Замена щеток стеклоочистителя ваз 2101

Обновлено: 11.02.2025

Многие автолюбители занимаются ремонтом своего авто самостоятельно. Но не все в этом деле являются профессионалами, и во время ремонта возникает много вопросов. Как же поменять щетки генератора на автомобилях ВАЗ? Ничего сложно в этом нет. Замена щеток генератора на ВАЗ, например, модели 2114 производится быстро и просто. Для начала стоит узнать, как устроен генератор.

1 Строение
2 Какую роль играет
3 Порядок замены на ВАЗ 2114
- 3.1 Снятие генератора
- 3.2 Замена
- 3.3 Фотоинструкция
- 4.1 Что потребуется
- 4.2 Снятие генератора
- 4.3 Замена щеток
- 4.4 Фотоинструкция
- 5.1 Меняем щетки
Строение

Генератор состоит из трех обмоток, они установлены так, чтобы напряжение каждый раз происходило на разных обмотках.

Статорные обмотки — им всегда нужно напряжение, получают они его от аккумулятора. Обмотки играют роль магнитов. Они образуют магнитное поле, благодаря которому снимается напряжение. Напряжение снимается от 18 В. Но максимально допустимое напряжение — это 14,7 В. Для этого устанавливают стабилизатор.

Стабилизатор или щеточный механизм — устанавливают на самом генераторе. Благодаря ему и поддерживается одно напряжение.

Какую роль играет

Генератор отвечает за движение автомобиля. Он поддерживает заряд аккумулятора и отвечает за подпитку стартера при запуске автомобиля.

Порядок замены на ВАЗ 2114

Перед заменой щеток на ВАЗ 2114 удобнее будет снять генератор.

Снятие генератора

Снятие генератора 2114-2115
- Автомобиль ставится на ручник, дополнительно устанавливаются противооткатные упоры.
- Отключается отрицательная клемма от аккумулятора.
- Опускается натяжной болт.
- Отсоединяются провода под резиновым чехлом и отключается разъем, через который идет напряжение на обмотку.
- С помощью крупной отвертки нужно подвинуть генератор к двигателю.
- После этого можно снять ремень генератора.
- Опускается крепежный болт. Для этого сначала, используя головку на 15, открутите болты, удерживающие кронштейн. Потом поверните генератор по часовой стрелке. Вы сможете снять ось крепления к кронштейну.
- Гайка откручивается ключом на 19 и вытаскивается с втулкой, из кронштейна выбивается ось.
- Генератор спокойно извлекается вверх.
Замена

Щетки генератора 2114

В генераторе для ВАЗ 2114 имеются щетки, которые отвечают за регуляцию напряжения.

Если пришло время сменить щетки генератора, действуйте следующим образом:
- Первое, что нужно сделать, это отсоединить клемму от аккумулятора.
- Далее нужно отсоединить колодку с проводами.
- Затем открутить гайку зажима.
- Потом силовые провода снимаются со шпильки.
- Освобождаются фиксаторы, которые удерживают пластиковую крышку по периметру.
- Снимается крышка, и находятся сами щетки.
- После того как щетки найдены, откручиваются болты, которые крепят щетки.
- Вытаскиваются сами щетки.
- Перед тем как установить новые щетки, проверьте размер графитовых контактов, их нормальный выступ считается не менее 0,5 сантиметра.
- Новые щетки устанавливаются и, опираясь на выше перечисленную процедуру, собираем генератор.
Фотоинструкция

Извлекают натяжной болт

Откручивают верхнее крепление

Убирают натяжную планку

Откручивают нижнее крепление

Извлекают дистанционную втулку

Замена на ВАЗ 2110

На автомобилях ВАЗ 2110 от работы генератора, главным образом, зависит заряд аккумулятора. Если после запуска двигателя лампочка заряда аккумулятора продолжает гореть, это означает, что есть неисправность в генераторе. И в большинстве случаев это означает, что пришло время сменить щетки генератора. Замена щеток генератора также не затруднительна.

Что потребуется

Для замены щеток потребуются набор инструментов и перчатки. Кроме того, нужны упоры для задних колес.

Перед самой заменой щеток генератора удобнее будет снять генератор.

Снятие генератора
- Будет удобнее, если загнать авто на смотровую яму. Если снятие устройства производится не на яме, поддомкратьте переднюю часть машины.
- Установите противооткатные упоры.
- Открыв капот, отключаем питание снятием провода с клеммы минус.
- Следует открутить болты защиты картера и снять ее.
- Немного ослабим гайки, находящиеся сверху и снизу генератора.
- Откручивается болт регулировки.
- Снимается ремень генератора.
- Снимается клемма выхода Д.
- Удаляется резиновый чехол.
- Откручивается гайка крепления штекера.
- Отсоединяется штекер от болта с контактами
- Гайку, находящуюся внизу и вверху креплений генератора, нужно открутить и снять.
- Затем снимают натяжную планку, втулку распора.
- Придерживая генератор, вынимают оставшийся болт крепления.
- Все — генератор снят.
Замена щеток

Лучше всего проводить разборку генератора на чистой поверхности, можно постелить ткань.
- Ставим генератор так, чтобы шкив оказался внизу.
- Увидев пружинистые держатели, нужно отщелкнуть их плоской отверткой.
- После чего можно снять крышку генератора.
- Теперь понадобится крестовая отвертка, чтобы открутить винты, которые удерживают узел с щетками.
- Вытаскивается сам щеткодержатель.
- С щеткодержателя снимается клемма.
- Откручивается гайка с болта контактов.
- Увидев две пружинистые шайбы, убираем их.
- Отсоединяется провод конденсатора.
- Винт, крепящийся на конденсатор, откручивается.
Перед заменой щеток на ВАЗ 2110 проверяется размер выступа контактов и вся процедура проводится в обратной последовательности.

Фотоинструкция

Отсоединяем контакт щетки

Откручиваем два болта

Замена щеток на ВАЗ 2107

Принцип работы генератора на автомобилях ВАЗ 2107 такой же, как и на перечисленных выше автомобилях. После запускания двигателя горит лампочка аккумулятора, значит, пора произвести замену щеток генератора.

Так как замена щеток генератора занимает совсем немного времени, многие автолюбители готовы самостоятельно это сделать.

Генератор ВАЗ 2107

При замене щеток генератора на ВАЗ 2107 вы можете снять генератор, но это можно сделать и не прибегая к этим мерам. Достаточно просто отсоединить провод от минусовой клеммы.

Меняем щетки
- Отсоединяется провод от клеммы.
- Откручивается два винта, которые прикрепляют корпус щеткодержателя.
- Вытаскивается сам щеткодержатель.
Перед заменой щеток лучше проверить, именно в них ли проблема.

Проверка щеток

Для проверки неисправности щеток потребуется лампочка 12 В.

На клемму кидаем плюс, на клемму массы кидаем минус. Лампочка загорается, проводим проверку дальше. Добавляем напряжение до 16 В, если лампочка продолжает гореть, это и есть главный признак неисправности щеток.

Проверка исправности щеток

В таком случае перед постановкой новых щеток стоит еще проверить выступ графитовых контактов. Нормальным выступом считается, выступ не менее 0,5 сантиметра, после чего ставятся новые щетки, и все устанавливается назад, исходя из вышеперечисленных действий.

Бывает такое, что ремонт генератора, не заканчивается только на замене щеток. Если вовремя не выявить износ щеток, то происходит износ и остальных деталей генератора, так как все элементы генератора взаимосвязаны. Именно поэтому после замены одних щеток, неисправность в генераторе полностью не исчезнет, но на некоторое время исчезнут признаки поломки.

При замене щеток лучше всего снять генератор и рассмотреть его, попытавшись выявить, какие неисправности могут быть в нем еще.

Видео

Инструкцию по замене щеток без снятия генератора смотрите ниже:

Одной из главных причин падения зарядки на автомобиле ВАЗ 2107 является выход из строя щеток с регулятором напряжения. Обычно они ходят довольно долго, но при достаточном износе зарядка все равно пропадает и их необходимо будет заменить. Вся работа выполняется достаточно быстро, и для большей наглядности я буду показывать данный ремонт на снятом с автомобиля генераторе.

Итак, для этого нам понадобится крестовая отвертка и все. Ниже на фото показано местоположение щеткодержателя:

Берем крестовую отвертку и ею откручиваем один болтик крепления щеток к генератору:

После этого можно их вынимать из посадочного места:

Далее необходимо проверить, насколько выступают щетки, то есть их рабочую площадь по высоте. Убедитесь, что она составляет не менее 12 мм. Если это значение не достигнуто, то щетки нуждаются в замене. Также стоит обратить на равномерность износа:

При необходимости меняем данную деталь, цена которой не более 50 рублей в большинстве магазинов. И после этого производим установку в обратном порядке.

Наиболее частой проблемой с генератором ВАЗ 2106 является плохая зарядка аккумулятора, что в некоторых случаях может быть вызвано изношенными щетками. Для большего удобства лучше все работы проводить на снятом генераторе. Чтобы его снять, ознакомьтесь с инструкцией по демонтажу генератора.

Щетки крепятся в задней части устройства при помощи щеткодержателя, который фиксируется к корпусу одни болтиком.

Откручиваем его крестовой отверткой, как показано на картинке ниже:

После чего вынимаем из корпуса генератора, так как больше никаких креплений нет:

Теперь стоит обратить внимание и измерить линейкой длину щеток, насколько они выступают из держателя. Если их длина менее 12 мм, то необходимо щетки заменить новыми.

В случае достаточного износа заменить старые щетки новыми, цена которых в магазинах автозапчастей составляет примерно 20 рублей. Деталь копеечная, так что ремонт обойдется в гроши! Установка производится в обратном порядке.

Три ЛЕВЫХ поводка от евробуханки. Себе давно поставил, но посмотрел с удовольствием. Спасибо. Я проваривал обычные гайки М8 с одной стороны, а с другой саму шпильку приварил к тяге. Пластмаску мокрой тряпкой обворачивал. Все держится. Мотор от таза восьмого. А вот укоротить кривошип мотора не подсказал никто. Ход действительно чуток большеват. Между осями дворников 425мм. Сами дворники Бош 35см.

Отличное демонстрационное видео. Лайк. У меня на ВАЗ и без щётки стеклоочистителя куча чем заняться можно…

Музыку вкуяриваю и скрип пропадает? Мне друг сказал на 2101 с щёткой стеклоочистителя пока проблем нет…

Продай машину,если хочешь экономить на незамерзайке и купи себе ТАЗ. Ты себе машину для понтов купил что ли. Экономист.

спасибо за совет, только что поменял. блин, на ходу развалились и лютый дождь, думал не доеду, но обошлось :) Периодические трудности с щёткой стеклоочистителя это еще ничего…

Видео 2014 года, цена насоса ещё 2500 руб. А сегодня 23.03.2015 года у меня на тойота полетел такой же насос (машине 2 года), в ЕКЗИСТЕ насос стоит 4370 руб. Я ах. ел

У моего лучшего друга на 2101 и без щётки стеклоочистителя много чего сломалось )) По документам как будет?Эклипс?

Потом покупаешь машину и начинается,что эта за провода,чё это за проводка и куда она идет,из за таких колхозников

Наврное, на разных авто по разному снимается. Тут ниже видел opel astra, с той же проблемой. Meriva то же самое, только съмник помог. Wd40 ничего не дал, прикипело хорошо. Но снимал до этого видео. Сломал пластик, поддевая

у меня не получается настроить. говорят нужно активироватьна свои комп чтоб обновить,правильно ли это? заказывал по почте.Спасибо! Желательно в деталях по щётке стеклоочистителя на вазе 2101 показал бы,

Подскажите пожалуста,раньше бортовой компьютор при замене масла,когда я сбрасывал показания,я проезжал 15000км до уведомления о замене масла,а сейчас уведомление приходит при пробеге 8000км,поменял опять масло,сбросил показания и проехал 230км и уже остаток 87%?

Дякую за відео, Виявляється,що навіть газ 666 і той стирили,) вєлікая страна. Трясця Вашу Маму, Мне друг сказал на вазе с щёткой стеклоочистителя до сих пор проблем еще не было ;)

У меня возникла подобная ситуация, печка стала дуть только на лобовое. Перед этим смотрел на шланги и все уже было заткнуто давно. Проверил ошибки ELM327, выдало ошибка датчика трансмиссии. Удалил. И все заработало. Чем они связаны, печка и трансмиссия, не пойму до сих пор.

Не частые геморрои с щёткой стеклоочистителя это еще что. У меня 15 лет стоят и без проблем всё прекрасно работает. Просто нужно часто менять стеклоочистители хоть 1 н раз в год и лучше ставить каркасные и не задирать их в верх от стекла.А бананы это го—о.
- Позволяет существенно повысить комфорт водителя.
- Повысить безопасность движения в дождь.
- Продлить срок службы лобового стекла.
Вроде немного охарактеризовали преимущества доработки стеклоочистителей.

ВАЖНО. Перед тем как начинать роботу, убедитесь, что у Вас установлено реле от ВАЗ 2107! На реле ВАЗ 2101 — не пойдет!

Техническая сторона вопроса

Как доработать реле дворников?

Многие скажут, что там нет ничего сложного — включил\выключил, да, я соглашусь, но если Вы проедете хотя бы километров 100, то мнение изменится.

Тюнинг дворников ВАЗ 2101 — 2107

Время перейти непосредственно к реализации замысла.
1. Первым делом необходимо снять реле, которое управляет паузой между взмахами дворников. Находится оно в салоне, возле ручки открывания капота.
2. Оно крепится к кузову двумя винтами, провода соединены при помощи стандартной соединительной колодки. Отсоединяем его, разбираем. Как его разобрать, я думаю, Вы поймете, просто повертев реле в руках.

3. Разобрав, Вы увидите плату, на которой нам нужен только один элемент — резистор, он показан на изображении:

4. Далее немного теории. Номинал заводского резистора — 62 кОм, он позволяет держать интервал, приблизительно равен 4 секундам. Теперь важный момент. Оптимально заменить этот резистор резистором вдвое меньшего сопротивления. Он будет служить нижним порогом частоты взмахов и будет равняться приблизительно 2 секундам. ВПАИВАЕТСЯ только 1 ножка. То есть, мы последовательно к постоянному резистору припаиваем переменный. Сопротивление переменного резистора — от 100кОм до 500кОм. Больше брать не рекомендуется! Далее необходимо припаять двойной провод, один к свободной ножке резистора, второй в плату, вместо ножки резистора.

5. Собираем реле, склеиваем при помощи любого подручного клея. Можно и не клеить, но так будет лучше в плане стабильности работы реле.

6. К проводу с другой стороны припаивается переменный резистор, один провод к центральной ножке, второй к любой из боковых. В итоге получаем:

7. Следующий шаг — установка реле обратно в автомобиль, устанавливается на старое место. Переменный резистор — в любое удобное для вас место.

Про номинал резисторов. В указаном примере были установлены:
- Постоянный — 45Ком.
- Переменный — 100Ком.
Мощность резисторов не важна, были взяты по 0,25 Вт. С этими параметрами регулируется от 2 до 10 сек.

Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем как самостоятельно снять и заменить или реставрировать трапецию дворников на ВАЗ-2107, 2106 и на любой другой классике. Обычно необходимость снятия трапеции дворников или моторчика обусловлена выработкой или закисанием подвижных шарниров самой трапеции, вииду чего дворники либо вообще отказываются работать, либо ползут по стеклу со скоростью черепахи, что совсем не вариант в дождь или ливень. Сам моторедуктор в случае выхода из строя лучше не ремонтировать а просто поменять в сборе, вобщем описываем сам процесс. Итак, для начала откручиваем гайки поводков дворников:

Затем, снимаем поводки, если закисли можно поддеть крепкой отверткой и с силой дернуть на себя, должно помочь, и получаем доступ к гайке механизма самой трапеции:

Откручиваем ключиком на 22 и снимаем прокладки и шайбы:

По аналогии снимаем второй поводок и так же откручиваем крепеж трапеции. После этого отсоединяем разъем моторедуктора дворников с водительской стороны:

Затем откручиваем две гайки, который держат сам моторедуктор на кузове авто:

И теперь извлекаем аккуратно в сборе трапецию с моторедуктором, выводя ее из под воздухозаборного механизма печки. Тянем как бы на себя с водительской стороны, аккуратно, не повредите ЛКП.

Устанавливаем новую трапецию с моторчиком в обратном порядке. В случае если вы отсоединяли трапецию от моторедуктора, не забудьте правильно выставить их при сборке. Поздравляем, вы научились самостоятельно снимать и устанавливать трапецию и моторчик дворников на ВАЗ-2107, 2106 и на любой классике. Будем рады вас видеть в нашем клубе ВАЗ классика на форуме!

Для того, чтобы заменить рычаги дворников, необходимо иметь под рукой лишь один ключ на 12. Необходимо открутить гайки крепления рычагов, как это наглядно продемонстрировано ниже:

После этого необходимо поднять рычаги вверх, чтобы они зафиксировались пружиной и попытаться сдернуть рычаг со шлицов.

Если не получилось это сделать, то можно побрызгать в месте соединения проникающей смазкой и повторить процедуру. Если и после этого дворники не снимаются, то можно слегка постучать по резьбе молотком, разумеется, через какую-нибудь подложку, чтобы не повредить резьбу. После снятия стеклоочистителей ВАЗ 2101, берем новые рычаги и устанавливаем все в обратной последовательности. Результат проделанной работы можно посмотреть на фото ниже:

Как видите, на фото у меня оригинальные рычаги дворников, которые устанавливались с начала производства ВАЗ 2101, в данном случае в 1976 году, так как моя Копейка именно с тех давних лет.

Комментарии к теме Замена щеток стеклоочистителя ВАЗ 2101

Блин, чё я раньше это не посмотрел. Сяс установил круиз, и полчаса катался, пока алгоритм понял. Сперва подумал, что не работает.

Да все эти прошивки, это полная хрень! У нас в России их шьют абыкак! В прошлом году залил третью прошивку и поршень поломался! И я попал!

Зимой пипец защите с низу и масло будет течь рекой у самого бора думаю что надо диски ну хоть дьюм выше сейчас у меня 15 во дворы домов или второстепенные дороги с колеями это боль. Да и как то выбиваются эти колеса от идеологии 'Бюджетник' оставьте это башенному JDMщику Жекичу.

Да какая нахрен разница как этот блок после ремонта выглядит? Его все равно ни кто не видит. Главное что работает.

Вопрос к тебе где находиться резистор печка работает на 3обороте 1. 2.скорости не работает смотрел ролики он находится под бордочком у меня там ево нетможет он в другом месте

Passat B5 2.8 4MOTION) задняя левая дверь со стороны заднего пассажира на кнопку вообще не реагирует, зато с водительского 'пульта' открывает и закрывает. Кнопка умерла?

конечно познавательное видео,но зачем все так усложнять. лог ически из физики понятно,что если один из концов зафиксирован,то надо давить на незафиксированный конец,то есть на сам поводок(на кой . бить. ). просто резкими движениями пару раз надавить(другой конец под гайкой пальцами тянешь на себя) и все. с пазов поводок сходит(ниче никуда не отлетает и ни по чему не бьет!!)

очкарик ты на какую бутылку сел что за верку полоскаешься. иди книги читай и доширак заваривай что бы подготовиться к экзамену

НЕ МОГУ ВВЕСТИ ПАРОЛЬ, ГОРИТ CODE! На магнитоле (кассетной, Renault Megane Classic, 2,0 бензин, 1999 г. в.) горит надпись CODE. Никакой речи о вводе кода нет, при включении - магнитола играет 2 минуты, при этом пищит каждые 2-3 сек, и опять горит CODE. Комбинации цифр, снятие клемм и прочее - не помогает.

ребят, помогите плз. тут рекламировали сайт, где за какую-то сумму можно выиграть определенные вещи типа спинера, камеры или других вещей. что за сайт был? заранее спачибо. п с очень надо

Читайте также: