018400C — 4400 рублей в целом не сильно и дорого за оригинал, поискал еще и наткнулся на фактически тот же оригинал, но под брендом MANDO BN0K90018400C — 3900 рублей.
Технология снятия и установки уже отработана:
— эстакада;
— снимаем АКБ, ванночку, массу с площадки АКБ;
— рожковым ключем на 14 откручиваем массу стартера, -12В;
— снизу воротком 3/4" с удлиннителем и карданчиком головкой на 14 откручиваем дальний болт;
— снизу воротком 1/2" с удлиннителем и карданчиком головкой на 14 откручиваем ближний болт;
— снизу снимаем фишку с втягивающего;
— сверху снимаем стартер с места, переворачиваем и вытягиваем его жопой вверх;
— откручиваем +12В;
Новый стартер ставим в обратном порядке)) Итого с перекурами, часа полтора прыжков на эстакаду и обратно вниз.
ЗЫ
Сразу после переборки покатались по магазинам, после чего машина вручена жене, 2 дня — полет нормальный.
ЗЗЫ
Кто знает размеры втулочки под стартеры mando и delco remy, у меня оба, буду благодарен :) Надо восстановить.
дошло до того, что можно было раз 10 подр… покрутить стартер и спрогнозировать умирание АКБ при первых холодах.
значит, надо стартер менять
для того чтобы понять, что искать на замену, полез на разведку:
ага! всем небезызвестный Delco Remy 36100-2Y100
информации по нему много, поэтому принято решение на замену поставить что-то дешевое, пока родной будет проходить восстановление
в качестве подмены был куплен POMAX M1b007 за скромные 1 993р.
почитав отчеты, как что снимать, поехал на подъемник. скинул защиту, передний кардан, отвернул цилиндр сцепления, трещоткой на 14 с болтом массы трудностей не возникло
для того, чтобы добраться до НИЖНЕГО болта, пришлось выкрутить "мешающий" болт колокола кпп
до болта дотянулся ключиком на 14
верхний болтик, как ни странно, легко открутился с помощью карданчика и 2ух удлинителей
думаю, чот странно: все на него матерились, а у меня легко вышел — значит, жопа будет в другом месте.
я оказался прав: львиную долю времени я "провоевал" рожая стартер из-за полочки, приваренной к раме
вот уж где нужны реально резиновые руки! снова вспоминал узкоглазых инженеров…
через какое-то время я вытащил стартер, сравнил старый и новый:
весов под рукой не было, но новый проигрывал и по весу и тощей медной косой
думаю, что ж он такой даж на вид дерьмоватенький-то? щаз поставишь его, а он работать не будет…
разобрал новый стартер, как чувствовал — сухой на осях, даже транспортировочной смазки не было. все проверили, смазали смазкой (по рекомендациям "лучших собаководов") CF-301 SEIKEN, затянули все болты:
беру я его, поднимаю к месту будущей прописки и понимаю, что все матюки я рановато израсходовал — сука, теперь он не хочет лезть обратно! а еще, из-за уставших рук он стал весить тонну и нужно изловчиться и к нему прихерачить провода!
спиливать не было чем, нахер загнул я этот злоебучий уголок молоточком
новый стартер встал на свое место без проблем, верхний болтик оставил себе на память ))
машин заводиться стал в 99% с полоборота, что не может не радовать — работа сделана!
однако, один раз на 10 запусков, особенно на горячую, возникает такая же жопа, но однократно:
или не попадает зуб и верещит стартер как резаный — этот видос еще не поймал, но, редко, но бывает.
со второй попытки чотко запускает
хрен знает, почему так происходит с новым стартером или не в стартере дело…
ну а родной стартер разобран, почищен и буду менять бендикс и втягивающее. как он работал? )
цена нового стартера 1993р
время на замену — 4часа
всем успехов и полного бака
Запчасти
KIA Sportage 2005, двигатель бензиновый 2.0 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 52
Взял таки я себе мандо за 3860. Поставил на слезу, все гуд. На вид один в один как твой))) только мой напротив и больше и тяжелее оригинального делко реми.
Мда, боюсь даже думать, что придётся пережить когда он потребует внимания. Просто с самой покупки авто почти 4 года назад, стартер внешне представлял собой собой ржавый вперемешку с грязью кусок металла и за эти годы понятно дело лучше выглядеть не стал.))
Хоть и работает пока всё время без претензий, но вечно продолжатся это не может, а учитывая его вид, проблем со снятием точно не миновать.
снять, почистить и смазать, поставить обратно. иначе он тебе зимой подложит свинью и посадит АКБ
Велика вероятность, что болты тупо обломаются или вообще не получится ухватиться за них.
Пока не капризничает буду ездить, так то он пока вообще ни каких претензий не вызывает, по этому и не хочу трогать работающий механизм.)
Велика вероятность, что болты тупо обломаются или вообще не получится ухватиться за них. когда закапризничает и ты встанешь где нть на обочине при минус 30 …
Эт да, такой вариант не исключён, но без тепла у меня крайне низкая работоспособность и без того не высокая изначально.) По этому надо до ездить то тёплого сезона.
Я так понимаю стартер не часто резко прям перестаёт работать, обычно появляются предпосылки к его кончине.
вот и я так думал… по лету стартер так "вжикал" не часто. осенью пошел рост количества таких "вжиков". и когда я за один старт насчитал 6 или 7 неудачных схватываний, я понял, что батарейка скоро не выдержит таких издевательств. а скоро может наступить зимой при морозах.
правда в МО пока плюс минус ноль…
Виталя, а какой у нас стартер то?
EMEX выдает этот на калининградец
Hyundai / KIA 0K956 18400B
а у тебя на картинке этот
Hyundai / KIA 36100 2Y100
и он дешевле на касарь
у нас ставили стартеры как бог на душу положит, особенно калининград, мало что по каталогам попадает.
особенно, если ты не первый владелец
вот прикиь, если после меня кто полезет менять стартер и я ему не скажу, что pomax я поменял — он же устанет каталоги сравнивать )))
к примеру, лежит у меня разобранный remy — дык я ни по одному каталогу не могу бендикс со втягивающим найти.
продаваны говорят — берите родной бендикс и приходите — подберем со штангелем из того что есть — цены от 800р до 3тыс
а про втягивающее сказали так — есть похожее, только вам его нужно будет перевернуть и перепаять клемму…
Ну вот и у меня пришел конец стартеру. Всем привет!
Все началось с 9 мая. А как хотелось пойти на парад; погулять в парке, сфотографироваться на танках, да и просто отдохнуть. А вот ей нужно было заглохнуть именно сегодня, где то в пригороде Шымкента. Все, стоим мертвой точкой. Даже отверткой напрямую не заводится, и как назло с толкача не завестись, т.к. я в маленькой яме, а вокруг никого.
Спасибо огромное моему брату, за то что выручил и вытащил меня из ямы и запустили с толкача, теперь остается искать горку для следующего запуска, чтобы доехатбыло хоть куда нибудь. (
Взял два выходных на работе, буду смотреть стартер. На сколько я слышал снимать стартер на нашем авто это еще тот геморой.
Попросил у соседей яму на день, потому что без ямы я уже пробовал. …не очень скажу я (((… Вооружившись наборами головок, трещеток, удлинителей и всяких разных ключей, я принялся снимать стартер.
Для начала отсоединил акуум и вообще убрал его вместе с площадкой для массы под акумулятором. Крепится на трех болтах на "10". Открутил от втягивающего все провода гайка на "12". И лезем вниз в яму. Там я открутил цилиндр сцепления чтобы не мешал. Вынимать я буду его снизу, сверху как описывается у некоторых у меня не получится. Крепится стартер у меня всего на двух болтах, видно уже его снимали до меня. Когда разобрал все было в какой-то грязи. Отмыл, почистил, собрал проверяя стартер он срабатывает, а сам втягивающий молчит. Ну все понятно. Подсказали на рынке что подойдет стартер от мазды 626.Взял для образца родной стартер. Сделал все замеры, один в один и по шестерней на бендиксе и по кремлению. Немного по внешнему виду отличаются. За родной Кияшный стартер зарядили 55000 тг.(((( Есть аналог, такой как стоял у меня Nipparts j5213019 стоит он 28000 на заказ. Пока буду пользоваться этим от мазды купил за 13500. А так есть всегда вариант заказать.
Еду домой ставлю, сажаю клеммы на место… Оооопа заводится)))! Это хорошо, а то горки уже все во дворе заняты, в помочь толкнуть не всегда найдутся люди. Ну и конечно фото запчастей и ремонта.
Вот через это отверстие вынимается стартер очень легко, предварительно открутил цилиндрик сцепления. Только по мучился с болтами.
Читайте также: