Замена щеток стартера ауди 100 с3
ОТ ЩЕТОК НИ ЧЕГО НЕ ОСТАЛОСЬ)))) РАЗВОЛИЛИСЬ ОТ ПОПАВШЕЙ ВЛАГИ.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
КУПИЛ ЩЕТКИ ОТ 2101. ОТ КЛАССИКИ НАШЕГО РАЗВИВАЮЩЕГО РОССИЙСКОГО ОВТОПРОМА.
НАПИЛЬНИКОМ ПОДОГНАЛ ПОД РАЗМЕР .
ПРИПАЯЛ НА МЕСТО СТАРЫХ.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
ПЕРЕД ТЕМ КАК ПОСТАВИТЬ ИХ НА МЕСТО СЛЕДУЕТ НАПИЛЬНИКОМ ОБТОЧИТЬ НУЖНУЮ ДЛИННУ. И ВСТАВЛЯЕМ НА ВАЛ ( РОТОР) СТАРТЕРА ОБРАТНО.
Прикрепленные изображения
ВНИМАНИЕ. ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ КРЫШКИ.
ВОЗЬМИТЕ ГЕРМЕТИК И ПО КРАЮ НЕ ОБИЛЬНО . АККУРАТНО . НАМАЖДЕ И ПОСТАВЬТЕ НА МЕСТО КРЫШКУ.
Прикрепленные изображения
ДАЛЕЕ. СБОРКУ ДЕЛАЕМ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ. ПРИКРУЧИВАЕМ 2 ШПИЛЬКИ НА МЕСТО. ЗАТЯГИВАЕМ . ПРИКРУЧИВАЕМ + К ВТЯГИВАЮЩЕМУ.
=======ПРИКРУЧИВАЕМ К ДВИГАТЕЛЮ.
всем спасибо за ВНИМАНИЕ.
----------------- ПОСЛЕ ЧИСТКИ СТАРТЕРА И ЗАМЕНЫ ЩЕТОК. ПРЕКРАТИЛИСЬ ШУМЫ И СКРЕЖЕТ В РАБОТЕ СТАРТЕРА . КРУТИТ ОТЛИЧНО.
УДАЧИ ВСЕМ.
Паял за год 4 раза и от классики и от передних(надрюкался с подкапота за 12 минут вынимаю)плохой вариант пайка это раз,сечение это два!(про износ на статоре незабывайте),у меня и магнит на статоре плоховать стал,короче поменял и забыл!
я себе когда перебирал использовал оригинальные втулки, среднюю и заднюю. передняя не поставляется, идет только с крышкой. проблема решается покупкой оригинального вкладыша, тонкостенная втулка с ячейками для смазки. проварил все втулки в консистентной смазке SKF. щетки использовал карго. дабы защитить стартер от грязи был куплен комплект бош резинок. там и кольца все и стопоры и т.п. требуха. меняем все.
бендикс до кучи заменил, хотя он работал нормально, взял Bosch. в итоге получил практически новый стартер по скудной цене в 1600 руб где-то. перед установкой неплохо еще стартер погонять на холостом ходу, чтобы щетки и втулки малость приработались.
а теперь почему не стал паять. т.к. получается жесткий провод от щеток, все неудобно. из-за нагрева пайка может отвалится, т.к.под нагрузкой стартер потребляет около 550-600 А. новые щетки идут с пластмассовым колечком по центру, что облегчает установку щеткодержателя
8 – задняя крышка; 9, 19, 21 – втулки; 10 – колпачок; 11, 22 – винты; 12 – шайба, проставка и разрезная шайба вала якоря; 13 – узел щеткодержателя; 14 – щетка; 15 – пружина щетки; 16 – обмотка статора;
– снимите разрезную фиксирующую шайбу с конца вала якоря (рис. 8.8), снимите шайбы и проставку, запомнив их положение;
– установите щетки в держатели и соберите узел с помощью головки (рис. 8.13); щетки должны без заедания перемещаться в щеткодержателе;
– установите узел щеткодержателя на коллектор якоря стартера (рис. 8.14) и выньте фиксирующую головку, следя за тем, чтобы щетки уперлись в коллектор;
– выполните остальные операции в порядке, обратном снятию, совместите метки на крышке и корпусе, правильно установите шайбы и проставку на вал якоря;
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
8 – задняя крышка; 9, 19, 21 – втулки; 10 – колпачок; 11, 22 – винты; 12 – шайба, проставка и разрезная шайба вала якоря; 13 – узел щеткодержателя; 14 – щетка; 15 – пружина щетки; 16 – обмотка статора;
– снимите разрезную фиксирующую шайбу с конца вала якоря (рис. 8.8), снимите шайбы и проставку, запомнив их положение;
– установите щетки в держатели и соберите узел с помощью головки (рис. 8.13); щетки должны без заедания перемещаться в щеткодержателе;
– установите узел щеткодержателя на коллектор якоря стартера (рис. 8.14) и выньте фиксирующую головку, следя за тем, чтобы щетки уперлись в коллектор;
– выполните остальные операции в порядке, обратном снятию, совместите метки на крышке и корпусе, правильно установите шайбы и проставку на вал якоря;
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
В наличии в сервисном центре оригинальные и аналоговые запчасти от ведущих производителей. Обслуживанием иномарок с пробегом занимаются мастера с многолетним опытом в ремонте автомобильных систем. Для записи к мастеру в сервис в Москве звоните по указанному на сайте контактному телефону.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена щеток стартера Audi 100 цена:
Ремонт электрооборудования
Несколько стартеров от А-100 прошло через руки, а такого не встречал, а потому и решил довести до читателей Драйв.2 Всегда попадались редукторные стартеры с пластиковой большой шестернёй.
И не сделаю открытия, что ломаются эти шестерни только так, хотя и купить их в магазине з/ч для иномарок проблем нет. По причине износа втулки отложил стартер своего донора, о котором написано уже много, до лучших времён.
Время пришло и разобранный стартер удивил.
Стоит металлическая большая шестерня, а пластмассовый корпус имеет резиновые вставки. И это стартер без опознавательных знаков!
Ну и чуть о самом ремонте.
Для замены куплен ремонтный набор к стартеру ВАЗ . От какой применил уже и не помню. Но с воротником втулка только от конкретного ВАЗа. На фото мой выбор.
Выбрал втулку с воротником (уже разик ставил). Сразу отвечу на вопрос. С данной втулкой ничего не клинит, до неё бендикс чуть не доходит упираясь в стопорную конструкцию на конце вала, которая свободно крутится.
За тех, кто узнал что-то новое буду рад.
Audi 100 1989, engine Gasoline 2.0 liter., 115 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 19
Точно не помню с мерседеса ставил с какогото
С металической шестерней это более свежие стартера. Встречал такие на а4 б5. Во всем внешним габаритам он точно такой.
у дизельных версий также все железное внутри, но по размерам он больше
В стартерах ещё редукторы разные бывают, одни быстро крутят, другие чуть медленнее.
Вот тут не соглашусь, так как скорость вращения в первую очередь зависит от аккумулятора (подробности — отдельная тема), а далее — количество зубьев одинаковое, что значит обороты зависят только от источника.
Речь была не именно о твоих. Я написал — бывают. У меня два стартера и оба крутят с разной скоростью, редуктора в них разные по количеству зубов на штоке якоря. Отсюда и разная скорость вращения.
Как то бы доказательную базу с фото не помешало, а то сомнения есть.
Прям удивил, что Вазовское нутро стартера частично в Ауди подойдет.
Ваз, Ауди, если стартера Бошевские, то редуктор с корпусом, якорь с корпусом, магнитами и щетками, все одинаковое. Да и вилка с втягивающим реле подойдёт.
У меня тоже на доноре стартер оказался с металической большой шестерней, поставил на свою.
Читайте также: