Замена шруса киа маджентис

Обновлено: 11.02.2025

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Маджентис по цене от 1 200 до 3700 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Magentis [1, 1 [р.], 2, 2 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

АвтоГЕРМЕС Румянцево- официальный дилер Kia, который занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей марки с 1997 года. Максимально доступные цены!

Слесарный ремонт и техническое обслуживание Kia. Ремонт электрооборудования. Цех доп. оборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт АКПП. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Ремонт двигателей, в том числе дизельных.

Основное направление - кузовной ремонт. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Киа. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трасмиссий и DSG. Установка доп. оборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.

Ремонт и обслуживание Kia и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.

Специализированный сервис Kia - обслуживание и ремонт. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт коммерческоко траспорта.

Профильный автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Киа. Ремонт коммерческоко траспорта. Ремонт трансмиссии и АКПП. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования.

Специализированный автосервис проводит ремонт и техническое обслуживание Киа. Ремонт АКПП. Ремонт коммерческоко траспорта. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.

Техническое обслуживание и слесарный ремонт Kia. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.

Обслуживание и ремонт автомобилей Kia от 2010 года выпуска. ТО, все виды слесарных и электротехнических работ! Ремонт любой сложности! Быстрый и качественный ремонт. Запчасти.

автосервис выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Kia. Услуги по ремонту двигателя. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт рулевой рейки. Установка доп. оборудования.

Мы оказываем услуги по ремонту и техническому осблуживанию Kia. Диагностика, слесарный ремонт. Шиномонтаж

1. Снимите хомуты и стяните защитный чехол с шарикового ШРУСа (T. J.) приводного вала.

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол.

2. Специальными пассатижами снимите стопорное кольцо и молотком через латунный стержень сбейте опору роликов трипоидного соединения с приводного вала.

3. Очистите опору роликов трипоидного соединения.

4. Снимите хомуты и стяните защитные чехлы шарикового ШРУСа (B. J.) и ШРУСа Birfield (B. J.).

Если защитный чехол будет использоваться повторно перед снятием чехла для его защиты, оберните шлицы приводного вала липкой лентой.

1. Проверьте состояние шлицов приводного вала.
2. Проверьте на отсутствие следов ржавчины, воды и посторонних предметов в защитном чехле ШРУСа Birfield (B. J.).
3. Проверьте опору роликов трипоидного соединения на отсутствие износа или коррозии.
4. Проверьте углубление внутри ШРУСа (T. J.) на отсутствие износа или коррозии.

5. Проверьте динамический демпфер на отсутствие повреждений.

1. Перед установкой чехла для его защиты оберните шлицы приводного вала со стороны трипоидного шарнира (T. J.) липкой лентой.

2. Нанесите смазку на приводной вал и установите чехол.

Смазка ШРУСа Birfield (B. J.):

Кроме 2,5 л АКП : Centoplex 278M/136K
Только 2,5 л АКП: CENTURY

Смазка трипоидного ШРУСа (T. J.):

3. Для установки динамического демпфера расположите ШРУС Birfield (B. J.) по прямой по отношению к валу, установите демпфер и закрепите его малым хомутом.

4. Вложите смазку в защитный чехол трипоидного ШРУСа (T. J.) и установите чехол на шарнир.

Защитный чехол трипоидного шарнира (T. J .) :

Защитный чехол: 45 ±3 г

5. Вложите смазку в защитный чехол трипоидного ШРУСа Birfield (B. J.) столько смазки, сколько ее было вытерто во время проверки шарнира.

Защитный шарнира Birfield (В. J.) :

Защитный чехол: 60 ±3 г

Защитный чехол: 55 ±3 г

6. Установите чехлы.
7. Закрепите защитный чехол ШРУСа Birfield (B. J.) хомутами.

8. Для регулировки количества воздуха в ШРУСе T. J. закрепите чехлы таким образом, чтобы длина приводного вала соответствовала требуемым значениям

9.0 Приводные валы, оси
Приводные валы передают крутящий момент от двигателя, коробки передач и дифференциала на передние колеса. В картере коробки передач приводные валы крепятся шлицевыми соединениями с полуосевыми шестернями дифференциала. Фиксация шлицевого наконечника внутреннего шарнира приводного вала в полуосев.

9.1 Технические данные
Наименование / Двигатель 2,0 л МКП 2,0 л АКП 2,5 л МКП 2,5 л АКП Внешний шарнир приводного вала B. J. B. J. B. J. B. J. Внутренний шарнир приводного вала T. J T. J D. O. J. T. J Максимально допустимые отклонения во внешнем шарнире 4.

9.2 Приводной вал
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите автомобиль, закрепите на опорах и снимите переднее колесо. 2. Слейте трансмиссионную жидкость из коробки передач. 3. Снимите шплинт и выверните гайку крепления приводного вала к ступице переднего колеса. 4. Выверните 2 болта .

9.3 Приводной вал со ШРУСами шарикового типа и Birfield типа
Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Для смазки ШРУСов используйте только специальную смазку. При сборке ШРУСа необходимо установить новые хомуты. 1. Снимите хомуты и стяните защитные чехлы со ШРУСов D. O. J. и B. J. приводного вала. Соблюдайте осторожность, чтоб.

9.4 Приводной вал со ШРУСами Birfield (B)
Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Не разбирайте узел опоры роликов. Для смазки ШРУСов используйте только специальную смазку. При сборке ШРУСа необходимо установить новые хомуты. 1. Снимите хомуты и стяните защитный чехол с шарикового ШРУСа (T. J.) приводного вал.

9.5 Центральный подшипник и внутренний приводной вал
Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Используя специальный инструмент, снимите кронштейн центрального подшипника с внутреннего вала. 2. Используя специальный инструмент, выдавите центральный подшипник с внешней стороны центрального подшипника как показано на рисунке. .

9.6 Поворотный кулак и ступица переднего колеса
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите автомобиль и снимите переднее колесо. 2. Снимите датчик частоты вращения колеса с шарнира. 3. Отсоедините тормозной шланг от поворотного кулака. 4. Снимите суппорт и мягкой проволокой закрепите его на передней стойке. 5. Из.

9.7 Задняя ось
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините стояночный тормоз. 2. Снимите колесо. 3. Снимите датчик частоты вращения. 4. Снимите суппорт и закрепите его проводом на стойке задней подвески. 5. Снимите тормозной диск. 6. Выверните 4 болта крепления ступицы к опоре с.

9.8 Поиск и устранение неисправностей
Вероятная причина Метод устранения Автомобиль тянет в одну сторону Выработка шарового шарнира приводного вала Износ, скрежет или выработка подшипника колеса Неисправна передняя подвеска и рулевое управление Замените приводной вал Замените подшипник колеса Отре.

Приводной вал автомобиля Киа Оптима
Демонтаж

1. Приподнимите автомобиль, зафиксируйте на опорах и демонтируйте переднее колесо.
2. Слейте трансмиссионную жидкость из коробки передач автомобиля KIA Magentis Optima.
3. Демонтируйте шплинт и открутите гайку фиксации приводного вала ШРУС к ступице переднего колеса.
4. Открутите 2 болта и отделите шаровой шарнир от шарнира.

5. Капроновым молотком выпрессуйте приводной вал из ступицы переднего колеса. Если приводной вал прочно сидит в ступице переднего колеса, распылите пропиточный аэрозольный растворитель на область шлицов и далее вторично накрутите гайку с буртиком так, чтобы она располагалась на одном уровне с торцом вала. Ударяя по гайке латунным молотком, выпрессуйте приводной вал из ступицы.

6. Отклоните наружу поворотный кулак автомобиля Киа Оптима и достаньте приводной вал из ступицы переднего колеса.

7. Введите монтировку меж внутренним Шрусом приводного вала и коробкой передач и легким ударом по монтировке выньте приводной вал из коробки передач ( V 6).
Не тяните за приводной вал, так как при этом будут неисправны шарниры равных угловых скоростей.

8. Введите монтировку меж картером коробки передач и приводным валом и легким ударом по монтировке выньте приводной вал из коробки передач (кроме V 6).
Не тяните за приводной вал автомобиля KIA Magentis Optima, так как при этом будут неисправны шарниры равных угловых скоростей.
Не вставляйте монтировку очень глубоко, чтобы не повредить масляное уплотнительное кольцо.

Не опускайте транспортное средство на колеса при отсоединенных приводных валах, так как будет поврежден подшипник ступицы. Если нужно поставить транспортное средство на колеса для его перемещения, применяйте особый инструмент для поддержки подшипника ступицы.

9. Высвободите механизм натяга и демонтируйте приводной ремень (двигатели V6).
10. Демонтируйте генератор автомобиля Киа Оптима (двигатели V6).
11. Открутите монтажные болты фиксации кронштейна центрального подшипника. Введите монтировку меж кронштейном центрального подшипника и блоком цилиндров и отделите кронштейн от блока цилиндров.
12. Выньте внутренний шарнир ШРУС приводного вала из коробки передач.
13. Применяя особый инструмент, демонтируйте ротор датчика Abs с приводного вала.

1. Проконтролируйте защитные чехлы Шрусов приводного вала на отсутствие изъянов и затвердения резины.
2. Проконтролируйте шлицы на торцах приводного вала на отсутствие изнашивания и изъянов.

1. Промажьте рабочую кромку масляного уплотнительного кольца дифференциала автомобиля Киа Оптима.
2. Поставьте новое упорное кольцо на внутреннем конце приводного вала. Толчком введите приводной вал в коробку передач, при этом разрез стопорного кольца обязан размещаться снизу.
3. После установки потяните приводной вал ШРУС наружу и убедитесь, что он основательно зафиксирован круглым зажимом.
4. Поставьте шайбу под гайку фиксации приводного вала к ступице выпуклой стороной, направленной наружу, как изображено на рисунке.
5. Зажмите следующие детали моментами затяжки, приведенными в спецификации.
Гайка фиксации приводного вала: 200–260 Н•м
Шаровой шарнир нижнего рычага к шарниру: 100–120 Н•м

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам