Замена шпильки на ступице переднего колеса уаз патриот

Обновлено: 11.02.2025

Комментарии к теме Замена шпильки на ступице УАЗ Патриот

не знаю не знаю, на нескольких машинах менял шпильки таких операций не проделывал, все нормально доставалось и вставлялось

. я в . -это не мастер,это клоун,я к такому никогда не подойду(там резьба большая а здесь маленькая,ну извините какая получится)старую шпильку до конца не вывернул,на одну резьбу того-же диаметра нарезал другой шаг.Это называется-работа на . не себе и ладно.

Лайк за отличное видео мой друг! Знаю, что я была на вас подписана, но кто то в ютубе без моего ведома меня от вас отписал, поэтому я подписываюсь заново! Будем дружить взаимно!)Заходите в гости)

Я как раз сегодня шпильку на ниссане примера отломал.Хотел глушитель поменять и осталась гайка вместе со шпилькой в ключе.

Здравствуйте Сергей, нравится мне ваши позновательные видеоролики. А самое главное все жизненно. У меня проблема сейчас нарисовалась. Голову снимаю у ваз 2107 инжектор, снял распредвал, кстати по вашему видео, спасибо. начал откручивать 10 болтов крепления головы к блоку, 9 сорвал, а на одном грани слизались, вот до чего прикипел. Все испробовал, но все стало хуже. головка болта стала окончательно круглая. Что можно сделать в данной ситуации помимо сварки.

Для того чтобы отвернуть ступичную гайку можно вставить какой нибудь штырь в вентилируемый диск и суппорт для блокировки вращения.

есть не мало важный момент с заменой ступичного подшибника. при не своевременной замене,шруз с ступицы снять не возможно. итог снятия ступицы с полуосью,работа токаря. старую деталь превротили в пыль,только в этом случае можно сохранить шруз! обращайте внимания на датчик АБС

высверлить и нарезать новую резьбу. если это не поможет то тогда покупай ступицу но лучше первый вариант опробуй. это не тяжело.

Спасибо за ваши видео! При затягиавнии ступичной гайки после поворота на 180 градусов, в инструкции сказано затянуть на 2 Нм. У вас затяжки 2Нм нет, это правильно? И второй вопрос: затяжка 25Нм нужна для усаживания подшипника на посадочное место?

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Комментарии к теме Замена шпильки на ступице УАЗ Патриот

что нового. еще в 70-х годах переделывали Москвичевские на Волговские рулевые пальци, а шаровые начали переделывать сразу как выпустили ВАЗ и ЗАЗ.

Добрый день. из видео. шайбы должны выгибаться наружу. а после сборки шайбы стоят изгибом во внутрь. . или я не правильно понял?

чем толще проставка - тем больше нагрузка на подшипник, при чем зависимость нагрузки от вылета изменяется не в разы а в квадрате. каждый миллиметр вылета критически уменьшает срок службы подшипника.

опасно сам пробовал отломал экстрактор мучилсь извлекал обломыш лцчше всетаки извлекать класическим способом

Это стучит стойка стабилизатора,замени л все что можно,опорные,подши пник промвала,шаровые,ок азалась эта маленькая . стоит от 300 до 1500, мазда 3 2006 год

На какой машине это? (сам ищу стук-грохот спереди калины 1118). Стойки-амортиза торы, опорные подшипники, шаровые, стойки стабилизатора, рулевые наконечники поменяны сегодня (как оказалось не зря - износ капитальный), а стук не пропал. Грешу на рулевую, но как её чинить.

Я как то обзвонил 3 сервиса чтобы на фокусе заменить 2 шпильки, даже купил их. Они отказывали, ссылаясь на то что меняются они в сборе со ступицей. И понятно почему, там нужно подпилить шляпку шпильки чтобы при выпресовке она не уперлась в кулак, также и при заприсовке. Видать некоторые сервисы уже не хотят делать что то своими руками и ремонтирую только блочно. Менял сам, делов на 30 минут если есть флекс.

Дауж снимал супорт прям как выковыривал а нет что бы сразу снять скобы и колодки это + еще всего лишь 2 болта и потом ставить хорошо и просто. Повесил супорт и оставил весеть на шланге это тоже молодец ну а лупить молотком по диску это высший уровень 100 левел, можно подложывать деревяную наставку и диску не чего не будет и удар по сильнее можно наносить. И понравились слова после того как сняли диск я бы сказал после того как похерачили диск он весь в зазубринах это не правильно. И вот интересно сколько ушло время что бы назад засунуть супорт в сборе? Может быстрее было 2 болта раскрутить. Лучше бы показали как менять на передних колесах там не все так просто как на задних!

На днях возился с тормозами (перебирал суппорта) и соответственно снимал/ставил колеса. Так вот когда стал протягивать динам. ключем, заметил, что одна гайка все тянется и тянется и никак не достигается требуемый момент затяжки. Пометил эту шпильку и когда снял колесо и тормозной диск, то увидел то, что на фото.
Шпилька "растянулась" (существенно бОльший шаг резьбы и меньший диаметр на ней) той частью, которая скрыта под торм. диском, т.е. как бы у ее основания, а снаружи все выглядит ок.
Пришлось сдергивать ступицу, менять шпильки (таких оказалось 2 шт), сальник заодно и смазку.
Но вообще из какого г. на делают у нас колесные шпильки. Что это вообще такое? Никогда раньше таких колесных шпилек даже на наших отеч. машинах не встречал. А ведь и года нету этой шпильке.

да крепеж делают из говна.. болты на кардан срываются обычным ключом. вот купил шпильку.. буду ставить. отпишусь

А чтобы вынуть шпильки нужно полуось вынимать? Задний мост. У меня кажись такое же случилось.

если задний мост колхоз, то да.

да ладно,там открутить-то 10 болтов.у меня такое же говно случилось,только 2 сломались,когда откручивать колесо хотел.

если задний мост колхоз, то да.

мы когда сломали шпильку на колхозе, сняли колесо, сняли барабан, выбили остатки сломанной шпильки, пошли к мосту колхозному выбили так же хорошую шпильку, и без проблем поставили на место!

может зависит от длинны шпилек.

мы вкладыши меняли на коленвале 417дв. и набивку,когда все ставили сорвали резьбу на болте маховика.ю поехали купили, сняли бугель с набивкой, начали херачить, а он не лезит, на 0.2 мм толще!
ребята, кооперативы уже вообще расслабились
нивкакие ворота не лезит
ну если подделывают, то хотябы размеры соблюдали, а металл марки МГ (мягче говна):roll:

Если есть возможность найти где-нибудь бросовый военный мост, то выкрути шпильки, которые держат бортовую передачу. Прекрасно подходят для закручивания в ступицу. Как будто созданы именно для этого. Они каленые, не тянутся. Оттуда же и гайки. На всех четырех ступицах стоят такие шпильки. Ни одной сорванной.
Извиняюсь, не понял сначала про какие шпильки, вот и написал про ступичные, а тут про колесные.
У себя стоят стальные диски от Тойоты Близард. Ни разу проблем со колесными шпильками не было. Диск с Близарда толще УАЗовского. На УАЗовском гайку почти до ступицы закручиваешь и ее как то водит.
А менять не такая уж большая проблема. УАЗик - он ведь для рукастых.

Неужто взаправду ступичные шпильки моментным ключем тянул? Или этот ключ из разряда трубаполтораметра? :p

Один раз перетянутые колесные шпильки, начинают тянуться. Колесо закручивается "рордным" балонным ключем от руки. Плечо ключа специально для этого рассчитано. Мне один раз на лэнд круизере передне колесо "перетянули". Шпильки срезало на МКАДе, слава Богу без особых последствий (без "ушей")

затягивать можно и до жопы но потом трудно откручивать, если конусы на дисках нормальные, то при весе в 80 кг хватает лиш слегка надавить и все уже трещит, т.е. закручена, знаю водил казенных так они прыгают на болонниках, до самой жопы крутят.
а про динамометрический ключ впервые слышу, чтоб тянули гайки, может по науке так и надо, но не в повседневной жизни.

Это мощно. А я вот прыгаю на баллонном ключе :) хватило одного раза, когда вот так закрутил "от руки" и потом на трассе колесо чуть не отвалилось. Хорошо, стук услышал. И ничего нигде не срезает и не тянется.
До меня сие знание через практику дошло: оторванные шпильки и раздавленные конуса на дисках.
Поэтому менно так, как написал full time, т.е. от руки, т.к. длина рукоятки баллонника рассчитана под усредненную силу среднего затягивальщика. А раскручиваются гайки от того, что когда тянешь колеса надо отгонять от себя пи. даболов, чтобы не отвлекали. :D
А вот потянуть и оторвать шпильки, когда колеса ставят на шиномонтаже с пневмоинструментом - запросто!

Всё фигня, вот у меня случай был, ппц. Менял колеса, на задней правой ступице одна из шпилек проворачивалась. Фиг с ней, срезали. Купил новую, золотистого такого цвета, поставил. Затягиваю гайку. Родным ключём, руками. И. бах, шпилька порвалась!! В том же месте, где тут на фотке она растянулась.
З.Ы. Я, мягко говоря, не геракл. :) Рост 172, вес 55кг. Эта хня наверн из силумина была сделана.

Неужто взаправду ступичные шпильки моментным ключем тянул? Или этот ключ из разряда трубаполтораметра? :p

А как Вы думали?
Всегда только с помощью моментного ключа(импортный типа Jonnesway 42см в длину), ибо от этого реально зависит безопасность движения а/м. Причем ключ каждый раз проверяю/калибрую с помощью точного безмена, поэтому момент гарантированно находится в диапазоне 10-12 кгс*м.

Обломалась шпилька крепления заднего колеса. Кто менял, подскажите пожалуйста, есть какие нибудь нюансы и какой инструмент нужен? Большое спасибо!

При затяжке шпилек не забывай контролировать усилие затяжки. По моему 100Nm. (~10 кг/м). А то я уже так налетал. Начал протягивать шпильки. А чо! Тянется же! Гыы.. Через два дня - слышу, блямкает. Стал смотреть, лопнула шпилька. За неделю лопнули подряд четыре шпильки на разных колесах. Пришлось менять все, затягивать по человечески и брать в запас штук пять. Теперь катаются со мной в пакетике, где то по щелям заныканные с комплектом карданных болтов.

Рукой он свернул понимаешь. А я чем затягивал - ухом что ли? :) А если в процессе затяжки сломалась, то и слава Богу - значит была трещина. От чрезмерной затяжки они тоже кстати появляются.

До этого на шиномонтаже это делали, а тут я решил проверить затяжку. Оборот с трудом, а дальше легко ключ остался в руках. Я не прыгал по ключу и ни каких труб - удлинителей не применял. Я в эти праздники мало ел и пил, один раз водочку, а второй раз - бабушкину настойку!

я в Москве, но не успею зайти, машина в Рязани стоит, а мне еще кучу фигни надо купить. Смысла гадать из-за чего это случилось уже нет, надо ремонтировать!

Tigroezh писал(а): Обломалась шпилька крепления заднего колеса. Кто менял, подскажите пожалуйста, есть какие нибудь нюансы и какой инструмент нужен? Большое спасибо!

Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды (не мое но я за)
Пока у русского солдата есть спички,пуля,самогон-сосите хрен,солдаты НАТО,дрожи от страха,пентагон.

Вот ты сам и сгубил шпильки,ступица жива осталась? гайки штатные они только для штамповки,для литья нужны с буртиком а эти ты будешь тянуть и тянуть.А поменять осмотри сальник,подшипники сколько прошли?Если не много и нет люфта то лучше не трогай

У меня эти гайки со штатным литьем шло, а сорвал, когда штамповку ставил. А можно фото этих гаек, для наглядности. Пробег всего. 35 тыс.

Нет гайки для литья и штамп ставятся а вот наоборот они тянутся вытягивают шпильки и разбивают отверстия в литье

Это шпильки по ходу плохие.У меня машина 2005г.Литьё родное и ВСМПО до этой зимы стояли на обычных гайках.Всё живое.Купил под литьё,поржавели уже.Месяц прошёл.

Лучше Северный Кавказ,чем Южный Магадан!
Лучше колымить в Гондурасе,чем гондурасить на Колыме!
УАЗ Патриот 2005г.

Tigroezh писал(а): У меня эти гайки со штатным литьем шло, а сорвал, когда штамповку ставил. А можно фото этих гаек, для наглядности. Пробег всего. 35 тыс.

для начала определись что ты хочешь, семь раз подумай -а оно тебе надо- и возьми авто 4х4, тот что больше с первого взгляда понравился,все равно скоро поменяешь, . или привыкнешь

шпилька колеса

У меня вообще комплектация классик 2013 года, был на штамповке, щас на 18 ом литье, шпильки не менял, вывод: все шпильки одного вида.

шпилька колеса

Почему? резьбы просто больше будет из гайки торчать, по идее)))

шпилька колеса

У меня два комплекта резины на дисках, один на литых, а другой - на штампованных. Летом поставил новую ступицу с новыми шпильками, с длинными.

шпилька колеса

И что? Штамповка не подходит на нее?

З.Ы. У меня и на запаске не штамповка, и с завода литая запаска была. так что опыта со штамповкой не имел)))

шпилька колеса

Ну вот как раз из него только резьба и должна торчать)))

шпилька колеса

о_О это короткие? А какие-ж тогда длинные. Может можно попросить сделать фото этой ступмцы со снятым колесным диском?)))

шпилька колеса

Ну фиг его знает. я только помню, когда диски литые заводские продавал, покупатель приезжал на Хантере, и у него шпильки короче были, когда диск примеряли)))

Отказ от ответственности

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Читайте также: