Замена сцепления на ниссан террано 3
Сцепление
Насчет заднего коренного сальника коленвала - дело вкуса. Просто если он старый, и через некоторое время начнет подтекать, то для его замены снова придется скидывать КПП и маховик. Учитывая значительную трудоемкость этой работы, многие предпочитают поменять коренной сальник, не дожидаясь течи, когда коробка снята для замены сцепления.
Впрочем, если кто-то предпочитает сэкономить $20, а затем еще раз скидывать КПП и сцепление, когда старый сальник потечет - что ж, его право.
Диск Валео подходит только для спокойной езды по асфальтовым дорогам. Я свой сжег в хлам за раз и больше фирму Валео беспокоить не буду. Виноват, конечно и я - 32-й мотор пожененный со сцеплением от 27-го однозначно непроходной вариант. Крутящие моменты 32-го мотора палят сцепление на раз. Теперь вот заказал пока диск от 27-го мотора и начинаю полностью собирать комплект сцепления родного - маховик, корзину и диск (кстати диаметр диска 27-го мотора 240 (или 250 ), а 32-го - 260 и корзина с прижимной силой 550 кг). Продавец заверил, что проживет больше. На карбон меня не хватит Так что вскоре на продажу выставлю почти новую корзину Айсин
И при замене сцепления корзину стоит менять, если нет возможности проверить ее качество (равномерность прижима и пр.). По этой причине диски приходилось часто менять, а машина все равно при отпускании педали дергалась как припадочная. Дело оказалось в посаженной корзине. Так что если все в первый раз - лучше под замену все.
_________________
Nissan Datsun* QD32Eti* МКП* 1989 г.р.* главные пары 4.08*бодилифт 6 см*Сафари шнорхель*Интеркулер*Самодельная будка-КУНГ* Maxxis 33x10.5x16*подвеска IronMan+Koni*перестроенный выпускной тракт Fox.
Ну, вообще-то Exedy уникальными достоинствами похвастаться не может. Производитель хороший, но одного класса с Valeo и Aisin, ничем особенным не выдающийся.
Так что жалеть о покупке не будешь, но и радоваться тоже. Причину ты уже сам назвал - сцепление от TD27T слабовато для крутящего момента, который в состоянии развить QD32.
_________________
Terrano1, 91year, vg30e, manual, 5 door.
Сбираюсь ремонтировать коробку, вместе с этим решил сцепление поменять и добавить то, чего нет, заменить то, что часто ломается:
Что посоветуете добавить в комплект для заказа:
Nissan C0001-2X927 Комплект сцепления в сборе
Nissan 32516-80G01 Прокладка механизма выбора передач
(отсутствовала на месте)
Nissan 08915-1381A Шайба (Для плиты рычага КПП)
Nissan 08120-8301E Болт с шестигранной головкой
(Для плиты рычага КПП)
Nissan 24216-33G00 Хомут крепежный 8 дн.
(Для плиты рычага КПП)
Nissan 24216-10Y80 Втулка 8 дн. (Для плиты рычага КПП)
Nissan 12279-5L310 Сальник коленвала, задний
Nissan 32202-B950A Втулка маховика
Что интересно - не раз встречал на штатовских форумах отрицательные отзывы о сцеплениях от Calmini (Centerforce Dual Friction). Суть сводится к тому, что их "усиленность" в большей степени выражается в очень тяжелой педали сцепления, чем в реально передаваемом крутящем моменте (и сроке службы, по сравнению с "Genuine Nissan").
В общем, резюме было таким, что не стоит оно своих денег. И, кстати, есть предположение, что оно производится только под бензиновые двигатели (поскольку фирма ориентирована на рынок USA, на который машины с TD27T никогда не поставлялись).
И, кстати, есть предположение, что оно производится только под бензиновые двигатели (поскольку фирма ориентирована на рынок USA, на который машины с TD27T никогда не поставлялись).
Отож. Сейчас получу диск, поставлю (заодно перетрясем коробку, поскольку снова застучал подшипник первичного вала). А потом, тихо и спокойно передвигаясь (постараюсь ), буду собирать комплект сцепления от 32-го мотора. Кстати, тут знакомые Экседи тестировали. По сухому работает очень прилично, но вот при намокании умирает конкретно (машинка 15 минут в воде простояла). Так что плавать тоже не будем
_________________
Nissan Datsun* QD32Eti* МКП* 1989 г.р.* главные пары 4.08*бодилифт 6 см*Сафари шнорхель*Интеркулер*Самодельная будка-КУНГ* Maxxis 33x10.5x16*подвеска IronMan+Koni*перестроенный выпускной тракт Fox.
Кстати, на тех же форумах встречал интересную рекомендацию для тех, у кого VG30E. Оказывается, родной ниссановский комплект сцепления для VG30DETT (Fairlady, 300ZX. ) стоит куда дешевле, чем Centerforce (проверил - на Exist'е прямо сейчас корзина предлагается за 5500 рублей, диск за 3100, цены на оригинал). При этом оно мягче включается в зацепление и передает крутящий момент, заведомо превышающий способности стандартного VG30E.
Правда, педаль сцепления тоже станет в полтора раза тяжелей. У корзины от VG30DETT усилие прижима 800 килограмм (стандартная корзина от VG30E - 500 кг). Для машины, используемой под повседневную езду - сомнительное "достоинство".
И еще неизвестно, как полуторная перегрузка повлияет на срок службы выжимного подшипника (а может быть, и рычага вместе с его опорной пяткой). Хотя подшипник и рычаг на 300ZX стоят те же самые, что и на Terrano (одинаковые номера по каталогу). Впрочем, у тех, кто поставил Centerforce, этот вопрос тоже должен возникать.
Сцепление
Насчет заднего коренного сальника коленвала - дело вкуса. Просто если он старый, и через некоторое время начнет подтекать, то для его замены снова придется скидывать КПП и маховик. Учитывая значительную трудоемкость этой работы, многие предпочитают поменять коренной сальник, не дожидаясь течи, когда коробка снята для замены сцепления.
Впрочем, если кто-то предпочитает сэкономить $20, а затем еще раз скидывать КПП и сцепление, когда старый сальник потечет - что ж, его право.
Диск Валео подходит только для спокойной езды по асфальтовым дорогам. Я свой сжег в хлам за раз и больше фирму Валео беспокоить не буду. Виноват, конечно и я - 32-й мотор пожененный со сцеплением от 27-го однозначно непроходной вариант. Крутящие моменты 32-го мотора палят сцепление на раз. Теперь вот заказал пока диск от 27-го мотора и начинаю полностью собирать комплект сцепления родного - маховик, корзину и диск (кстати диаметр диска 27-го мотора 240 (или 250 ), а 32-го - 260 и корзина с прижимной силой 550 кг). Продавец заверил, что проживет больше. На карбон меня не хватит Так что вскоре на продажу выставлю почти новую корзину Айсин
И при замене сцепления корзину стоит менять, если нет возможности проверить ее качество (равномерность прижима и пр.). По этой причине диски приходилось часто менять, а машина все равно при отпускании педали дергалась как припадочная. Дело оказалось в посаженной корзине. Так что если все в первый раз - лучше под замену все.
_________________
Nissan Datsun* QD32Eti* МКП* 1989 г.р.* главные пары 4.08*бодилифт 6 см*Сафари шнорхель*Интеркулер*Самодельная будка-КУНГ* Maxxis 33x10.5x16*подвеска IronMan+Koni*перестроенный выпускной тракт Fox.
Ну, вообще-то Exedy уникальными достоинствами похвастаться не может. Производитель хороший, но одного класса с Valeo и Aisin, ничем особенным не выдающийся.
Так что жалеть о покупке не будешь, но и радоваться тоже. Причину ты уже сам назвал - сцепление от TD27T слабовато для крутящего момента, который в состоянии развить QD32.
_________________
Terrano1, 91year, vg30e, manual, 5 door.
Сбираюсь ремонтировать коробку, вместе с этим решил сцепление поменять и добавить то, чего нет, заменить то, что часто ломается:
Что посоветуете добавить в комплект для заказа:
Nissan C0001-2X927 Комплект сцепления в сборе
Nissan 32516-80G01 Прокладка механизма выбора передач
(отсутствовала на месте)
Nissan 08915-1381A Шайба (Для плиты рычага КПП)
Nissan 08120-8301E Болт с шестигранной головкой
(Для плиты рычага КПП)
Nissan 24216-33G00 Хомут крепежный 8 дн.
(Для плиты рычага КПП)
Nissan 24216-10Y80 Втулка 8 дн. (Для плиты рычага КПП)
Nissan 12279-5L310 Сальник коленвала, задний
Nissan 32202-B950A Втулка маховика
Что интересно - не раз встречал на штатовских форумах отрицательные отзывы о сцеплениях от Calmini (Centerforce Dual Friction). Суть сводится к тому, что их "усиленность" в большей степени выражается в очень тяжелой педали сцепления, чем в реально передаваемом крутящем моменте (и сроке службы, по сравнению с "Genuine Nissan").
В общем, резюме было таким, что не стоит оно своих денег. И, кстати, есть предположение, что оно производится только под бензиновые двигатели (поскольку фирма ориентирована на рынок USA, на который машины с TD27T никогда не поставлялись).
И, кстати, есть предположение, что оно производится только под бензиновые двигатели (поскольку фирма ориентирована на рынок USA, на который машины с TD27T никогда не поставлялись).
Отож. Сейчас получу диск, поставлю (заодно перетрясем коробку, поскольку снова застучал подшипник первичного вала). А потом, тихо и спокойно передвигаясь (постараюсь ), буду собирать комплект сцепления от 32-го мотора. Кстати, тут знакомые Экседи тестировали. По сухому работает очень прилично, но вот при намокании умирает конкретно (машинка 15 минут в воде простояла). Так что плавать тоже не будем
_________________
Nissan Datsun* QD32Eti* МКП* 1989 г.р.* главные пары 4.08*бодилифт 6 см*Сафари шнорхель*Интеркулер*Самодельная будка-КУНГ* Maxxis 33x10.5x16*подвеска IronMan+Koni*перестроенный выпускной тракт Fox.
Кстати, на тех же форумах встречал интересную рекомендацию для тех, у кого VG30E. Оказывается, родной ниссановский комплект сцепления для VG30DETT (Fairlady, 300ZX. ) стоит куда дешевле, чем Centerforce (проверил - на Exist'е прямо сейчас корзина предлагается за 5500 рублей, диск за 3100, цены на оригинал). При этом оно мягче включается в зацепление и передает крутящий момент, заведомо превышающий способности стандартного VG30E.
Правда, педаль сцепления тоже станет в полтора раза тяжелей. У корзины от VG30DETT усилие прижима 800 килограмм (стандартная корзина от VG30E - 500 кг). Для машины, используемой под повседневную езду - сомнительное "достоинство".
И еще неизвестно, как полуторная перегрузка повлияет на срок службы выжимного подшипника (а может быть, и рычага вместе с его опорной пяткой). Хотя подшипник и рычаг на 300ZX стоят те же самые, что и на Terrano (одинаковые номера по каталогу). Впрочем, у тех, кто поставил Centerforce, этот вопрос тоже должен возникать.
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Спецпредложения
В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.
Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!
Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!
Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.
После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Качество тормозных колодок напрямую влияет на эффективность замедления автомобиля. Крайне важно иметь исправные тормозные колодки в экстренных ситуациях и при плохой погоде. Обеспечьте безопасную езду на Вашем автомобиле – замена тормозных колодок в РОЛЬФ на выгодных условиях. РОЛЬФ предлагает бесплатную проверку состояния тормозных колодок и дисков для Вашего автомобиля и, при необходимости, их замену. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Отзывы
На удивление хороший автосалон, в отличие от многих других, консультанты не пытаются обмануть, а это уже не плохо. Делаю скидки.
Посещал неоднократно автосалон Рольф в Путилково. Из плюсов удобное расположение, удобный заезд с МКАД, также большое крытое помещение в котором при любых погодных условиях возможно осмотреть авто, также удобный график работы до 22:00 позволяет даже вечером осмотреть автомобиль, хорошее качество обслуживания (сделка затянулась предложили чай/кофе) - мелочь, а приятно. Есть возможность оплаты картой. В одном месте огромный выбор автомобилей. Можно загнать на подъемник интересующий авто для осмотра перед покупкой, однако стоимость подъемника 1000 руб. считаю завышенной. Также понравилась фишка - после покупки авто предлагают позвонить в колокол и весь отдел апплодирует покупателю.
Постоянно обслуживаюсь в этом сервисе. Очень нравится. Хороший и приветливый персонал. Особая благодарность мастер консультанту Илье Мухаметнурову.
Хотим выразить свою искреннюю благодарность всем сотрудникам салона Mitsubishi РОЛЬФ на Октябрьской набережной, а особенно менеджеру Березовскому Артёму Андреевичу за помощь и сопровождение сделки при покупке нами нового семейного автомобиля Mitsubishi Outlander. Желаем вашей компании побольше таких ответственных, высококвалифицированных и инициативных сотрудников как Артём Андреевич. А Артёму желаем карьерного роста и материального благополучия! Между прочим мы всей семьей приехали приобретать автомобиль из Великого Новгорода и на всё оформление документов и приобретение автомобиля у нас заняло около 3 часов, очень слажено работают сотрудники салона. Все на позитиве и драйве, класс, так держать. Огромное вам спасибо.
Хороший сервис. ТО проводят довольно быстро и качественно. Можно записаться заранее. Из минусов - нет рядом ТЦ, где можно скоротать время.
Вам нужен автосервис Ниссан Террано рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 140 автосервисов на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 6000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 1500 руб. |
| Бронирование фар | от 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 1000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 1500 руб. |
| Диагностика подвески | от 700 руб. |
| Замена амортизатора | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 1000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 800 руб. |
| Замена генератора | от 900 руб. |
| Замена глушителя | от 1000 руб. |
| Замена двери | от 9000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 3500 руб. |
| Замена катализатора | от 1000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена лобового стекла | от 900 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масла МКПП | от 2000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 10000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 2000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1100 руб. |
| Замена помпы | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 2200 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2200 руб. |
| Замена радиатора печки | от 7500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 4500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 500 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 4500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 500 руб. |
| Замена свечей | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена стартера | от 900 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | от 4500 руб. |
| Замена термостата | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1400 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 900 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 1000 руб. |
| Замена турбины | от 2000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 2200 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 1000 руб. |
| Замена шруса | от 2000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25000 руб. |
| Перетяжка салона | от 30000 руб. |
| Плановое ТО | от 700 руб. |
| Покраска двери | от 6500 руб. |
| Покраска капота | от 7500 руб. |
| Покраска кузова | от 65000 руб. |
| Полировка фар | от 1000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 5000 руб. |
| Промывка инжектора | от 3000 руб. |
| Промывка радиатора | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок | от 3000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 3500 руб. |
| Ремонт DSG | от 55000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 45000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 5000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 22000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 3500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 12000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Стапельные работы | от 2500 руб. |
| Сход-развал | от 1500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 5000 руб. |
| Удаление катализатора | от 3500 руб. |
| Установка автозвука | от 11000 руб. |
| Установка ксенона | от 3500 руб. |
| Шумоизоляция | от 11000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Читайте также: