Замена сцепления тойота хайс

Обновлено: 11.02.2025

Печаль! Походу это говно нужно вытащить из дрынолёта в сборе! Так, как он стоит, не добраться до натяжителя цепи! С низу, если доступ есть, шанс появляется по месту снять голову! Стрелки, на крышках распредвалов, видимо направление на перед движка для установки крышек! Метка коленвала, ВМТ,совмещать с метками на распредвалах! Ищите доступ к натяжителю и метке коленвала! И паренёк врёт, что разбирается! У моего соседа и без диска сцепления на hiace полно чего полетело :)

Читайте сервис мануалы перед тем, как снимать подобные видеоролики после просмотра которых, не знающие автовладельцы, легко губят свои двигатели подобной ЛЁГКОЙ чисткой дроссельного узла. Для начала всё, что вы смыли, неизбежно попало в канал РХХ. далее по нарастающей.

Новый фильтр это хорошо, но перед снятием модуля, я бы посоветавал отчистить всё от грязи, которая при замене фильтра может попасть в бак. И сеточку нужно не промывать, а менять.

Привет. Все очень доходчиво и пофакту рассказываеш. Молодец Сними видео про инструменты которыми пользуешся ;) Желательно в деталях порекомендовал бы по диску сцепления на хайсе.

После замены тормазухи начали скрипеть цилиндры, в основном рабочий, что за беда, не качественная жидкость?

Здравствуйте, пожалуйста подскажите Я купил тойоту камри 30 2.4 чуть поездил и решил поменять масло в АКПП когда меняли из картера (поддона) нашли кусок медной или (бронзовый) шайбы тоесть половину шайбы. Что это может быть? Переключается идеально не пинает.

мне нужно поменять на моём 311 спринтер 2.2 маховик и сцепеление, у меня есть от вито 2.2, он подойдёт?

был случай ехал напарник на газели с моря вез людей и в дроге потек сильно рабочий. вечер что делать все вытекло. он не долго думая наливает воды и поехали. и так доехал, подливал немного но доехал нормально. и мы еще потом пару дней на воде так и ездили. а вообще я когда работал на икарусе то в последнем автобусном парке не лил в сцепление за 5 лет не разу тормозуху, только подсолнечное масло в бутылках из магазина, и все ок,у каждого водителя на икарусах была под капотом всегда бутылка с подсолнечным маслом для доливки если что, вот так. но это не значит что мы масло подливали в тормозуху нет, сначала выгнать из системы все старое а потом залить масло и прокачать. лучше под давлением воздухом так быстрее.

Постоянные трудности с диском сцепления начинают напрягать! Все хорошо, но . я спрашиваю эта . музыка.

У моего другана на тайота с диском сцепления до сих пор все в ажуре! лучше сразу ставить новый цилиндр. эти р.к. - оттягивание неизбежного

Сцепление – компонент механической или роботизированной трансмиссии. Передает вращательный момент, гасит крутильные колебания, плавно переводит автомобиль в другой режим работы. Этот механизм на короткое время отсоединяет маховик ДВС от трансмиссии.

Калькулятор расчёта замена сцепления toyota hiace

Типичные неисправности

Как выглядят признаки неисправностей этого механизма:

Поломки в системе сцепления склонны постепенно усугубляться. Откладывать решение проблем не следует. Машина в какой‐то момент просто перестанет ехать. Исправление ситуации отнимет много сил, времени и денег. К тому же, наверняка придется потратиться на эвакуатор.

Обычно из строя выходят такие компоненты системы сцепления:

привод;
нажимной диск;
ведомый;
выжимной подшипник.

Диски работают интенсивнее всего, поэтому часто ломаются. Однако чтобы точно установить корень проблемы, потребуется тщательная диагностика.

Особенности процедуры

Детали сцепления часто продают комплектами. Механизм целесообразно менять целиком, поскольку все отдельные элементы рассчитаны на одинаковый срок службы. Очень вероятно, что через некоторое время после замены какого‐то из компонентов, ремонта потребует следующий. Это значит, что дорогую и хлопотную процедуру быстро придется повторять.

Для самостоятельной диагностики сцепления, прежде чем разбирать устройство, нужно:

Тормозная жидкость каждые 3 года нуждается в замене. Покупать ее следует с запасом. Желательно брать 1 литр.

На многих автомобилях сцепление нельзя заменить без демонтажа МКПП или других элементов трансмиссии. Это сильно усложняет и замедляет процедуру замены.

Преимущества DDCAR

Устранение любых автомобильных поломок проводится в мастерской DDCAR. Сделаем замену сцепления Toyota Hiace по выгодной для Москвы цене. Сохраним гарантию производителя.

часто сталкивался с вопросами о том, что можно использовать вместо первичного вала для центровки диска сцепления. я обычно пользуюсь вот такой приспособой.

самая тонкая часть должна плотно садиться в опорный подшипник в коленвале, а на более толстую часть садится шлицевая диска.

для сборки сцепления нужно вставить валик в диск сцепления и потом диск с валиком прицелить к маховику. диск будет держаться на валике, вставленном в опорный подшипник коленвала. потом остается накинуть сверху корзину сцепления и прикрутить ее к маховику. когда корзина затянется можно вытаскивать заменитель первичного вала и ставить КПП.
вот такой диск сцепления ставил на 2L.

NISSAN SAFARI TD42 и SsangYong Korando С223
Toyota Hiace, 1996, KZH-106, 1KZ, 4WD был.
Hino Ranger H07D был

В полевых условиях, когда ничего толком нет - кусок трубы или ровный пруток (Т-образный вороток для головок часто хорошо подходит), наматываешь изоленту в двух местах - где подшипник в коленвале и где шлицы, чтобы и там, и там, так сказать, не болталось; центровка, конечно, так себе, но так как маховик обычно старый, то по нему видно, где работал диск, корзину слегка затягиваешь, чтобы диск ещё мог шевелиться, и подгоняешь его под "след" на маховике, потом уже корзину равномерно в несколько заходов подтягиваешь до конца. Обычно всё получалось.

ну в лесу или в поле редко кто меняет сцепление, но если приспичило, то все средства хороши, сам так делал. заменой сцепления чаще всего занимаются дома, а там можно найти токаря, который за 10 минут и 100 руб изготовит направляющую. зачем издеваться над собой и пихать КПП через толком не отцентрованный диск сцепления в попытках попасть в опорный подшипник маховика? у меня есть подкатной домкрат, для съема-установки агрегатов

тоесть мне нет необходимости дуться при запихивании КПП и то я предпочитаю работать с направляющей. есть конечно КПП в которых первичный вал не имеет опоры в коленвале и в них приходится выставлять диск на глазок, но и поставить такую КПП легче.

NISSAN SAFARI TD42 и SsangYong Korando С223
Toyota Hiace, 1996, KZH-106, 1KZ, 4WD был.
Hino Ranger H07D был

В районе кпп/сцепления на холостых временами появляется посторонний шум, который пропадает при нажатии на педаль сцепления. Мнения знакомых о причине шума разделились - одни винят выжимной подшипник, другие - подшипник первичного вала кпп. Кто что думает/подскажет ?

s-092, Исходя из опыта ремонта советского и росийского автопрома так себя ведет выжимной, японцев с механикой не ремонтировал не знаю.

Вы не ошибётесь, если поступите правильно. (М. Твен)
плюс7913восемь437восемь5восемь (WhatsApp, Viber), плюс7952176пять83пять

скорее всего он, т.к. при выжатой педали сцепления он перестаёт вращаться. Доездиться можно до того, что он заклинит и невозможно будет включать передачи, в принципе не смертельно. Может и в корзине что-нибудь звенеть. В любом случае - вскрытие покажет.

привет всем!у меня хайсик 107й такая проблемка --переодически воздушится сцепление.лезу в низ,и на лапке спускаю давление.воздуха как такового нет а лапка как на выжатой педали.после спуска ездит неделю норма. а бывает в движении начинает буксить,приеду,постоит малость и опять норма. подскажите.

denhik, может быть нарушена регулировка тяги между педалью сцепления и главным цилиндром сцепления, а такжевозможно наличие грязи в главном цилиндре сцепления. по обоим причинам не полностью сбрасывается давление между главным и рабочим цилиндрами сцепления после каждого нажатия на педаль сцепления и поэтому там постепенно набивается давление и сцепление оказывается выжатым.

NISSAN SAFARI TD42 и SsangYong Korando С223
Toyota Hiace, 1996, KZH-106, 1KZ, 4WD был.
Hino Ranger H07D был

спасибо за ответ.мысль понял.но сам механик и все недавно перебирал сам.и менял цылиндрик сцепления.своб.ход у лапки есть диск с корзиной новые. болячка есть:-( а причина ее не вылазит никак.

это может ни о чем не говорить. иногда перебираешь какую-нибудь приблуду по 10 раз подряд и не замечаешь пустяковую причину проблемы, если не полностью сбрасывается давление в магистрали и оно постепенно растет, а ты не трогал тягу между педалью сцепления и ГЦС, то смотри сам ГЦС, особое внимание обрати на шайбу под манжетом в ГЦС.

NISSAN SAFARI TD42 и SsangYong Korando С223
Toyota Hiace, 1996, KZH-106, 1KZ, 4WD был.
Hino Ranger H07D был

Уже писал на эту тему. Но ответа так и не было. Когда воткнута любая скорость что-то стрекочет. Звук тип цык-цык-цык. Звук полность синхронизирован с оборотами двс. Чем выше обороты, тем чаще стрекочет. Звук есть абсолютно во всех режимах: в нагрузку, накатом, по прямой на всех передачах. При выжимании сцепления сразу пропадает. Если поставить нейтралку, то тоже этого стрекотания нет. Что это может быть, где вообще можно покапать. Написал здесь, так как начинаю думать на подшипник первичного вала коробки. Может ли он издавать звуки типа стрекотания, как трещетка на велосипеде. Ни гула, ни воя ни вибрации нет. Подскажите, куда смотреть. а то уже ДОСТАЛО это стрекотание.

Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта электрики

Выберите ваше авто:

Ремонт блока управления ДВС (электро проводка)

Ремонт ABS (блока или проводки)

Ремонт системы SRS

Ремонт системы VSC

Ремонт системы TRC

Ремонт системы VGRS

Ремонт системы TMPS

Ремонт системы круиз-контроля

Сальник коленчатого вала. Задний. Снять и установить

Впервые у нас? Для вас скидка 10%

Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”

Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.

Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.

Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля

Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает

Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота

Стаж более 18 лет

Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
Ремонт электронных систем автомобиля;
Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.

Стаж более 18 лет

Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
Выявление и устранение неисправностей авто;
Установка на авто дополнительного оборудования.

Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”

Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!

АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ

Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве

Анонс новой услуги - Чистка форсунок

Бесплатная диагностика автомобиля Тойота

Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе

Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!

Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.

Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.

Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.

Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта и обслуживания Тойота Хайс

Впервые у нас? Для вас скидка 10%

Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”

Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.

Выполняем более 100 видов работ по ремонту Тойота Хайс

Ремонт двигателя (ДВС) Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Техническое обслуживание Тойота Хайс

По цене от 6 180 рублей

Ремонт рулевой рейки Тойота Хайс

По цене от 3 000 рублей

Замена сцепления Тойота Хайс

По цене от 6 000 рублей

Ремонт электрики Тойота Хайс

По цене от 3 000 рублей

Ремонт электрооборудования Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Исправление ошибок Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Шиномонтаж для автомобилей Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Компьютерная Диагностика Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Диагностика состояния Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Ремонт тормозной системы Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Ремонт подвески (ходовой) Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Ремонт топливной системы Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля

Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота

Стаж более 18 лет

Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
Ремонт электронных систем автомобиля;
Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.

Стаж более 18 лет

Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
Выявление и устранение неисправностей авто;
Установка на авто дополнительного оборудования.

Отремонтировали более 1 280 автомобилей за последний год

Познакомьтесь с историями некоторых клиентов, которые обратились к нам за помощью в ремонте автомобиля

Была проведена бесплатная компьютерная диагностика в результате которой, выявлено, что один из пинов разъёма датчика скорости "отгнил" вместе со своей ответной частью в ступице. Помимо этого была выявлена неисправность провода переднего датчика АБС.

В результате была произведена замена задней ступицы и пина ответного разъёма. Неисправность с проводом переднего правого датчика АБС была устранена без замены детали, путем восстановления цепи сигнального провода.

Время выполненных работ: 2 часа

Согласно регламенту технического обслуживания были проведены следующие работы: замена масла в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, частичная замена масла АКПП.

Работы, которые проводились бесплатно: проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений, проверка состояния тормозных колодок, дисков, проверка состояния и уровня жидкостей автомобиля, проверка наружных и внутренних световых приборов, компьютерная диагностика, проверка ходовой части.

Замена тормозной жидкости не проводилась, так как процедура осуществлялась клиентом самостоятельно.

Время выполненных работ: 40 минут

Согласно регламенту технического обслуживания были проведены следующие работы: замена масла в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, замена масла CVT, частичная замена масла АКПП, замена тормозной жидкости (прокачка системы без использования IT).

Замена топливного фильтра не проводилась, так как деталь находилась в отличном состоянии.

Время выполненных работ: 1 час

Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”

Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!

АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ

Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве

Анонс новой услуги - Чистка форсунок

Бесплатная диагностика автомобиля Тойота

Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе

Читайте также: