Замена сцепления киа рио 4
Пробег 110 тыс.12 г.в. авто.Valeo HDK204 .Поставил вчера такое.Вроде Корея.В Автобоксе 4,5 вышло..Педаль ессно полегчала.В принципе на старом еще мона было погонять до весны.Но скрипела вилка при выжиме.Чутка пробуксовывало на 3-й,схватывало вверху.Ну и гул иногда при заднем ходе был..
ramzi
Новичок
Promto, это ожидаемо было, если есть проблема с сальником, значит проблема с дисками. Но по интернету я тебе это определить явно не мог. Сцепление Trialli у меня тоже стоит, ни чем не хуже оригинального, так что можешь его ставить.
Promto
Новичок
На самом деле был выбор между ним и оригинальным комплектом. Машина уже не на гарантии, так что смысла переплачивать за оригинальные комплектующие нет. Поменял сцепление, теперь все нормально.
ko.shkin.nvrsk
Участник тусовки
Взял машину бу в феврале в 2016 году с пробегом 43 ткм. Сама машина куплена была первым хозюком в декабре 13 года. Сразу не понравилась нечеткая работа сцепления. Не мог понять, что за ерунда, не мог быстро работать сцепой и коробкой. Иногда подванивало. Понял, что так не должно быть. Вычитал про клапан, удалил. Алилуя, нормальная работа сцепы. Прошло почти 2 года, я доездил до 66 ткм. И вот сейчас начинаю понимать, что сцепа уже не та и недавно даже опять воняло. Походу первый хозюк уже успел его подпалить с клапаном до меня. Пока наблюдаю. Менять буду сам, комплект валео 204 скорее всего.
Buster
Участник тусовки
Взял машину бу в феврале в 2016 году с пробегом 43 ткм. Сама машина куплена была первым хозюком в декабре 13 года. Сразу не понравилась нечеткая работа сцепления. Не мог понять, что за ерунда, не мог быстро работать сцепой и коробкой. Иногда подванивало. Понял, что так не должно быть. Вычитал про клапан, удалил. Алилуя, нормальная работа сцепы. Прошло почти 2 года, я доездил до 66 ткм. И вот сейчас начинаю понимать, что сцепа уже не та и недавно даже опять воняло. Походу первый хозюк уже успел его подпалить с клапаном до меня. Пока наблюдаю. Менять буду сам, комплект валео 204 скорее всего.
Было то же самое на прошлой рюхе с ручкой, после удаления клапана некоторое время даже подбивало, но потом прошло само, и сцепа начала работать как должна. Видимо притёрлось, не стоит спешить с заменой)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Kia Rio , ремонт коробки передач Kia Rio , замена коробки передач Kia Rio , замена масла в коробке передач Kia Rio , коробка передач Kia K Series , ремонт коробки передач Kia K Series , замена коробки передач Kia K Series , замена масла в коробке передач Kia K Series
2. Механизм сцепления
- Выжимная вилка сцепления.
- Корзина сцепления.
- Рабочий диск сцепления.
- Выжимной подшипник сцепления.
Примечание:
: нанести смазку.
Снятие и установка диска и корзины сцепления
2. Отвернуть болты крепления корзины сцепления. Соблюдать осторожность, чтобы не погнуть болты и не сорвать их резьбу. Отворачивать болты в диагональной последовательности.
3. Снять диск сцепления с первичного вала коробки передач.
Проверка технического состояния диска и корзины сцепления
1. Проверить степень износа диафрагменной пружины в местах контакта с подшипником концентрического выжимного цилиндра.
2. Проверить поверхности корзины и дисков сцепления на предмет износа и наличие трещин.
3. Проверить фрикционные накладки диска сцепления на наличие следов подгорания или масляных пятен.
4. Измерить глубину заклепок фрикционных накладок диска сцепления. Если измеренное значение (А) меньше предельно допустимого, заменить диск сцепления новым.
Примечание:
Толщина диска сцепления (А) в свободном состоянии: 8.3 ± 0.3 мм.
Глубина заклепок диска сцепления (В):
- Стандартная: 1.1 мм.
- Предельно допустимая: 0.3 мм.
Установка диска и корзины сцепления
Примечание:
- В случае повторного использования корзины сцепления, она должна устанавливаться в комплекте со своим диском сцепления.
- В случае замены только диска сцепления возможны проблемы вследствие потерь нагрузки из-за неравномерного износа поверхности. Кроме того, при замене только диска сцепления могут возникнуть сложности с прерыванием потока мощности, поскольку толщина диска не позволит этого сделать.
1. Нанести смазку на шлицы диска сцепления и первичного вала коробки передач.
Внимание:
Возможные проблемы в случае несоответствующего смазывания:
- Недостаток смазки: чрезмерный износ шлицев и плохое выключение сцепления.
- Избыток смазки: смазка может разбрызгиваться под воздействием центробежных сил, загрязняя поверхности диска сцепления. Вследствие этого коэффициент трения уменьшится, что приведет к пробуксовке сцепления.
Внимание:
Возможные проблемы в случае неправильной установки диска сцепления:
- Диск сцепления может цепляться ступицей за поверхность маховика.
- Жесткое переключение передач или посторонние звуки при разъединении сцепления.
3. Установить диск и корзину сцепления с помощью специального приспособления 09411-1P000.
4. Установить болты крепления корзины сцепления и затянуть в диагональной последовательности моментом 14.7 ~ 21.6 Н·м. Соблюдать осторожность, чтобы не погнуть болты и не сорвать их резьбу.
Примечание:
- Предварительно наживить болты, а затем затянуть установленным моментом затяжки в диагональной последовательности. Это предотвратит скручивание, вибрации корзины и перекосы нажимного диска сцепления.
- Затягивать все компоненты установленными моментами затяжки. Если не соблюдать этого требования, передача крутящего момента сцеплением может быть неполной или крепежные болты могут ослабнуть.
Сцепление Kia Rio — один из важнейших узлов этого автомобиля, от него зависит управляемость транспортного средства. В ходе эксплуатации детали всего механизма подвержены постепенному естественному износу. И если на это никак не отреагировать, то в определенный момент узел перестанет выполнять свои функции со всеми вытекающими из этого последствиями. Самый экономичный вариант решения вопроса — замена сцепления Киа Рио своими руками.
Существует множество симптомов, свидетельствующих об износе этого механизма. Например, при выжимании педали сцепления слышны специфические шуршащие звуки. В этом случае можно говорить об износе подшипника. Очевидно, что для его устранения необходимо заменить расходный материал.
Посторонние шумы также могут указывать на некорректную работу самого диска сцепления. Если звуки возникают при изменении скоростного режима, то это может указывать на износ крепежных элементов системы. Поломка может напомнить о себе и через педаль — при наличии неисправностей ощущаются непривычные вибрации при нажатии.
Особенности замены сцепления
Замена этого узла не отличается особой сложностью, при этом требует значительных затрат времени. При отсутствии большого опыта на такую работу обычно уходит от 6 и более часов. Для достижения нужного результата важно придерживаться заданного алгоритма и иметь возможность привлечь помощника. Также важны условия — автомобиль удобнее обслуживать на яме или специальном подъемнике. Порядок действий следующий:
- Демонтируем аккумуляторную батарею, площадку и корпус воздушного тракта с фильтрующей системой.
- Отсоединяем тросы приводного механизма КПП, снимаем площадку, отсоединяем штекеры (наконечники).
- Сливаем смазку из трансмиссии.
- Чтобы извлечь приводные валы из коробки, предварительно отсоединяем шаровые опоры и рулевые наконечники.
- Снимаем стартерный узел.
- Поднимаем двигатель с помощью домкрата. Стоит заранее положить под поддон прокладку из древесины или иного материала. Это необходимо для демонтажа двух нижних и одной верхней опоры двигателя.
- Выкручиваем четыре шпильки, которые фиксируют саму коробку. Агрегат отводим от мотора, аккуратно стягиваем на поверхности подрамника. Чтобы обеспечить доступ к сцеплению, нужно отвинтить два передних болта, которые удерживают подрамник. Коробку вставляем в проем между кузовным лонжероном и подрамником.
- Получив доступ к корзине сцепления, откручиваем ее. Далее нужно оценить степень ее износа и подготовить выдвижной подшипник для замены.
- Чтобы выполнить центровку нового диска сцепления внутри корзины, стоит воспользоваться специализированной оправкой.
- Монтируем новый механизм путем закручивания болтов корзины на маховике. Если требуется заменить диск полностью, намечаем маркером участки для закручивания болтов и установки корзины на нужное место. Это нехитрое действие исключит вероятность нарушения балансировки.
- Далее все детали конструкции автомобиля собираем в обратном порядке. Если потребуется, можно заменить смазку в КПП. На этом установку нового диска сцепления можно считать выполненной.
По завершении замены сцепления Kia Rio нужно проверить результат. Для этого запускаем двигатель внутреннего сгорания и нажимаем на педаль акселератора до предела. Если при этом отсутствуют посторонние звуки и механические преграды, значит работа выполнена правильно. Если самостоятельное решение такой задачи кажется слишком трудным, то лучше доверить сцепление автомобиля автосервису.
Обзор минивэна KIA Carnival 2021: достоинства и недостатки
Новый KIA Carnival 2021 модельного года сочетает в себе отличную динамику, вместительный салон и незаурядные ездовые характеристики.
Полный обзор KIA Cerato 2021: кузов, салон и ходовая
Одна из самых популярных в России моделей корейского производителя КИА Церато в 2021 году получила очередное обновление.
Какие есть основные конкуренты у KIA Ceed: обзор аналогов
Корейский хетчбэк КИА Сид пользуется заслуженным спросом у российских автолюбителей.
Распространенная болячка Рио с текущим сальником первичного вала не обошла стороной. Поставили комплект сцепления от Valeo 826995 и залили масло zic GFT 75W-85, выкинули клапан задержки. Заводское сцепление фирмы Seco — 210 мм, Valeo-215 мм. Удивило, что на дифференциале у подшипника пластиковая обойма.
KIA Rio 2018, engine Gasoline 1.6 liter., 123 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 16
А нет разницы что диаметр 215 и 210?
Это их больное место
А вы не разбирались почему сальник потёк?
У меня такая же проблема, и будет обидно разобрать коробку, поменять сальник, а он потом опять потечёт.
в киа рио 4 вы поставили сцепление от киа сид с 2007. молодцы а то корейцы номера у деталей меняют и ценник плюс 100%
А для чего этот клапан задержки нужен вообще?
Коробка легкая? Как опередили что течет? Снимать коробку тяжело? Подрамник тоже скидывать? Если сальник тот что на фото, это не первичный вал, а задний коренной. Первичный под вилкой на первичном валу. Пластик не показатель слабого места. Пластик разный бывает и в не все места нагружены. У меня в шуруповерте 3 шестерни метал, 3 пластик. У пластика износ меньше, но там менее нагружено. Пластик прям жесткий, плотный, просто так не продавливается шилом, я думаю нагрузку не хуже металла держит.
Чтоб сальник первичного вала увидеть нужно разобрать коробку
Он под вилкой сцепления. Коробку разбирать не нужно. Хотя может тут у рио свои взгляды.
Сцепление Kia Rio — один из важнейших узлов этого автомобиля, от него зависит управляемость транспортного средства. В ходе эксплуатации детали всего механизма подвержены постепенному естественному износу. И если на это никак не отреагировать, то в определенный момент узел перестанет выполнять свои функции со всеми вытекающими из этого последствиями. Самый экономичный вариант решения вопроса — замена сцепления Киа Рио своими руками.
Существует множество симптомов, свидетельствующих об износе этого механизма. Например, при выжимании педали сцепления слышны специфические шуршащие звуки. В этом случае можно говорить об износе подшипника. Очевидно, что для его устранения необходимо заменить расходный материал.
Посторонние шумы также могут указывать на некорректную работу самого диска сцепления. Если звуки возникают при изменении скоростного режима, то это может указывать на износ крепежных элементов системы. Поломка может напомнить о себе и через педаль — при наличии неисправностей ощущаются непривычные вибрации при нажатии.
Особенности замены сцепления
Замена этого узла не отличается особой сложностью, при этом требует значительных затрат времени. При отсутствии большого опыта на такую работу обычно уходит от 6 и более часов. Для достижения нужного результата важно придерживаться заданного алгоритма и иметь возможность привлечь помощника. Также важны условия — автомобиль удобнее обслуживать на яме или специальном подъемнике. Порядок действий следующий:
- Демонтируем аккумуляторную батарею, площадку и корпус воздушного тракта с фильтрующей системой.
- Отсоединяем тросы приводного механизма КПП, снимаем площадку, отсоединяем штекеры (наконечники).
- Сливаем смазку из трансмиссии.
- Чтобы извлечь приводные валы из коробки, предварительно отсоединяем шаровые опоры и рулевые наконечники.
- Снимаем стартерный узел.
- Поднимаем двигатель с помощью домкрата. Стоит заранее положить под поддон прокладку из древесины или иного материала. Это необходимо для демонтажа двух нижних и одной верхней опоры двигателя.
- Выкручиваем четыре шпильки, которые фиксируют саму коробку. Агрегат отводим от мотора, аккуратно стягиваем на поверхности подрамника. Чтобы обеспечить доступ к сцеплению, нужно отвинтить два передних болта, которые удерживают подрамник. Коробку вставляем в проем между кузовным лонжероном и подрамником.
- Получив доступ к корзине сцепления, откручиваем ее. Далее нужно оценить степень ее износа и подготовить выдвижной подшипник для замены.
- Чтобы выполнить центровку нового диска сцепления внутри корзины, стоит воспользоваться специализированной оправкой.
- Монтируем новый механизм путем закручивания болтов корзины на маховике. Если требуется заменить диск полностью, намечаем маркером участки для закручивания болтов и установки корзины на нужное место. Это нехитрое действие исключит вероятность нарушения балансировки.
- Далее все детали конструкции автомобиля собираем в обратном порядке. Если потребуется, можно заменить смазку в КПП. На этом установку нового диска сцепления можно считать выполненной.
По завершении замены сцепления Kia Rio нужно проверить результат. Для этого запускаем двигатель внутреннего сгорания и нажимаем на педаль акселератора до предела. Если при этом отсутствуют посторонние звуки и механические преграды, значит работа выполнена правильно. Если самостоятельное решение такой задачи кажется слишком трудным, то лучше доверить сцепление автомобиля автосервису.
Обзор минивэна KIA Carnival 2021: достоинства и недостатки
Новый KIA Carnival 2021 модельного года сочетает в себе отличную динамику, вместительный салон и незаурядные ездовые характеристики.
Полный обзор KIA Cerato 2021: кузов, салон и ходовая
Одна из самых популярных в России моделей корейского производителя КИА Церато в 2021 году получила очередное обновление.
Какие есть основные конкуренты у KIA Ceed: обзор аналогов
Корейский хетчбэк КИА Сид пользуется заслуженным спросом у российских автолюбителей.
Читайте также: