Замена шаровой опоры ниссан х трейл т 32
нет, невозможно. не надо пытаться судьбу обхитрить.. боком может выйти.
з.ы. поробуй дубли, если денег нет на оригинал. например SAT(SibAutoTrade). ценник вдвое дешевле. по качеству не скажу, не пробовал. на фита ставил ступицу(она в сборе с подшипником)-пока бегает без нареканий.. правда забыл когда ставил, около года назад
Я ставил дубли по 3500, нормально ходят уже у нового хозяина, кстати валяются в гараже, сайленты на них хорошие и на одном только шаровая начинала шалить.
Да, делаются рычаги. Сейчас наверное в каждом городе уже этим занимаются.
Шаровые выдергивают, протачивают. Делают новый вкладыш, собирают и делают заглушку. Короче шаровые становятся разборными. Начала скрипеть, берешь новый вкладыш вставляешь, затягиваешь и катаешься дальше.
У меня отец уже три года на таких "разборных" катается, и хоть бы одна заскрипела, залюфтила.
Главное найти проверенного токаря с опытом подобной работы и хорошими отзывами.
Про сайлентблоки можно вообще не говорить, все есть в продаже.
А вот на аналогах мой Икс прокатался полгода, и шаровая развалилась, и сайлентблок передний рассыпался в крошку.
Но, есть одно НО!
Нужно отдавать себе отчет в том, что никогда никакой суперспециалист самоучка не сделает вам деталь качества как оригинальная японская деталь. В общем в случае необходимости крайне бюджетного ремонта, это самый нормальный вариант. И соответственно за такими рычагами надо будет регулярно наблюдать. За собственную безопасность в данном случае каждый отвечает лично.
Замена шаровой опоры и ее пыльника
мой пост смотри - 217
Проехал на востановленных шаровых тыщ 40. иногда подкручивал. Вот уже практически до упора. Но ездил везде где только мог проехать.
Но, есть одно НО!
Нужно отдавать себе отчет в том, что никогда никакой суперспециалист самоучка не сделает вам деталь качества как оригинальная японская деталь. В общем в случае необходимости крайне бюджетного ремонта, это самый нормальный вариант. И соответственно за такими рычагами надо будет регулярно наблюдать. За собственную безопасность в данном случае каждый отвечает лично.
тоесть ты полностью свою безопасность доверяешь японскому производителю, они ошибаться не могут, а если и будет косяк, то ссылаемся на не правильное обращение? (никогда никакой суперспециалист самоучка не сделает вам деталь качества как оригинальная японская деталь.)- ВЫ прям патриот Японии (видимо вы мало чего видели касаемо автомобилестроения (я не говорю про автоваз)), при должном желании и умении, сделать можно всё. и даже в кустарных условиях .
Салют Некромантам! :-)
Если ВЫ читали мой пост повыше, то наверняка поняли, что я имею опыт эксплуатации реставрированных рычагов (у отца). Кстати сам уже более 100000 км проездил на восстановленных (залитых полиуретаном). Проблем нет. После этого я патриот японии?
Я имел ввиду, что никто не даст гарантию на восстановленные рычаги, ни тем более кассовый чек.
Или вы хотели, что-бы я тут написал типа: ребята, оригинал отстой, айда все к токарям. Только я не могу говорить за каждого умельца-самоучку в стране. Ипользуемых материалов для восстановления несколько марок, кто какой использует мне неизвестно. И у какого мастера какие руки я тоже не знаю. Могу говорить только про свой конкретный опыт.
Еще раз повторюсь, мой опыт очень даже положительный.
Всем Привет! Давно меня мучили стуки в передней подвеске и вот решил заехать на диагностику в сервис так как гараж был занят а времени мало, вообщем парень молодой в сервисе сказал что шаровая гремит, сайлентблоки надорваны все остальное вроде в порядке
Заказал значит все что сказали в АВТОДОКЕ
Приступаю к снятию рычагов
Чтобы открутить ушастый сайлентблок нужно немного подомкратить стойку, но для лучшего доступа лучше было бы снять стойку стабилизатора нижнюю гайку открутить и вытащить ее из стабилизатора, тогда его можно прокрутить
Я сначала открутил болт что на фото потом ослабил второй и ослабил дальний круглый сайлентблок
только потом снимал шаровую
Больше всего мне кажется была убита шаровая
Ушастый сайлентблок на обоих рычагах оказались совсем даже не треснутые и тем более не рваные так что наверное зря покупал
К сожалению не сделал фото выпрессовки задних сайлентов но делал я это на самодельном прессе у брата в гараже
Стойки стабилизатора хоть и заказал но менять пока не стал старые не стучат
P.S
Сказать что и как по труднодоступности делать трудно, но больше всего меня вымотало менять втулки стабилизатора ( без откручивания подрамника менял) , рычаги на место поставить конечно труднее чем снять, Сход развал не делал
Но как говориться глаза бояться, а руки делают
Всем Добра! и Удачи на дорогах!
Nissan X Trail Т32 1.6 d выпуска 2018 года в результате ДТП получил многочисленные повреждения, среди них присутствовало повреждение нижнего правого рычага передней подвески. Последствиями удара, который пришелся на правое колесо, стали деформация нижнего рычага и вырванная шаровая опора. Поэтому необходимо выполнить замену непригодной детали.
Какой рычаг передней подвески поставить
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| NISSAN | 54500-4CA0A | 8600 |
| Аналоги | ||
| MASUMA | MA9587R | 4300 |
| TYG | DSA5077AWR | 4000 |
Для установки была выбрана запчасть оригинального производителя NISSAN с артикулом 54500-4CA0A. Несмотря на высокую стоимость данной детали (8 600 руб.), в сравнении со стоимостью аналогов, при установке лучше отдать предпочтение оригиналу.
Инструменты
- домкрат;
- опора;
- большая трещотка;
- вороток; ;
- монтировка;
- шестигранные головки на 18, 21 мм;
- рожково-накидной ключ на 18 мм.
Как снять и поменять передний рычаг Ниссан Х Трейл Т32
Перед тем, как приступить к работе по замене рычага, необходимо поддомкратить автомобиль и поставить надежные подпорки. В качестве опоры были использованы деревянные пеньки.
- Снять колесо;
- Выкрутить болт крепления шаровой опоры;
- Вынуть шаровую опору из поворотного кулака;
- Открутить болт верхнего крепления рычага подвески к подрамнику;
- Демонтировать верхний болт крепления стойки стабилизатора;
- Положить монтировку под стабилизатор и приподнять его;
- Открутить два болта крепления рычага;
- Демонтировать рычаг подвески;
- Поставить новый рычаг и зафиксировать на подрамнике;
- Вставить шаровую опору в поворотный кулак;
- Закрутить крепежный болт шаровой опоры;
- Надеть колесо.
При проведениях работы по замене рычага первым шагом будет демонтаж переднего правого колеса. В нашем случае колесо отсутствует, поэтому сразу выкручиваем болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку с помощью шестигранной головки на 18 мм и рожково-накидного ключа на 18 мм.
Извлекаем болт и шаровую опору из поворотного кулака.
Откручиваем верхнюю гайку крепления рычага к подрамнику с помощью шестигранной головки на 18 мм.
Освобождаем стойку стабилизатора от верхнего крепления (нижнее откручивать не нужно) и отводим ее в сторону. Используем головку на 21 мм.
Подставляем монтировку под стабилизатор и слегка приподнимаем его для того, чтобы открыть доступ к болтам крепления рычага. Рычаг крепится в трех местах. От верхнего крепления рычаг уже освобожден, а два нижних болта выкручиваем с помощью головки на 21 мм. Демонтируем нижний правый рычаг подвески.
Устанавливаем новый рычаг на подрамник и фиксируем болтами в местах крепления.
Вставляем шаровую опору в поворотный кулак, закручиваем крепежный болт. Надеваем колесо, фиксируем его болтами.
Автовладелец Nissan X Trail T32 1.6d 2018 г.в. заметил, что при движении слышен посторонний стук в передней части автомобиля. В процессе проведения осмотра автомобиля был выявлен люфт правого шарнира рулевого наконечника. Также, дополнительным показателем к замене могут послужить ощутимые удары в руль. В общем, итог: на Икс Трейле нужна замена рулевого наконечника.
- тяги машины влево или вправо;
- при замене может криво стать руль;
- быстрого износа резины.
Какой наконечник поперечной рулевой тяги (правый) поставить на X Trail T32
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| NISSAN | D8520-4BA0A | 5050,00 |
| Аналоги | ||
| LYNXauto | C4413R | 740,00 |
| SAT | ST-D8520-4BA0A | 700,00 |
Для установки была выбрана запчасть оригинального производителя NISSAN GROUP с артикулом D8520-4BA0A так как машина находилась еще на гарантии.
Инструменты, необходимые в работе:
- пневмогайковерт;
- шестигранная головка на 14, 21 мм;
- рожково-накидной ключ на 22 мм;
- молоток или съемник для наконечника;
- подъемник или домкрат; .
Как поменять рулевой наконечник Nissan X-Trail Т32
- Снять колесо;
- Найти крепления рулевого наконечника к поворотному кулаку и рулевой тяге;
- Сорвать гайку крепления рулевого наконечника к рулевой тяге;
- Открутить гайку крепления шарнира к поворотному кулаку;
- Выбить наконечник из поворотного кулака;
- Выкрутить наконечник из рулевой тяги;
- Сравнить наконечники;
- Смазать резьбу наконечника графитной смазкой;
- Накрутить наконечник на рулевую тягу;
- Установить рулевой наконечник в поворотный кулак и зафиксировать гайкой шарнира.
Поднимаем машину на подъемнике и снимаем переднее правое колесо. Используем пневмогайковерт + шестигранную головку на 21 мм.
Открываем доступ к местам крепления рулевого наконечника. Их два: 1. К поворотному кулаку; 2. К рулевой тяге.
Рожково-накидным ключом на 21 мм срываем гайку болта крепления рулевого наконечника к рулевой тяге.
Шестигранной головкой на 14 мм откручиваем гайку крепления шарнира рулевого наконечника к поворотному кулаку.
Чтобы рулевой наконечник выскочил из поворотного кулака, необходимо нанести несколько резких ударов молотком по месту крепления.
Выкручиваем наконечник из рулевой тяги.
Снимаем рулевой наконечник и выкладываем на ровную поверхность рядом с новой деталью. Проводим сравнение на соответствие.
Перед установкой резьбу нового рулевого наконечника смазываем графитной смазкой.
Накручиваем наконечник на рулевую тягу.
Другой конец рулевого наконечника устанавливаем в поворотный кулак и затягиваем гайку.
Приглашаем посетить специализированные техцентры Юнион Моторс для планового ТО или ремонта Nissan X-Trail - качество официального дилера с выгодой 50%. Рейтинг 5 звезд . Опыт 25 лет.
Акция в апреле
¹ - Круглогодично по программе лояльности .
записаться по акции
Калькулятор ремонта и ТО Nissan X-Trail T32
Наши преимущества
Опыт 25 лет
Работаем с 1997 г. и ежемесячно обслуживаем более 3'000 автомобилей.
Рейтинг 5 звезд
С 2018 г. у нас 5-звездочный рейтинг Яндекса по отзывам тысяч наших клиентов.
Качество дилера
Соблюдаем все дилерские стандарты и регламенты производителя при обслуживании и ремонте Nissan.
На выбор оригинальные запчасти Nissan X-Trail и проверенные аналоги.
Выгода 50%
Здесь Вы сможете не переплачивать и получить качество официального дилера с выгодой 50%.
- Малое ТО за 2'540 ₽
- Компьютерная диагностика: от 700 ₽
- Замена моторного масла : 590 ₽
- Полная замена масла АКПП : от 2500 ₽
- Замена тормозных колодок : 930 ₽
- Диагностика ходовой : 1800 ₽
Гарантия 2 года
Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей при ТО и ремонте. Даем двухлетнюю гарантию.
При замене запчастей и оборудования предоставляем официальную заводскую гарантию.
Диагностика бесплатно
Не берем деньги за диагностику неисправностей при ремонте от 5'000 ₽ по программе лояльности постоянных клиентов.
Записаться на диагностику
Твердые цены
Сумма счета не увеличится после выполнения работ.
Соблюдаем сроки
Заплатим 1'000 ₽ за каждый час просрочки, если не выдадим автомобиль вовремя.
Пускаем в ремзону
Присутствие клиентов в ремзоне без ограничения по времени.
Фотоотчеты
Присылаем фото неисправностей и выполненных работ.
Удобные парковки
Всегда свободные места для клиентов на больших охраняемых парковках и крытых паркингах.
Комфортные условия
Мягкие диваны в зоне ожидания. Вайфай, кафе и фудворкинг. Панорамное остекление для наблюдения за ремзоной.
Отзывы клиентов
| Дата отзыва: 26/03/2022 | Автор: Алексей |
| Модель: Qashqai 2013 | Причина обращения: Компьютерная диагностика |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. Достаточно оперативно выявили неисправность и предложили варианты решения проблемы. В тот же день заменили верхний датчик кислорода и по результатам диагностики ошибок не выявлено.
| Дата отзыва: 23/03/2022 | Автор: Игорь |
| Модель: Tiida 2007 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. Быстро договорился о встрече в удобный для меня час. Парковка большая, что большой плюс. Цена приемлемая, да еще и скидку на работу сделали, что не может не радовать .
| Дата отзыва: 14/03/2022 | Автор: Артем Викторович |
| Модель: Murano 2012 | Причина обращения: Диагностика |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. р асположение сервиса для меня оказалось очень удобным, и я решил обратиться именно сюда. Удалось найти подходящее время для записи, сама диагностика была проведена достаточно быстро (около 1 часа). После диагностики специалист пригласил в ремзону и подробно рассказал о всех неисправностя .
Читайте также: