Замена сигнала рено сценик 2

Обновлено: 11.02.2025

Миша,Welcome!
Вообще менять нужно эти сигналы сразу после покупки.
Будь у меня такой автомобиль,то сразу сменил бы сток на сигналы от Волги.
Бюджетно,минимум усилий при замене и звук намного приличнее.

Господа, представители ОД, а подробности - нужно купить только "дуделку"? Никаких дополнительных разъёмов не надо?

присоединяюсь к вопросу
замена дуделок геморойная?
пошагово расскажите, пожалуйста

пысы: сам знаю, что бред, но все же. Проблемы с гарантией могут возникнуть?

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я .
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я.
С уважением, Владимир.

Да,только две дуделки(низкий и высокий тон).

пошагово расскажите, пожалуйста
пысы: сам знаю, что бред, но все же. Проблемы с гарантией могут возникнуть?

Пошагово:
открываете капот.
откручиваете семь винтов крепления верхней пластиковой защиты(идут вдоль всей верхней части бампера) и два болта под ключ на 10.
вынимаете по две пластиковые заглушки с каждой стороны защиты(итого четыре).
снимаете защиту и видите две дуделки.
снимаете с каждой электрические клеммы.
откручиваете сигналы вместе с кронштейнами.
вынимаете их через верхнюю щель.
откручиваете сигналы от кронштейнов,прикручиваете новые и ставите по месту(возможно придется немного изогнуть кронштейны,чтобы сигналы не терлись и не гремели).
Сборку производим в обратной последовательности и пиво в процессе не пить!

С гарантией все будет в порядке если все будет сделано как надо.

После снятия верхней пластиковой защиты внимательно осмотрите предстоящий фронт работ(в некоторых местах на проводах есть пластиковые хомуты), и поосторожней с датчиком температуры.
Вот вроде и все.
Ну и Movik наверняка еще что нибудь добавит.

А где у Сценика 2 сигнал расположен. А то что то скис, еле слышно. А внешим осмотром, так сказать, не обнаружен ?? Никто не находил, случаем, где он?

Сигнал расположен за шильдиком РЕНО(между бампером и радиатором).Добирался к нему так:снимал защиту поддона,затем пластиковую защиту (она прикреплена к "губе" бампера тремя заклепками,кот. я высверлил и затем заменил на саморезы).И получил доступ к сигналу(кот. заменил на "Волговские") и к туманкам.

У меня бибикалка вообще валяется на генераторе. Тоже все хотел выяснить где она крепится. Вот, кстати, недавно нашел "наглядное пособие" и теперь размышляю как туда попасть менее экстремальным способом .

Вот, подниму тему из небытия - поставил таки волговские сигналы))) Теперь меня хоть слышно стало на дороге. Доступ правда к месту установки отвратительный(( Кому интересно, спрашивайте, подскажу

Мне интересно. Хочу поставить двойной сигнал.
п.с. а если снять решетки в бампере, может, удобнее будет? Как они снимаются?

Я именно через "ноздри" и ставил. Правда чтоб понять как они крепятся, на одной защёлки поломал. Крепятся они уж очень хитро - 3 защёлки снизу, одна посредине возле ромба, с противоположной стороны - саморез ИЗНУТРИ. Так что проще бампер снять, наверное.

Идея сменить сигнал у меня появилась сразу после покупки авто,
так как даже вороны на него не реагировали.
(кстати у меня был производство - ИНДИЯ)

Что бы до него добраться снимал бампер - делов на пол часа,
пришлось только сверлить дырки под крепление в алюминевой балке
для нового сигнала.
Поставил ДУДКУ типа "Паравозный гудок" .
Стоит 25 $, звук из салона не впечатляет, зато на улице. ЖЕСТЬ .

Только ничего не надо сверлить. Берётся уголок металлический ( в магазине купленный, типа оконного), переворачивается лучами вниз, в нижние отверстия дудки( я волговские поставил), вершиной крепится на место штатного родным же болтом. Встаёт как там и було

Бампер крепится: - снизу к защите двигателя, (нырнул под машину и увидел)
- в передних колёсных арках, (колесо в сторону и всё видно)
- под крышкой капота - пластмассовые заклёпки
(такие хитрые - отвётрочкой немного провернул и
выковыривай).
Когда всё открутил и снял заклёпки, - потихоньку вверх и на себя.
Только не сильно резко - там провода к противотуманкам не очень длинные. Разъединил разьём на проводе и уноси "пол морды" в сторонку.

Ничего сложного, одно неудобство - нижние крепления. Я снимал под подъездом, то пришлось поваляться на земле -
на подъёмнике было б удобней.

Когда ставить обратно - обратить внимание на защёлки Бампер - Крыло.

И самое главное -
не забыть попасть "пипочкой" для открывания капота в дырочку,
я сразу не того, то потом еле вставил, что б не снимать повторно бампер.

Когда ставить обратно - обратить внимание на защёлки Бампер - Крыло.

Снял. Действительно легко. Снизу из трех винтов открутился один. Остальные два прокручивались. Так и оставил- хватило, чтобы поменять гудок.
Единственное, что огорчило- ИМХО, слабая балка за бампером. Да и мало её.

Комментарии к теме Электросхема звукового сигнала Renault Scenic 2

Это все понятно, но почему у меня идёт синий дым из глушителя утром при холодном моторе, а потом прекращается? Кто скажет

Забыл: между подрамниками что и как должно быть (люфт)? У меня там расстояние ~ 20 мм и пруток ф8мм,а с другой стороны вокруг прутка кусок резины болтается!

Привет. Как сейчас дела обстоят? Я тоже бьюсь с похожей проблемой - коробка отлично работает после адаптаций, но в течении довольно короткого промежутка времени сбарсывает значения самоадаптацией и начинает дергаться и буксовать (у меня на первом диске). И это при том, что сцепление я менял 20 ткм назад (есть подозрение, что это вилки или их привода заедадают и коробка пытается сделать на это поправку.

210? Бред, там по-любому больше! Либо хозяин отработку с абразивом лил раз такие задиры! У меня на Мегана 3 1.5 dci (832)320 тыс и всё гуд! (Пригнан в 2012, Франция)

27 евро в Эстонии да только это ещё не всё их нужно в блоке установить и сцепить в замке.у меня не получилось

Добрый вечер, у меня проблема которую не кто не может найти, Пежо Боксер 2008г.в двигатель 2.2 пума 101л.с на 1 и 2 передаче плохо разгоняется, потом на 3 передаче тапку в пол, вроде поехала, по мкаду на 4 передаче больше 2.5 т.оборотов не набирает едет тяжело, на 5 передаче вообще тупая, с оборотами тоже самое, поменял всё что можно, помогите пожалуйста найти причину,очень прошу.

Снимал на днях похожим прибором барабаны,один легко пошел,а вот второй драл пол дня,вырвал с корнем и всеми креплениями,по другому никак не шло,выработка одинаковая на обоих барабанах была.

Еще хотел уточнить - вообще ЛУЧШЕ ставить шкив нового образца 7701477689, например generatora ina 5350105 10 analog 7701477689 (интересует вопрос - он вообще подойдёт?) или старого образца 6001547291, например generatora 6 pazov quartz qz-154-7291 analog 6001547291?

да рыбалка это хорошо, тоже люблю кстати пыльник порвал на рыбалке и за 60км и внутренности гранаты как в мясорубке, зато трофея поймал ЛЕЩ 4470 кг, личный рекорд, Спасибо за общение ну и как говорится ни хвоста ни чешуи

Комментарии к теме Электросхема звукового сигнала Dacia Sandero

Добрый день. Такая же проблема меня постигла. На видео не ясно виден номер колец поршневых. можно написать его? спасибо

Я меняю термостат от туда где аккумулятор и вообще коллекторам не надо трогать снимается очень лёгким способом.

Всё хорошо и доходчиво объясняете! Спасибо вам за такие видосы! А свою машинку почему не сделаете чтобы масло не бежало, доливать каждый раз интересно? И масло всё-таки денег стоит! Почему нельзя устранить течь, расскажите?

Чтобы избежать перекоса при нарезке резьбы нужно нарезать в сверлильном станке, сразу после сверловки. Вместо болта взять шпильку, зажать в патрон станка, крутить за длинную гайку.

Доброго времени суток! Тут такое дело).Сначало перестал включаться автоматически ближний свет когда заводишь.В третьем положении горел все нормально.Но иногда срабатывало как надо без проблем.Потом через какое то время перестали включаться и габариты(а вместе с ними естественно и подсветка приборов, бордачка и номера).Потом вдруг внезапно опять все само включается нормально работает где то неделю(аж обрадовался). Теперь когда глушу мотор габариты не тухнут вообще(приходиться предохранители выдёргивать).А если завести то они тухнут.Ближний работает только в третьем положении. Со светом ничего не делал.Только фаркоп подключили.Отключил проводку прицепа не помогло.Открутил левый переключатель света так оно без него всёравно горит и без ключа в замке(переключатель же часть цепи?).Побовал подключал новый переключатель не помогло. Буду очень рад вашему совету.Заранее благодарю!

Чем закончились поиски? Мой диалоджис показал номер Тоже беспокоят провалы на 2200-2500 оборотах,уже и Паулюсом прошил.

Главное раз . путём сдвинуть его а там потом трение металл нагревается и палец выходит как по маслу, как то так)

У меня Логан 2, пробег 30000 тысяч, вот вин X7L4SRAV456648894, со стороны впускного коллектора есть опрелости, дерганье надоело уже, особенно со 2-ой на 3-ю. Поменял свечи,провода,б ензин 95. Грешим всеми умами на эти прокладки кольца.

Установлены оригинал от Волги, 2 шт. Звучание порадовало. Ответку к колодке искать было некогда, потому нарастил к проводам, рассказывать особо не о чем.
Закрепил клаксоны на обычный профиль для гипсокартона( лучше брать для установки окон, он толще), по центру отверстие и на тоже место прикрутил.

Parts

Renault Scenic 2006, engine Diesel 1.5 liter., 86 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 7

А я сигналы перенёс под бампер с водительской стороны, немешают и обдув радиатора открыт полностью.

Согласен. Пустить от акума через реле

Такие же поставил, подарили, б/у около года. Дудели хорошо, но я их разобрал, вычистил от грязи и налета ржавчины мембрану. Но самое больное место это бумажные прокладки на каждом, они, от влаги, выгнивают. Я вырезал новые из пластика, бумажные были 0,15мм, а пластиковые 0,4мм. Звук изменил тональность, чем-то теперь локомотив напоминает и стал чуток громче.
А на счет реле, совет хороший и так будет правильно, особенно когда часто свадьбы возиш и дудиш постоянно!)))

У здоровых автомобилей клаксон идёт напрямую на контакты рулевого колеса. На сколько я помню, у нас электросхема курильщика и включением клаксона управляет транзистор в ЦЭКБС. 5 ампер родного клаксона он ещё переваривает, а вот 14 от двух волговских гудков может долго не выдержать, потому нужно ставить отдельное реле.

Читал, так же читал "давно езжу — все ок"

Докрутить реле вообще не проблема, пока нету времени, да использую раз в неделю максимум разок.

Но за напоминалку, спасибо!

Читайте также: