Замена сцепления форд эскорт

Обновлено: 11.02.2025

Сцепление - один из ключевых узлов автомобиля Ford Escort с ручной КПП. От качества его работы во многом зависит плавность старта машины, четкость переключения скоростей и прочие параметры. Проблема лишь в том, что многие владельцы не знают, какие функции выполняет данный узел, и в чем особенности его обслуживания.

Назначение и принцип работы

Сцепление Ford Escort - устройство, необходимое для кратковременного разведения трансмиссии и силового узла в момент включения большей (меньшей) скорости на КПП. Именно сцепление обеспечивает плавность начала движения, торможения и снижение нагрузок на трансмиссию.

В автомобиле Ford Escort смонтировано сцепление сухое, однодисковое, имеющее замкнутый тип. К особенностям узла можно отнести наличие специальных гасителей и центральной пружины нажима на ведомом диске. Из картера КПП выходит первичный вал, где устанавливается выжимной подшипник (не нуждается в периодическом ТО). С наружной стороны картера установлен рычаг отключения сцепления (к нему фиксируется тросик сцепления).

При нажатии педали через вилку и трос сцепления осуществляется давление выжимного подшипника Ford Escort на нажимную пружинку ведущего диска. Благодаря этому действию, происходит освобождение ведомого диска и предотвращение дальнейшей передачи вращающего момента между КПП и силовым узлом.

Особенности регулировки

При каждом нажатии и отпускании педали происходит хоть и незначительный, но износ накладок ведомого диска. Как следствие, для обеспечения функционирования устройства требуется периодическая проверка и проведение работ по регулировке свободного хода. Часть этой функции берет на себя механизм автоматической установки свободного хода, который эффективен даже при наибольшем истирании накладок ведомого диска.

Процесс регулирования сцепления Ford Escort происходит в момент нажатия и отпускания педали. Здесь все проходит автоматически и не требует вмешательства автолюбителя. Основную работу выполняет зубчатый сектор, который выполняет настройку, проворачиваясь на оси педали. Фиксация тросика осуществляется на зубчатом секторе, который проходит около него и в случае отпускания педали натяжение троса осуществляется лишь пружиной.

В момент нажатия педали происходит блокировка зубчатого сектора храповиком, что гарантирует жесткую коммутацию самого сектора и педали, а также обеспечивает качественное натяжение тросика. В момент отпускания троса в исходную позицию последний будет натягиваться лишь одной пружиной.

При наличии сильного износа накладок пружинка проворачивает зубчатый сегмент в более дальнюю позицию касательно положения перед отключением сцепления. В случае повторного нажатия сцепления происходит блокировка зубчатого сегмента храповиком с последующим смещением на один зуб (как следствие, обеспечивается компенсация износа).

Храповик регулировочной системы гарантирует проворачивание зубчатого сектора лишь в направлении натяжения тросика сцепления Ford Escort. Как следствие, обеспечивается постоянный ход педали.

Для снятия сцепления потребуется специальный инструмент. Сцепление на двигателях 1.2 и 1.4 л можно снять и установить при установленной РКПП. На автомобилях с двигателями 1.5 и 1.6 л для этой цели РКПП придется снять.

Отожмите назад с помощью монтировки рычаг выключения сцепления и отсоедините трос.
Пометьте положение левого переднего колеса по отношению к его ступице, чтобы сбалансированное колесо можно было затем установить в его прежнее положение. Выверните болты крепления колеса. Поддомкратьте передок автомобиля, установите его на подпорки и снимите левое переднее колесо.
Выверните болты крепления и снимите крышку РКПП.

Снимите стопорное кольцо (стрелка) цилиндрического болта и выверните болт.

Пометьте положение первичного вала РКПП по отношению к шестерне.
Вытяните первичный вал РКПП с помощью специального инструмента КМ-556-1-А и резьбовой вставки 556-4 до упора из шлицевого зацепления Если указанного инструмента нет, можно применять обычный съемник с резьбой М7.

Выверните болты крепления и снимите крышку корзины сцепления.
Сожмите сцепление и в этом положении зафиксируйте тремя скобами КМ-526, установив их равномерно по окружности. Для этого выключите сцепление с помощью монтировки, т.е. нажмите на него назад или попросите помощника нажать на педаль сцепления.

Протрите маховик ветошью, смоченной в бензине.

Проверьте уплотнительное кольцо направляющей выключения сцепления на предмет загрязнения и при необходимости очистите. Установите подшипник выключения сцепления.
Нанесите тонкий слой смазки на шлицы первичного вала РКПП. Удалите остатки смазки.

Закрепите сцепление усилием 15 Нм.
Вставьте первичный вал с помощью инструмента КМ-564 до упораДля этого обязательно вверните в вал цилиндрический болт. Не вбивайте вал с помощью ударного инструмента, иначе можно повредить зубья шлицевого соединения. Затяните цилиндрический болт с усилием 15 Нм.

Зафиксируйте первичный вал новым стопорным кольцом.
Приклейте с помощью смазки новое уплотнение крышки РКПП.
Установите крышку РКПП и равномерно закрепите болты ее крепления с требуемым усилием.
Сожмите сцепление монтировкой, выньте три скобы и отпустите сцепление.
Установите крышку сборки корзины сцепления и затяните болты ее крепления с усилием 7 Нм.

Установите левое колесо так, чтобы совпали метки, нанесенные при снятии. Закрепите колесо болтами. Опустите автомобиль на землю и затяните болты крест-накрест с усилием 110 Нм.
Соедините трос привода сцепления с рычагом выключения сцепления и установите стопорную скобу на резьбовой элемент.
Проверьте уровень масла в РКПП и при необходимости долейте масло.
Проверьте регулировку сцепления.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

7.2.4 Снятие и установка выжимного подшипника / Ford Escort

Общие сведения

Порядок выполнения

Форд Эскорт замена сцепления Снятие - установка отопителя на Ford Escort 1995-2000. ремонт форд скорпио (снятие кпп 1часть) Сектор сцепления Ford Escort Замена сцепления - снять коробку передач Ford escort 1.8 дизель

Другие материалы раздела

Обслуживание и ремонт

Общие сведения Привод управления сцеплением 1 – механизм автоматической регулировки свободного хода; 2 – педаль сцепления; 3 – трос.

Установка сцепления

Общие сведения Центрирование ведомого диска сцепления Перед установкой нового ведущего диска сцепления полностью удалите защитную.

Снятие и установка троса сцепления

Снятие Порядок выполнения 1. Прижать рычаг выключения сцепления к кронштейну, снять фиксирующую шайбу и втулку и отсоединить трос. 2.

Проверка сцепления

Порядок выполнения 1. Проверить ведущий диск сцепления – следы выработки на концах нажимной пружины (указаны стрелками) должны быть не.

Основные неисправности сцепления

Общие сведения ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Неполное выключение сцепления (сцепление "ведет"). При этой неисправности переключение передач.

Регулировка свободного хода

Общие сведения Механизм автоматического выбора свободного хода 1 – храповик; 2 – зубчатый сектор; 3 – педаль сцепления В связи с.

Снятие и установка выжимного подшипника

Общие сведения Выжимной подшипник 1 – вилка выключения сцепления; 2 – зажимной болт; 3 – подшипник Наличие постороннего повышенного.

Слой смазки должен быть тонким и равномерным, так как в противном случае при работе сцепления излишняя смазка будет отбрасываться на рабочие поверхности сцепления и может нарушить работу сцепления.

Плоская сторона ведомого диска с надписью "Fly wheel side" или "Schwungradseite" должна быть направлена к маховику.

Форд Эскорт замена сцепления Сектор сцепления Ford Escort Снятие - установка отопителя на Ford Escort 1995-2000. Ford Escort mk 4 1986г 1.4л много за дешево Обзорчик отзыв владельца. Замена сцепления - снять коробку передач Ford escort 1.8 дизель