Замена щитка приборов приора 2
После очередного обновления Приоры в салон машины начали ставить рестайлинговую приборную панель. По центру стал располагаться большой дисплей, на котором может отображаться не только информация бортового компьютера, но и навигация. Расскажем, как поменять старую комбинацию приборов на Приоре или Калине на щиток приборов нового образца.
Потребуется
Они не взаимозаменяемы, поэтому перед покупкой следует определить, используется ли на вашем автомобиле CAN-шина или нет.
- до 06.2012 года выпускались машины без CAN-шины;
- снять комбинацию приборов и посмотреть артикул или на колодку с проводами (см. распиновку разъемов ниже).
Для Калины (ВАЗ 1117, 1118, 1119) - все машины без CAN-шины.
Также можно купить готовые комплекты (приборка + антенна + переключатель):
Установка
Замена старой панели приборов без CAN на щиток с навигацией без CAN (2170-3801010-50) выполняется без доработок. Снимаем старую панель и вместо нее устанавливаем новую, вставляем разъем с проводами, подключаем антенну (закрепляем ее на крыше) и при необходимости меняем правый подрулевый переключатель.
После установки новой панели приборов пробег обнулится.
Навигация в панели приборов работает на Windows CE 6.0 вместе с ПО Navitel. Предусмотрено обновление ПО и загрузка навигационных карт с USB-карты через специальный USB вход. Эксплуатация автомобиля станет на много приятней, единственный недостаток - высокая цена.
А вам приходилось ставить на Приору или Калину щиток приборов нового образца с навигацией? Какие трудности у вас возникали в ходе этой доработки? Напомним, на сайте лада.онлайн можно найти другие инструкции по тюнингу и доработке автомобилей Лада Приора или Калина, например, как отрегулировать электронную педаль газа или улучшить тормоза без переделок.
2 года назад умер щиток от приоры 1, точнее ЖК дисплей. Может от того что делал там пересвет хз)
Начал узнавать цену на новый щиток, от Приоры 1 цена было 30000 тг., от Приоры FL 60000 тг. Думаю ниху@ себе дорого)
Попробовал поискать б/у но без успешно (
И через пару недель решил узнать ещё раз и прохожу мимо контейнера и спрашиваю есть щиток и ответ был радостным) Щиток от Приора 2, от комплектации люкс (то что мне надо) и по цене 20000 тг. В отличном состоянии и с пробегом 47000км. После покупки километраж скоректировал на свой и в то время было у меня 37000 км.
Предупреждаю данный щиток работает через каншину! Приоры с 12 года 6 месяца начали внедрять каншину! Если у вас машина раннего выпуска, то работать не будет!
Также у данного щитка не будет работать индикатор поворотника, так как у нового сигнал поступает с каншины, а у старых через обычную проводку.
В остальном всё работает отлично, и да у нового щитка много индикации которые отсутствуют у старого образца.
Это индикатор открытых дверей, индикатор ПТФ, индикатор ближнего света, и всё это я доработал, работают должным образом!
И естественно всё это дело я пересветил, так как у нового щитка всё на светодиодах и можете заменить на любой ваш вкус!
Машина обновилось и прибавилось 5 лошадей в карму.
Распиновка контактов: (штекер щитка)
19 общ. минус
20 общ. плюс постоянный
8 плюс поворотника (правый борт)
9 плюс поворотника (левый борт)
На индикаторы ближнего света, ПТФ, нужно установить светодиоды с резистором 560 Ом или на 1КОм
И от всех светодиодов минус нужно припаять к 19 контакту и плюсовые нужно протянуть на МУС.
А вот насчёт индикатора открытых дверей, плюсовой контакт нужно припаять к 20 контакту! Так как на открытие двери управляющий контакт минусовой, и этот минусовой контакт нужно протянуть на провод освящения салона, можно подключиться на левой стойке))!
Панель приборов Лады Приора является основной частью салона автомобиля. Эта машина получила два вида щитков, которые отображают всю необходимую информацию для водителя о состоянии двигателя, скорости автомобиля и прочих параметрах. Сегодня мы расскажем о том, что означают значки, как расшифровать коды ошибок и как производится замена щитков на Приорах обоих поколений.
Описание индикаторов и значков на панели приборов
Щитки приборов Приоры 1 и 2 поколения отличаются. Начиная со второго поколения, Лада Приора получает полноценный бортовой компьютер, а в некоторых комплектациях даже навигацию. Кроме того, добавляются некоторые функции, из-за чего значков на панели становится больше.
Приора первого поколения
Большинство индикаторов являются стандартными для всех автомобилей. Поэтому их обозначение будет одинаковым даже на иномарках.
Знать обозначения необходимо для того, чтобы вовремя замечать неисправности и принимать соответствующие меры для устранения проблемы или доставки автомобиля в автосервис.
Лада Приора второго поколения
Так как многие индикаторы были рассмотренные выше, для Приоры 2 будут описаны лишь новые значки, которые не попали в прошлую таблицу.
| Номер | Обозначение |
| 1 | Круиз контроль включен |
| 2 | Ограничитель скорости включен |
| 3 | Индикатор, требующий нажатия педали тормоза (для АМТ) |
| 4 | Индикатор срабатывания системы курсовой устойчивости |
| 5 | Система курсовой устойчивости отключена |
| 6 | Недостаточное давление в шинах |
| 7 | Открыта одна из дверей |
| 8 | Неисправность АМТ |
Наличие или отсутствие тех или иных индикаторов на щитке приборов Lada Priora зависит от комплектации. Например, те, которые имеют отношение к машине с АМТ, будут неактивны для автомобилей с механикой.
Тюнингованные щитки приборов для Lada Priora
Владельцы автомобилей Лада Приора не всегда довольны функционалом штатного щитка. Поэтому они приходят к решению заменить щиток на тюнингованный. Такой щиток дает следующий возможности:
- бортовой компьютер;
- встроенная диагностика ЭБУ с описанием кодов ошибок;
- более приятная подсветка;
- электронная индикация параметров скорости и тахометра.
Ведущими производителями таких панелей приборов являются фирмы Flash, Итэлма и Gamma.
Самым функциональным и приятным является щиток приборов от компании Flash, Итэлма же, является официальным поставщиком электроники на конвейер Lada.
Стоит учитывать, что тюнингованный щиток приборов – вещь довольно дорогая. Отдельные образцы по стоимости могут доходить до 35-40 тысяч рублей.
Снятие и установка щитка приборов на Приоре
При выполнении работ по установке сигнализации, замене ламп подсветки или самой панели есть необходимость в ее снятии.
Работы по замене одинаковы для Лада Приора 1 и 2, так как панели у них имеют лишь незначительные отличия. В связи с этим, в целях унификации и упрощения ремонта и обслуживания автомобиля производитель сделал эту процедурой идентичной.
- крестообразная фигурная отвертка;
- плоская отвертка;
- пластиковый инструмент для разборки салона.
Чтобы произвести замену, необходимо выполнить следующий порядок действий:
- Под рулевой колонкой снимите нижнюю накладку, закрывающую блок предохранителей. Для этого поверните три фиксатора на 90 градусов.
- Открутите четыре самореза крепления облицовки панели приборов. Два вверху и два внизу.
- Снимите декоративную накладку щитка приборов.
- Открутите два самореза крепления панели. Наклоните ее и отсоедините электрический разъем.
- Извлеките ее из торпедо.
Установка щитка приборов производится в обратной последовательности.
Коды ошибок на панели приборов Лады Приора
У первого поколения Приоры производитель оставил встроенную систему самодиагностики самого щитка и ЭБУ двигателя. Чтобы войти в этот режим, необходимо сделать следующее:
Расшифровка кодов ошибок представлена на таблице ниже:
| Код | Расшифровка |
| 2 | Большое напряжение сети |
| 3 | Обрыв в цепи ДУТ |
| 4 | Проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости — обрыв |
| 5 | Нарушения в работе ДТОЖ |
| 6 | Перегрев двигателя |
| 7 | Слишком низкое давление масла |
| 8 | Проблемы в работе тормозной системы |
| 9 | Низкий заряд АКБ |
| E | Ошибка в памяти EEPROM |
Полностью доверять подобной системе диагностики не стоит. Ее показания косвенные и зачастую не соответствуют действительности.
Хороший способ диагностики двигателя Приоры – это использование сканеров, подобных ELM327. Только такие устройства могут точно показывать коды ошибок.
Подведем итоги
Расшифровку значков на панели приборов должен знать каждый водитель и держать эту информацию в памяти. Эта информация поможет избежать серьезных проблем с автомобилем на этапе их выявления.
Бампер Лады Приора постоянно подвергается различным механическим нагрузкам, в результате чего, может повредиться. Поэтому
Предохранители Лады Приоры необходимы для защиты электрических цепей этого автомобиля от коротких замыканий и
Тормозные диски Лада Ларгус являются деталями, работающими при повышенных нагрузках. Не исключением являются и
Приора имеет несколько панелей, зависит от года выпуска, плюс нестандартные, сделанные специально для нее. Каждый знает, как важно знать мгновенное состояние приборов и параметров машины.
Панель он же щиток приборов управления на автомошине Лада Приора – это, фактически, краткая информация о состоянии автомобиля на данный момент. Здесь содержится вся основная информация, от скорости передвижения до показаний индикаторов по неисправностям основных агрегатов и узлов машины. Когда что то в ней не работает это сразу настораживает, потому что это текущая информация. Описание всех значков и их значение Вы найдете ниже по статье. Технологии постепенно развиваются, поэтому приборная панель становится все более технологичной. Но так как Лада Приора это низкий бюджет, то и панель на ней того же качества. На первых приборках часто не горит подсветка, или горит наполовину. Конечно же это не красит Приору
Штатная панель приборов – артикул и цена
Оригинальная приборка автомобиля существует в трех видах.
Приора первого поколения
Комбинация приборов для Lada Priora первого поколения получила каталожный номер 2170-3801010. Стоимость – около 6 000 рублей. С ней все стандартно – слева направо расположены четыре дуговые шкалы с красными стрелками: одометр, спидометр, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива. Под спидометром расположен маленький дисплей бортового компьютера, а над дугами – все индикаторы, включая указатели поворотов.
Приора 2
Как снять щиток(панель) приборов на приоре
Для того чтобы снять приборку автомобиля Приора, следуйте следующей инструкции:
- Отсоедините минусовую клемму с АКБ.
- При помощи крестообразной отвертки снимите четыре самореза, крепящие пластмассовую облицовку. Потяните ее на себя.
- Далее под облицовкой сверху по бокам находятся еще два самореза. Отверните их, затем потяните комбинацию к себе.
- Отщелкните фиксатор проводов, отсоедините их. Демонтируйте комбинацию приборов.
Производители и цены аналогов
Аналоговые варианты представлены следующими производителями:
Значки на заводской приборке
Все индикаторы должны загореться как на елке на три секунды, когда двигатель запускается. Если какая-то иконка осталась, значит, система сигнализирует о поломке. Для того чтобы разобраться со всеми индикаторами было проще, приводится схематическая картинка:
1,5,9,10 – это уже известные шкалы, отображающие основные параметры, которые могут меняться. 19 – дисплей бортового компьютера. Далее:
Возможные неисправности
Комбинация приборов не всегда говорит правду, а иногда своими показаниями может ввести водителя в заблуждение – они могут показаться абсурдными. К каждой распространенной неисправности будет дан краткий комментарий по возможности их устранения:
- не горит лампа неисправности (проверьте лампу);
- горит лампа — проверьте датчик, сбросьте ошибку через диагностический разъем.
Если ни одна из приведенных мер не помогла разобраться с неисправностью, внимательно осмотрите проводку – ее повреждение может вызвать активацию лампочки или ее деактивацию.
Распиновка щитка приборов автомобиля Приора
Распиновка панели выглядит довольно сложно, но есть более упрощенная схема, которая поможет разобраться с подключенными внутри проводами:
Как самостоятельно снять щиток приборов на Лада Приора
В сравнении с ранними моделями автомобилей, которые выпускались на заводе, ВАЗ значительно улучшил приборную панель в моделях авто Лада Приора. Во время разработки панели приборов нового образца, производитель использовал пластиковый материал категории SoftLook, который своим внешним видом очень напоминает кожу высокого качества. Кроме того, такой материал обладает высокой прочностью и его достаточно сложно повредить или поцарапать.
Производитель автомобилей решил использовать пластмассу такого образца, кроме приборной панели еще и в обшивке дверей. Приборная панель автомобилей модели Приора содержит элементы, которые лакированы в черный цвет. Помимо этого, автомобили оборудованы навигатором ГЛОНАСС-GPS, достоинством которого является большой сенсорный экран. На цветном экране отображена нужная навигационная информация: интерфейс аудиосистемы, связь с навигацией, конфигурация системы маршрутов и так далее.
Для управления системой навигации предусмотрен подрулевой переключатель с правой стороны, который позволяет комфортно осуществлять необходимые действия. Большинство экспертов, которые проводили обзор отечественного автомобиля, отмечали, что Приора оснащена качественным встроенным компьютером. Это устройство идеально приспособлено для пользователей, а информация выводится на экран на русском языке, что очень важно для многих водителей.
Также стоит отметить, что навигатор владеет полной поддержкой 83-х регионов страны. В нем встроена детальная карта дорог, где присутствуют более 300 тысяч различных объектов для водителя. Например, пользователь легко способен найти бензоколонку, автосервис, отель, кафе или ресторан поблизости.
Особого внимания заслуживает детализация маршрутов – водитель сможет ориентироваться даже по номерам домов.
Из чего состоит приборная панель
Приборная панель автомобиля Лада Приора оснащена всеми необходимыми деталями для водителя:
- включатель осветительных, габаритных и поворотных фар;
- регулятор внутренней подсветки панели и вешнего освещения;
- регулятор омывателя лобового стекла и стеклоочистителя;
- комбинация приборов автомобиля;
- регулятор сигнала;
- замок зажигания, который содержит 3 позиции.
Среди второстепенных элементов на панели присутствуют регулятор отопительной системы заднего стекла, регулятор охлаждения салона и сигнализации. Нельзя забывать о бардачке, гнезде магнитолы и встроенных часах, которые также достойны внимания.
Опытным водителям хорошо знакома ситуация, когда какой-то из элементов панели ломается, и возникает необходимость его заменить. В таком случае может понадобиться разборка салона или разбор панели приборов.
Как снять щиток приборов на Ладе Приора своими руками
Демонтаж салона автомобиля проводят в основном для замены детали, которая вышла из строя, нередко это проводится для лампочек подсветки. Чтобы сделать это своими руками, прежде всего, нужно знать, как правильно снимать и разбирать приборную панель. Проделать это достаточно просто, вам следует подобрать подходящую отвертку и аккуратно снять все закрепленные винты.
- Первый этап в разборке панели заключается в снятии стрелок циферблата. Их можно отсоединить с помощью обычного ножа, при этом важно соблюдать осторожность, чтобы не нанести вред деталям спидометра. С помощью процедуры выскабливания прокладки впору провести замену подсветки, но если изменять подсветку датчиков вы не собираетесь, достаточно просто их очистить.
- Если сломался зажим или вы столкнулись с поломкой приборного щитка, проведение ремонта можно отдать в руки специалиста. Однако если вы знакомы с распиновкой панели, то решить проблему реально и своими силами.
- Снятие консоли содержит несколько нюансов, но в целом это несложный процесс. Прежде всего, нужно знать, каким образом она крепится. Под крышкой вы обнаружите два винтика, а еще четыре скрывают магнитола и пепельница. Каждый их винтиков служит креплением, и чтобы снять консоль, вам придется их открутить.
- После этого накладку нужно потянуть и отсоединить сопла от печки. Затем понадобится разъединить отопительную систему, СУО и часы. После этих действий консоль будет легко вытащить.
Снятие панели приборов Приоры
Снятие комбинации приборов Lada Priora производится в случае снятия панели, для замены перегоревших ламп, либо для тюнинга панели.
Снятие комбинации приборов Лада Приора
Необходимый инструмент. Крестообразная и прямая отвертки.
Перед началом работ следует отключить минусовую клемму аккумулятора.
Снять крышку монтажного блока:
- Повернуть на 90 о три замка крышки блока предохранителей.
- Отщелкнуть фиксаторы и снять крышку.
Снимать руль не обязательно, достаточно будет установить рулевую колонку в самое нижнее положение. Затем:
- Отвернуть два нижних (№1) и два верхних (№2) самореза крепления накладки приборки с помощью крестовой отвертки.
- Снять накладку приборной панели Приоры, выводя 3 выступа накладки из зацепления с панелью.
- Отвернуть 2 самореза крепления комбинации приборов, используя крестовую отвертку.
Наклонив верхнюю часть комбинации приборов на себя:
- Вывести выступы в нижней части комбинации приборов из пазов панели приборов.
- Поддеть плоской отверткой, повернуть фиксатор колодки с проводами панели приборов.
- Отсоединить колодку с проводами и снять панель приборов Приоры.
Установка приборки осуществляется в обратной последовательности.
Замена ламп приборной панели Приоры
Замена ламп комбинации приборов производится аналогично с Лада Калина.
Лада Приора Хэтчбек Калифорнийский мак › Бортжурнал › Замена лампочек в приборной панели Priora
Бывалые и опытные могут дальше не читать, так как запись для "чайников" вроде меня, сталкивающихся впервые с заменой лампочек в приборной панели.
У меня потухла лампочка подсветки темературы ОЖ и кол-ва бензина в баке. Правая сторона спидометра периодически тухла и потом сама возвращалась к жизни.
Для замены потребуется отвертка крестовая, тонкая плоская отвертка и 5-7 минут свободного времени. Ответрку (крестовую) лучше брать укороченную, так как ей удобнее орудовать в ограниченном пространстве.
Откручиваем 2 шурупа сверху.
Снимаем панель под рулевой колонкой (сверху просто отщелкиваем, снизу поворачиваем 3 пластиковых крепления). Если приходилось менять предохранители, то снять панель не составит труда.
Видим еще 2 болта (один слева, другой справа). Откручивем их (осторожно с шайбами — улетают быстро).
Далее снимаем декоративную накладку, которую мы открутили. Опускаем руль в самое нижнее положение и вытаскиваем накладку. Руль снимать НЕ НАДО!
Далее видим еще 2 крепления (слева и справа), которые фиксируют саму панель приборов. Откручиваем их осторожно, так как шайбы и шурупы могут провалиться вглубь торпеды.
После панель приборов можно потянуть немного на себя, чтоб получить доступ к жгуту проводов и колодке. Когда в этом деле уже будет набита рука, то можно будет менять лампочки и без отсоединения шлейфа.
Видим зеленую колодку сзади панели. Отсоединить её просто, но первый раз неудобно. Слегка нажимаем на язычок-упор отверткой и тянем черный рычаг вверх. Штекер сам выйдет из гнезда.
Слегка давим плоской отверткой на этот язычок
Вытаскивем панель и видим посадочные гнезда под лампочки. Слегка повернув против часовой стрелки, вытаскиваем перегоревшую лампочку. Ставим новую. Сборку производим в обратном порядке.
Я покупал лампочки сразу в сборе (лампа + патрон), но некоторые умельцы заменяют перегоревшие лампочки, при этом оставляют старый патрон.
Решил попробовать диодную лампочку, чтобы иметь представление о том, стоит ли все лампочки заменить на светодиодные. Диодная лампа немного длиннее.Таким образом, она ближе к светофильтру и дает световое пятно в зоне освещения (центр светлее, края-темнее). Лампочка диодная светит белым холодным светом, что заметно через светофильт — зеленый стал ярче, сочнее. Меня пока устраивает мягкий зеленый свет, который был при теплых лампах накаливания, так что диодные лампы ставить не буду.
Сгоревшая лампа / новая лампа / диодная лампа
Диодная лампочка справа. Световое пятно. Зеленый сочнее, ярче чем на других шкалах. На фото это не очень видно…
Лампа накаливания вместо светодиодной. На глаз — свет ровный, зеленый одного тона с остальной шкалой.
Оказалось, что лампочка на правой стороне спидометра, что то гасла, то тухла из-за того, что перегорела. Но от тряски нить накаливания замыкалась и снова горела, пока следующая кочка не "разорвет" её снова. Лампа пошла под замену. также прикупил немного прозапас)))
Читайте также: