Замена шкива коленвала фольксваген крафтер

Обновлено: 11.02.2025

У моего соседа на Крафтере и без ремня грм полно чем заняться можно ) Здраствуйте у меня такаяже волга с крайслером пробег 150000тыс брал новую не разу еще не менял ремень и ролики грм стоит менять или еще рано?

Красиво! Но непонятно) Зачем 0,5 на эЛьке? На скале! . - это еще легко отделались, можно и боковину порвать. Мы в этот раз ездили - вообще не травили)

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по ремню грм на crafter ))) Здравствуйте. Помпа и ролики меняются через круг? Так вроде мне мастера на сто сказали.

лично мне по нраву ремень! Ремни если и рвутся, то чаще всего из-за некачественных роликов и самого ремня или по причине неправильной установки. Если эти факторы соблюдены, то приводу ГРМ ничего не грозит

у меня опель мерива, 1,4 двигатель атмосферник, цепь грм, пробег 145т.км. ничего не слышу. может до 200 т.км пробежит. катаюсь только по магазинам. Периодические трудности с ремнём грм не особо напрягают ))

От 1-го цилиндра(первый с лева в верхнем ряду) высоковольтный провод соединён с цифрой 1 на крышке трамблёра. Следующий(с лево на право) 2-ой цилиндр верхнего ряда, с цифрой 3 на трамблёре. 3-й цилиндр верхнего ряда с цифрой 5 на трамблёре. Нижний ряд цилиндров (с лево на право) 4 с цифрой 2 на трамблёре, 5 с цифрой 4 и 6 и с цифрой 6. Извини, если утомил! Искал схему подключения в книге по кседос 9, не нашёл..

как это нельзя сказать что тачка ГОВНО сколько он стоит и как он ремонтируеться КАКОГО . У НЕГО КАКОЙ та шланг может перетереться у машина за такую стоймость,там вообще должно быть всё не подвижным,коре вы . других,а вас автопройзвадители .

Мондео 2011г.в. 1,6 125л.с., если не ошибаюсь. Пробег уже около 700т.км. Последние тысяч 500 ездит с таким стуком. Так что катайтесь на здоровье и не парьтесь) У моего лучшего друга с ремнём грм на crafter пока все без особых проблем :)

Привет,авто Passat B6 пробег 165 000 тыс. и не меняли цепь. Готовлюсь к замене,цена в среднем 1000$ с оригинальными запчастями.

Решил заменить своему крафтеру грм самостоятельно, скажу сразу нет ни чего сложного. Были прикуплены все необходимые детали (грм, звездочка кол.вала, масло фильтра, сальник коленвала, некоторые ролики и ремень навесного оборудования, клипсы для скрепления бампера и подкрылка) также заказан фиксатор коленвала, так как у меня робот. И вперед. В процессе ремонта обнаружены трещины на шкиву коленвала, тоже был куплен и заменен.

Запчасти

Volkswagen Crafter 2009, двигатель дизельный 2.5 л., 136 л. с., задний привод, роботизированная коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 55

Мне будет интересна любая информация! Если что поделитесь

В спринтерах рекомендуют замену масляного насоса на 400т.км вот я и думаю стоит или нет в ауди и т4 ни ращу не меняли даже на пробегах 700т.км

Как то вообще в тему ресурса маслонасоса не вникал. Надо букварь почитать.

Приветствую! подскажите какой пробег и масляный насос не меняли?

Здравствуйте, после этой записи в грм пару раз лазил, плановая замена комплекта грм была и следующим разом из-за сальника коленвала вскрывал. На данный момент пробег по приборке 493 тысячи, плюс думаю смотанного ещё 150. Маслонасос не менял ни разу.

здравствуй. а есть артикулы ремней и роликов?

Здравствуйте, если очень нужно могу завтра порыться в экзисте в истории заказов.

здравствуй. а есть артикулы ремней и роликов?

Ina530 0482 10 Ремкомплект ГРМ
DolzA-280 Насос водяной
Hans Pries100 674 015 Прокладка насоса системы охлаждения
Dayco6PK2581 Ремень поликлиновый (у меня с кондиционером)
Ina532 0536 10 Ролик ремня приводного
VAG054 115 147 B Сальник коленвала передний
VAG074 105 263 B Шкив зубчатого ремня
VAG076 145 278 Ролик натяжителя

Перед заказом проверьте совместимость деталей с вашим авто по VINкоду. Номера трехлетней давности, что-то могло уже измениться.

Автосервисы Фольксваген Крафтер на карте Москвы

1. Автопрофи

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

9. Автомастер

10. МВМ-Авто

11. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

12. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

13. Кузовок

14. Заботливый сервис

15. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

16. ТТС Моторс

17. VM-Сервис

18. Инжкар

19. Автотехцентр на Беговой

20. Ремонт форсунок - ЕвроПром

Автосервис по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Ремонтируем форсунки, ТНВД, турбины. Продаём восстановленные и новые. Скупаем старые.

Свежие отзывы об автосервисах Volkswagen Crafter в Москве

Вежливый доброжелательный персонал. В машинах разбираются отлично. Впечатление только самое положительное Буду рекомендовать сервис друзьям и знакомым.!

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хорошо знает только Ситроэн, Пежо и Ниссан, с остальными марками работают фрилансеры. Помещение загажено.

Лучшие автосервисы Volkswagen Crafter по оценкам пользователей

Как снять шкив коленвала? ⇐ LT2. Двигатель

Здравствуйте все!ребят,такая проблема-как правильно открутить болт шкива коленвала?развалился нужно менять.лет пять назад меняли другу на лтхе,еле открутили.включали передачу+ручник и еще жали на тормоза!да и то с помощью удлиннителя на ключ и е. матери. не слабо он там закручен. может кто знает способ попроще?всем спасибо заранее!

шкив заменен!на удивление довольно легко открутились все болты!пришлось конечно покорячиться,но не как в прошлый раз!предварительно обильно залил ВДшкой и все ок. спасибо всем откликнувшимся.

откручивается так-в колоколе коробки с левой стороны по движению есть отверстие,в которое вставляется наибольшая имеющаяся отвертка.отвертка соответственно вставляется промеж зубцов маховика,этим самым блокируется двигатель.а болт откручиваешь обычным воротком с головкой и усилителем силы в виде имеющейся под рукой трубы.и аккуратней там с 4-мя маленькими болтами под 6ти гранник,если сорвешь,придется снимать радиатор и высверливать..

в сервисе,в котором ремонтируюсь,ставят Gates TVD1033 по 6тыр,по экзисту смотрю-выбор очень даже внушительный. к осени сам буду менять,думаю остановлюсь на Optimal или Dayco(4500-4800руб)..

себе поставил CORTECO(5500р).все аккуратно в коробочке,плюс инструкция по установке(на русском даже. ) да и с виду приличный.в оригинале идет INA, у нас от 7до8тр.и ждать дня три, а этот в наличии был.посмотрим сколько поживет.старый прошел почти 400000км,родной ауди фольксваген клеймо стоит.

я брал запиленный оригинал от кортеко,что такое и почему запиленый смотрите в инете.откручивал так в между двиг.и коробкой всунул кругляк заточенный типа зубила,нужно попасть в отверстие маховика прок.его после чего на бол.трещотку длинную трубу и вперед,не забываем о маленьких шестиграниках. первый раз ели сорвал потому что ребята на сто закручивали вдвоем и еще посадили на резьбовой герметик для надежности.цвет герметика СИНИЙ. тот который красный не снимается будете потом плакать. БРАЛИ СИНИЙ

болт на шкиве коленвала ⇐ LT1. Двигатель

Модератор: lt-vodila

Камрады, помогите, как снять шкив с коленвала, там четыре болта и один на 27, вопрос, все 4 болта надо откручивать? и центральный болт с правой резъбой? то что то один маленький не открутился, и большой что-то не поддаётся, боюсь сильно насиловать, вдруг резьба левая?

keit: ↑ 13 сен 2017, 16:46 Камрады, помогите, как снять шкив с коленвала, там четыре болта и один на 27, вопрос, все 4 болта надо откручивать? боюсь сильно

Если тебе надо снять вмести со шкивом то их можно не трогать, а тот что на 27 очень крепко закручин, на пятую передачу , тормоз в пол, и 2х метровым воротком

Резьба нормальная, силы надо приложить немало, это самый мощно закрученный болт на всей машине. Лучше взять длинную головку , качественную. Стопорить лучше за зубья венца маховика узкой монтировкой или специальной приспособой.

Лень — это психосоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания бессмысленности выполняемой работы.

я у себя на передаче открутил,специально для этого вороток с башкой покупал,не так уж и сильно он был закручен,обратно на фиксатор резьбы сажал.
можно любым герметиком обойтись.лактайт не обязательно.как то на девятке у меня открутился этот болт,ночью с фонариком ходил по дороге искал ингридиенты.
между Псковом и Новгородом

Откручивал месяц назад, при замене ремня. Снизу не удобно, мало места. В итоге снял расширительный бачок и из кабины длинным воротком, где то 1-1.5 метра, с пятой передачей и нажатым тормозом отвернул. Закручивал так же из кабины.

Вчера занимались таким делом - откручивали шкив на коленвале. На самом деле очень сильно был закручен. Выход был умереть монтажу с головкой и крунуть стартером. Все получилось сразу. Там просто болт сидит на гермете потому так сложно его открутить.

У меня приспособа сделана для этого болта. сажается на эти четыре болта плюс зубья в шкив заходят.и метр трубы) очень удобно. на снятом блоке откручивал. блок на палете ркг притянут,труба в пол уперта) добрый вороток и все

Роман 47: ↑ 21 янв 2018, 16:05 У меня приспособа сделана для этого болта. сажается на эти четыре болта плюс зубья в шкив заходят.и метр трубы) очень удобно. на снятом блоке откручивал. блок на палете ркг притянут,труба в пол уперта) добрый вороток и все

Не всегда для замены ГРМ будешь снимать блок и привязывать его к поддону Проще снял расширительный, вставил головку, одел трубу. Воткнул 5-ю, нажали на тормоз, и потянуть на себя. Щёлк и пошёл мягко и без вопросов ))) Ну и затягивать, трубой поднажал, и знаешь, что не отвернётся.

Читайте также: